Coca dublă
Termenul de carenă dublă înseamnă o navă a cărei carenă a fost proiectată și construită astfel încât fundul și laturile navei să fie formate din două straturi complete de suprafață etanșă: un strat exterior care este carena normală a navei și un al doilea corp interior , de obicei la câțiva metri distanță de cel exterior, care servește ca o barieră suplimentară la apă în cazul în care corpul exterior este deteriorat sau se scurge.
Spațiul dintre cele două corpuri este uneori folosit pentru stocarea combustibilului sau a apei de balast.
Corpurile duble oferă o măsură de siguranță mai extinsă decât cele cu fund dublu , care au două corpuri doar pe fundul navei, dar nu și pe laterale.
În cazul coliziunilor cu consum redus de energie, corpul dublu este capabil să prevină inundarea compartimentului afectat. Cu toate acestea, în cazul coliziunilor cu energie ridicată, distanța dintre corpuri nu este suficientă pentru a împiedica inundarea compartimentului intern. Corpurile duble sau corpurile cu fund dublu sunt necesare de zeci de ani pentru toate navele de pasageri prin Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare sau SOLAS. [1]
Petroliere
Capacitatea dublei corpuri de a preveni sau reduce deversările de combustibil a condus la standardizarea navei duble pentru anumite tipuri de nave, inclusiv petrolierele prin Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave sau MARPOL. O carenă dublă nu protejează împotriva coliziunilor de mare energie sau a împământării care au cauzat cea mai mare parte a poluării cu petrol. [2]
După dezastrul Exxon Valdez , când nava a lovit Reciful Bligh în afara Port Valdez , Alaska , guvernul Statelor Unite a cerut tuturor tancurilor care sosesc în porturile SUA, să fie echipate cu un corp dublu complet.
Submarine
La submarine, structura dublă a corpului este semnificativ diferită, constând dintr-un corp exterior mai ușor și unul interior sub presiune. Corpul exterior a fost destinat mai mult să ofere o formă hidrodinamică corpului interior, care este aproximativ cilindric. Pe lângă canalizarea fluxului de apă în jurul submarinului (cunoscut și sub numele de ocolire hidrodinamică ), această piele exterioară servește ca suport pentru zona zoster anecogenă , care este concepută special pentru a absorbi sunetul, ajutând la ascunderea navei de citirile sonarului.
Notă
- ^ Capitolul II-1: Construcție - Structură, subdiviziune și stabilitate, mașini și instalații electrice, Regulamentul 12: Dublu fund în navele de pasageri ( PDF ), în Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS) , Organizația maritimă internațională (OMI) ), 2004 [1974] , p. 51. Adus la 17 iulie 2012 (arhivat din original la 28 iulie 2012) .
- ^ Jack Devanney (2006): The Tankship Tromedy, The Imending Disasters in Tankers , CTX Press, Tavernier, Florida , ISBN 0-9776479-0-0
Elemente conexe
linkuri externe
- ( EN ) Coca dublă , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
