Domingo Pérez de Grandallana y Sierra

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Domingo Pérez de Grandallana y Sierra
Domingo Pérez de Grandallana y Sierra (Muzeul Naval de Madrid) .jpg
Amiralul Domingo Pérez de Grandallana y Sierra
Naștere Jerez de la Frontera , 1753
Moarte Madrid , 10 august 1807
Loc de înmormântare biserica parohială San Martin, Madrid
Religie catolicism
Date militare
Țara servită Spania Regatul Spaniei
Forta armata Naval Jack of Spain.svg Real Armada Española
Armă Marina
Ani de munca 1766 - 1807
Grad Locotenent general
Războaiele Războiul Revoluționar American
Războaiele Revoluționare Franceze
Războaiele napoleoniene
Bătălii Asediul Gibraltarului
Comandant al Reina María Luísa
Mejicano
Santa Ana
voci militare pe Wikipedia
Manual

Domingo Pérez de Grandallana y Sierra ( Jerez de la Frontera , 1753 - Madrid , 10 august 1807 ) a fost un amiral spaniol care a fost ministru de marină între 3 aprilie 1802 [1] și 6 februarie 1805 . [2] Autor al Reflexiones privind utilizarea navelor de către flotele franceze și engleze ale vremii și al Real Ordenanza naval para el service de los bajeles de SM privind utilizarea navelor din Real Armada spaniolă care au rămas în vigoare între 18 septembrie 1802 și 21 octombrie 1806 . A ocupat funcția de consilier de stat între 1805 și 10 august 1807 , data morții sale.

Biografie

Primii ani în Armada Reală

S-a născut la Jerez de la Frontera în 1753 , fiul lui Don Francisco Pérez din Grandallana y Cabeza Monresin și al soției sale doña María de Sierra y Sousa. [3] La 13 octombrie 1766 , la vârsta de treisprezece ani, a intrat în Real Armada Española ca steag aspirant al Companiei Departamentului din Cadiz și, din cauza vârstei sale foarte mici, a trebuit să obțină o dispensa regală. După ce a promovat examenul teoretic, a fost considerat pregătit pentru îmbarcare, destinat unei fregate . Prima călătorie educațională a fost foarte lungă, deoarece nava a navigat din golful Cadiz cu o rută către portul Soledad și de acolo a plecat în direcția Capului Horn , rotunjindu-l și ajungând în Peru , pentru a atinge mai întâi portul Callao și apoi cel din Lima . Odată ce proviziile și reparațiile necesare au fost făcute, nava a navigat spre Filipine , ajungând în Manila , de unde s-a îndreptat spre Capul Bunei Speranțe pentru a o înconjura și a se întoarce în patrie. În timpul primei sale călătorii, traversase Ecuatorul de patru ori, finalizând efectiv turneul mondial. La sosirea sa în Spania, a plecat în concediu pentru a-și reveni de nenumăratele greutăți suferite în timpul călătoriei lungi, iar la întoarcerea la Compania din Cadiz, comportamentul său în timpul călătoriei a fost examinat și aprobat și a fost promovat la rangul de alférez de frigata pe 21. August 1770 . Pentru că a demonstrat o mare stăpânire a artei marinare și, în ciuda vârstei și rangului său fraged, i s-a acordat comanda tăietorului San Juan Nepomuceno . Nu există alte știri despre el până în 1777 când, cu gradul de sublocotenent , a avut primul comandament operațional, xebec Mallorquín și, în scurt timp, cel al lui Gamo . La comanda acestor două nave a purtat mai multe bătălii împotriva navelor berbere de același tip, câștigând laudele celebrului locotenent general Don Antonio Barceló și Pont de la Terra , care în acest tip de operațiune a fost considerat de neegalat. Și-a dovedit toată valoarea când, la 24 mai 1779 , sub comanda xebec Gamo aparținând unei diviziuni de nave similare sub comanda căpitanului don Juan de Araoz , a luptat împotriva diferitelor sabii aparținând sultanatului Alger . În timpul bătăliei grele a dat foc unei nave inamice și a capturat-o pe alta, în timp ce restul au fugit, neputând să-i alunge pentru a nu abandona și a pierde prada capturată. Pentru această victorie, cu Ordinul Regal din 24 mai 1779 , a fost avansat la gradul de căpitan de fregată , preluând comanda fregatei Santa Cecilia , aparținând echipei locotenentului general don Juan de Lángara y Huarte .

