Dario Resta
Această intrare sau secțiune despre subiectul piloților de curse britanici nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Dario Resta | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dario Resta | ||||||||||
Naţionalitate | Regatul Unit | |||||||||
Automobilismul | ||||||||||
Carieră | ||||||||||
| ||||||||||
Dario Resta ( Faenza , 19 august 1882 - Brooklands , 2 septembrie 1924 ) a fost un pilot de curse britanic de origine italiană .
Dolly Resta, născută în Livorno [1] , a emigrat în Anglia de la vârsta de doi ani, a început să concureze în 1907. Printre altele, câștigătoare a Indianapolis 500 în 1916 .
Biografie
De la început până în 1918
A participat la prima Cupă Montagu de pe circuitul Brooklands . În 1913 a participat la Marele Premiu al Franței .
În 1915 s-a mutat în Statele Unite pentru a concura cu Alphonse Kaufman, un importator american de Peugeot . În februarie a câștigat Marele Premiu al Statelor Unite la San Francisco ; a urmat prima victorie a Cupei Vanderbilt . În Indianapolis 500 din acel an, a terminat al doilea în spatele lui Ralph De Palma pentru o schimbare suplimentară a anvelopelor. El a câștigat, din nou cu Peugeot, primele 500 de mile ale pistei de bord din Chicago , pe 26 iunie 1915 . Optsprezece pagini ale revistei Motor Age din 1 iulie 1915 au fost dedicate cursei.
În anul următor, el a câștigat cursele auto din Campionatul American , Cupa Vanderbilt , Indianapolis 500, Chicago 300, Minneapolis 150 și Omaha 150.
După Primul Război Mondial , în 1918 , Resta conducea întotdeauna un Peugeot în Sheepshead Bay , Brooklyn , un eveniment minor cu doar o mână de participanți. Angajamentul său sportiv s-a oprit în acea perioadă; el a preferat să se mute cu familia la Bakersfield , California , și a construit un circuit în Buttonwillow , încă popular printre amatori astăzi.
Anii revenirii la curse
În 1923, Resta a revenit la fugă, la patruzeci de ani, în Beverly Hills , California . A mai făcut o încercare la Indy500, dar s-a retras după 225 de mile. În Europa, Resta a terminat pe locul trei la Marele Premiu Penya Rhin și a câștigat Marele Premiu al Spaniei la clasa voiturette . În 1924 a candidat pentru casa Sunbeam alături de Henry Segrave și Kenelm Lee Guinness .
Moartea
Dario Resta a fost ucis în 1924 la vârsta de patruzeci și doi într-o încercare de înregistrare a vitezei la Brooklands . Conducea o rază de soare când o centură de siguranță a mașinii i s-a rupt și a perforat o anvelopă cu un cârlig metalic, determinându-l să piardă controlul.
Mecanicul său, Bill Perkins , în mașina cu el a fost rănit în accident. Perkins urma să participe la Marele Premiu din San Sebastián câteva săptămâni mai târziu ca mecanic Guinness; în locul său se afla Tom Barrett . Guinness a lovit un accident foarte grav în care Barrett a fost ucis. Acest accident a dus la sfârșitul obiceiului de a aduce mecanici în cursă la bordul mașinilor.
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dario Resta
linkuri externe
- ( RO ) Dario Resta , pe racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
- ( RO ) Dario Resta , pe driverdb.com , DriverDB AB.
Controlul autorității | VIAF (EN) 316 737 136 · BNF (FR) cb149766104 (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-316737136 |
---|