Dassault MD 550 Mirage

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Dassault MD 550 Mirage
Dassault Mirage I în zbor c1956.jpg
Primul prototip al Mystère-Delta în zbor
Descriere
Tip prototip de luptător interceptor de lumină
Echipaj 1 pilot
Designer Franţa Generalul aeronautic Marcel Dassault (GAMD)
Data comandă 1953
Data acceptării 1954
Prima întâlnire de zbor 1955
Exemplare 2 prototipuri:
MD 550-01 Mirage I
MD 550-02 Mirage II
Alte variante Dassault Mirage III
Dimensiuni și greutăți
Lungime 12,80 m
Anvergura 7,32 m
Greutate goală 3.330 kg
Propulsie
Motor 2 turboreactoare Dassault MD30R cu post-arzător / 1 motor rachetă SEPR 66
Împingere 4.500 kgp / 1.500 kgp
Performanţă
viteza maxima 1,25 Mach
Tangenta 14.600 m
47.900 ft
Notă datele referitoare la MD 550-01 Mirage I

dassault-aviation.com [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Dassault MD 550 Mirage (din franceză : mirage , pronunția franceză : miʁaʒ ) a fost un prototip de luptător francez ușor care a zburat la mijlocul anilor 1950 . MD 550 Mirage nu a intrat în producția de serie, dar studiile efectuate pe aripa delta au condus la dezvoltarea Dassault Mirage III , primul avion din „familia” Mirage care a intrat în serviciu.

MD 550 Mirage

Originea proiectului acestui luptător cu aripă delta mică provine dintr-o specificație a Armée de l'Air din 1954 pentru un luptător interceptor de lumină pe toate timpurile, capabil să atingă o altitudine de 18.000 m în 6 minute și capabil să ajungă la Mach 1.3 în zbor orizontal.

Denumirea inițială a proiectului a fost Mystère-Delta 550 și a inclus un avion mic cu o aripă delta propulsată de două turboreactoare Armstrong Siddeley Viper MD30R cu post-arzător , fiecare cu o tracțiune de 9,61 kN. Aripa delta avea un unghi de 60 de grade și o coardă de 5%.

Alegerea aripii delta a adus avantaje și dezavantaje. Permite viteza mare în zborul în linie dreaptă, asigurând o bună rezistență și spațiu pentru stocarea combustibilului în rezervoarele cu aripi. Pe de altă parte, absența stabilizatorilor orizontali obligă acest tip de aeronavă la curse lungi de decolare și viteze mari de aterizare . De asemenea, afectează mobilitatea aeronavei.

Primul prototip, redenumit MD 550 Mirage , a zburat pentru prima dată pe 25 iunie 1955 , fără arzătoare. Inițial avea o coadă verticală lungă, similară cu cea adoptată deja de firma americană Convair pentru XF-92 . Ulterior, coada a fost înlocuită cu o cârmă de coadă săgeată mai clasică, au fost instalate post-arzătoare pe cele două motoare Viper MD 30R și s-a adăugat un motor rachetă auxiliar cu combustibil lichid SEPR 66 . În această configurație, avionul a zburat din nou pe 17 decembrie 1955 , ajungând la Mach 1.3.

Cu toate acestea, MD 550 Mirage era prea mic pentru a transporta o încărcătură de război, în cele din urmă nu putea avea decât o singură rachetă aer-aer și, prin urmare, dezvoltarea aeronavei a fost curând oprită pentru o versiune ceva mai mare, desemnată Mirage II , și echipată cu o pereche de motoare Turbomeca Gabizo . Mirage II nu a depășit faza de proiectare, deoarece Dassault a preferat să se dedice unui proiect mai promițător, Mirage III . Aeronava a păstrat configurația delta, dar a adoptat un nou și mai mare fuselaj reproiectat. Mirage III, care a zburat pentru prima dată pe 17 noiembrie 1956, era cu aproximativ 30% mai greu decât MD 550 Mirage.

MD 550-01 este redenumit Mirage I și MD 550-02 este redenumit Mirage II .

Marea „familie” Mirage

Mirage III, primul avion Dassault cu numele Mirage care a intrat în serviciu, avea în comun cu primul Mirage (MD 550) aripa delta și putea fi considerat o variantă mărită, în timp ce nu toate modelele Dassault diferite care au Mirage numele care a urmat poate fi considerat descendenți direcți ai MD 550 care au puțin sau nimic în comun cu acest prototip de avion de luptă mic.