Războiul de independență american

În aprilie 1779 , Franța și Spania au semnat Tratatul de la Aranjuez, prin care Spania s-a angajat să declare război Marii Britanii ca parte a războiului revoluționar american . După finalizarea pregătirilor, în iunie a aceluiași an, Spania a intrat în război, plasând asediul, atât pe uscat, cât și pe cel naval, pe stânca Gibraltarului pe 16 din aceeași lună. La comanda Santa Cecilia [4] la 16 ianuarie 1780 am luat parte la bătălia de la Capul San Vincenzo împotriva echipei amiralului englez George Brydges Rodney . [N 1] . Pentru vitejia demonstrată în timpul luptei, care s-a încheiat cu o înfrângere spaniolă, [N 2] a fost propus de amiralul Lángara pentru avansarea la rangul de capitán de navío , obținut prin edictul regal la 3 februarie următor. Nimeni nu obținuse anterior acest rang cu doar paisprezece ani de serviciu în marina spaniolă. Cu acest grad și, ulterior, cu cel de general de brigadă care i-a fost acordat doi ani mai târziu, el a fost comandant în succesiunea navelor San Francisco de Paula , Magnánimo , San Agustín [N 3] , San Eugenio , San Leandro și Mejicano . După bătălia de la Capul San Vincenzo, el s-a dedicat profund studiului tacticii navale britanice și franceze, întocmind un raport complet [N 4] care a fost adus în atenția celor mai înalți oficiali militari spanioli. [5] Mai târziu a participat la alte bătălii importante precum: expediția împotriva Braziliei , capturarea insulei Santa Catalina sub ordinele amiralului francez marchiz de Tilly , salvarea cetății Melilla , marele asediu al Gibraltarului și toate atacurile asupra bateriilor plutitoare care au apărat-o, o luptă în care a fost rănit pentru prima dată. În 1782, la comanda aceleiași nave, a participat la lupta dintre echipa spaniolă a amiralului Don Luis de Córdova și Córdova , sprijinită împotriva echipei britanice a amiralului Richard Howe , în apele strâmtorii Gibraltar , lângă Cape Spartel. [6]

Ocuparea orașului Toulon în 1793

La declarația de război împotriva Republicii Franceze din 1793 , el a servit în echipa amiralului Francisco de Borja, participând la cucerirea insulelor San Pedro și San Antíoco, [7] la capturarea fregatei Hélene [7] și însoțitorul său Richmond , [N 5] operând apoi în sprijinul operațiunilor armatelor napoletane și piemonteze care avansau pe Riviera Var . La 1 februarie 1793 [8] Convenția a declarat război Marii Britanii, în timp ce noul ministru francez al marinei, Jean Dalbarade , a început să rearanjeze cadrele ofițerilor superiori în deplin serviciu. Deja la începutul anului, multe orașe din sudul Franței, inclusiv Marsilia , Toulon și Lyon , se ridicaseră împotriva Convenției [9], care a dat instrucțiuni generalului Jean-François Carteaux să restabilească ordinea. [10] La 16 iulie, navele engleze, sub comanda amiralului Samuel Hood [11], au plasat blocajul naval asupra orașului. [12] Aproape simultan [12] o escadronă spaniolă, puternică cu 18 nave de linie, [N 6] o fregată și un brigadă, au navigat din Cartagena [13] în drum spre Toulon . Pe vasul Reina Maria Luisa , locotenentul general don Juan de Lángara y Huarte și-a ridicat însemnele, în timp ce era comandantul navei. Navele spaniole s-au alăturat celor ale amiralului englez Hood [14] și ale unei mici echipe spaniole aflate sub comanda amiralului Don Francisco de Borja. [7] Datorită vechimii sale, Juan de Lángara a preluat comanda echipei spaniole, completată ulterior de sosirea a trei nave de armare suplimentare sub comanda amiralului Federico Carlos de Gravina și Napoli , acesta din urmă asumându-și ulterior trupele de comandă reale la sol . [15] Blocada navală aproape a înfometat orașul și, la începutul lunii august 1793, forțele loialiste franceze au preluat controlul portului Toulon. La 15 august, Comitetul tolonez [16] a decis să ceară britanicilor să lase să treacă navele comerciale care aduceau mâncare în numele umanității , iar pe 20, doi emisari [16] s-au dus la amiralul Hood pentru a-i cere să lase navele de aprovizionare și, în schimb, ar fi dat controlul [17] asupra orașului britanicilor. [16] La 24 august, prin ordin al președintelui Comitetului tolonez Le Bret d'Imbert, orașul, în numele și în numele succesorului lui Ludovic al XVI-lea , care este fiul său Ludovic al XVII-lea , a fost predat Engleză, în timp ce pe nave drapelul alb cu crinul roșu al Bourbonilor . Această decizie a condus la scene de rebeliune deschisă la bordul navelor franceze, comandate de amiralul Jean-Honoré de Trogoff de Kerlessy [N 7] cu mulți dintre subordonații săi care au refuzat să execute ordinul. [N 8]

