Catedrala Utrecht

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Catedrala Utrecht
Dom van Utrecht
Domtower Utrecht.jpg
Vedere cu Turnul
Stat Olanda Olanda
provincie Provincia Utrecht
Locație Utrecht
Religie Creștin reformat olandez
Titular Martin de Tours
Stil arhitectural gotic
Începe construcția 1254
Completare Al XVI-lea
Site-ul web Site-ul oficial

Coordonate : 52 ° 05'26.37 "N 5 ° 07'17.01" E / 52.090657 ° N 5.121393 ° E 52.090657; 5.121393

Catedrala lui Martin este principala clădire religioasă din orașul Utrecht din Olanda . Dedicată Sfântului Martin de Tours, a fost catedrala catolică a arhiepiscopiei Utrecht până în 1580, când a trecut la cultul protestant . Reprezintă unul dintre cele mai bune exemple de arhitectură gotică olandeză, construit într-un stil de derivare directă franceză . Turnul său, cu 112,32 metri înălțime, este cel mai înalt clopotniță din țară și chiar simbolul orașului.

Istorie și descriere

Aprobarea Papei Clement al IV-lea în 1265 pentru acordarea indulgențelor celor care au contribuit la construirea catedralei (sursa: Arhivele Utrecht).
Vedere a corului.
Vedere a bisericii în 1660.
Catedrala din 1636 dintr-un tipar de Pieter-Jansz Saenredam.
Vedere cu mănăstirea, turnul și fațada transeptului sudic.
Interiorul catedralei în 1672 după Iconoclasmă.
Turnul catedralei
Catedrala de astăzi, după prăbușirea piciorului crucii.
Interiorul corului.

Origini

Clerul Franco a ridicat pe loc o primă capelă, deja dedicată Sfântului Martin de Tours , în jurul anului 630, cu patronajul regilor merovingieni . Această clădire a fost însă distrusă la scurt timp după un atac al frisilor . San Villibrordo , cunoscut sub numele de Apostolul Friesland , a ridicat o nouă capelă pe locul respectiv, care a fost la rândul său distrusă de una dintre numeroasele raiduri normande din secolul al IX-lea. În secolul următor, episcopul Balderico a reconstruit din nou clădirea, care a devenit biserica principală a locului, guvernată de un capitol de canoane care a fost acordat în 999 de împăratul Otto al III-lea al Sfântului Imperiu Roman dreptul de a comercializa bere gruit .

Catedrala din Adalboldo

Ulterior biserica a fost distrusă de mai multe ori de incendii și ulterior întotdeauna reconstruită. O bizară clădire în stil romanic a fost ridicată de episcopul Adalboldo al II-lea și sfințită în 1023. A apărut ca o aglomerare a cinci biserici aranjate în formă de cruce, denumită în mod obișnuit Kerkenkruis sau catedrala Adalboldo. În 1039 intestinele lui Corrado II il Salico , care a murit în oraș, au fost îngropate acolo.

Această biserică a fost, de asemenea, avariată de un mare incendiu izbucnit în 1253, care a devastat o mare parte din Utrecht.

Catedrala gotică

Secolele XIV și XV

Atunci, în 1254, episcopul Hendrik van Vianden, fost decan al Catedralei din Köln , a decis să construiască o biserică nouă și mai mare, actuala catedrală gotică. El a pus prima piatră în același an, dar șantierul nu a început imediat, din cauza căutării fondurilor necesare. În 1265 papa Clement al IV-lea a acordat o îngăduință în scopul construcției, dar lucrările au început abia în 1288 după planurile financiare făcute de episcopul Jan van Nassau și au durat până în secolul al XVI-lea.

Proiectul a inclus un plan de cruce latină, cu transept și cor ambulator cu capele radiale de mică adâncime. Inspirația pare să găsească influențe din catedralele din Tournai și Soissons , dar prezintă și similitudini cu catedrala din Köln , atât de mult încât să sugereze o lucrare a arhitectului Gerhard din Köln.

