Cronometru Fasano-Selva

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cronometru Fasano-Selva
Sport Casca Kubica BMW.svg Automobilismul
Tip Hillclimb
țară Italia Italia
Continent Europa Europa
Cadenţă anual
Formulă 5.600 de metri
Site-ul web www.fasanoselva.com
Istorie
fundație 1946
Campionatul italian de urcare pe deal
Cupa Selva di Fasano

Fasano-Selva este o cursă cu cronometru auto pe o distanță de aproximativ 5,6 km. Se desfășoară din 1946 pe teritoriul municipiului Fasano ( BR ) de-a lungul coturilor drumului de stat 172 dir dei Trulli dir și pe drumul provincial Vernesina-Selva di Fasano. Plecarea este situată la marginea orașului (110 m slm) și sosirea în Selva di Fasano la o altitudine de aproximativ 500 m slm.

În prezent are 61 de ediții și face parte din Campionatul italian de urcare pe deal .

Inițial plecarea a fost localizată în Piazza Ignazio Ciaia, în fața Primăriei ; traseul a trecut prin două artere ale centrului orașului până a intrat pe drumul de stat 172 dei Trulli și a ajuns la Selva di Fasano. Traseul a fost redus la 6,5 ​​km numai în 1966, din motive organizatorice și de siguranță, până la 5,6 km în anii '90.

În anii 70 până în 1983, pista a fost, de asemenea, scena cursei de motociclete; motociclete împărțite în funcție de dimensiunea și tipul motorului, scutere și sidecars au fost admise la trofeu. Fasano-Selva a făcut parte din campionatul italian de urcare pe motociclism.

Istorie

Prima ediție din 1946 a văzut lumina datorită cluburilor de automobile din Apulia care și-au reluat activitatea după război. AC din Bari și Brindisi a planificat o nouă cursă de viteză la urcare, care se va desfășura de-a lungul celor 7 kilometri de coturi de ac de păr și curbe rapide care de la periferia Fasano duc la Selva, o stațiune de vară pentru mulți locuitori din cele două orașe. Din eforturile lui Francesco Chieco și Ciccio Apruzzi, un pilot talentat din acei ani, împreună cu personalul lor au reușit să colecteze aproximativ treizeci de adeziuni [1] .

Prima Cupă Selva di Fasano a văzut lumina pe 15 septembrie a aceluiași an: napolitanul Sabatino Paganelli a fost primul care și-a scris numele în lista de onoare, câștigând cursa pe un Fiat 1100 Sport. Unele opriri nu au afectat imaginea competiției (în perioada de doi ani '57 -'58 cursa s-a oprit din cauza accidentelor care în acei ani întristau sportul cu motor) a căror faimă a crescut an de an, în 1959 a 10-a " Coppa Selva ”A devenit testul campionatului național, până în 1967 când, din cauza inevitabilelor probleme economice, urcarea pe deal a trebuit întreruptă timp de nouă ani. Dar în 1975 a intervenit un comitet al orașului ( Azienda di Soggiorno e Turismo prezidat de Achille Colucci), care chiar a organizat o colecție populară și a raportat competiția în calendarul sportiv local [2] [3] .

Coppa Selva di Fasano a devenit de-a lungul timpului o tradiție sportivă a automobilelor Puglia. Astăzi, pista face parte din campionatul italian de urcare pe deal .

Ediția din 2019 nu va fi contestată pentru începerea lucrărilor de siguranță ale Stradei Statale 172 dir dei Trulli [4] .

Rola de onoare [5]