Navele aliate au ajuns în fața orașului Toulon pe 27 august [14], iar a doua zi au debarcat primele trupe de ocupație [N 9] și au luat în posesie portul, arsenalul și orașul. Pe 28, douăzeci și unu de nave engleze și șaptesprezece nave ancorate în port, în timp ce existau și douăzeci și una de nave franceze [14] sub comanda amiralului loialist de Trogoff de Kerlessy, [17] precum și alte nave în construcție sau echiparea. [N 10] La 8 septembrie, primele trupe ale armatei revoluționare, sub comanda generalului Carteaux, [18] și care includea printre rândurile sale un tânăr comandant de artilerie pe nume Napoleon Bonaparte , [19] au început să înconjoare cetatea din Toulon. Sub îndrumarea lui Bonaparte, artileria franceză a început să lovească efectiv fortificațiile orașului. La 1 octombrie, președintele Comitetului tolonez, Le Bret d'Imbert, [16] a făcut proclamat moștenitorul tronului rege al Franței, care a luat numele de Ludovic al XVII-lea. La 30 noiembrie, forțele revoluționare, sub comanda generalului Jacques François Dugommier , [19] s-au ciocnit cu trupele aliate și au obținut primul succes. [16] În timpul bătăliei au capturat generalul englez Charles O'Hara , [20] care îl înlocuise, nu fără dezacorduri, pe contraamiralul Gravina, rănit anterior în acțiune, la comanda trupelor terestre. [21] În timpul operațiunilor de apărare a orașului Toulon, el a fost numit jefe de escuadra , ridicând stindardul pe nava Mejicano cu 112 tunuri, iar după rănirea lui Gravina, a devenit al doilea comandant al amiralului Lángara. În noaptea dintre 16 și 17 decembrie, trupele revoluționare franceze au lansat atacul final împotriva Toulonului, iar reembarcarea trupelor spaniole a fost strălucit dirijată de contraamiralul Ignacio María de Álava, care a fost unul dintre ultimii care au părăsit orașul, îmbarcându-se cu ultimii fundași pe fregata Florentina . În fazele de evacuare, în care a participat la linia din față, a fost rănit pentru a doua oară. Întorcându-se la arsenalul din Cartagena, și-a transferat însemnele pe vasul de 74 de tunuri Vencedor , cu care s-a dus la Livorno pentru a-l îmbarca pe prințul de Parma, care urma să se căsătorească cu prințesa Maria Luisa. [22] Nava a debarcat prințul Parmei în Cartagena pe 10 mai [23] și odată întors în patria sa a fost încorporată în echipa navală sub ordinele amiralului Gravina și a devenit al doilea comandant, contribuind la apărarea orașului spaniol Rosas care urma să fie atacat de republicanii francezi. [10] În timpul operațiunilor navale i s-a încredințat comanda a patru nave cu care, operând în totală independență, a efectuat atacuri asupra Santa Margherita, Toulon și insulelor Hyères . El a rămas angajat în aceste operațiuni până la semnarea păcii de la Basel , care a avut loc la 22 iulie 1795 . [24] Întorcându-se la Cartagena, așa cum era obiceiul vremii, echipa a intrat în dezarmare și a trebuit să-și coboare propriul steag rămânând fără comandă operațională, la dispoziția Arsenalului însuși. El era acolo când în 1796 a sosit Ordinul Regal și i-a comunicat avansarea gradului de contraamiral .

