Cotral
Acest articol sau secțiune despre subiectele companiilor de transport și ale companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Cotral | |
---|---|
Neoplan Skyliner de Cotral | |
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate pe acțiuni cu un singur membru |
fundație | 2000 la Roma |
Sediu | Roma |
Oameni cheie |
|
Sector | Transport |
Produse | transport public |
Venit net | 31 milioane EUR (2019) |
Angajați | 2 901 [1] (2019) |
Site-ul web | www.cotralspa.it |
Cotral , acronim al Compagnia Trasporti Laziali și cunoscut în trecut sub numele de Acotral , este compania concesionară a serviciului de transport public suburban și interurban din regiunea Lazio , o entitate care deține întregul capital social .
Înființată în 1976 odată cu unificarea managerilor regionali de transport public din Lazio, compania a moștenit de la unul dintre aceștia, STEFER , conducerea metroului Roma , a căilor ferate Roma-Lido , Roma-Civita Castellana-Viterbo și Roma-Fiuggi . -Alatri- Frosinone și tramvaiele Castelli Romani . În 2000, managementul căilor ferate subterane a fost împărțit de compania inițială odată cu crearea Met.Ro. (ulterior fuzionat în ATAC ), lăsând Cotral cu singura conducere a rețelei de autobuze interurbane și suburbane din Lazio.
Prin conectarea tuturor municipalităților din Lazio, cu excepția municipalităților insulare Ponza și Ventotene , cu un total de peste 8.000 de călătorii zilnice, se estimează că transportă peste 70 de milioane de pasageri în fiecare an. [2]
Istorie
La 6 noiembrie 1976 a fost finalizată unificarea managerilor de transport public interurban și suburban din Lazio într-un singur consorțiu numit ACOTRAL, acronim al Azienda Consortile Trasporti Laziali. Printre companiile care au fuzionat în consorțiul nou-născut se numără STEFER , managerul metroului din Roma, precum și al căilor ferate acordate Roma-Lido , Roma-Civita Castellana-Viterbo și Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone . ACOTRAL a moștenit, de asemenea, gestionarea tramvaielor Castelli Romani , care au fost utilizate în principal pentru demolarea și eventuala recuperare a tramvaielor.
În 1978, având în vedere precaritatea infrastructurii și costurile ridicate de întreținere, compania a închis porțiunea dintre Fiuggi și Alatri din Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone și în anii următori din cauza mai multor alunecări de teren și inundații, linia ferată va fi limitat la Pantano Borghese, în așteptarea unei posibile transformări în metrou. [3]
Administrând deja prima linie a metroului din Roma, ACOTRAL a primit și linia A între Ottaviano și Cinecittà , inaugurată în 1980 și extinsă mai întâi la Anagnina și apoi, în 1999, la Battistini .
La 24 februarie 1993, consorțiul a devenit o companie de consorțiu deținută de cele cinci provincii Lazio (Frosinone, Latina, Rieti, Roma și Viterbo) și a fost redenumită CoTraL, un acronim pentru Consorțiul de Transport Public Lazio. În 2000, compania s-a împărțit în două realități separate: Li.La (acronimul Laziali Lines, redenumit ulterior Cotral), responsabil pentru gestionarea transportului public rutier și Metroferro (redenumit ulterior în Met.Ro.) responsabil pentru transportul metroferroviario.
În 2004, împreună cu Schiaffini Travel, a înființat consorțiul cu răspundere limitată ATRAL .
În 2007 compania a început procesul de separare în gestionarea infrastructurii și a serviciilor, finalizat la 3 martie 2008 cu formarea Cotral Patrimonio, responsabil cu bunurile mobile și imobile ale companiei. [4] Cotral Patrimonio a fuzionat din nou în Cotral în 2014 și, împreună cu Aremol, în ASTRAL . [5]
Din cauza datoriilor neplătite de 80 de milioane de euro față de furnizorii de servicii și materiale de întreținere, în 2013 unii muncitori au blocat temporar sediul din via Bernardino Alimena. [6]
Flota
Cotral, începând cu 6 aprilie 2021, operează o flotă de aproximativ 1 508 autobuze / microbuze
- 87 Breda Menarinibus Monocar 240 LIS (întrerupt)
- 342 Irisbus 389 E / DA
- 142 Irisbus Arway
- 280 Iveco 380.12.35 (dezafectat)
- 20 Iveco Daily Line
- 40 MAN Lion City
- 29 Neoplan Centroliner N4426 / 3
- 50 Neoplan Skyliner L
- 48 Orlandi 370E.9.27 (dezafectat)
- 510 Solaris InterUrbino
- 82 Temsa Safari 10.6
- 120 Iveco Crossway 12 Low-entry
Mijloace de livrare
- 80 Solaris InterUrbino
- 60 Iveco Crossway 10
Vehicule dezafectate
- 420 Iveco 370 S12 L25
- 4 Tovarna Vozil Maribor Viveo B4 080 TS
- 44 Iveco 315 .8.13
- 26 BredaMenarinibus Monocar 240 LIS
- 2 Neoplan Centroliner N4426 / 3
Remitențe
Compania regională de transport Lazio are active de 44 de depozite și atestări. 17 atestări și 27 de depozite au fost distribuite între cele cinci provincii din Lazio. [7]
Notă
- ^ Raport financiar anual 2019 - Resurse umane și relații industriale ( PDF ), pe cotralspa.it , 34-35. Adus pe 3 iulie 2020 .
- ^ Despre noi , pe cotralspa.it . Adus de 14 iunie 2020.
- ^ În anii următori, în special odată cu deschiderea liniei de metrou C , calea ferată va fi limitată mai întâi la Giardinetti și, în cele din urmă, la Centocelle .
- ^ Statutul Cotral Patrimonio ( PDF ), pe cotralspa.it . Adus de 14 iunie 2020.
- ^ S-a născut singura companie de transport, regiunea Lazio fuzionează Aremol, Astral și Cotral , pe latinaquotidiano.it , 16 septembrie 2014. Adus pe 14 iunie 2020 .
- ^ Cotral sub asediul furnizorilor. Datorii de 80 de milioane, companii în criză , în Affaritaliani.it , 21 decembrie 2012. Adus la 14 iunie 2020 .
- ^ Lista site-urilor ( PDF ), pe cotralspa.it .
Alte proiecte
- Wikinews conține știri curente pe Cotral
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Cotral
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe cotralspa.it .
Controlul autorității | VIAF (EN) 134 900 008 · LCCN (EN) n82256378 |
---|