Coborâre liberă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aksel Lund Svindal într-o etapă de coborâre în Vancouver 2010

Schiatul alpin este una dintre disciplinele schiului alpin : considerată disciplina regină a schiului alpin pentru spectacularitatea sa, precum și cea mai rapidă (cu vârfuri peste 160 km / h) [1] , este, de asemenea, cea care impune sportivilor să fie masiv, daruri de curaj , explozivitate, coordonare motorie , echilibru și alunecare pe întinderi mai puțin tehnice și solicitante. Având în vedere viteza atinsă și riscurile fizice în caz de cădere, accidentele, istoric chiar grave, sunt posibile din cauza căderilor pe marginile pistei în urma săriturilor sau a curbelor tehnice.

Titularul Cupei Mondiale Downhill este elvețianul Beat Feuz , în timp ce titularul este italianul Sofia Goggia . Campionul mondial în exercițiu este austriacul Vincent Kriechmayr , în timp ce campionul este elvețianul Corinne Suter . Campioana olimpică în exercițiu este norvegianul Aksel Lund Svindal , în timp ce campioana este italiana Sofia Goggia .

Istorie

Faza de alunecare în coborâre liberă
Herbert Plank într-o fază de coborâre în 1979

Schiatul alpin și slalomul special sunt cele mai vechi discipline ale schiului alpin modern. Competițiile de coborâre și slalom au avut loc de la prima ediție a Cupei Mondiale de schi alpin din 1931 și au făcut parte din programul olimpic de la Jocurile Olimpice de iarnă din 1948 . Cupa Mondială downhill a fost instituit în sezonul anul 1966 / din 1967 , când Federația Internațională de schi (FIS) a făcut circuitul schi alpin Cupa Mondială . Inițial coborârea a fost o adevărată cursă pe munte: nu existau uși direcționale, sportivul avea la dispoziție întreaga pistă și era liber să aleagă cea mai bună linie.

Titlul de cel mai puternic schior de coborâre din toate timpurile este atribuit austriacului Franz Klammer [2] care în cariera sa a obținut 25 de victorii la Cupa Mondială și 5 cupe de specialitate în această disciplină, recorduri încă neînvins [3] , în timp ce în rândul femeilor schiorul care are recordul de victorii în carieră este americanul Lindsey Vonn , capabil să urce de 42 de ori pe treapta superioară a podiumului și să cucerească 8 cupe de specialitate .

Descriere

Este o cursă în care schiorii coboară de-a lungul unei piste cu o diferență de înălțime care pentru bărbații care participă la Cupa Mondială este între 800 și 1100 m (în mod excepțional poate fi redus la 750 de metri), în timp ce pentru femei de la 450 de metri la 800 m [4] , delimitată de două porți cu stâlpi gigantici de slalom în culoare sau roșu sau albastru separați unul de celălalt nu mai puțin de 8 m [4] , la o distanță de cele succesive mai mari decât cele ale supergigantului .

Traseul unei coborâri implică, în general, diferențe considerabile de înălțime, sărituri, curbe mari și secțiuni de alunecare, adesea pe suprafețe înghețate. Într-o cursă a Cupei Mondiale, cei mai buni piloți de coborâre depășesc 130 km / h; pe Streif din Kitzbühel ( Austria ), considerat de mulți drept cea mai prestigioasă coborâre din lume [5] , au fost atinse chiar și 150 km / h, chiar dacă recordul absolut, egal cu 161,9 km / h, a fost stabilit pe pista Lauberhornului din Wengen ( Elveția ) [6] , o coborâre cunoscută ca deosebit de solicitantă, deoarece necesită o rezistență fizică mai mare având o lungime de 4480 m, ceea ce reprezintă recordul întregului Circ Alb și pe o durată a cursei de 2 minute și 20-30 de ani. Trebuie stabilite măsuri de siguranță adecvate de-a lungul întregului traseu, cum ar fi, de exemplu, plase capabile să oprească și să țină schiorii în caz de cădere. Acest lucru nu s-a făcut la fel de des ca azi în trecut.

