EVA Air

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
EVA Air
Siglă
Airbus A330-203, EVA Air AN0796413.jpg
Stat Taiwan Taiwan
Formularul companiei Societate pe acțiuni
Bursele de valori Bursa de Valori Taiwan : 2618
fundație 8 Martie Aprilie, 1989 de la Lujhu
Gasit de Chang Yung-fa
Sediu Taipei
grup Evergreen Group
Verifică Uni Air
Sector Transport
Produse companie aeriana
Angajați 9247 (2016)
Slogan „Partajarea lumii, Flying Împreună“
Site-ul web www.evaair.com/
Companie aeriană majoră
Cod IATA BR
Codul OACI EVA
Indicativ de apel EVA
Primul zbor 1 iulie 1991
Hub Taipei
Pasager regulat MileageLands Infinity
alianţă Star Alliance
Flota 74 (2018)
Destinații 73
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele din Wikidata · Manual

EVA Air (長榮航空T ,长荣航空S , Changrong hángkōng P ) este un important Taiwan privat al companiei aeriene a grupului Evergreen a cărui hub este Taipei-Taoyuan Aeroportul și baze la Aeroportul Kaohsiung , de asemenea , în stare de Taiwan, și Bangkok-Suvarnabhumi Airport , Tailanda .

Istorie

Începuturile

În septembrie anul 1988 , la Evergreen Marine 20 de ani, fondatorul Evergreen Group Chang Yung-fa a anunțat că intenționează să găsit prima companie aeriană privată din Taiwan. [1] [2]

1990: extinderea

Boeing 747-400 EVA Air în livrea vechi (1991-2003)

În 1992, EVA Air a primit primul din Boeing 747-400s comandat, și a lansat clasa premium Economie „Economie Deluxe“, pe transpacific 747 zborurile spre Los Angeles începând din luna decembrie a acelui an. În 1993, a adăugat EVA Air zboruri către Seattle, New York, Bangkok și Viena, din nou operat cu 747-400s.

În 1994, EVA Air a fost în măsură să furnizeze servicii regulate spre 22 de destinații din întreaga lume, care transportă peste 3 milioane de pasageri anual. În 1995, compania aeriană a avut o cifră de afaceri de 1050000000 $, cu un an înainte de termen.

Operațiuni EVA Air Cargo a început în aprilie 1995 , cu zboruri saptamanale de marfă din Taipei spre Singapore , Penang , San Francisco , New York si Los Angeles , operat cu un McDonnell Douglas MD-11 . Flota EVA Air Cargo a fost extins la cinci aeronave în luna decembrie a aceluiași an. Anterior, EVA Air Cargo operate cu aeronave de pasageri.

La mijlocul anilor 1990, EVA Air se extinde pe piața internă din Taiwan prin achiziționarea de acțiuni ale Makung International Airlines, Gran China Airlines și Taiwan Airways. La 1 iulie 1998 de , toate cele trei transportatori au fost comasate într - o singură companie numită UNI Air . UNI Air a devenit filiala națională intra-Taiwan Eva Air, care operează zboruri pe distanțe scurte de la baza sa în Kaohsiung , al doilea cel mai mare oraș din Taiwan.

Anii 2000: dezvoltarea

Boeing 777-300ER EVA Air decolarea de la aeroportul din Los Angeles

În 2000, EVA Air a inițiat primul său de reînnoire a flotei majore pe distanțe lungi. Compania aeriană a devenit clientul de lansare pentru Boeing 777-300ER , prin care se dispune de patru avioane , plus opt opțiuni. În același timp, compania aeriană plasat trei comenzi pentru Boeing 777-200ER . În ianuarie 2001 de EVA Air a ordonat primul Airbus al aeronavelor, A330-200 . La Boeing 777 au fost destinate pentru Statele Unite și Europa , în timp ce Airbus A330-200 au fost destinate pentru rutele din Asia.

În 2004 , EVA Air transformat opt opțiuni pentru Boeing 777-300ERs în comenzi semnate [3] . Primul Boeing 777-300ER intrat în serviciu în iulie perioada 2005 . Odată cu sosirea noului Boeing 777, EVA Air a angajat într-un makeover interior la nivel mondial, introducerea de locuri complet rabatabile în noua clasa Premium Laurel.

În 2005, EVA Air și companiile asociate au avut un total de 5,098 de angajați.

Evoluțiile recente

Airbus A330-200 EVA Air în special Hello Kitty livrea la aterizare

În 2007 , EVA Air a anunțat un serviciu non-stop pentru zborurile din Taipei către Newark [4] operate cu noua aeronava Boeing 777-300ER. În același timp, compania aeriană retras serviciu de călători de la Taipei la Paris [5] , care a fost reluată la 21 ianuarie 2009 de trei ori pe săptămână. [6] În 2008 , compania aeriană a anunțat , de asemenea , suspendarea serviciilor la Auckland . [7] Purtătorul a crescut , de asemenea , zboruri directe către China , după lansarea de zboruri charter săptămânale în iulie 2008 , în urma unor modificări ale contractelor de călătorie.

