Dario Resta

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Dario Resta
Dario Resta.jpg
Dario Resta
Naţionalitate Regatul Unit Regatul Unit
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Carieră
Carieră în Formula Grand Prix
Anotimpuri 1907 - 1924
Grajduri Peugeot
Rază de soare

Dario Resta ( Faenza , 19 august 1882 - Brooklands , 2 septembrie 1924 ) a fost un pilot de curse britanic de origine italiană .

Dolly Resta, născută în Livorno [1] , a emigrat în Anglia de la vârsta de doi ani, a început să concureze în 1907. Printre altele, câștigătoare a Indianapolis 500 în 1916 .

Biografie

De la început până în 1918

Marele Premiu al Franței , 5 august 1907 , Dario Resta în mașina nr.3 precede JE Hutton în numărul 9

A participat la prima Cupă Montagu de pe circuitul Brooklands . În 1913 a participat la Marele Premiu al Franței .

În 1915 s-a mutat în Statele Unite pentru a concura cu Alphonse Kaufman, un importator american de Peugeot . În februarie a câștigat Marele Premiu al Statelor Unite la San Francisco ; a urmat prima victorie a Cupei Vanderbilt . În Indianapolis 500 din acel an, a terminat al doilea în spatele lui Ralph De Palma pentru o schimbare suplimentară a anvelopelor. El a câștigat, din nou cu Peugeot, primele 500 de mile ale pistei de bord din Chicago , pe 26 iunie 1915 . Optsprezece pagini ale revistei Motor Age din 1 iulie 1915 au fost dedicate cursei.

În anul următor, el a câștigat cursele auto din Campionatul American , Cupa Vanderbilt , Indianapolis 500, Chicago 300, Minneapolis 150 și Omaha 150.

După Primul Război Mondial , în 1918 , Resta conducea întotdeauna un Peugeot în Sheepshead Bay , Brooklyn , un eveniment minor cu doar o mână de participanți. Angajamentul său sportiv s-a oprit în acea perioadă; el a preferat să se mute cu familia la Bakersfield , California , și a construit un circuit în Buttonwillow , încă popular printre amatori astăzi.

Anii revenirii la curse

În 1923, Resta a revenit la fugă, la patruzeci de ani, în Beverly Hills , California . A mai făcut o încercare la Indy500, dar s-a retras după 225 de mile. În Europa, Resta a terminat pe locul trei la Marele Premiu Penya Rhin și a câștigat Marele Premiu al Spaniei la clasa voiturette . În 1924 a candidat pentru casa Sunbeam alături de Henry Segrave și Kenelm Lee Guinness .

Moartea

Dario Resta a fost ucis în 1924 la vârsta de patruzeci și doi într-o încercare de înregistrare a vitezei la Brooklands . Conducea o rază de soare când o centură de siguranță a mașinii i s-a rupt și a perforat o anvelopă cu un cârlig metalic, determinându-l să piardă controlul.

Mecanicul său, Bill Perkins , în mașina cu el a fost rănit în accident. Perkins urma să participe la Marele Premiu din San Sebastián câteva săptămâni mai târziu ca mecanic Guinness; în locul său se afla Tom Barrett . Guinness a lovit un accident foarte grav în care Barrett a fost ucis. Acest accident a dus la sfârșitul obiceiului de a aduce mecanici în cursă la bordul mașinilor.

Notă

Alte proiecte

linkuri externe

  • ( RO ) Dario Resta , pe racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC. Editați pe Wikidata
  • ( RO ) Dario Resta , pe driverdb.com , DriverDB AB. Editați pe Wikidata
Controlul autorității VIAF (EN) 316 737 136 · BNF (FR) cb149766104 (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-316737136