David Rittenhouse
| David Rittenhouse | |
|---|---|
| Naștere | Sfântul Pavel, 16 iunie 1894 |
| Moarte | Sankt Petersburg, 29 octombrie 1962 |
| Loc de înmormântare | Cimitirul Național Arlington |
| Date militare | |
| Țara servită |  Statele Unite |
| Forta armata | Marina SUA |
| Corp | US Naval Aviation |
| Ani de munca | 1917-1941 |
| Grad | Comandant |
| Războaiele | Primul Război Mondial |
| Bătălii | A doua bătălie de pe Aisne |
date preluate din Marea Aviație Enciclopedie [1] | |
| voci militare pe Wikipedia | |
David Rittenhouse ( Saint Paul , 16 iunie 1894 - Sankt Petersburg , 29 octombrie 1962 ) a fost un aviator și militar american , câștigător al Cupei Schneider din 1923 pentru hidroavioanele de mare viteză desfășurate în Cowes , Insula Wight .
Biografie
S-a născut la Saint Paul, Minnesota , la 16 iunie 1894. Voluntar pentru Franța în 1917 , a participat la Primul Război Mondial în rândurile Corpului de Ambulanță Norton Harries [2] și apoi în cele ale Diviziei 21 și Infanterie. unde s-a remarcat pe Chemin des Dames și Saint Quentin. Întorcându-se în Statele Unite pe 13 octombrie 1917 , s-a înrolat în marina SUA începând să urmeze școala de aviație navală din Key West , apoi pe cele din Miami și Pensacola . [1]
În 1921 a intrat în serviciu permanent efectiv cu gradul de locotenent . La 8 octombrie 1922, a fost membru al echipei Forțelor Aeriene ale Marinei care a participat la cursele aeriene naționale din Detroit , zburând la bordul unei hidro-fabrici de aeronave navale TR-3. [3] La 23 septembrie al anului următor a participat la ediția Cupei Schneider care a avut loc în Marea Britanie la Cowes , pe Insula Wight , terminând pe primul loc pe avionul Curtiss CR-3 , înregistrând o medie viteza de 285, 29 km / h . [4] Pe locul doi s-a clasat Rutledge Irvine, în timp ce maistrul Frank Wead a trebuit să se retragă în timp ce se afla pe prima poziție din cauza unei defecțiuni mecanice. Participarea echipei americane, echipată cu cinci avioane, [5] a fost dorită cu tărie de amiralul William A. Moffett . Nu a participat la Cupa Schneider din 1924 , care a fost anulată, dar pe 27 septembrie același an, zburând la bordul unui avion Curtiss R2C-2, a stabilit recordul mondial neoficial pentru hidroavioanele care zboară la 365 km / h în Port Washington , New York , pe un circuit de 4,25 mile.
Plecat în concediu cu gradul de comandant în martie 1941 , a fost rechemat în serviciul activ după atacul japonez asupra Pearl Harbor din decembrie a aceluiași an, începând să colaboreze cu industria aviației Grumman la dezvoltarea de noi avioane îmbarcate, inclusiv luptătorul . Bimotor greu Grumman F7F Tigercat . [6]
În cele din urmă pus la odihnă după încheierea conflictului, el a murit la Sankt Petersburg ( Florida ) la 29 octombrie 1962. Corpul său se odihnește, împreună cu cel al soției sale Mary (8 octombrie 1899 - 15 octombrie 1995) în Arlington National Cimitir .
Personajul locotenentului Rittenhouse a apărut în filmul din 1957 The Wings of the Eagles , regizat de regizorul John Ford și interpretat de John Wayne și Maureen O'Hara .
Notă
- ^ a b Mancini 1936 , p.525 .
- ^ Corpul american de voluntari cu motor-ambulanță al lui Richard Norton , pe ourstory.info . Adus la 13 iunie 2016 (arhivat din original la 30 aprilie 2016) .
- ^ John D. Pelzer, The Navy Takes to the Air Races , Naval History Magazine, august 1995, volumul 9, numărul 4.
- ^ Evans-Hylton 2005 , p.31 .
- ^ Acestea erau două Curtiss CR-2, două CR-3 și un Navy-Wright NW-2.
- ^ Meyer 2011 , p.170 .
Bibliografie
- (EN) Patrick Evans-Hylton, Aviația în Hampton Roads, Charleston, Editura Arcadia, 2005, ISBN 0-7385-1820-4 .
- Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
- (EN) Corwyn H. Meyer, Corky Meyer's Flight Journal, North Branch, SpecialityPress, 2011, ISBN 978-1-58007-203-8 .
- (EN) William Trimble, amiralul William A. Moffett: Architect of Naval Aviation, Annapolis, Naval Institute Press, 2014, ISBN 1-61251-428-6 .