Șantierul de construcție a început cu ridicarea stâlpilor de grinzi ai corului, finalizat în jurul anului 1295 și a continuat cu cei de pe culoarul sudic al ambulatorului, care prezintă însă o variantă a planului original, conceput pentru a extinde spațiile și testat prin utilizarea diferiților stâlpi, fără majuscule. Unul dintre cele mai vechi exemple de aplicare a stâlpilor de acest tip. Această porțiune a catedralei a fost finalizată în jurul anului 1320 și a continuat cu ridicarea deambulatio-ului nordic și a sacristiei sale, realizată într-un stil mai sobru până în 1350. În același timp, din 1321, construirea turnului-portic pe fațadă a fost întreprins., cu o bază pătrată și compus din trei etaje conice.

Primul arhitect al turnului a fost Jan d'Hainaut, urmat de Liege Godijn van Dormael care a ridicat nivelul al doilea și de Jan van den Doem, căruia îi datorăm felinarul octogonal alcătuit din ferestre mari multi- lancete gotice, puternic. inspirat de turnul Catedralei din Freiburg im Breisgau , care l-a finalizat în 1382.

Abia după finalizarea turnului, cleristoria și bolțile corului au putut fi manipulate în cele din urmă, construite în ultimele decenii ale secolului al XIV-lea și totuși nu la fel de sus ca inițial planificat. În aceeași perioadă, portalul sud-estic și brațele estice și sudice ale mănăstirii au fost construite, în dreapta corului. Clădirea a fost condusă ulterior de arhitecții Jan van den Doem și Aernt Bruun, dar la scurt timp după 1400 lucrările s-au oprit.

Odată cu episcopul Rudolf Diepholt și succesorii săi până la David de Burgundia, s-a dat un nou impuls construcției. Transeptul cu Capela Rudolf Diepholt , brațul vestic al mănăstirii, sala capitolelor mari și mici, au fost ridicate între 1440 și 1479 de către arhitectul Jacob van der Borch.

Naosul romanic al catedralei a fost apoi demolat și adalboldo 1485 Cornelis de Wael a ridicat stilul piedicroce gotic Flamboyant . Întrucât capitolul San Salvatore impusese dreptul de trecere spre estul turnului încă din secolul al XIV-lea, era planificată conectarea pasarelei la clopotniță prin intermediul unui scurt pod aerian.

Criza secolului al XVI-lea

Cu toate acestea, din 1515 finanțarea a scăzut treptat și în 1517 șantierul s-a oprit. Transeptul a rămas cu un acoperiș din lemn în locul bolților de piatră, iar a crucii piciorului au fost ridicate doar primele trei întinderi, în plus au fost reduse contraforturile și contraforturile zburătoare pentru susținerea structurilor arhitecturale.

În 1528, în sala capitulară, împăratul Carol al V-lea s-a proclamat domn al Utrechtului, în detrimentul episcopului. În 1546 Carol al V-lea a organizat întâlnirea anuală a Cavalerilor Lâna de Aur în corul catedralei.

În 1559 Utrecht a fost ridicat la statutul de arhiepiscopie și a fost înființat un nou mobilier interior, finanțat tot prin vânzarea tezaurului bisericii. Dar între timp cei reformați și- au sporit treptat puterea și rezistența împotriva spaniolilor a devenit din ce în ce mai puternică, atât de mult încât la 23 ianuarie 1579 provinciile nordice ale Olandei se unesc și semnează faimoasa Uniune din Utrecht în sala capitolului, baza pentru nașterea Republicii celor Șapte Provincii Unite .

protestantism

În 1566, o mare parte din Olanda a fost măturată de furia Beeldenstorm , o campanie iconoclastă justificată de credința tipic calvinistă că statuile din biserici erau imagini idolatre, care trebuie distruse. Chiar și catedrala din Utrecht a fost puternic lovită, atât de mult încât a pierdut toate aparatele decorative atât în ​​exterior, cât mai ales în interior.

