Duel (film)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune pe tema filmelor thriller nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Duel
Duel (film din 1971) .png
Petrolierul (motorul Peterbilt 281 ) în urmărire
Titlul original Duel
țară Statele Unite ale Americii
An 1971
Format Film TV
Tip thriller , acțiune
Durată 74 min (versiune TV)
90 min (versiune teatrală)
Limba originală Engleză
Relaţie 4: 3 (versiunea TV)
1.85: 1 (versiune teatrală)
credite
Direcţie Steven Spielberg
Subiect Richard Matheson
Scenariu de film Richard Matheson
Interpreti și personaje
Voci și personaje
Actori și personaje vocale
Dublare originală

Re-dublare (2004)

Fotografie Jack A. Marta
Asamblare Frank Morriss
Muzică Billy Goldenberg
Scenografie Robert S. Smith
Premieră
Primul televizor original
Data 13 noiembrie 1971
Rețeaua de televiziune ABC
Distribuție în italiană
Data 8 septembrie 1973
Distribuitor CIC
Editați datele pe Wikidata · Manual

Duel este un film de televiziune din 1971 regizat de Steven Spielberg , aici în primul său lungmetraj și bazat pe povestea cu același nume a lui Richard Matheson , care a scris și scenariul.

În 1973 au fost apoi adăugate câteva scene pentru cinematografele europene. Devenind un cult , a lansat Spielberg, care, doi ani mai târziu, a regizat The Jaws ( 1975 ).

Complot

David Mann, un vânzător călător liniștit, se află într-o călătorie rutieră pentru muncă. Pe un drum semi-pustiu, trece pe lângă un cisternă veche și lentă, care emite fum gros din țeava de eșapament. La scurt timp după ce camionul îl depășește cu o carieră grozavă și apoi încetinește în fața lui. David trece din nou pe cisterna, al cărei șofer se lipeste de coarne, jignit de ultraj. Mașina și cisterna se opresc apoi la aceeași stație de service pentru a se umple. Șoferul camionului iese, dar David își vede doar cizmele. Însoțitorul benzinăriei, după ce a deschis capota mașinii pentru a verifica uleiul, îl avertizează pe David cu privire la necesitatea schimbării furtunului radiatorului deoarece este în stare proastă, dar lui David, evaziv, nu îi pasă și face un telefon destul de tensionat soția: în Noaptea precedentă, la o petrecere la ei acasă, unul dintre invitați îi pusese mâinile pe ea și acum îl acuză că a stat în picioare.

David pornește din nou și i se alătură din nou cisterna, care îl urmează fără să-l depășească. Pentru a scăpa de el, David conduce drumul, dar, imediat ce trece pe lângă mașină, cisterna încetinește din nou până se târăște. David încearcă de două ori să-l depășească pe șoferul camionului, dar nu reușește, până când într-o curbă șoferul camionului îl invită să-l depășească cu brațul, dar de îndată ce Mann încearcă, ajunge o dubă pe care David reușește să o evite doar cu o cotitură ascuțită. Acum este clar că are de-a face cu unul exaltat. Coborând, pe o dreaptă, încearcă totuși să depășească cisterna care îl împiedică pe David să treacă, procedând în zig-zag. Profitând de un drum de pământ paralel, el accelerează și în cele din urmă reușește să depășească camionul, care revine în urmărire și, ajungându-l, îl lovește de mai multe ori. Pentru a scăpa, David se strecoară brusc în zona de odihnă a unui restaurant, deteriorând mașina. La intrarea în cameră, este epuizat pentru a se împrospăta în baie. La întoarcere, el vede camionul în parcare și începe să-i studieze pe cei prezenți pentru a-l localiza pe șoferul misterios. El observă un tip cu cizme foarte asemănătoare cu cele pe care le-a văzut la benzinărie și crede că l-a văzut pe nebun; îl confruntă spunând să se oprească cu acel joc absurd. Bărbatul nu înțelege și, pe măsură ce David insistă asupra acuzațiilor, izbucnește o luptă, dar apoi descoperă că nu a fost el în timp ce pleacă într-un camion mic. El aude motorul cisternei aprinzându-se: adevăratul șofer misterios pornește din nou și nu a intrat niciodată în cameră.