În ultimul timp, în special din motive legate de îmbunătățirea vizibilității și, în consecință, a siguranței, au început să fie utilizate linii albastre, atât transversale (pentru a face diferențele de înălțime ale traseului mai vizibile), cât și longitudinale (pentru traiectorie). Liniile albastre sunt vopsite pe zăpadă cu un lichid colorat special și sunt destinate să facă mai vizibile umflăturile sau imperfecțiunile de pe pistă pentru sportiv, în special în zonele umbrite. Ieșirea din rânduri nu implică nicio penalizare.

În mod obișnuit, o cursă de coborâre are loc într-o singură cursă , iar schiorul care a finalizat cursul, fără a sări peste nicio ușă, în cel mai scurt timp este câștigătorul. Ocazional există și două curse , dar acestea trebuie considerate excepții din cauza nevoilor organizaționale sau pentru a experimenta noi formule de rasă. În zilele premergătoare competiției, sportivii efectuează de la una până la trei teste cronometrate pentru a testa condițiile pistei (dacă condițiile meteorologice sau cele ale pistei nu au permis efectuarea unor teste cronometrate, cursa nu poate avea loc ), pentru a memora pista și pentru a înțelege ce conduită de concurență să păstreze.

Regulamentele cursei

În cursa liberă, ordinea de plecare a concurenților se stabilește după cum urmează: sportivii de pe locul 1 până pe locul 10 în clasamentul FIS pot alege, conform ordinii de clasare, un salopete impar de la numărul 1 la 19, pentru sportivii de la 11 la 20 numerele pare de la 2 la 20 sunt extrase, iar pentru cele de la locul 21 la 30 sunt extrase numerele rămase până la 30.

Echipament

În ceea ce privește echipamentul, schiurile foarte lungi sunt folosite la coborâre (minim 215 cm pentru bărbați, 210 cm pentru femei) pentru a avea o stabilitate mai mare la viteze mari. În ceea ce privește slalomul gigant și supergigantul, există o rază minimă de curbură (50 de metri). Stâlpii sunt curbați, pentru a se adapta mai bine la corpul schiorului atunci când se asumă poziția de căutare a vitezei. Costumele strânse sunt concepute pentru a minimiza fricțiunea cu aerul. Sub costum există protecții rigide, în special protectorul pentru spate, care împiedică coloana vertebrală să sufere traume. Casca, nu neapărat integrală, este obligatorie, deoarece în toate disciplinele (chiar și în slalomul special a fost obligatorie începând cu sezonul 2006/2007).

Terminologie

În secțiunile drepte și glisante ale coborârii, sportivul își asumă poziția „schuss” sau „ ou ”, cunoscută și sub numele de „cercetare a vitezei”, care minimizează rezistența la aer, cu picioarele ușor depărtate, spatele paralel cu solul, mâinile avansau pentru a tăia aerul și bețele așezate paralel cu spatele.

Faimoase pante de coborâre

Notă

  1. ^ SKI, CLAREY ÎNREGISTRĂ NOUĂ VITEZĂ ÎN WENGEN: 161,9 KMH - Sport - Repubblica.it , pe sport.repubblica.it . Adus pe 23 ianuarie 2020 .
  2. ^ Flavio Vannetti, Poveștile regelui Franz „Cât de frumos a fost schiul meu cel mai lent și fără stres” , în Il Corriere della Sera , 24 ianuarie 2013, p. 43. Accesat la 2 mai 2013 (arhivat din original la 4 iunie 2015) .
  3. ^ Paolo De Chiesa , Campionii mei: Franz Klammer , pe site-ul oficial al XX - lea Jocuri Olimpice de iarnă , 23 mai 2003. Accesat la 2 mai 2013 (arhivat din original la 13 aprilie 2013) .
  4. ^ a b FIS , pp. 85-86 .
  5. ^ Roberto Bonizzi, Parisul domină Streif: se află în legenda schiului , în Il Giornale , 26 ianuarie 2013, p. 43. Accesat la 2 mai 2013 .
  6. ^ Flavio Vannetti, Libera, Innerhofer câștigă mâinile în Wengen , în Il Corriere della Sera , 19 ianuarie 2013, p. 43. Accesat la 2 mai 2013 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

Sporturi de iarna Portalul sporturilor de iarnă : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu sporturile de iarnă