Pentru perioada 2007-2008, EVA Air confruntat cu o creștere bruscă a 34% a prețului combustibilului, care a contribuit la pierderi de 2,007 milioane $. [8] În august 2008, EVA Air a raportat o a doua pierdere trimestrială din cauza creșterii costurilor de combustibil. [9] Ca răspuns, măsuri de reducere a costurilor companiei aeriene a inclus reduceri ale orelor de zbor și creșteri de taxe. [10] La începutul anului 2008, biroul de afaceri EVA Air din California , a anunțat o reducere majoră de personal, dintre care mai mult de jumătate ar lucra nu mai este din luna mai a acelui an. [10]

EVA Air în 2007 efectuat 6,2 milioane de pasageri și a angajat 4.800 de angajați din aprilie 2008. În 2008, EVA Air Elite a primit „Cel mai bun clasa Economic premium“ anual Skytrax premiu din cele mai bune companii aeriene din lume. [11] În 2010 , EVA Air a lansat o poveste despre ei Toronto , serviciul de abordare; serviciu care a început la 29 martie anul 2010 . În august 2010, EVA Air a fost numit la lista de top 10 de linii aeriene internaționale în revista Travel + Leisure. [12] În noiembrie 2010, EVA Air a început zboruri non-stop între Taipei-Songshan Airport și Aeroportul Tokyo-Haneda . [13]

Flota

Începând din ianuarie 2018, Air flota EVA este format din următoarele aeronave: [14]

Flota EVA Air
Avioane În funcțiune Comenzi Opțiuni Pasagerii Notă
J K. Da Total
Airbus A321-200 22 - - 8 - 176 184 Operat de EVA Air și Uni Air.
B-16206 în Star Alliance livrea
Airbus A330-200 3 - - 24 - 228 252
Airbus A330-300 9 - - 30 - 279 309
Boeing 777-300ER 34 - - 38 64 211 313
B-16715 în Star Alliance livrea.
39 56 238 333
39 56 258 353
Boeing 787-9 1 3 [15] - 26 - 278 304 Expedierile din iulie 2018
Boeing 787-10 2 18 [15] [16] 6 [16] 34 - 308 342 18 achiziționate de către Boeing [16] 2 închiriate de ALC. [15]
EVA Air Cargo Fleet
Boeing 747-400BDSF 2 - - Marfă Acestea vor fi retrase
Boeing 747-400F 3 - - Marfă Acestea vor fi retrase
Boeing 777F 1 [17] 4 [18] - Marfă Livrările până în 2019.
Acestea vor înlocui 747.
Total 74 28 6

EVA Air Cargo

Boeing 747-400F EVA Air Cargo în livrea curent prezent din 2002

EVA Air Cargo este o Taiwan filială a EVA Air , care aparține grupului Evergreen. A fost fondat împreună cu divizia de pasageri al companiei aeriene în 1989 și operează în Asia , Europa și America de Nord . Operațiile de încărcare au diversificat pentru a include transportul de echipamente high-tech, elemente culturale extrem de importante, cum ar fi Muzeul de artă și de animale vii. EVA Air a declarat obiectivul unei 50/50 a veniturilor între sectoarele de pasageri și de mărfuri. operațiunile de marfă a companiei aeriene sunt tratate în primul rând printr-o flota de Boeing 747-400s, MD-11 cargoboturi dedicate, Boeing 747-400 Combi de aeronave și de marfă spațiu pe aeronavele de pasageri.

În urma stabilirii flotei sale A330 și introducerea pe distanțe lungi B777s, compania aeriană a transformat o parte din pasageri Boeing 747-400s în cargouri pentru a satisface nevoile pieței. EVA Air Cargo a deschis centre de marfă la Bruxelles în 2003 și Hong Kong , în 2006 .

Din 2007, EVA Air Cargo opereaza 43 de zboruri de marfă pe săptămână la Londra , Viena , Bruxelles , Statele Unite ale Americii , inclusiv Los Angeles , Dallas / Fort Worth , Chicago , Atlanta și New York . Transportatorul are , de asemenea , de partajare de cod cu companiile aeriene internaționale , inclusiv Air Nippon (o filială a All Nippon Airways ), British Airways Mondială Cargo , Austrian Airlines și Lufthansa Cargo .

În ultimii ani, compania aeriană și-a concentrat activitatea de marfă din America de Nord exclusiv pe rutele punct-la-punct. În 2004, EVA Air Cargo a fost clasat în top 10 cele mai mari companii de transport aerian de marfă. Revista Air Cargo Mondială clasat EVA Air Cargo șesime din 50. [19] În 2008, EVA Air manipulate transportul a doi ursi panda din China , care a donat - l ca un cadou de la Zoo Taipei.