David încearcă să-l alunge, dar fără rezultat, așa că se întoarce în mașină și pornește din nou. La scurt timp după aceea, întâlnește un autobuz școlar defect. Șoferul îl roagă să-l ajute împingând autobuzul cu mașina din spate, dar bara de protecție se blochează sub cea a celuilalt și mașina se blochează cu roțile motoare rotind; dintr-un tunel din apropiere, puteți vedea profilul amenințător al petrolierului care, după o întoarcere, îl așteaptă pe David cu faruri care clipesc. În panică, David poruncește copiilor să fugă, eliberează mașina și pleacă, în timp ce cisterna, care ajunge, ajută autobuzul școlar să plece. David se oprește la o trecere la nivel închisă pentru a trece un tren și este în spate: cisterna îl împinge încet spre șine. David se salvează miraculos oprind mașina pe marginea drumului și lăsând camionul să treacă.

Acum, David continuă cu o viteză moderată, dar în scurt timp dă peste șoferul camionului, care se mișcă încet pentru a fi prins. David nu trece de el de data aceasta, dar se oprește la o benzinărie condusă de un fermier de șerpi. În timp ce proprietarul își ia rezervorul, Mann sună la poliție dintr-o cabină telefonică. Apelul continuă și camionul trece peste cabină, distrugându-l împreună cu casa reptilelor. David scapă în mașină și se ascunde într-un mic cimitir de mașini de lângă cale ferată; decide să se oprească acolo să doarmă.

Trezit de fluierul unui tren care trecea (despre care credea că este camionul), David pornește ușurat, crezând că l-a semănat, dar la un cot îl găsește parcat pe marginea drumului, așteptând să reia provocarea. Din manevrele petrolierului David înțelege că nu poate scăpa de duel: cu mașina se apropie de camion și se oprește. Șoferul îl lasă să treacă, dar din oglindă vede că reia urmărindu-l.

Mann împinge acceleratorul, neputând ieși din calea cisternei. La un moment dat, de departe, David observă o mașină în culorile poliției Highway Patrol pe marginea drumului, cu ceva roșu pe acoperiș care seamănă cu o lumină intermitentă. Ușurat de ideea de a fi ajutat, el cuie lângă polițist pentru ajutor, dar este o mașină a companiei de combatere a dăunătorilor și obiectul de pe acoperiș este un bug roșu. Îndepărtându-se, începe din nou, cu cisterna la coaste, care aproape că trece peste lucrătorul de dezinfestare.

Urmărirea continuă câțiva kilometri în jos și plat, până când drumul începe să urce. În sus, David câștigă teren, dar brusc furtunul radiatorului cedează, provocând supraîncălzirea și încetinirea motorului pe măsură ce cisterna se apropie din ce în ce mai mult. Mașina se mișcă cu puțin peste 10 mile pe oră, temperatura peste 150 de grade, indicatorul luminos de ulei aprins. David este disperat, dar din fericire reușește să treacă peste deal. În poziția neutră, mașina recâștigă turația și motorul începe să se răcească. La peste 60 mph și fără frâne de motor, David merge de-a lungul unei coturi de ac de păr pe un drum de pământ; frânează, dar pierde aderența și se prăbușește cu lateralul pe o creastă stâncoasă. Petrolierul se îndreaptă spre el pentru a-l zdrobi: David încearcă să repornească motorul și reușește să repornească cu doar o clipă înainte de impact.

Mașina reia cursa frenetică de urcare, mereu pe drumul de pământ, urmată de cisternă. Drumul se termină într-o poiană cu vedere la o stâncă. După ce a făcut o întoarcere bruscă, David își bagă servieta pe accelerație, își îndreaptă nasul spre camion la viteză maximă și sare afară chiar înainte de față. Mașina explodează împotriva nasului camionului, al cărui șofer accelerează, nevăzând râpa pentru flăcări. Când își dă seama că este prea târziu: acționează frânele și sună trâmbița pentru ultima oară care se sufocă într-un hohot în timp ce cisterna se distruge în zbor împreună cu mașina care a învins-o. David se bucură de un moment de euforie sălbatică și, epuizat, stă pe marginea râpei aruncând pietre pe fundalul unui apus de soare tăcut.