Toate modelele, anul primului zbor și principalele dimensiuni sunt enumerate mai jos: [2]
Avion Tip Prima întâlnire de zbor Lungime Deschidere
aripă		 Suprafaţă
aripă		 Masa
gol		 Număr
motoare		 Specimene [3]
MD 550 Mirage prototip de avion de luptă cu aripă delta 25 iunie 1955 12,80 m 7,32 m - 3.330 kg 2
Mirajul III avion de luptă cu aripă delta 17 noiembrie 1956 14,20 m 8,22 m 34,85 m² 5.340 kg 1 860
Mirajul IV bombardier strategic cu aripă delta 17 iunie 1959 23,50 m 11,84 m 78,00 m² 14.000 kg 2 62
Balzac prototip derivat din decolarea verticală Mirage III 12 octombrie 1962 13,10 m 7,32 m - 5.360 kg 1
Mirage III T prototip derivat din Mirage III pentru testarea motorului 4 iunie 1964 14,20 m 8,22 m 34,85 m² 5.340 kg 1
Mirage III V prototip derivat din decolarea verticală Mirage III 12 februarie 1965 16,30 m 8,80 m - 6.750 kg 1
Mirage III F2 F3 prototip de avion de luptă cu aripă măturată 12 iunie 1966 17,50 m (F2)
16,00 m (F3)		 10,50 m (F2)
9,04 m (F3)		 - 9.800 kg (F2)
9.300 kg (F3)		 1
Mirage F1 avion de luptă cu aripă maturată , versiune redusă a Mirage III F2 F3 23 decembrie 1966 15,00 m 8,40 m 25 m² 7.400 kg 1 723
Mirajul 5 avioane de luptă cu aripă delta derivate din Mirage III 19 mai 1967 15,56 m 8,22 m 35 m² 6,660 kg 1 517
Mirage G G4 G8 prototip de avion de luptă cu aripă cu geometrie variabilă 18 noiembrie 1967 18,80 m 8,70 m
15,40 m		 14,740 kg 2
Milano prototip al unei aeronave de sprijin tactic derivat din Mirage III 29 mai 1970 15,90 m 8,20 m 35 m² 7.000 kg 1
Mirage 2000 luptător cu aripă delta cu mai multe roluri 10 martie 1978 14,34 m 9,13 m 41 m² 7.500 kg 1 601
Mirage 4000 prototip de avion de luptă cu aripă delta , versiune mărită a Mirage 2000 9 martie 1979 18,70 m 12.00 m 73 m² 13.400 kg 2
Mirage 50 avioane de luptă cu aripă delta derivate din Mirage 5 15 mai 1979 15,56 m 8,22 m 35 m² 6,660 kg 1 24
Rafale luptător cu aripă delta cu mai multe roluri 4 iulie 1986 15,27 m 10,80 m 45,70 m² 10.000 kg 2 82
notă: Balzac , Milano (variante derivate din Mirage III ) și Rafale (doar pentru comparație) sunt, de asemenea, raportate.

Notă

  1. ^ ( FR ) Mirage III , pe Dassault Aviation , http://www.dassault-aviation.com . Adus la 31 martie 2010 (arhivat din original la 9 iunie 2010) .
  2. ^ ( FR ) Dassault militaires , în Dassault Aviation , http://www.dassault-aviation.com . Adus la 7 februarie 2010 (arhivat din original la 6 iunie 2009) .
  3. ^ numărul de unități produse în serie, cu excepția prototipurilor și modelelor pre-serie, Rafale este în prezent în producție.

