Depozit de locomotive din Siracuza
Depozitul de locomotive Syracuse este o infrastructură de servicii RFI pentru parcare, realimentare și întreținere minoră a locomotivelor și vagoanelor Căilor Ferate de Stat .
Istorie
La 1 iulie 1869 a fost inaugurată linia de cale ferată din Catania cu o cale simplă către gara Lentini , prima și importantă secțiune din Catania-Siracuza . În aceiași ani, lucrările se desfășurau pentru construirea tronsonului rămas. La 19 ianuarie 1871 , compania Drumurilor Calabro-Sicule Ferrate a deschis traficului cei 57,8 km de cale ferată dintre Lentini și stația Syracuse [1] . Timp de câteva decenii, locomotivele au fost furnizate de depozitul din Catania, dar după deschiderea căii ferate către Licata , rețeaua Sicula a considerat oportună înființarea unui depozit de locomotive în Siracuza [2] ; structura a fost construită alături, la sud-est de gară . Fabrica a fost echipată cu elementele esențiale pentru funcționarea cu abur, având în vedere suprafața limitată disponibilă; era echipat cu o platformă rotativă , turn de apă , groapă de cărbune și coloane de alimentare cu apă. Lângă șopron, echipat cu o groapă de vizitare , erau amplasate sălile de atelier și birourile.
La sfârșitul anilor treizeci a fost construită o mică stație de alimentare cu motorină pentru nevoile vagoanelor ALn 56 care operau unele trenuri rapide, inclusiv rapidele 510 și 515 către și dinspre Messina.
Fabrica a suferit puține modificări de-a lungul timpului și chiar și după electrificarea liniei principale la mijlocul anilor șaizeci, s-au făcut doar câteva modificări.
Material rulant furnizat în timp
Locomotive cu aburi:
Locomotive diesel-electrice:
Vagoane:
- ALn 668 1400 seria (perioadă scurtă începutul anilor șaptezeci)
- ALn 668 1600 seria
Vagon de salvare de categoria a II-a
Notă
- ^ Tabel cronologic
- ^ Piero Muscolino , Calea ferată Syracuse-Vittoria-Caltanissetta , în Ingineria feroviară . Mai 1977, p. 420
Bibliografie
- Piero Muscolino, Căile ferate din Sicilia de sud-est , Cortona, editor Calosci, 1979.
- Attilio Di Iorio, În depozitele pe care le schimbăm, în iTreni 190, pp . 20-25 , Salò, ediții ETR, 1998.