Producție

Filmat în treisprezece zile, a început ca un film de televiziune . Pentru marele succes și pentru a permite lansarea sa în cinematografe , regizorul a durat de la 74 la 90 de minute.

Majoritatea secvențelor îl prezintă doar pe protagonist (șoferul petrolierului nu este văzut niciodată), îmbogățit de eficiența fotografiilor și de priceperea lui Dennis Weaver .

Vehicule

Motorul cisternei este un Peterbilt 281 din 1955, ales de Spielberg în timpul unui adevărat „cast pentru camioane”; a ales-o pentru că, în comparație cu camioanele cu nas plat, Peterbilt avea un motor frontal; acest lucru i-a dat fața proastă pe care a căutat-o ​​Spielberg, accentuată de mâinile experte ale lui Carey Loftin și de vârsta mijlocie (281 a fost cel mai vechi camion din distribuție). În film se pare că atinge 90 mph (145 km / h aproximativ), dar în realitate nu a reușit să atingă acea viteză, nu cu ușurința prezentată în film. A fost datorită fotografiilor rapide și, în unele scene, variației vitezei de fotografiere. Avea un motor Cummins NTC-350 Twin Turbo de 350 cai putere și cutie de viteze cu 15 trepte; în majoritatea scenelor filmului, însă, sunetul motorului este cel al unui Detroit Diesel cu 6 cilindri în 2 timpi, cu un sunet deosebit de furios. Sunetul motorului „real” este audibil doar în secvențe de pornire scurte și pasaje scurte. Nu numai 281 au fost utilizate, ci și 351 (la fel ca 281, dar cu un al doilea arbore de acționare). Spielberg, printre diferitele intervenții de brutalizare, a montat numeroase plăcuțe de înmatriculare pe camion, inclusiv cele din state non-vecine, pentru a întări ideea că șoferul era un criminal în serie care scăpase din diferite state. Remorca este un rezervor Fruehauf cu două osii din 1948, cu carenaj lateral, cunoscut la acea vreme pentru formele sale rotunjite și aerodinamice. În scenariul original al lui Richard Matheson trebuia să fie plin de combustibil, iar în final ar fi trebuit să explodeze, dar asta ar fi făcut ca viteza nebună a camionului să fie mai nerealistă și fotografiile particulare ale epavelor și ale cabinei camionului care au precedat titlurile. nu ar fi fost posibil.coada. La realizarea primului lungmetraj pentru televiziune, producția a avut un singur camion, care a fost folosit în scena finală a stâncii (o scenă care trebuia filmată într-o singură preluare); pentru a filma alte secvențe care ar fi prelungit filmul la 90 de minute (cum ar fi autobuzul școlar și secvențele de trecere la nivel), a fost necesar să cumpărați alte camioane identice, dar numărul precis nu a fost dezvăluit. Spielberg spune că atunci când Dennis Weaver s-a dus la machiaj, camionul a fost și el supus unor astfel de sesiuni: Weaver a fost tratat de un singur artist de machiaj, dar camionul avea șase sau șapte, care, cu perii de vopsea neagră diluată, i-au dat urme de ulei care ieșeau din jaluzelele din caroserie. Rămâne doar unul dintre camioanele achiziționate pentru filmarea scenelor suplimentare, un Peterbilt 351 din 1961, care aparține acum unui colecționar din Lincolnton , Carolina de Nord .

În schimb, mașina roșie a lui David Mann este un Plymouth Valiant din 1971. Spielberg a spus că nu contează ce mașină este, atâta timp cât era roșu aprins, contrastând cu culorile plictisitoare ale drumurilor din deșert. Au fost utilizate trei, dintre care unul avea un motor V8 de 318ci (5,2l), în timp ce celelalte aveau originalul Slant-6, un cilindru de 625 cilindri de 225ci (3,6l).

Coloana sonoră

Coloana sonoră a filmului a fost inițial monofonică. Pentru ieșirea DVD, sunetul a fost remixat pe 6 canale (Dolby Digital 5.1). Există o diferență uriașă între cele două versiuni. Inițial, în timp ce cisterna se prăbușește, regizorul înlocuise sunetul claxonului camionului cu un efect sonor preluat dintr-un film B despre monștrii Godzilla : un bocet, distorsionat și metalic, țipătul de agonie al unui monstru. Spielberg, într-un documentar inclus pe DVD, explică faptul că a „furat” acel sunet din linia unui dinozaur dintr-un film vechi din anii 1930. În documentar țipătul este audibil. În noul sunet a dispărut. În același documentar (ca și în cel conținut în DVD-ul The Jaws ), Spielberg explică faptul că, 3 ani mai târziu, realizând The Jaws , a decis să folosească din nou acea lamentare în timp ce animalul moare, o modalitate de a-i mulțumi Duel-ului său pentru că a adus el spre succes.

Videoclip de acasa

Pentru versiunea DVD , s-au făcut modificări la montarea filmului: s-a folosit formatul de televiziune 4: 3 și unele scene au fost scurtate sau prelungite ducând filmul la o durată (NTSC) de 89 de minute și 9 secunde. În 2014, a fost lansată o versiune Blu-ray cu format cinema.

Citate

  • În filmul lui Spielberg 1941 - Alarm in Hollywood , apare aceeași benzinărie.
  • În cartea lui Dylan Dog 153, protagonistul este bântuit de un camion misterios similar cu cel al lui Duel (deși mult mai „nou” și mai curat).
  • Numeroase citate și referințe la film apar în cel de-al doilea episod al unei povești cu Mickey Mouse intitulat Rața Donald și drumul către Appaloosa , chiar dacă camionul urmărește autobuzul școlar al băieților.
  • În episodul 2x27 Don't Touch Jeff's Memory (Partea 1) a anime-ului City Hunter , protagoniștii, la bordul unui Mini Cooper, sunt atacați de un camion mare articulat, care încearcă să-i trimită de pe drum. Același protagonist exclamă „Acest lucru trebuie să se gândească la a fi într-un film Spielberg”.
  • Începutul filmului de groază Jeepers Creepers - Cântecul diavolului vede că cei doi protagoniști sunt, de asemenea, feroce spate de o dubă veche și ruginită și apoi, asemănător cu filmul Spielberg, ajung pe drum și la scurt timp după aceea se opresc într-un zona de serviciu pentru a se recupera de la șoc.
  • Filmul din 2001 Radio Killer este, de asemenea, deschis inspirat de cel al lui Spielberg. Doi tipi decid să joace o glumă la radio pe un șofer de camion, care se dovedește a fi un psihopat extrem de periculos: îi va urmări necontenit la bordul camionului său, cu intenția de a se răzbuna.
  • Într-un episod din seria de telefilm The Incredible Hulk , se folosesc aceleași vehicule și câteva secvențe ale filmului Spielberg, inclusiv scena catastrofală, dar cu rolurile inversate. Proprietarul vehiculului articulat este urmărit de o mașină din motive pe care le ignoră.
  • Piesa Duel din albumul lui Steve Hackett din 1984 Till We Have Faces este în mod clar inspirată din filmul lui Spielberg.
  • Warner Bros. , după succesul filmului, a decis să realizeze un scurtmetraj / parodie al lui Duel cu personajele din versiunea „bebelușă” a Looney Tunes , intitulată „Combustibil”. Protagoniștii sunt cățelușii lui Wile E. Coyote și respectiv Road Runner („Beep-Beep”) în rolurile lui David Mann și șoferul de camion; desfășurarea acțiunii și vehiculele utilizate reflectă aproape fidel filmul.
  • În seria manga JoJo's Bizarre Adventure: Stardust Crusaders prima parte a ciocnirii dintre protagoniști și asasinul ZZ (echipată cu puterea Stand "Wheel Of Fortune" care ia forma unei mașini), este un citat evident din film , cu multe dintre acțiunile efectuate de personaje și fotografiile luate direct din film.

Facturi de joc și postere

Realizarea afișelor filmului a fost încredințată pictorului de poster Mario De Berardinis .

Bibliografie

  • Andrea Denini, Mașini și filme în istoria cinematografiei americane , Recco, Le Mani, 2008. ISBN 978-88-8012-423-8 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 227 371 489 · GND (DE) 7539125-9
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Duel_(film)&oldid=121651927 ”