EGNOS

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sigla EGNOS
Planul stațiilor terestre ale sistemului EGNOS

EGNOS este „ acronimul sistemului de acoperire a navigației geostaționare europene, adică Acoperirea de navigație geostaționară europeană și este un sistem dezvoltat de„Agenția Spațială Europeană , Comisia Europeană și Eurocontrol , constă dintr-o rețea de sateliți și baze terestre, pentru a crește precizia și integritatea datelor sistemului GPS [1] pentru aplicații critice, cum ar fi navigația aeriană sau navigația prin zone maritime înguste. [1]

Începând cu 1 ianuarie 2014, managementul EGNOS este responsabilitatea agenției GNSS europene , care a fost înlocuită de noua agenție a Uniunii Europene pentru programul spațial începând cu 12 mai 2021.

Descriere

Sistemul EGNOS

Funcția sa principală este aceea de geo-poziționare de înaltă precizie. GPS-ul tradițional, utilizat și în scopuri civile, a fost creat inițial pentru a garanta navigarea rachetelor intercontinentale cu focoase nucleare, aducându-le până la țintă cu o precizie de aproximativ 100 de metri. Pentru aplicațiile care vizează siguranța personală, în special în meandrele din zonele urbane, este necesară o precizie mult mai mare. Precizia EGNOS este de aproximativ un metru.

Pentru a înțelege mai bine, să presupunem că suntem pe un teren de fotbal, cu un localizator GPS ne putem găsi georeferențiat în orice punct dintre zona de penalizare a adversarului și obiectivul jumătății noastre de teren. Cu EGNOS, vom putea localiza poziția noastră într-o zonă de incertitudine nu mai mare decât cea a cercului de mijloc. În 2001,Agenția Spațială Europeană (ESA) a dezvoltat tehnologia SISNeT specifică pentru utilizarea în zonele urbane, care combină sistemele de navigație prin satelit cu rețelele fără fir și Internetul. Acestea variază de la aplicații tradiționale PDA la instrumente echipate cu tastatură Braille și sintetizatoare de vorbire pentru conducerea persoanelor cu deficiențe de vedere sau chiar simple alerte pentru pietoni care țin cont de mișcarea vehiculelor din apropiere detectate prin satelit sau sisteme de taxare în zonele urbane cu trafic limitat.

Serviciul demonstrativ TRAN utilizează EGNOS pentru a detecta informații despre poziția utilizatorilor și interacționează prin trimiterea de rapoarte despre serviciile prezente la fața locului (de la situații critice la informații turistice). Un alt proiect demonstrativ este integrarea rețelelor TETRAPOL cu EGNOS pentru comunicații sigure în mediul profesional și polițienesc . Terminalul mobil comunică automat poziția vehiculelor, permițând, de exemplu, integrarea cu hărțile orașului sau coordonarea bărbaților și vehiculelor dintr-un centru de operațiuni unificat (astăzi vehiculele poliției și pompierilor , de exemplu, au separat și adesea non-geo -coordonări localizate în timp real). În plus, un derivat al acestui sistem vă va permite să monitorizați încărcăturile periculoase sau să oferiți o modalitate de a lansa SOS dintr-o mașină defectă sau acasă, ghidând cu precizie salvatorii. Este posibil să se integreze sistemul la Internet, cu oportunități ample pentru servicii care pot fi dezvoltate.

Sateliți

Similar cu WAAS , EGNOS a fost conceput în primul rând pentru aviație, ai cărui utilizatori pot conta pe recepția directă a semnalelor de la sateliții geostaționari chiar și la latitudini mari. Utilizarea EGNOS la sol, în special în zonele urbane, este limitată de cota relativ scăzută a sateliților geostaționari : aproximativ 30 ° deasupra orizontului pentru Europa Centrală și mult mai puțin în Europa de Nord. Pentru a rezolva această problemă, ESA a creat SISNet [2] [3] , un serviciu bazat pe internet pentru a oferi utilizatorilor date EGNOS fără întrerupere chiar și utilizatorilor de pe teren.

Numele și detaliile satelitului NMEA / PRN Poziţie Stat
Inmarsat 3-F2 (Regiunea Oceanului Atlantic-Est [4] ) NMEA # 33 / PRN # 120 15,5 ° V Retras
ARTEMIS [5] NMEA # 37 / PRN # 124 21,5 ° E Retras
Inmarsat 4-F2 (Europa Orientul Mijlociu Africa [6] ) NMEA # 39 / PRN # 126 64 ° E În test
Inmarsat 3-F1 (Oceanul Indian [7] ) NMEA # 44 / PRN # 131 64,5 ° E Retras
Astra 4B (alias Sirius 5 sau SES-5) [8] NMEA # 49 / PRN # 136 5,0 ° E Activ
Astra 5B [8] NMEA # 36 / PRN # 123 31,5 ° E Activ

Stații terestre

EGNOS RIMS BRN lângă Berlin .

Există 44 de stații terestre conectate pentru a crea rețeaua EGNOS care constă din:

  • 34 RIMS ( R anging and I ntegrity M onitoring S tations) - recepționarea semnalelor de la sateliții GPS;
  • 4 MCC (M ission C ontrol C Enters) - prelucrarea datelor și corecții diferențiale;
  • 6 NLES (N avigation L și E arth S tations) - redirecționează datele de precizie și fiabilitate către sateliții geostaționari pentru a permite utilizatorilor finali să le primească.

Aviaţie

Există planuri de a dezvolta ajutoare de aterizare bazate pe EGNOS pentru companiile aeriene. [9]

Notă

  1. ^ A b(EN) Despre EGNOS
  2. ^ Semnal-în-spațiu prin Internet / Navigare / Activitățile noastre / ESA
  3. ^ Publicații SISNeT
  4. ^ Regiunea Oceanului Atlantic-Est
  5. ^ ARTEMIS
  6. ^ Europa Orientul Mijlociu Africa
  7. ^ Oceanul Indian
  8. ^ a b Copie arhivată , la ses-astra.com . Adus la 7 februarie 2011 (arhivat din original la 28 mai 2009) .
  9. ^ Transportatorii Airbus vor fi echipați pentru aterizări prin satelit , pe flightglobal.com , 13 mai 2011. Accesat la 22 noiembrie 2011 .

Elemente conexe

linkuri externe

Astronautică Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=EGNOS&oldid=122430629 ”