Autobuz dual dual

Această intrare sau secțiune despre componentele computerului nu menționează sursele necesare sau sunt insuficiente . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Cu numele Dual Independent BUS (DIP) Intel indică o tehnologie introdusă împreună cu platformele Bensley și Glidewell în mai 2006 pentru Xeon DP (pentru soluții biprocesor ) bazat pe procesorul Dempsey și chipset-urile Blackford și Greencreek .

Deoarece platforma Bensley acceptă, de asemenea, procesoarele Woodcrest și Clovertown , tehnologia Dual Independent BUS este prezentă și în sistemele bazate pe aceste procesoare .

Principiile de funcționare

Scopul acestei tehnologii a fost în principal creșterea lățimii de bandă în comparație cu autobuzul frontal partajat: designul DIP dublează în mod ideal banda în cel mai bun caz (teoretic), ajungând până la 12,8 GB / s. Imaginând 4 procesoare care se confruntă cu același chipset , spre deosebire de Front Side Bus menționat anterior, în care toate procesoarele partajează același autobuz, în acest caz există două autobuze, fiecare împărțit de două procesoare. Cu toate acestea, tot traficul snoop, adică informațiile care garantează coerența resurselor partajate în mai multe cache, trebuie difuzat pe ambele autobuze, reducând lățimea de bandă efectivă; pentru a atenua problema, arhitectura prevede utilizarea cache-urilor în chipset-ul pentru informații de snoop. ^[1]

Limitele abordării clasice

Până la platforma Lindenhurst a existat un singur autobuz partajat de întregul sistem și, în special, de cei 2 procesoare prezenți.

Dacă într-un sistem biprocesor bazat, de exemplu, pe un nucleu Irwindale , care era un procesor cu un singur nucleu , acest lucru ar putea fi suficient, într-un sistem bazat pe procesorul dual core Paxville DP , mai ales dacă este combinat cu tehnologia Hyper-Threading , unde prin urmare, ei au imaginat 8 nuclee „logice”, singurul BUS partajat a constituit un adevărat „blocaj”, întrucât dacă 2 sau mai multe nuclee aveau nevoie pentru a accesa simultan memoria sistemului, cererile trebuiau așteptate și nu gestionate în paralel.

Avantajele Dual Independent BUS

Prin această tehnologie, nu mai există o singură magistrală de sistem care trebuie să fie partajată de ambele procesoare ale unui sistem cu 2 prize , dar sunt puse la dispoziție 2 BUS-uri distincte (una pentru fiecare CPU dual core) pentru a se conecta la chipset , evitând astfel saturația lățimii de bandă. Dacă aceste BUS sunt fiecare la 1066 MHz, la fel ca în procesoarele Dempsey, această bandă devine de fapt 17 GB / s, față de 6,4 GB / s furnizate de singurul BUS de 800 MHz al platformei Lindenhurst. Cu procesoarele Woodcrest și Clovertown având BUS la 1333 MHz, această valoare crește la aproape 21 GB / s.

Succesorul

Dual Independent BUS a fost introdus de Intel ca o tehnologie de punte între abordarea tradițională a unui singur BUS și viitorul BUS serial serial System Interconnect care va ajunge la sfârșitul anului 2008 , în loc de tipul paralel actual, cu noua arhitectură Nehalem . . În așteptarea noii tehnologii, soluția BUS separată reprezintă un compromis bun între performanță și dificultăți de dezvoltare și integrare.

Notă

Portal IT : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu IT