Războiul împotriva Angliei

În urma Tratatului de la San Ildefonso , Spania a declarat război Marii Britanii și Portugaliei în octombrie 1796 [25] . La 14 februarie 1797 , lângă Capul San Vincenzo, Esquadra dell'Océano, [N 11] sub comanda amiralului José de Córdova y Ramos , [26] s-a ciocnit cu cea engleză [N 12] sub comanda amiralului Sir John Jervis . După înfrângerea amară, amiralul de Córdova și Ramos a fost înlocuit de Don José de Mazarredo Salazar Muñatones y Gortázar , care l-a numit comandant al diviziei a treia aparținând echipei Océano. La sosirea sa în Cadiz, și-a ridicat stindardul pe nava Santa Ana, cu trei punți, cu 112 tunuri. Escadra spaniolă a fost uneori supusă bombardamentelor de către navele englezești sub comanda comodorului Horatio Nelson , care au fost întotdeauna împinse în largul țării prin intervenția navelor și a canoanelor. Nelson a trebuit să părăsească blocada Cadizului către Insulele Canare , unde îl aștepta o experiență neplăcută. În 1798, Santa Ana făcea parte din echipa amiralului de Mazarredo și Cortázar, când acesta din urmă a părăsit Cadizul pentru a se muta la El Ferrol . Navele spaniole erau așteptate să se alăture echipei amiralului francez Étienne Eustache Bruix , când acesta din urmă a trecut în fața portului El Ferrol, dar din păcate pentru amiralul francez, care a navigat de la Brest pe 26 aprilie 1799 , această operațiune a făcut nu a reușit. [27] În iunie 1799, echipa spaniolă a pornit spre Cartagena, [28] unde s-a reunit cu cea a amiralului Bruix, pornind din acest port pentru a ateriza la 12 iulie la Cadiz. [29] După câteva zile, navele franceze, după ce au terminat operațiunile de realimentare, au părăsit Cadizul pentru a se întoarce la Brest. [29] A fost urmată de o formație navală spaniolă de 18 nave, care includea și propria navă, dar, din păcate, nava ei a încetat [28] în Las Puercas și a fost nevoie de multă muncă pentru a o elibera și a o transfera în arsenal din La Carraca, având în vedere lucrările de reparații planificate. Acest fapt l-a împiedicat să ia parte la expediția în Franța, rămânând cu forța pe pământ.

Ascensiunea la Ministerul Războiului

În 1787, regele Carol al III-lea a inițiat o reformă profundă a mecanismului de stat, iar la 8 iulie a aceluiași an a creat Junta Suprema del Estado, împărțind-o în șapte secretarii generale: două dintre colonii, una respectiv pentru comerț și navigație, marina , Război , Grație și Justiție, Finanțe. [30] Mai târziu, regele Carol al IV-lea , cu un decret emis la 25 aprilie 1790 , le-a redus la cinci. [30] În octombrie 1799, un decret regal a reunit secretariatele războiului și marinei într-un singur corp, iar A. Cornel de Benascqe a fost plasat în fruntea nou-înființatului minister de război. [31] La 3 aprilie 1802 [1] generalisimul de Mar și Tierra [1] Manuel Godoy [N 13] l-a numit ministru al Marinei [1] al Marinei [N 14] deoarece îl considera un ofițer excelent, înzestrat cu mari abilități morale și organizaționale. [31] La 18 septembrie 1802, el a emis de la Barcelona noile dispoziții generale privind utilizarea navelor, numite Real Ordenanza naval para el servicio de los bajeles de SM , [32] care au înlocuit cele emise anterior [N 15] de de Mazarredo y Cortázar, [33] cu care nu au avut relații bune, [32] în 1793. [N 16] În cadrul Consiliului de Război (Consejo de Guerra) el a fost caracterizat de marea sa cunoaștere, mereu atent la orice sugestii venite de la colegii săi . La aceasta s-a adăugat forma pe care a adoptat-o ​​în prezentarea opiniilor sale Regelui pentru că, deși lucrul a fost mult criticat în acel moment, el nu și-a exprimat niciodată voința sau preferința, lăsând întotdeauna în felul în care Majestatea Sa a ales în funcție de cunoștințele sau preferința sa , stând departe de a le putea influența alegerile. Una dintre cele mai bune propuneri ale sale făcute guvernului și acceptată de acesta a fost aceea de a atribui livrarea poștei maritime către ofițerii Armatei Regale, obținând astfel că majoritatea ofițerilor de rang inferior au primit o bună pregătire nautică și o mare cunoștință a oricărei mări, continuând să navigheze și dobândind experiență chiar și în vremuri de pace. Mandatul său la minister a fost întotdeauna caracterizat de o sinceritate și loialitate extremă față de rege, căruia îi spunea întotdeauna adevărul fără să-i ascundă vreodată nimic. Această conduită morală i-a provocat mai mult decât o nemulțumire, având în vedere gradul ridicat de corupție care a existat în instanța de la Madrid . Dușmanii săi au profitat de momentul critic în relațiile cu Marea Britanie, produs de capturarea unui convoi format din patru fregate spaniole, [34] sub comanda lui José de Bustamante și Guerra , [N 17] purtând o încărcătură de aur în patria lor, care a avut loc la Capul Santa María [34] la 5 octombrie 1804 . Intrigile palatului l-au influențat pe rege într-o asemenea măsură încât, pentru a nu-și irita „prietenii” din marină, l-a demis din funcția de secretar de stat la 6 februarie 1805 , înlocuindu-l cu Francisco Gil de Lemos. [2]

