Domingos Xavier de Lima

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Domingos Xavier de Lima

Domingos Xavier de Lima , VII marchiz de Nisa , ( 30 decembrie 1765 - 30 iunie 1802 ), a fost un amiral portughez .

Biografie

Fiul lui Thomaz Xavier de Lima Nogueira Telles da Silva, XIV vicontele de Vila Nova da Cerveira și I marchizul de Ponte de Lima, și al Donna Eugénia Maria Josefa de Bragança, a doua fiică a IV-lea marchiz de Alegrete, a primit titlul de marchiz de Nisa ca cadou de nuntă de la prințul Joao (viitorul rege Ioan al VI-lea al Portugaliei ), deoarece titlul aparținea de fapt soției sale, nepoată maternă a femeii Eugénia Xavier Telles da Gama. Odată cu căsătoria, a primit și titlul de al 11-lea amiral al Oceanului Indian, deoarece Eugenia era contesă de Vidigueira și că primul marchiz de Nisa fusese al 5-lea conte Vidigueira, Luis Vasco da Gama, descendent al lui Vasco da Gama care a descoperit ruta maritim către Indii.

General major al armatei și inspector al brigăzii marinei regale, a devenit în curând faimos și în 1798 a obținut comanda flotei mediteraneene portugheze care a luptat în războaiele napoleoniene împreună cu marina regală comandată de John Jervis și apoi de Lord Nelson .

Când avea doar cincisprezece ani, s-a prezentat voluntar pe nava Nossa Senhora do Pilar, iar în anul următor a fost avansat la locotenent.

În 1782 a intrat în Real Academia de Marinha ca parte a primului grup de studenți ai noii înființate academii, creat de ministrul Martinho de Melo e Castro.

În 1783 s-a îmbarcat pe Nossa Senhora do Bom Sucesso și apoi pe fregata S. João Baptista , ambele făcând parte din Esquadra de Guarda-Costa . La vârsta de douăzeci de ani a fost botezat de foc în timpul atacului asupra lui Argel , în contextul expediției punitive comune a Portugaliei și Spaniei împotriva piraților din Barberia . Această expediție a fost prima ocazie de a-și arăta valoarea, câștigându-i numirea în funcția de șef de stat major al echipei portugheze și după promovarea la locotenent.

În anii următori (din 1787 până în 1789 ) a fost detașat în flota Strâmtorii , comandată de José de Mello Breyner, și apoi s-a îmbarcat pe nava Medusa , Cisne și pe nava Nossa Senhora da Conceição . La 16 decembrie 1789, la vârsta de 24 de ani, a fost avansat la căpitanul fregatei și a primit prima comandă: noua fregată de 40 de piese Príncipe do Brasil , lansată în același an, și o parte a flotei strâmtorii, sub comanda generalului locotenent Bernardo Ramires Esquivel (mai târziu vicomte de Estremoz). Domingos Xavier de Lima era probabil comandantul navei. La sfârșitul misiunii, a primit următoarele laude de la comandantul său: cel mai prompt, mai inteligent și mai precis comandant în respectarea tuturor semnalelor și ordinelor date.

La 16 decembrie 1791 , i s-a acordat titlul de marchiz de Nisa și a fost promovat în continuare prin obținerea comandamentului fregatei São Rafael , cu 44 de piese de artilerie. Cu această navă a adus pe fratele său fratele tău Lourenço de Lima, un trimis extraordinar împreună cu regele Sardiniei, la Napoli , în fruntea escadrilei a Flotei comandata de spate Admiral Sanches de Brito.

La scurt timp după ce s-a întors din această misiune, a obținut a treia comandă, nava Vasco da Gama (74 bucăți) lansată în decembrie 1792. În mai anul următor ( 1793 ), flota de ajutor aflată sub comanda Vasco da Gama se integrează trimisă în Anglia să patruleze Canalul Mânecii la cererea guvernului britanic și era format din șase nave, două fregate și doi brigantini . Anglia se afla acum în război cu Franța revoluționară , conducând o coaliție formată din mai multe monarhii europene care încercaseră militar să conțină sau chiar să inverseze consecințele Revoluției Franceze . Deși guvernul portughez a încercat să rămână neutru, evitând implicarea directă în conflict, acesta a funcționat în paralel într-o poziție geo-strategică și anticontinentală predominant atlantică, condusă de necesitatea conservării imperiului colonial portughez. În termeni practici, această alegere strategică era sinonimă cu alinierea cu Anglia, principala putere maritimă a vremii. În ciuda absenței unor acțiuni navale majore, echipa s-a întors la Lisabona, înainte de a se alătura celeilalte flote aliate, din cauza pagubelor cauzate de o serie de furtuni violente. Deși a fost trimisă imediat o a doua echipă care să o înlocuiască pe prima, Domingos nu a luat parte la această misiune, deoarece a decis să se alăture expediției militare trimise din Portugalia în Roussillon , unde împreună cu o armată spaniolă va participa la invazia comună a Franței în timpul războaielor Primei Coaliții .