Bibliografie

in franceza:
  • ( FR ) Charles Christienne, Service historique de l ' Armée de l'air France, Du ballon de Fleurus au Mirage 2000: Les responsables de l'arme aérienne , SIRPA , 1984, ISBN 978-2-904521-02-7 .
  • ( FR ) Alain Crosnier, Jean-Michel Guhl, Armée de l'air: La chasse à réaction de 1948 à nos jours: du "Vampire" au "Mirage 2000" , Lavauzelle, 1987, ISBN 978-2-7025-0165- 8 .
  • ( FR ) Jean-Paul Philippe, Les Mirage 2000 , Jean-Pierre Taillandier, 1991, ISBN 978-2-87636-085-3 .
  • ( FR ) Olivier Klene, SIRPA Air ; Dassault Aviation , Mirage 2000 , Lavauzelle, 1992, ISBN 978-2-7025-0338-6 .
  • ( FR ) Pierre Argouse, Dassault Aviation , Mirage 2000 , Jean-Pierre Taillandier, 1998, ISBN 978-2-86562-092-0 .
  • ( FR ) Bernard Chenel, Eric Moreau; Patrick Audouin și Vincent Dhorne, Mirage III: Du Mystère Delta aux Mirage III-C și III-BE dans l'armée de l'air (Les monoréacteurs Dassault à aile delta.) , DTU, 2000, ISBN 978-2-912749- 02-6 ISBN nevalid ( ajutor ) .
  • ( FR ) Hervé Beaumont, Mirage IV: le bombardier stratégique: histoire du secteur aérien piloté de la force de dissuasion nucléaire française , Larivière, 2003, ISBN 978-2-914205-02-3 .
  • ( FR ) Bernard Chenel, Eric Moreau; Patrick Audouin, Les monoréacteurs Dassault à aile delta Mirage III: Tome 2, Le Mirage IIIE dans l'armée de l'air , DTU, 2004, ISBN 978-2-912749-05-5 .
  • ( FR ) Alexandre Paringaux, Jean-Michel Guhl, Mirage IV: La fin d'un règne , Zéphyr Editions, 2005, ISBN 978-2-9520232-1-4 .
  • ( FR ) François Zumbiehl, Pilotes de chasse , Altipresse, 2005, ISBN 978-2-911218-32-3 .
  • ( FR ) Hervé Beaumont, Les Mirage III, Mirage 5 și Mirage 50 en France et dans le monde , Larivière, 2005, ISBN 978-2-84890-079-7 .
  • ( FR ) Hervé Beaumont, Les Mirage IV, Mirage F1 și Mirage 2000 en France et dans le Monde , Larivière, 2005, ISBN 978-2-84890-080-3 .
  • ( FR ) Hervé Beaumont, Mirage IV: GAMD, Du bombardement à la reconnaissance stratégique , Histoire et Collections, 2005, ISBN 978-2-35250-024-7 .
  • ( FR ) Frédéric Lert, Dassault Mirage F1: Tome 1, du F-1B au F-1C , Histoire et Collections, 2007, ISBN 978-2-35250-023-0 .
  • ( FR ) Frédéric Lert, Dassault Mirage F1: Volumul 2, Mirage F1CT și F1CR , Histoire et Collections, 2007, ISBN 978-2-35250-027-8 .
  • ( FR ) Henri-Pierre Grolleau, L'Armée de l'Air en Action , Marines Editions, 2007, ISBN 978-2-915379-93-8 .
  • ( FR ) Michel Forget, Du Vampire au Mirage: L'épopée d'une génération de pilotes de chasse , Economica, 2007, ISBN 978-2-7178-5492-3 .
  • ( FR ) Michel Lièbert, Sébastien Buyck, Le MIRAGE F.1 - Vol.01 , Les Editions LELA PRESSE, 2007, ISBN 978-2-914017-40-4 .
  • ( FR ) Michel Lièbert, Sébastien Buyck, Le MIRAGE F.1 - Vol.02 , Les Editions LELA PRESSE, 2007, ISBN 978-2-914017-41-1 .
  • ( FR ) Bernard Chenel, Eric Moreau; Michel Liébert, Les monoréacteurs Dassault à aile delta Mirage III: Tome 3, Les Mirage IIIR / RD & 5F dans l'armée de l'Air , DTU, 2008, ISBN 978-2-912749-10-9 .
  • ( FR ) Pilotes en Afghanistan: Des aviateurs français au combat , Altipresse, 2009 author = Frédéric Lert, ISBN 978-2-911218-75-0 .
  • ( FR ) Alain Crosnier, Philippe Roman, Mirage en mission: Du combat canon aux frappes spécialisées , ETAI, 2009, ISBN 978-2-7268-8857-5 .
  • ( FR ) Alexandre Paringaux, GAMD Mirage III: Volumul 1, versiunile C, B, R și B2 , Histoire et Collections, 2010, ISBN 978-2-35250-090-2 .
  • ( FR ) Alexandre Paringaux, GAMD Mirage III, AMD-BA Mirage 5: Volumul 2, versiunile E, RD, BE și 5F , Histoire et Collections, 2010, ISBN 978-2-35250-091-9 .
in engleza:
  • ( EN ) Philippe Duchateau, Salvador Mafe Huertas, Mirage! Dassault's Mach 2 Warriors (Osprey Color Series) , Osprey Publishing Ltd., 1990, ISBN 978-0-85045-953-1 .
  • ( EN ) Paul Jackson, Mirage 2000 Focus Aircraft (World Air Power Journal - vol. 10) , Aerospace Publishing, 1992, ISBN 978-1-874023-19-7 .
  • ( EN ) Paul Jackson, Mirage III / 5/50 Variant Briefing (World Air Power Journal - vol. 14-15-16) , Aerospace Publishing, 1993, ISBN 978-1-880588-07-9 ,,, .
  • ( EN ) Paul Jackson, Mirage F1 Focus Aircraft (World Air Power Journal - vol. 17) , Aerospace Publishing, 1994, ISBN 978-1-874023-43-2 .
  • ( EN ) Paul Jackson, Mirage 2000 (World Air Power Journal - vol. 37) , Aerospace Publishing, 1999, ISBN 978-1-86184-031-8 .
  • ( EN ) Salvador Mafe Huertas, Dassault-Breguet Mirage III / 5 (Osprey Air Combat Series) , Schiffer Publishing, Ltd., 1990, ISBN 978-0-85045-933-3 .
  • (EN) Salvador Mafe Huertas, Dassault Mirage: The Combat Log, Schiffer Publishing, Ltd., 2000, ISBN 978-0-7643-0168-1 .
în limba italiană:
  • Philippe Duchateau, Salvador Mafe Huertas, Mirage. The French Supersonic (Warplanes) , De Agostini, 1992, ISBN 978-88-402-9531-2 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_MD_550_Mirage&oldid=120889202 ”