Prăbușirea vieții Canosa 7 din Barletta

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Prăbușirea vieții Canosa 7 din Barletta
eșec structural
Tip Colaps
Data 16 septembrie 1959
06:40
Loc Via Canosa 7, Barletta
Stat Italia Italia
regiune Puglia Puglia
Coordonatele 41 ° 18'54 "N 16 ° 16'22,8" E / N ° 41,315 16,273 41,315 ° E; 16.273 Coordonate : 41 ° 18'54 "N 16 ° 16'22.8" E / N ° 41.315 16.273 41.315 ° E; 16.273
Cauzează defecte grave de construcție
Urmări
Mort 58
Rănit 12
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Locul evenimentului
Locul evenimentului

Prăbușirea vieții Canosa 7 a fost un eșec structural care a avut loc în Barletta în dimineața zilei de 16 septembrie 1959 , când o clădire cu cinci etaje construită cu doar un an înainte s-a prăbușit, ucigând 58 din cei 71 de locuitori ai săi. Alte 12 persoane au fost rănite și au supraviețuit.

Cauzele eșecului au fost atribuite defectelor de construcție care deveniseră evidente cu mult timp în urmă dezastrului. Colapsul Via Canosa este amintit pentru că a fost unul dintre cele mai grave eșecuri structurale care au avut loc în Italia în epoca contemporană, depășit în ceea ce privește numărul de victime doar prin prăbușirea vialei Giotto 120 din Foggia , care a avut loc și în Puglia .

Cadrul istoric

În timpul creșterii economice italiene , Barletta a trecut printr-o perioadă de creștere industrială rapidă, condusă de sectoarele în creștere a textilelor și a pielii, precum și a unei utilizări mai mari a tehnologiilor agricole. Acest lucru a adus mulți oameni în oraș din mediul rural și a provocat o penurie severă de locuințe. Noile proiecte de locuințe trebuiau construite într-un timp foarte scurt și ieftin, deoarece salariile lucrătorilor erau destul de mici în provincie.

Până în 1967 orașul nu avea un plan general, iar prețurile terenurilor erau scăzute, astfel încât orice parcele disponibile erau direcționate către propuneri de construcții noi.

Cedare psihica

În dimineața zilei de 16 septembrie 1959 , la 6:40, a sunat un hohot extraordinar de-a lungul Via Canosa din Barletta : o coloană densă de fum a invadat cartierul feroviar și când norul a dispărut, s-a descoperit că numărul 7 dispăruse și în locul ei.erau imense grămezi de moloz.

La început locuitorii au crezut că prăbușirea a fost rezultatul unui cutremur. După evaluarea situației, cetățenii au făcut tot posibilul pentru a-i ajuta pe salvatori, dar mai erau foarte puțin de făcut: prăbușirea a surprins condominii în somn. [1] Gărzile orașului, soldații și chiar primarul de atunci Giuseppe Palmitessa și câțiva călugări au asistat, de asemenea, în lucrările de salvare.

Un total de 57 de cadavre și 13 persoane rănite au fost extrase din dărâmături, dintre care unul va muri ulterior din cauza rănilor sale. [2]

Investigațiile

Ipotezele inițiale conform cărora prăbușirea ar fi fost cauzată de vibrațiile unui tren care trecea pe calea ferată din apropiere au fost respinse deoarece a devenit clar că clădirea avea defecte structurale grave, așa cum a descoperit inginerul șef Rivelli del Corpul de inginerie civilă [ traducere în limba engleză, „Corpul de inginerie civilă”, care, totuși, indică un corp al marinei SUA. Despre ce organizație italiană vorbești? Poate geniul civil ] .

Betonul avea un conținut ridicat de nisip și nu avea tijele de armare necesare; în placa au fost folosite perforații goale în locul cărămizilor solide [3], iar fundațiile aproape că nu erau acolo, deoarece clădirea se sprijinea pe vechii ziduri ale unui depozit de autobuze construit în 1942, în lipsa perioadei de război, și demolat cu puțin înainte construcția clădirii.

