Dig

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Baraje de diguri în Trieste

Un spărgător este un baraj cu vedere la un port . Adjectivul foranea indică faptul că, prin natura sa, construcția privește portul, dar se află în afara acestuia.
Un baraj îndeplinește în principal funcția de protejare a coastei prin diminuarea intensității mișcării valurilor , dar poate avea și sarcina de a garanta protecția militară, ca în cazul digului La Spezia .

Având în vedere funcția lor, digurile sunt construite de obicei pe mare , dar există și lacuri , ca în cazul barajului care adăpostește Como . Pe lângă cele italiene, este bine cunoscut spărgătorul din Alger .

Spigare în Italia

Spărgătorul La Spezia

Spărgătorul La Spezia

La gura golfului La Spezia există un spigare masiv, lung de 2.210 km, care îl taie longitudinal între Punta Santa Maria, la vest, și Punta Santa Teresa, la est.

Barajul, construit la sfârșitul secolului al XIX-lea pentru a proteja navigația în apele golfului, precum și în scopuri defensive , lasă deschise la capetele sale două pasaje înguste de 400 și respectiv 200 de metri, ușor de controlat militar, care constituie singurul accesuri în port pentru nave și bărci.
Construcția barajului (cu un perete înclinat) a avut loc prin deversarea controlată a bolovanilor mari de stâncă pentru a forma o piramidă subacvatică cu o bază de aproximativ 50 m lățime și 13 m înălțime.

La 3 decembrie 2005, nava de ciment Margaret, arborând pavilionul Georgiei , s-a scufundat după ce a lovit digul, provocând serioase probleme de mediu [1] . Temerile de scurgeri în mare ale hidrocarburilor conținute în rezervoare, care au fost sporite având în vedere apropierea de barajul plantelor de cultivare a midiilor , au fost rezolvate în urma recuperării navei. [2]

Spărgătoarea din Gela

Una dintre cele mai mari diguri din Italia este cea a portului-insulă Gela , care are sarcina de a proteja debarcaderul lung de 2800 de metri de mișcarea valurilor. Se dezvoltă pe o lungime totală de aproximativ 1150 metri și este situat la aproximativ 3 kilometri de coastă, în corespondență cu centrul petrochimic al orașului.
În 2004 barajul a fost puternic lovit de o furtună care l-a deteriorat în mai multe locuri și recuperarea sa este încă în curs [ când? ] . Navele mari, precum petrolierele, pot acosta pe cheiul său, datorită adâncimilor adânci care permit un pescaj maxim de aproximativ 12 metri.

Spărgătoarea din Brindisi

Cu o lungime totală de 2385 metri, protejează portul Brindisi spre nord, dezvoltându-se dinspre vest către marea liberă spre est. Porțiunea de lângă coastă traversează insula Punta Riso, care face parte din arhipelagul Insulelor Pedagne , restul se întinde pe o adâncime de aproximativ 60 de metri.

Spărgătoarea din Genova

Este un baraj de perete vertical, pentru protejarea portului din Genova , format din două secțiuni principale pentru o lungime totală de peste 3.800 de metri. Prima porțiune, de 1.550 de metri, a fost construită între 1916 și 1926. A doua porțiune, de 1.850 de metri, a fost finalizată în 1929. Ulterior a fost construită o prelungire de încă 400 de metri pentru a apăra intrarea portului spre est. Lucrările barajului au fost finalizate în 1933. De-a lungul anilor a suferit diverse probleme. În timpul războiului (1945) germanii au deschis o breșă de peste 80 de metri. Diverse valuri de furtună (în special în 1949) au cauzat unele daune și mici breșe. Dar furtuna ciclonică din februarie 1955 a provocat prăbușirea principală a barajului, care a presupus o extindere totală de aproximativ 450 de metri. A fost aprobat un proiect pentru mutarea barajului cu aproximativ 500 de metri mai departe, cu o nouă structură și funcționalitate [3] .

Alte diguri

În Franța, spargerile portului Cherbourg (franceză: rade de Cherbourg ), începute în 1783, măsurând peste 6.000 de metri, sunt remarcabile. [4]

Notă

  1. ^ La Spezia, nava se blochează în baraj - „Starea de urgență ecologică” , La Repubblica, 3 decembrie 2005. Adus pe 2 martie 2014 .
  2. ^ Margaret, narrow escape , City of La Spezia, 7 ianuarie 2006. Adus pe 2 martie 2014 .
  3. ^ S-a născut noua dig de la Genova - Liguria , în ANSA.it , 13 aprilie 2018. Adus pe 28 aprilie 2018 .
  4. ^ Yves Murie, La Digue qui a fait Cherbourg . Cherbourg, Isoète, 2007 - ISBN 978-2-913920-59-0

Alte proiecte

Inginerie Portal de inginerie : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de inginerie