Scurtă revenire la acțiune

După declarația de război împotriva Angliei, care a avut loc la 14 decembrie 1804 , și înlocuirea sa de către Ministerul Marinei, a primit comanda echipei El Ferrol, formată din zece nave de linie, cu echipament complet. În scurtul timp disponibil înainte de începerea operațiunilor, el s-a ocupat în mod special de instruirea echipajelor, încorporând totodată în echipa sa câteva fregate și brigantini necesare operațiunilor de recunoaștere și descoperire. La 16 iunie 1805 Napoleon a scris o scrisoare de la Verona către ministrul marinei, amiralul Denis Decrès , [35] și în această corespondență a declarat că nu apreciază faptul că contraamiralul Gourdon, blocat la El Ferrol, trebuia să depind pentru orice tip de aprovizionare de deciziile amiralului spaniol. [35] Mai mult, după ce a aflat de intenția lui Manuel Godoy [N 18] de a numi Grandallana [35] comandant șef al Armatei spaniole, el sa plâns că nu are relații bune cu mulți dintre ofițerii superiori ai marinei spaniole , în primul rând cu de Mazzaredo y Cortázar. [35] Napoleon a preferat numirea lui Gravina, pe care o cunoștea personal și a avut ocazia să o aprecieze când era ambasador spaniol la Paris . Mai mult, ar putea apărea dispute cu Grandallana, înzestrat cu un caracter puternic, atunci când trebuia să se supună dispozițiilor superioare emise de comandantul flotei combinate, amiralul de Villenueve. [35] La primirea ordinului de începere a operațiunilor, echipa sa a fost încorporată în acea sub comanda amiralului Gravina care se afla lângă estuarul Ares, împreună cu cea franceză sub comanda amiralului Pierre Charles Silvestre de Villeneuve . La 16 august 1805, flota combinată a aterizat în rada Cadiz, dar la sfârșitul lunii Grandallana a primit ordin să debarce, deoarece fusese numit consilier de stat la curtea din Madrid și și-a coborât însemnele din cele trei- vas de punte. Príncipe de Asturias , pe care amiralul Gravina a ridicat-o. A continuat să slujească la Curte până la moartea sa la Madrid, la 10 august 1807, la vârsta de cincizeci și patru de ani. [N 19] Rămășițele sale au fost îngropate cu toate onorurile datorate rangului său la Madrid, în biserica parohială San Martin. [36]