An Câştigător Mașină
1946 Italia Sabatino Paganelli FIAT 110Sp Partenope
1947 Italia Giovanni Rocco Alfa Romeo 2300C Partenope
1949 Italia Roberto Vallone Ferrari 2000 Marzotto
1950 Italia Emilio Ricciardi Lansați Paganelli
1951 Italia Giovanni Bracco Ferrari Marzotto
1952 ediție necontestată
1953 Italia Franco Bordoni Gordini 2000
1954 Italia Aurelio Lorenzetti OSCA 1100
1955 Italia Attilio Buffa Maserati 2000
1956 Italia Edoardo Lualdi Gabardi Ferrari 2500
1957 - 1958 necontestat prin alegerea organizatorilor
1959 Italia Nino Todaro Ferrari 2500
1960 Italia Elio Lenza Ferrari 2500
1961 Italia Nino Todaro Maserati 2000
1962 Italia Gianfranco Stanga OCSA 1500
1963 Italia Mariano Moselli FIAT Abarth 1000
1964 Italia „Noris” Porsche 904
1965 Italia Domenico Scola FIAT Abarth 2000
1966 Italia „Johnny Walker” Ferrari LM
Din 1967 - din 1974 necontestat din cauza problemelor economice
1975 Italia Paolo Gargano Alfa Romeo 33T
1976 Italia Gabriele Ciuti Osella PA 4
1977 Italia Achille Soria Osella PA 5
1978 Italia Mauro Nesti Lola
1979 Italia Angelo Guarini Osella PA 6
1980 Italia Mauro Nesti Lola
1981 Italia Mauro Nesti Lola
1982 Italia Mauro Nesti Lola
1983 Italia Mario Casciaro Lola
1984 Italia Claudio Calella Lola
1985 Italia Claudio Calella Lola
1986 Italia Ezio Baribbi Osella
1987 Italia Ezio Baribbi Osella
1988 Italia Ezio Baribbi Osella
1989 Italia Antonio Ritacca Osella
1990 Italia Ezio Baribbi Osella PA 9
1991 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
1992 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
1993 Italia Fabio Danti Lucchini P93 Alfa Romeo
1994 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
1995 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
1996 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
1997 Italia Oronzo Pezzolla Osella Bmw
1998 Italia Maurizio Arfè Osella Bmw
1999 Italia Pasquale Irlando Osella Bmw
2000 Italia Pasquale Irlando Osella Pa20 / S Bmw
2001 Italia Simone Faggioli Osella Bmw
2002 Italia Simone Faggioli Osella Bmw
2003 Italia Simone Faggioli Osella Pa20 / S Bmw
2004 Italia Pietro Ballatori Osella Pa 21 Honda
2005 Italia Denny Zardo Osella Pa 21 Honda
2006 Italia Simone Faggioli Osella Pa 21 Honda
2007 Italia Simone Faggioli Osella Pa 21 Honda
2008 Italia Simone Faggioli Osella PA 27 Bmw
2009 Italia David Baldi Osella FA 30 Zytek
2010 Italia Michele Camarlinghi Osella PA 30 Zytek
2011 Italia Simone Faggioli Osella FA 30 Zytek
2012 Italia Simone Faggioli Osella FA 30 Zytek
2013 Italia Francesco Leogrande Osella FA 30 Zytek
2014 Italia Christian Merli Osella PA 2000 Honda
2015 Italia Simone Faggioli Standard M 20 FC Zytek
2016 Italia Omar Magliona Standard M20 FC
2017 Italia Domenico Scola jr Osella FA 30 Zytek
2018 Italia Omar Magliona Standard M20 FC
2019 - 2020 necontestat din cauza siguranței SS 172 dir
2021

Notă

  1. ^ The Roaring Years of Fasano-Selva , pe Osservatoriooggi.it , 25 iunie 2015.
  2. ^ ISTORIA CELOR CEL MAI LUNG APULIEN CĂLĂTORIZAT , pe fasanoselva.com . Adus la 12 iulie 2018 (Arhivat din original la 7 august 2018) .
  3. ^ Deceniul Irlando pe osservatoriooggi.it, 4 iunie 2012.
  4. ^ SITUL PENTRU LARGIREA SS 172 DIR VA FI DESCHIS ÎN NOIEMBRIE , pe Canale7.tv , 16 octombrie 2018.
  5. ^ ROLL OF GOLD COPPA SELVA DI FASANO , pe fasanoselva.com .

Bibliografie

  • Zino Mastro, Fasano-Selva ... povestea continuă , Fasano, Faso Editore, 2017.
  • Zino Mastro, de 50 de ori Fasano-Selva , Fasano, 2007.
  • Nicola Carlone, Istoria motocicletei Fasano-Selva. Când a fugit Agostini , Fasano, Schena Editore, 2000. ISBN 8882291936 .

Elemente conexe

linkuri externe

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism