Delta Rinului, Meusei și Scheldt

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Despărțirea apelor Rinului și Meusei prin diferitele ramuri ale deltei lor

Pentru delta Rinului, Meuse și Scheldt înseamnă sistemul hidraulic al ramurilor fluviale , situate în principal în Olanda , cu unele ramificații în Belgia , prin care râurile Rin , Meuse și Scheldt se varsă în Marea Nordului .

Din cauza schimbărilor naturale, dar, mai important, a intervențiilor umane, astăzi Scheldt se varsă într-un estuar conectat cu restul deltei prin canale artificiale. Prin urmare, chiar dacă Scheldt face parte din aria geografică a Deltei, din cauza tuturor acestor schimbări survenite de-a lungul timpului, în unele contexte nu este considerată parte a deltei în sine atât de mult încât uneori este denumită delta Rinului. și Meuse.

Deoarece Rinul este principalul contribuitor, uneori delta este denumită pur și simplu Delta del Rin. Această formulare ar fi totuși evitată, deoarece Rinul însuși formează o deltă care este afluentul lacului Constance .

Rezultatul este o multitudine de insule , separate de o rețea complicată de canale. Chiar și numele asumate de căile navigabile în sine sunt uneori o complicație suplimentară; De fapt, cursul principal al Rinului, înainte de a intra în Marea Nordului, după intrarea în deltă, își schimbă numele de șase ori ( canalul Bijlandsch ; Canalul Pannerden ; Nederrijn ; Lek ; Nieuwe Maas ; Scheur ; Nieuwe Waterweg ), păstrând numele de Reno ( Rijn) numai pentru fluxurile secundare. [1]

Importanța economică a deltei Rinului, Meusei și Scheldt este extrem de relevantă, având în vedere că cele trei râuri sunt căi navigabile . Delta este legătura dintre Marea Nordului și numeroase căi navigabile din Franța , Belgia , Olanda , Germania și Elveția . Principalele porturi Delta sunt Rotterdam și Vlissingen în Olanda și Anvers în Belgia. Porturile olandeze din Amsterdam și Ghentul belgian sunt conectate direct la deltă, respectiv, prin Canalul Amsterdam-Rin și canalul Ghent-Terneuzen .

Geografie

Forma delta este definită de două bifurcații : prima, la Millingen aan de Rijn , unde Rinul se împarte în Waal și Nederrijn , iar a doua la Arnhem , unde IJssel curge din Nederrijn. Acest lucru creează trei rute principale, dintre care două își schimbă numele de multe ori înainte de a intra în Marea Nordului. Cea mai mare ramură și sudul începe ca Waal și continuă ca Boven Merwede ( Merwede superior), Beneden Merwede ( Merwede inferior), Noord (Nord), Nieuwe Maas (Noua Meuse), Scheur ( Lacrimă ) și Nieuwe Waterweg (Noua cascadă Via d ') ). Ramura centrală începe ca Nederrijn, apoi se schimbă în Lek , apoi reunește Noord, formând împreună Nieuwe Maas. Ramura nordică păstrează în schimb numele IJssel până când se varsă în ' IJsselmeer . Alte trei ramuri semnificative sunt detașate de cele mai importante: Nieuwe Merwede (Noua Merwede), care a fost fondată acolo unde Boven Merwede devin Beneden Merwede; „ Oude Maas (Meuse Vechi), care își are originea în punctul în care devine Benede Merwede Noord; Dordtsche Kil , care s-a născut dall'Oude Maas.

Principalele lucrări ale Planului Delta

Zonele deltei sunt protejate de inundații prin infrastructura planului Delta, care, de la construirea sa, a modificat profund morfologia. În urma lucrărilor, începute în 1958 și finalizate în 1997, fosta insulă Walcheren , Noord-Beveland și Zuid-Beveland , au devenit o peninsulă care, împreună cu Scheldtul de Est , separă estuarul Scheldt de restul deltei .

South Beveland a fost separat de continent printr-un canal care făcea legătura între Scheldt Western și Scheldt Eastern . Aceasta, de-a lungul timpului, s-a umplut treptat conectându-se, de fapt, spre sfârșitul secolului al XVII-lea , insula cu continentul. Conexiunea a fost consolidată în 1867 odată cu finalizarea Kreekrakdam.

Schimbarea cursului Meuse în 1904: vechiul curs în albastru deschis, actualul curs în albastru

Înainte de inundațiaSfânta Elisabeta din 1421 , Meuse era situată la sud de linia actuală formată din Merwede și„ Oude Maas până la Marea Nordului , formând, împreună cu Waal și Lek un arhipelag de insule și insulițe. Acest sistem de numeroase golfuri, ramuri de râuri, insule și schimbări continue de coastă s-au diferit profund de orografia actuală. Din 1421 până în 1904, Meuse și Waal au fost unite în amonte de Gorinchem pentru a forma Merwede . Din motive legate de protecția locală împotriva inundațiilor, Meuse a fost separată de Waal printr-o cale închisă și deviată într-un nou curs numit Bergsche Maas , apoi Amer să curgă în vechiul golf Hollandsch Diep .