La 25 iunie 1793, după ce a obținut permisiunea de a părăsi comanda lui Vasco da Gama, a obținut permisiunea de la rege să se alăture expediției roussilloniene ca voluntar. În ciuda eșecurilor și pierderilor mari suferite de contingentul portughez, el a fost lăudat de comandamentul lusitan-spaniol, dar retragerea trupelor de pe linia frontului l-a determinat să solicite reintegrarea în marină. Astfel, în 1794 a primit comanda navei Rainha de Portugal (74 de bucăți), care făcea parte din escadrila Admiral Valley și care desfășura operațiuni comune cu flota lordului Howe în escortarea navelor din strâmtoare.

La 10 septembrie 1795 , la vârsta de 30 de ani, a fost avansat la comandantul diviziei și la comanda, pentru prima dată, a unei flote compuse din navele Rainha de Portugal (a cărei comandă a continuat să o dețină până în decembrie 1796), Princesa da Beira , fregatele Ulisses și Tritão și brigada Gaivota do Mar , pentru croazieră de-a lungul coastei Portugaliei continentale.

Doi ani mai târziu (10 iunie 1797 ) a fost avansat la comandantul echipei, urmat în curând de al doilea său comandament al unei forțe navale la 23 iulie. Aceasta era alcătuită din șapte nave: Príncipe Real , Rainha de Portugal , Afonso de Albuquerque , Medusa și S. Sebastião , fregata Andorinha și brigada Lebre . Zona de intervenție a acestei echipe se extinde mai spre sud până la strâmtoarea Gibraltar . Împreună cu protejarea flotei comerciale a națiunilor aliate împotriva atacurilor piraților din Barberia, el urma să coopereze cu amiralul britanic John Jervis în acțiuni împotriva flotei franceze.

Experiența sa în războiul terestru din Catalonia nu a fost uitată și a fost numit, în același an, inspector al noii înființate Brigada Real de Marinha , un grup creat de la zero pentru a servi drept marini, strămoșul Corpo de Fuzileiros din Portugalia .

Odată cu evoluția războiului din Europa , Anglia și-a consolidat echipa în Marea Mediterană , care a fost întărită de o forță marină portugheză comandată de marchizul de Nisa și incluzând navele Príncipe Real (flagship cu 90 de piese) și Rainha de Portugal , alăturate la mare de navele Afonso de Albuquerque (64 de bucăți) și S. Sebastião (64 de bucăți), fregata Benjamim (26 de bucăți) și brigada Falcão (24 de bucăți), care au navigat din Lisabona la 5 mai 1798 , cu destinația Laos și apoi Azore pentru a proteja un convoi care sosește din America .

Portugalia era la acea vreme o putere navală de dimensiuni medii și, deși era în mod tehnic în pace atât cu Franța, cât și cu Spania , după campania de la Roussillon, Anglia și-a presat aliatul pentru a trimite mijloace navale pentru acțiunea militară pe care o desfășura. Desigur, expedierea acestor nave a condus la dezmembrarea flotelor naționale și, în special, a flotei atlantice, cu reducerea consecventă a siguranței navigației între colonii și patrie.

La 30 iunie s-a întors de la Lagos , cu flota mărită de nava engleză Incendiary și doi ofițeri pentru semnalele de serviciu dintre cele două forțe. În aceeași zi s-a alăturat lui Jervis și a primit instrucțiuni pentru a traversa strâmtoarea împreună cu forța lui Nelson, care era și comandantul forței comune.

Cu ajutorul unei mici forțe britanice, la 24 august a blocat portul Alexandria după bătălia de pe Nil , cunoscută și sub numele de Bătălia de la Aboukir. În această fază a călătoriei flotei, pierde briganul Hawk , care, din cauza gestionării greșite a Príncipe Real, se scufundă în câteva minute. Echipajul a fost salvat, cu excepția a șase bărbați.

La 15 septembrie a primit instrucțiuni pentru punerea în aplicare a unei blocade navale a insulei Malta , care făcuse deja o revoltă împotriva ocupației franceze. Într-o lună, nouă nave au oferit sprijin militar și logistic rebelilor, ceea ce nu a creat însă probleme majore pentru ocupant. Echipei portugheze i s-a alăturat o lună mai târziu o englezoaică comandată de un comandant pe nume Ball, așa cum a arătat Hood mai devreme, ea a ignorat amabilitățile datorate unui ofițer superior și unei echipe de altă naționalitate. Această situație s-a repetat și nu a făcut niciodată obiectul unei acțiuni disciplinare, așa cum ar fi fost adecvat, astfel încât se poate deduce că a avut acoperire de sus.

Dar, în cele din urmă, în largul coastei Maltei, înainte de predare, forța portugheză a întâlnit navele lui Nelson. Spre deosebire de englez, marchizul de Nisa își făcuse partea și se retrase.

La 15 noiembrie a primit instrucțiuni de a ateriza la Livorno în sprijinul regelui Napoli, care mergea spre Roma .

Între timp, S. Sebastião , Benjamim și Balão au navigat între Genova și Toulon pentru a bloca aceste porturi.