Flota istorică

EVA Air Fosta flotei [20]
Șablon Avioane Introducere Retrage Înlocuire Notă
Airbus A320-200 1 2007 2009
Boeing 747-400M 10 1993 2015 Boeing 777-300ER Patru aeronave convertit la cargouri
Boeing 747-400 5 1992 2017 Boeing 777-300ER
Boeing 757-200 2 2002 2004 Nu este Leasing Far Eastern Air Transport.
Boeing 767-200 4 1994 2005 Airbus A330-200
Boeing 767-300ER 5 1991 2007 Airbus A330-300
McDonnell Douglas MD-11 3 1992 2003 Boeing 777-300ER transformate în marfă.
McDonnell Douglas MD-11F 12 1992 [21] 2015 [21] Boeing 777F
McDonnell Douglas MD-90-30 14 1996 2016 Airbus A321-200

Notă

  1. ^ Taiwan EVA Air pentru a lansa zboruri charter către Saipan , pe forbes.com, AFX News Limited, 22 martie 2007. Adus de 07 septembrie 2008.
  2. ^ Raport anual EVA Air 2006 (PDF), pe evaair.com, EVA Airways Corporation, 2006, p. 14.129. Adus de 07 septembrie 2008 (arhivate de original pe 30 octombrie 2008).
  3. ^ Contract de cumpărare de aeronave EVA Airways Corp. [ Link rupt ], pe encyclopedia.com, aeroporturi internaționale, 2004-06. Adus pe 7 septembrie 2008 .
  4. ^ Taiwan EVA Air setat pentru a merge non-stop la New York , la chinapost.com.tw, The China Post, 2 octombrie 2007. Adus 07 septembrie 2008 (arhivate din original la 26 ianuarie, 2009).
  5. ^ EVA să înceteze zborurile de pasageri către Paris , pe taipeitimes.com, Taipei Times, 27 septembrie 2007. Adus de 07 septembrie 2008.
  6. ^ EVA Air pentru a relua serviciile de pasageri Taipei-Paris , pe evaair.com, EVA Air, 31 octombrie 2008. Adus de 31 octombrie 2008 (arhivate din original la 21 decembrie 2008).
  7. ^ Taiwan EVA Air pentru a suspenda zborurile spre Auckland , pe afp.google.com, Agence France-Presse , 10 august 2008. Adus de 07 septembrie 2008 (arhivate din original la 26 ianuarie 2009).
  8. ^ World Report aeriană. Aerian mondial de transport, iulie 2008, p. 70.
  9. ^ Alex Pevzner, pierderi mari Taiwan Airlines post record , online.wsj.com, Wall Street Journal , 29 august 2008. Adus de 18 septembrie 2008.
  10. ^ A b Greg Knowler, prețul petrolului scad o ușurare pentru EVA Air Cargo , avbuyer.com.cn, Cargonews Asia, 2008. Adus de 07 septembrie 2008 (arhivate de original pe 22 iulie 2011).
  11. ^ Elite Cabin Eva Air Sovoace premiu de prestigiu , pe news.travelcounsellors.co.uk, Travel Consilieri Marea Britanie, 22 august 2008. Adus de 07 septembrie 2008 (arhivate de la original la 3 septembrie 2008).
  12. ^ Chao Shiao-hui, EVA Air listat printre primele 10 companii aeriene din lume internaționale , pe Focus Taiwan News, 4 august 2010. Adus de 09 august 2010.
  13. ^ Stocuri Airlines raliul pe reluarea zborurilor Taipei-Tokyo , Taipei Times, 2 noiembrie 2010. Adus de 13 noiembrie 2010.
  14. ^ EVA Air Fleet Detalii , la evaair.com, EVA Airways Corporation, 2008. 7 Adus de luna septembrie, 2008 (arhivate de original pe 06 septembrie 2008).
  15. ^ A b c EVA Air să închirieze patru Boeing 787-9s și două 787-10s de la ALC , pe worldairlinenews.com.
  16. ^ A b c EVA Airways și Boeing semna cel mai mare afacere avionul vreodată Taiwan , pe Yahoo News. Adus pe 24 noiembrie 2015.
  17. ^ http://www.aircargonews.net/news/airline/freighter-operator/single-view/news/eva-receives-first-new-b777f.html
  18. ^ EVA Air Definitivarea comanda pentru cinci 777 Freighters , pe boeing.mediaroom.com, Boeing. Adus pe 21 iulie 2015 .
  19. ^ Air Cargo Excelenta Sondaj Air Cargo World , pe aircargoworld.com, Air Cargo Mondială, 2008. Adus de 18 mai 2008 (arhivate de original pe 08 februarie 2008).
  20. ^ (EN) EVA Airways flotei , pe planespotters.net. Adus de 25 ianuarie 2017 (arhivate din original la 17 septembrie 2016).
  21. ^ A b Taiwan EVA Air încheie MD-11 operațiuni de cargobot . Ch-aviație, douăzeci și unu aprilie 2015.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=EVA_Air&oldid=121977876 “