Cronometru Fasano-Selva
Cronometru Fasano-Selva | |
---|---|
Sport | Automobilismul |
Tip | Hillclimb |
țară | Italia |
Continent | Europa |
Cadenţă | anual |
Formulă | 5.600 de metri |
Site-ul web | www.fasanoselva.com |
Istorie | |
fundație | 1946 |
Campionatul italian de urcare pe deal Cupa Selva di Fasano | |
Fasano-Selva este o cursă cu cronometru auto pe o distanță de aproximativ 5,6 km. Se desfășoară din 1946 pe teritoriul municipiului Fasano ( BR ) de-a lungul coturilor drumului de stat 172 dir dei Trulli dir și pe drumul provincial Vernesina-Selva di Fasano. Plecarea este situată la marginea orașului (110 m slm) și sosirea în Selva di Fasano la o altitudine de aproximativ 500 m slm.
În prezent are 61 de ediții și face parte din Campionatul italian de urcare pe deal .
Inițial plecarea a fost localizată în Piazza Ignazio Ciaia, în fața Primăriei ; traseul a trecut prin două artere ale centrului orașului până a intrat pe drumul de stat 172 dei Trulli și a ajuns la Selva di Fasano. Traseul a fost redus la 6,5 km numai în 1966, din motive organizatorice și de siguranță, până la 5,6 km în anii '90.
În anii 70 până în 1983, pista a fost, de asemenea, scena cursei de motociclete; motociclete împărțite în funcție de dimensiunea și tipul motorului, scutere și sidecars au fost admise la trofeu. Fasano-Selva a făcut parte din campionatul italian de urcare pe motociclism.
Istorie
Prima ediție din 1946 a văzut lumina datorită cluburilor de automobile din Apulia care și-au reluat activitatea după război. AC din Bari și Brindisi a planificat o nouă cursă de viteză la urcare, care se va desfășura de-a lungul celor 7 kilometri de coturi de ac de păr și curbe rapide care de la periferia Fasano duc la Selva, o stațiune de vară pentru mulți locuitori din cele două orașe. Din eforturile lui Francesco Chieco și Ciccio Apruzzi, un pilot talentat din acei ani, împreună cu personalul lor au reușit să colecteze aproximativ treizeci de adeziuni [1] .
Prima Cupă Selva di Fasano a văzut lumina pe 15 septembrie a aceluiași an: napolitanul Sabatino Paganelli a fost primul care și-a scris numele în lista de onoare, câștigând cursa pe un Fiat 1100 Sport. Unele opriri nu au afectat imaginea competiției (în perioada de doi ani '57 -'58 cursa s-a oprit din cauza accidentelor care în acei ani întristau sportul cu motor) a căror faimă a crescut an de an, în 1959 a 10-a " Coppa Selva ”A devenit testul campionatului național, până în 1967 când, din cauza inevitabilelor probleme economice, urcarea pe deal a trebuit întreruptă timp de nouă ani. Dar în 1975 a intervenit un comitet al orașului ( Azienda di Soggiorno e Turismo prezidat de Achille Colucci), care chiar a organizat o colecție populară și a raportat competiția în calendarul sportiv local [2] [3] .
Coppa Selva di Fasano a devenit de-a lungul timpului o tradiție sportivă a automobilelor Puglia. Astăzi, pista face parte din campionatul italian de urcare pe deal .
Ediția din 2019 nu va fi contestată pentru începerea lucrărilor de siguranță ale Stradei Statale 172 dir dei Trulli [4] .