Relațiile dintre cei doi aliați au atins un alt punct scăzut atunci când Nelson a emis un ordin de serviciu pe 13 aprilie, care considera ofițerii portughezi ca subalterni ai comandanților britanici, într-un colaps total al echivalenței dintre ierarhii, ceea ce demonstrează în mod clar lipsa de respect a ofițerilor britanici în această campanie.

Pe uscat, forțele regelui din Napoli, după succesul lor inițial, au suferit mai multe obstacole, obligându-l și pe rege să fugă. Marchizul de Nisa a fost instruit să nu lase Napoli să cadă în mâinile francezilor, fie prin blocada navală, fie prin distrugerea din port. Întrucât timpul a fost scurt și având în vedere situația de urgență impusă de înaintarea trupelor franceze și a refugiaților la bord, inclusiv a unor cardinali sosiți de la Roma și cu riscul de a provoca dezaprobarea regelui de Napoli, dată ordinului să dea foc flotei. Și aici Nelson va da întreaga răspundere deciziei portugheze, nu îndrăznind totuși să-l acuze deschis.

În aprilie 1799, amiralul a sugerat o misiune semi-diplomatică către corsarii din Barberia pentru ai aduce alături de aliați împotriva navelor franceze.

Nava Afonso de Albuquerque a fost trimisă sub comanda șefului diviziei Donald Campbell, care printr-un test de forță, a obținut de la Bey de la Tripoli ceea ce dorea. La scurt timp după aceea, nava britanică Stromboli , sub comanda portughezului Guedes Pinto, șef de stat major al forței portugheze, a ajuns la Beyul Tunisului, pentru a-i ordona suspendarea atacurilor asupra navelor britanice.

Când, în mai, au sosit informații care indică sosirea unei echipe franceze în Mediterana și că împreună cu o altă echipă spaniolă vor ataca Minorca , sediul comandamentului britanic al Mediteranei și, prin urmare, Sicilia, Nelson a organizat toate navele la dispoziția sa., în două divizii, una comandată de el și cealaltă de marchizul de Nisa. Aceasta a fost și perioada celor mai bune relații dintre cele două marine. Cu toate acestea, atacul temut nu s-a concretizat și la sfârșitul lunii iunie echipa anglo-lusitană a ajuns la Napoli pentru a sprijini forțele cardinalului Ruffo, un napolitan care a preluat orașul. Ca parte a acestei acțiuni, care a presupus capturarea Capua și Gaeta , a luat parte un contingent al Brigadei Real de Marinha, identic ca număr cu cel englez.

La 25 august, de această dată cu marchizul de Nisa la comanda unei forțe combinate, se lansează o nouă blocadă a Maltei. Cu toate acestea, aceasta ar fi fost ultima acțiune a forței portugheze, deoarece la 9 octombrie brigada Gaivota do Mar aduce ordinul ministrului da Marinha să se întoarcă de la Lisabona . Flota așteaptă 13 decembrie pentru a-și începe revenirea. Înainte de a pleca, marchizul de Nisa primește o scrisoare de mulțumire de la Congresul de la Malta și o declarație de apreciere din partea reginei de Napoli. Pleacă la Trieste, unde întâlnește un convoi de aprovizionare cu provizii și bani pentru plata marinarilor în ianuarie 1800 . Pe 12 februarie începe călătoria de întoarcere în Portugalia, unde ajunge la sfârșitul lunii aprilie.

În Portugalia, marchizul de Nisa a primit recunoaștere oficială de la coroana britanică, iar prințul moștenitor i-a mulțumit cu un mesaj din 6 iunie.

Numit ambasador la curtea țarului Alexandru I al Rusiei la sfârșitul anilor 1800 , marchizul de Nisa a ajuns în Rusia imediat înainte de încoronarea țarului la care a asistat.

Înapoi în Portugalia , a fost lovit la Konigsberg de un atac de variolă care a dus la moartea sa. La 30 iunie 1802 , marchizul de Nisa a murit, amiral al flotei portugheze și domn al camerei Mariei I a Portugaliei .

Bibliografie

  • António Marques Esparteiro, O Almirante Marquês de Nisa , Edições Culturais da Marinha, Lisboa 1987
  • Jorge Manuel Moreira Silva , O Ilustre Almirante Marquês de Nisa , Revista da Armada , nº 380, noiembrie 2004
  • Jorge Manuel Moreira Silva , „Un prieten de Napoli: amiralul marchiz de Nisa”, Dea Notizie (Bellona, ​​Italia), 100 (22 aprilie 2011) și 101 (6 mai 2011)

În literatură

  • Jorge Manuel Moreira Silva , O Almirante Português (roman), Marcador Editora, Julho de 2015
  • Eduardo de Noronha, O Marquez de Niza: dois annos de aventuras documentadas: romance histórico, marítimo , Porto, Empresa Litteraria and Typographica, 1907

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 28.638.012 · LCCN (EN) n88252441 · WorldCat Identities (EN) lccn-n88252441