Notă

Adnotări

  1. ^ Echipa britanică era superioară numeric, cu 18 nave și șase fregate
  2. ^ Echipa amiralului Juan de Lángara era formată din 11 căptușeli și două fregate. Dintre aceste nave, șase nave au fost capturate, iar una, Santo Domingo , a fost distrusă.
  3. ^ Cu care a participat la atacul din Santo Domingo condus de De Grasse.
  4. ^ Intitulat Reflexiones , avea 301 de pagini și era împărțit în următoarele capitole: Introducción ; Reflexiones sobre nuestra constitución militar y marinera , Artículos de la legislación inglesa , Artículos de la legislación francesa ; Comento de ellos, de su táctica, señales y instrucciones ; Concluzie .
  5. ^ Acesta din urmă a fost incendiat de căpitanul său, care nu dorea ca acesta să fie capturat de spanioli.
  6. ^ Acestea au fost navele Reina Maria Luisa (flagship, 112 tunuri), Conde de Regla (114), San Hermenegildo (112), San José (112), San Carlos (114), Terrible (74), San Pablo (74) , Santa Isabel (74), San Pascual (74), San Fermín (74), San Agustín (74), Vencedor (74), Oriente (74), Monarca (70), Serio (74), Triunfante (70).
  7. ^ Că comandantul navei cu 74 de tunuri Commerce de Bordeaux , contraamiralul Jean René César de Saint-Julien de Chabon , a venit să declare un trădător, deși nu s-a putut opune deschis britanicilor.
  8. ^ Saint-Julien și-a ridicat stindardul de comandă pe patru nave care au rămas loiale Convenției
  9. ^ Au existat 4.000 de soldați, care ulterior s-au ridicat la 17.000.
  10. ^ Pentru un total de aproximativ cincizeci și cinci.
  11. ^ Fort de douăzeci și șapte de căptușeli și șapte fregate.
  12. ^ Fort de cincisprezece nave de linie, cinci fregate, un bric și o canonă.
  13. ^ Godoy și-a organizat propriul personal la discreția sa, alegând cel mai bun din fiecare ramură și dând naștere unei noi organizații a Armatei reale.
  14. ^ Secretario de Estado y del Despacho Universal de Marina y Indias
  15. ^ Ordenanzas Generales de la Armada Naval au fost emise de amiralul Don José Domingo de Mazaredo y Cortázar la 8 martie 1793 . Asistentul său, academicianul Don Antonio de Escaño și García de Cáceres , și Don Jose de Vargas Ponce , autorul multor scrieri ale acestui codex, mult mai complete decât puținele care fuseseră publicate anterior.
  16. ^ Această Reală Ordonanță navală pentru serviciul de pe jos va rămâne în vigoare până la 21 octombrie 1806 , când respectarea sa a fost suspendată.
  17. ^ Cele patru nave spaniole, fregatele Nuestra Señora de las Mercedes , La Clara , La Medea și La Fama erau sub comanda lui de Bustamante și Guerra. În noiembrie 1802, navele plecaseră din El Ferrol spre America de Sud , unde, odată ajunși în Peru , încărcaseră în Lima aurul și banii necesari guvernului spaniol și plecaseră spre patria mamă. La 5 octombrie 1804, în largul coastei Capo Santa Maria, au fost atacați de patru fregate engleze. Printre nave au fost capturate, în timp ce Nuestra Señora de las Mercedes a explodat într-un incendiu izbucnit în santabarbara, care a provocat moartea a 241 de bărbați, în timp ce erau doar 51 de supraviețuitori. Această tragedie, împreună cu trădătorul atac britanic în timp de pace, au determinat guvernul spaniol să declare război Marii Britanii la 14 decembrie 1804.
  18. ^ Potrivit istoricului Manuel de la Hera, generalisimul Godoy a considerat-o pe Gravina un marinar excelent, dar prea pro-francez pentru că fusese ambasador la Paris. Grandallana nu avea nimic de invidiat Gravinei ca expertiză maritimă și avea avantajul că nu era considerată pro-franceză. În plus, Godoy se aștepta ca Grandallana să privească mai critic la ordinele emise de de Villeneuve, pentru a nu compromite în mod nejustificat flota spaniolă.
  19. ^ Grandallana a fost căsătorit cu María del Rosario Reynoso y Roldán.