Partea de nord-est a deltei, lângă Hoek van Holland , este încă numită Maasmond (în gurile italiene ale Meusei), în ciuda faptului că astăzi este traversată doar de apele Rinului.

Hidrografia deltei este caracterizată de brațele principale ale deltei, deconectate de brațe precum, de exemplu, „ Hollandse IJssel , Linge și Vecht și râuri și pâraie mici. Mai multe râuri au fost închise prin baraje și, astăzi, sunt folosite ca canale de drenaj pentru numeroasele poldere . Lucrările de construcție ale planului Delta au schimbat radical aspectul deltei. În prezent, apele Rinului sunt aruncate peste bord în patru părți diferite: „ Haringvliet , Nieuwe Waterweg , Canalul Mării Nordului și„ IJsselmeer .

Delta deltei Rinului, Meusei și deltei Scheldt este modelată nu numai de sedimentarea materialului transportat de râuri, ci și de maree . Înainte de lucrările de construcție ale planului Delta , influența mareelor ​​se simțea la distanță de Nijmegen și, chiar și astăzi, în ciuda lucrărilor, acest fenomen este încă prezent în interiorul țării. De exemplu, efectul mareelor ​​este deosebit de evident asupra Waalului , între Brakel și Zaltbommel .

Râuri, emisari și canale ale deltei

Bazinul Rinului

Emisari
Waal
Nederrijn
IJssel
Lek
Merwede
Boven Merwede
Nieuwe Merwede
Beneden Merwede
Oude Maas
Dordtsche Kil
Noord
Nieuwe Maas
Scheur
Nieuwe Waterweg
Hollandsch Diep
Ex-emisari
Kromme Rijn
Leidse Rijn
Oude Rijn
Hollandse IJssel
Vecht
Brielse Maas
Spui
Volkerak
Du-te la mare
Haringvliet
Nieuwe Waterweg
Canalul Mării Nordului
IJsselmeer
Ieșiri la mare
Krammer
Grevelingen
Keeten-Mastgat
Scheldtul de Est
Canalele asociate
Canalul Bijlandsch
Canalul Pannerden
Canalul Amsterdam-Rin
Vaartse Rijn
Nieuwe Merwede
Nieuwe Waterweg
Canalul Schelde-Rin
Canalul Meuse-Waal
Canalul Mării Nordului

Bazinul Meusei

Emisari
Bergsche Maas
Amer
Hollandsch Diep
Ex-emisari
Oude Maasje
Afgedamde Maas
Merwede
Boven Merwede
Beneden Merwede
Oude Maas
Dordtsche Kil
Noord
Nieuwe Maas
Scheur
Du-te la mare
Haringvliet
Nieuwe Waterweg
Ieșiri la mare
Volkerak
Krammer
Grevelingen
Keeten-Mastgat
Scheldtul de Est
Canalele asociate
Canalul Heusden
Bergsche Maas
Canalul Meuse-Waal

Bazinul Scheldt

Emisari
Vestul Scheldt
Ex-emisari
Scheldtul de Est
Eendracht
Du-te la mare
Vestul Scheldt
Ieșiri la mare
Scheldtul de Est
Veerse Meer
Krammer
Grevelingen
Canalele asociate
Canalul Schelde-Rin
Canalul Walcheren

Alte râuri direct afluenți ai deltei

Linge
marcă
Donge
Spart
Oude IJssel

Insulele Deltei

Provincia Olanda de Sud

Traiesti
Dordrecht
Goeree-Overflakkee
Hoeksche Waard
IJsselmonde
Rozenburg
Tiengemeten
Voorne
Putten
Nelocuit
Hellegatsplein
Hompelvoet
Veermansplaat

Provincia Zeeland

Traiesti
Schouwen-Duiveland [2]
Nelocuit
Neeltje Jans
Krammer
Oranjeplaat
Shutteplaat
Mosselplaat
Haringvreter
Soelekerkplaat
Aardbeieneiland
Arneplaat
Bastian de Langeplaat
Spieringplaat
Zandkreekplaat
Middelplaten (3 insule)
Schelphoekplaat
Sabbingeplaat
Fostele insule legate de continent
Walcheren
Noord-Beveland
Zuid-Beveland
Tholen
Sint-Philipsland
Fostele insule dispărute
Wulpen
Koezand
Waterdunen
Stuivezand
Schoneveld
Orisant

Notă

  1. ^ (EN) Thomas P. Knepper, Rinul , Springer Science & Business Media, 2006, p. 23, ISBN 9783540293934 .
  2. ^ Insula derivă din unirea a două insule, care a avut loc în 1610 prin uscarea unui polder , insula Schouwen care constituie partea de vest a insulei actuale și insula Duiveland care constituie partea de est.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 249 010 914