Constructorii au crezut că acei pereți ar fi suficienți ca cadru structural, dar nu au putut înțelege că vechiul depozit și zidurile erau, de asemenea, fără fundații. Managerul de proiect structural era un inginer civil local în vârstă de 37 de ani, care avea doar un permis temporar pentru a practica.

Apartamentele au fost terminate în septembrie 1958 și vândute cu câteva luni mai devreme în vară. În februarie 1959, clădirea a fost considerată din greșeală „corespunzătoare proiectului prezentat” de un ofițer civic, care a autorizat clădirea pentru uz rezidențial fără a controla efectiv lucrările. În plus, constructorii au modificat ilegal proiectul, adăugând încă trei apartamente celor 17 autorizați.

Proprietarii s-au plâns imediat de apariția unor fisuri cu lățimea de centimetru în pereți, dar masonii au subestimat problema, susținând că acestea sunt mișcări normale de decantare.

Urmări

Tragedia a zguduit puternic opinia publică din Italia la acea vreme: mulți știau sau bănuiau practici nesigure și infracționale în sectorul construcțiilor, dar era încă foarte puțin conștientă de gravitatea posibilelor consecințe. Președintele de atunci al republicii Giovanni Gronchi a trimis o scrisoare de condoleanțe Barlettei, promițând justiție pentru cei responsabili. Însuși președintele Gronchi a urmărit personal ancheta, cerând copii ale raportului și ale procedurii penale. [4]

Constructorii de via Canosa 7 au fost judecați la curtea din Trani . Un raport tehnic a confirmat lipsa de competență a constructorilor, subliniind rolul important în tragedia numeroaselor defecte și nereguli de proiectare. Prăbușirea a fost cauzată de cedarea vechilor ziduri subiacente, considerate insuficiente ca mărime și tip, și agravată de lipsa fundațiilor solide și starea proastă a zidurilor nou construite.

Terenul tragediei a rămas neutilizat mulți ani, câștigând porecla „Cimitirul” de la localnici. Zvonurile despre observarea fantomelor și zgomotele s-au răspândit în rândul locuitorilor mai superstițioși, iar locul a fost considerat blestemat. [5]

În anii 1980, întregul bloc a fost reconstruit de la zero, cu clădiri publice în beton. În ciuda protestelor locuitorilor din zonă, nimic nu a rămas în memoria tragediei, cu excepția unei străzi intitulate „ Via 16 Settembre 1959 ”. În 1993 a fost construit și un pod rutier pe terenul „blestemat”.

În 2009, la cincizeci de ani de la dezastru, la Barletta a avut loc o expoziție pentru a comemora victimele tragediei. [5]

Alte prăbușiri în Barletta

La 8 decembrie 1952, în Via Magenta, două clădiri din tuf cu trei etaje s-au prăbușit, lăsând intacte doar parterul. Prăbușirea a provocat 17 decese, iar imaginile sale au fost prezentate atât în ​​cinematografe, cât și în ziare.

La 3 octombrie 2011, o clădire în curs de renovare în Via Roma s-a prăbușit pe o fabrică de tricotat unde lucrau multe femei: numărul morților era de 5 morți, 4 muncitori și fiica proprietarilor fabricii. A existat o mulțime de controverse cu privire la această nenorocire, deoarece din luna mai cetățenii s-au plâns de criticitatea clădirii, dar nimeni nu a luat măsuri pentru a asigura zona. În 2015, au fost condamnate 15 persoane, inclusiv designeri, proprietari de site-uri și lucrători.

Notă

  1. ^ Ruggero Mascolo, Barletta, citind orașul
  2. ^ Copie arhivată ( PDF ), pe enzodelvecchio.it . Adus la 24 aprilie 2019 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
  3. ^ „Via Canosa n. 7: era o casă ”. Italo Del Vecchio, Gazzetta del Mezzogiorno
  4. ^ Arhivele Quirinale, Institutul Luigi Sturzo, Fondul Gronchi
  5. ^ a b http://www.comitatoprocanne.com/html/BarlettaCrolloViaCanosa.doc

Elemente conexe

linkuri externe

Dezastre Portalul Catastrofelor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Catastrofe