Surse

  1. ^ a b c d Duro 1902 , p. 246 .
  2. ^ a b Duro 1902 , p. 270 .
  3. ^ Cardenas Piera 1995 , p. 126 .
  4. ^ Duro 1900 , p. 263.
  5. ^ Corbett 1905 , p. 267 .
  6. ^ Duro 1900 , p. 339 .
  7. ^ a b c Duro 1902 , p. 32 .
  8. ^ Donolo 2012 , p. 44.
  9. ^ Donolo 2012 , p. 46.
  10. ^ a b Donolo 2012 , p. 47 .
  11. ^ James 1902 , p. 72 .
  12. ^ a b Donolo 2012 , p. 48 .
  13. ^ Donolo 2012 , p. 42.
  14. ^ a b c Duro 1902 , p. 33.
  15. ^ James 1902 , p. 76 .
  16. ^ a b c d și Donolo 2012 , p. 49.
  17. ^ a b James 1902 , p. 73.
  18. ^ Duro 1902 , p. 34.
  19. ^ a b Duro 1902 , p. 35.
  20. ^ Duro 1902 , p. 36 .
  21. ^ Donolo 2012 , p. 50 .
  22. ^ Duro 1902 , p. 47 .
  23. ^ Gaceta de Madrid de 6 de iunie 1794.
  24. ^ Duro 1902 , p. 50 .
  25. ^ Duro 1902 , p. 75 .
  26. ^ Duro 1902 , p. 82.
  27. ^ Donolo 2012 , p. 155 .
  28. ^ a b Duro 1902 , p. 179 .
  29. ^ a b Donolo 2012 , p. 159 .
  30. ^ a b Castellano 2000 , p. 103 .
  31. ^ a b Castellano 2000 , p. 104.
  32. ^ a b Nunez 2010 , p. 391.
  33. ^ Nunez 2010 , p. 378 .
  34. ^ a b Duro 1902 , p. 265.
  35. ^ a b c d e Bonaparte 1837 , p. 109 .
  36. ^ Garcia 2004 , p. 293.

Bibliografie

  • ( FR ) Napoleon Bonaparte , Correspondance de Napoleon avec le Ministre de la Marine depuis 1804 jusq'en avril 1815. Vol.1 , Paris, Delloye et V. Lecou Libraires-Éditeurs, 1837, pp. paginile 108-109.
  • ( ES ) Emilio de Cardenas Piera, Caballeros de la Orden de Santiago. Siglo XVIII. Volumul VII , Madrid, Ediciones de Hidalguia, SA, 1995, ISBN 84-87204-69-4 .
  • ( ES ) Juan Luis Castellano (editat de), Jean Pierre Dedieu și Victoria López Cordón, La Pluma, la mitra y la espada: estudios de historia institucional en la edad Moderna , Madrid, Marcial Pons Ediciones de la Historia, SA, 2000, ISBN 84-95379-08-2 .
  • ( EN ) Julian Stafford Corbett, Instrucțiuni de luptă, 1530-1816 , Londra, Publicații ale Navy Records Society Vol. XXIX, 1905.
  • Luigi Donolo, Marea Mediterană , în epoca revoluțiilor 1789-1849, Pisa, Pisa University Press, 2012, ISBN 978-88-6741-004-0 .
  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 7 , Madrid, Est. Tipografic „Sucesores de Rivadeneyra”, 1900.
  • (ES) Cesáreo Fernández Duro, Armada Española desde la unión de los Reinos de Castilla y de Aragon. Volumul 8, Madrid, Est. Tipografică „Sucesores de Rivadeneyra“, 1902.
  • ( ES ) Matías Fernández García, Parroquias madrileña de San Martín y San Pedro el Real , Madrid, Caparrós Editores, 2004.
  • ( EN ) William James, Istoria navală a Marii Britanii, de la declarația de război de către Franța în 1793, până la aderarea lui George al IV-lea: o nouă ediție, cu adăugiri și note, aducând lucrarea la 1827 (1902) Vol. . 1 , Londra, McMillan și Co., 1902.
  • ( ES ) José Blanco Nuñez, El General Castaños y su Época (1757-1852) , Sevilla, Cuartel General de la Fuerza Terrestre, 2010, ISBN 978-84-693-7237-1 .
Periodice
  • Giuliano da Frè, Il vallo di legno , în RID-Rivista Italiana Difesa , n. 10, Chiavari, Jurnalism Riviera Soc. Coop. arl, octombrie 2005, pp. 82-97.
  • Roberto Roggero, Trafalgar. Atingerea lui Nelson , în Armata în istorie , Parma, Delta Editrice snc, noiembrie-decembrie 2004, pp. 64-72.

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 167 763 670 · ISNI (EN) 0000 0001 1509 9929 · BNE (ES) XX1638775 (dată) · WorldCat Identities (EN) VIAF-167 763 670
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Domingo_Pérez_de_Grandallana_y_Sierra&oldid=121099206 "