Rola de onoare [5]
An | Câştigător | Mașină | |
---|---|---|---|
1946 | Sabatino Paganelli | FIAT 110Sp Partenope | |
1947 | Giovanni Rocco | Alfa Romeo 2300C Partenope | |
1949 | Roberto Vallone | Ferrari 2000 Marzotto | |
1950 | Emilio Ricciardi | Lansați Paganelli | |
1951 | Giovanni Bracco | Ferrari Marzotto | |
1952 | ediție necontestată | ||
1953 | Franco Bordoni | Gordini 2000 | |
1954 | Aurelio Lorenzetti | OSCA 1100 | |
1955 | Attilio Buffa | Maserati 2000 | |
1956 | Edoardo Lualdi Gabardi | Ferrari 2500 | |
1957 - 1958 | necontestat prin alegerea organizatorilor | ||
1959 | Nino Todaro | Ferrari 2500 | |
1960 | Elio Lenza | Ferrari 2500 | |
1961 | Nino Todaro | Maserati 2000 | |
1962 | Gianfranco Stanga | OCSA 1500 | |
1963 | Mariano Moselli | FIAT Abarth 1000 | |
1964 | „Noris” | Porsche 904 | |
1965 | Domenico Scola | FIAT Abarth 2000 | |
1966 | „Johnny Walker” | Ferrari LM | |
Din 1967 - din 1974 | necontestat din cauza problemelor economice | ||
1975 | Paolo Gargano | Alfa Romeo 33T | |
1976 | Gabriele Ciuti | Osella PA 4 | |
1977 | Achille Soria | Osella PA 5 | |
1978 | Mauro Nesti | Lola | |
1979 | Angelo Guarini | Osella PA 6 | |
1980 | Mauro Nesti | Lola | |
1981 | Mauro Nesti | Lola | |
1982 | Mauro Nesti | Lola | |
1983 | Mario Casciaro | Lola | |
1984 | Claudio Calella | Lola | |
1985 | Claudio Calella | Lola | |
1986 | Ezio Baribbi | Osella | |
1987 | Ezio Baribbi | Osella | |
1988 | Ezio Baribbi | Osella | |
1989 | Antonio Ritacca | Osella | |
1990 | Ezio Baribbi | Osella PA 9 | |
1991 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
1992 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
1993 | Fabio Danti | Lucchini P93 Alfa Romeo | |
1994 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
1995 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
1996 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
1997 | Oronzo Pezzolla | Osella Bmw | |
1998 | Maurizio Arfè | Osella Bmw | |
1999 | Pasquale Irlando | Osella Bmw | |
2000 | Pasquale Irlando | Osella Pa20 / S Bmw | |
2001 | Simone Faggioli | Osella Bmw | |
2002 | Simone Faggioli | Osella Bmw | |
2003 | Simone Faggioli | Osella Pa20 / S Bmw | |
2004 | Pietro Ballatori | Osella Pa 21 Honda | |
2005 | Denny Zardo | Osella Pa 21 Honda | |
2006 | Simone Faggioli | Osella Pa 21 Honda | |
2007 | Simone Faggioli | Osella Pa 21 Honda | |
2008 | Simone Faggioli | Osella PA 27 Bmw | |
2009 | David Baldi | Osella FA 30 Zytek | |
2010 | Michele Camarlinghi | Osella PA 30 Zytek | |
2011 | Simone Faggioli | Osella FA 30 Zytek | |
2012 | Simone Faggioli | Osella FA 30 Zytek | |
2013 | Francesco Leogrande | Osella FA 30 Zytek | |
2014 | Christian Merli | Osella PA 2000 Honda | |
2015 | Simone Faggioli | Standard M 20 FC Zytek | |
2016 | Omar Magliona | Standard M20 FC | |
2017 | Domenico Scola jr | Osella FA 30 Zytek | |
2018 | Omar Magliona | Standard M20 FC | |
2019 - 2020 | necontestat din cauza siguranței SS 172 dir | ||
2021 |
Notă
- ^ The Roaring Years of Fasano-Selva , pe Osservatoriooggi.it , 25 iunie 2015.
- ^ ISTORIA CELOR CEL MAI LUNG APULIEN CĂLĂTORIZAT , pe fasanoselva.com . Adus la 12 iulie 2018 (Arhivat din original la 7 august 2018) .
- ^ Deceniul Irlando pe osservatoriooggi.it, 4 iunie 2012.
- ^ SITUL PENTRU LARGIREA SS 172 DIR VA FI DESCHIS ÎN NOIEMBRIE , pe Canale7.tv , 16 octombrie 2018.
- ^ ROLL OF GOLD COPPA SELVA DI FASANO , pe fasanoselva.com .
Bibliografie
- Zino Mastro, Fasano-Selva ... povestea continuă , Fasano, Faso Editore, 2017.
- Zino Mastro, de 50 de ori Fasano-Selva , Fasano, 2007.
- Nicola Carlone, Istoria motocicletei Fasano-Selva. Când a fugit Agostini , Fasano, Schena Editore, 2000. ISBN 8882291936 .
Elemente conexe
linkuri externe
- Site-ul oficial al Cupei Fasano-Selva , pe fasanoselva.com .