În 1580, guvernul orașului Utrecht a predat definitiv catedrala calviniștilor. De atunci a fost sediul cultelor protestante, cu singurul scurt interludiu al invaziei franceze a Olandei de către Ludovic al XIV-lea în 1672-73, când s-au sărbătorit din nou masele catolice în vechea catedrală. La un an după retragerea francezilor, pasarela încă neterminată și insuficient susținută s-a prăbușit la 1 august 1674, din cauza unei furtuni violente care a provocat și o tornadă în regiunea Utrecht.

Chiar și după Reformă , Biserica Catolică a rămas prezentă în mintea multor olandezi și a fost foarte puternică în oraș, chiar dacă a fost forțată să funcționeze discret în Schuilkerken , „bisericile ascunse”. Una dintre acestea, Sf. Gertrude , a devenit ulterior principala catedrală a Vechii Arhiepiscopii Catolice din Utrecht .

Timpuri moderne

În 1811, odată cu cucerirea napoleonică , turnul a fost dat conducerii municipalității Utrecht. [1] În deceniile următoare, în plus, clădirea a cunoscut o fază de declin; starea critică a catedralei a necesitat câteva lucrări de întreținere urgentă în secolul al XIX-lea , dar o adevărată campanie de restaurare a avut loc doar la începutul secolului al XX-lea , tot cu scopul de a readuce catedrala în starea inițială. Cu toate acestea, piedicroce-ul nu a fost niciodată reconstruit.

Dimensiuni

Lungimea totală exterioară înainte de prăbușirea podului: 119 m
Lungimea transeptului: 49 m
Lățimea navei centrale: 12,14 m
Înălțimea bolților: 31,50 m
Înălțimea acoperișului: 41,60 m
Lățimea bazei turnului: 19.30 pe 19.50 m
Înălțimea turnului: 112,32 m

Notă

  1. ^(RO) Site-ul oficial al catedralei Depus la 30 noiembrie 2009 în Internet Archive .

Bibliografie

  • ( NL ) EJ Haslinghuis și CJAC Peeters, De Dom van Utrecht . Ed. Staatsuitgeverij, Haga, 1965.
  • ( NL ) A. Graafhuis și DP Snoep, De Dom in puin . Tentoonstellingscatalogus Centraal Museum, 1974.
  • ( NL ) Th. Haakma Wagenaar, Memorandum Domtoren . Utrecht, 1975.
  • ( NL ) WH Vroom, De financiering van de kathedraalbouw in de Middeleeuwen, in het bijzonder van de Dom van Utrecht . Maarssen, Ed. Gary Schwartz, 1981. ISBN 90-6179-047-6 .
  • ( NL ) JEAL Struick, De Utrechtse Domtoren . Utrecht / Anvers, Ed. Het Spectrum, 1982. ISBN 90-274-4476-5 .
  • ( NL ) MD Barnard și CC van Hoogevest, Het Domcomplex , în: AW Reinink ea, "Bouwen voor Utrechts universiteit". Utrecht, 1985.
  • ( NL ) A. Graafhuis și J. Kronenburg, In en om de Domkerk. Utrecht, Restauratie Binnenstadskerken , 1988. ISBN 90-6402-038-8 .
  • ( NL ) CJC Broer și MWJ de Bruijn, De eerste kerken în Utrecht . Utrecht, Ed. Nederlands Centrum voor Volkscultuur, 1995. ISBN 90-71840-27-1 .
  • ( NL ) Ton HM van Schaik și Carien de Boer-van Hoogevest, De gotische Dom van Utrecht . Utrecht, Arhivele Utrecht, 2004. ISBN 90-5479-063-6 .
  • ( NL ) R. de Kam, De Utrechtse Domtoren: Trots van de stad , Ed.Uitgeverij Matrijs, 2014, ISBN 978-90-5345-467-1

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 158 376 991 · GND (DE) 4250453-3 · WorldCat Identities (EN) VIAF-316 732 433