Economia Republicii Veneția

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrarea principală: Republica Veneția .

Economia Republicii Veneția a fost caracterizată încă de la începuturile sale de o puternică vocație comercială. În primele secole de viață, extracția sării și, în mod minoritar, cultivarea văii , a permis Republicii să obțină grâul și alte bunuri de care avea nevoie pentru a supraviețui, începând primul comerț pe mare cu estul și de-a lungul râurilor cu nordul Italiei. Comerțul a cunoscut o puternică expansiune între secolele al XIII-lea și al XV-lea, făcând Veneția hegemon în comerțul maritim între est și vest. Acumularea de mari capitaluri a favorizat achiziționarea de moșii mari în mediul rural venețian, ceea ce a permis Republicii să devină autosuficientă în producția de grâu și vin.

Agricultură

Laguna Veneției și Dogado

( LA )

"Illa gens non arat, non seminat, non vindemiat"

( IT )

„Oamenii aceia nu ară, nu semănă, nu culeg”

( Anonim, Honorantie stateis Papie , secolul al XI-lea )
Vedere a câmpurilor Torcello din clopotnița bazilicii Santa Maria Assunta

Înainte de expansiunea pe continent , agricultura venețiană a rămas o activitate marginală în ceea ce privește comerțul, extracția sării și pescuitul [1] . În timpul Evului Mediu , Republica Veneția s-a extins doar în lagună, făcând astfel dificilă prezența câmpurilor agricole mari care, în schimb, se dezvoltau în interiorul țării. Laguna, cu toate acestea, a permis extragerea sării care a fost schimbată prin râuri cu mărfuri agricole produse în Friuli și în țara Veneto, producția locală de legume a fost foarte redusă și în fiecare zonă cultivabilă a lagunei a fost folosită ca o grădină de legume [2] .

Odată cu căderea regatului lombard și dificultatea tot mai mare în achiziționarea de provizii în interiorul țării, venețienii au început să exploateze tot spațiul disponibil pentru a cultiva și crește animale, în această epocă, de exemplu, insula Vignole , unde viile, iar Lido di Bovense unde erau crescuți boi, a luat acest nume [2] . În secolul al IX-lea, zona în care se afla orașul roman Altinum a fost folosită pentru cultivare și creșterea animalelor, precum și pentru Equilium și alte zone de coastă, în timp ce Olivolo și Torcello erau printre cele mai exploatate insule lagunare [3] .

Între secolele al X-lea și al XI-lea, familiile venețiene au început să achiziționeze sistematic terenuri pentru a construi o proprietate imobiliară mare, printre familiile care se remarcă familiilor Candiano și Partecipazio care au dat Veneției doisprezece dogi [4] [5] și în secolul al XII-lea de asemenea, districtul Chioggia a devenit un centru agricol pentru Republica, chiar dacă cultivarea cerealelor a rămas impracticabilă [6] . Extinderea agricolă a caracterizat în secolul al XIII-lea întreg Dogado și diverse regiuni din zona Paduan legate de acorduri comerciale cu Veneția [7] , ulterior și Tervigiano și Dalmația au stipulat acorduri similare [8] .

Extinderea pe continent

Moara Pontemanco din provincia Padova este cea mai veche din nordul Italiei, a fost construită în secolul al XIV-lea [9]
Villa Almerico Capra cunoscută sub numele de La Rotonda este o vilă din Vicenza proiectată de Andrea Palladio în 1567

La sfârșitul secolului al XIII-lea, aproximativ 90 din familiile patriciene 110-120 dețineau moșii mari în zonele Padova, Treviso și Ferrara , acest lucru a determinat orașele să interzică cumpărarea de pământ de către nobilimea venețiană și s-au născut diferite legi pentru a păstra o parte a produselor alimentare produse. Odată cu cucerirea treptată a statului de Tera, ținuturile Treviso și Padova și-au pierdut autonomia administrativă și au început să fie cumpărate de cetățenii și nobilii venețieni și au constituit timp de secole majoritatea bunurilor funciare nobiliare, în 1537 proprietatea funciară a locuitorilor 55,9 % din cartierul San Marco era alcătuit din terenuri situate în zona Padova și abia în secolul al XVII-lea acest procent a început să scadă în favoarea cumpărării terenurilor din Vicenza . În 1405, cu dedicarea Verona către Veneția Serenissima, a intrat în posesia extinse moșii Scaliger care au fost cumpărate inițial de patricienii venețieni și apoi au revenit în mâinile veronezilor [10] .

Cu toate acestea, achiziționarea de terenuri mari de către familiile venețiene, în special în zona Padovei, nu a vizat doar cultivarea, ci și exploatarea unor infrastructuri importante, cum ar fi morile și ciocanele care căptușeau râurile. Prezența a numeroase familii nobiliare în domeniile padovene a cedat locul în a doua jumătate a secolului al XV-lea construcției vilelor venețiene care aveau o dublă funcție, atât de reprezentare și divertisment, cât și de centru de producție. Construcția vilelor a fost întotdeauna însoțită de restructurarea satelor locale și construcția de case coloniale, pentru a da un luciu și mai mare familiei latifundiarilor. În secolul al XVI-lea, această practică s-a răspândit considerabil, dând naștere la numeroase criptosignorii sau proprietăți mari în care existau sate construite și administrate de familiile proprietarilor [11] .

Statul din Tera

În secolul al XV-lea, odată cu extinderea pe continent, Republica a fost dotată cu mari câmpuri agricole, iar printre cele cultivate cu cereale, 85% a fost dedicat cultivării grâului. Pe de altă parte, producția de leguminoase și alte cereale, cum ar fi meiul, s-a estompat treptat, apoi a dispărut aproape complet la începutul secolului al XVI-lea [12] . Grâul a fost folosit în special pentru producția de făină , pâine și biscuiți, iar consumul zilnic pe cap de locuitor în 1342 a fost evaluat la 1 lira . Pentru a satisface această cerere, depozitele din același an aveau aproximativ 23 000 de tone de grâu și pentru a menține un flux constant al acestor alimente, guvernul a ordonat încărcături noi chiar și cu ani în avans și, adesea, feudalii pentru a finaliza ordinele au fost obligați să cumpere grâul în străinătate, în special în Sicilia, și apoi să-l importe. la Veneția [13] . În plus față de grâu, o altă cultură abundentă a fost cea a inului , în plus, multe câmpuri au fost folosite ca pășuni pentru animale și căutarea de noi spații arabile a dus în secolul al XVI-lea la recuperarea mlaștinilor din Polesine și Padovano [12] . O altă cultură extrem de răspândită a fost cea a viilor de vie care, în special pe dealurile euganeene, erau de fapt singura cultură prezentă.

Statul din Mar

În proprietățile statului da Mar Venezia, ar putea crește plante care aveau nevoie de climă mai caldă, de exemplu în Creta și pe mai multe insule grecești existau numeroase crame [14] . Pe coasta de sud a Piscopi , o mică insulă din Dodecaneză , Colțurile din 1366 s-au dedicat cultivării și transformării inițiale a trestiei de zahăr prin consolidarea rețelei locale de irigații [14] . Zahărul a fost, de asemenea, cultivat și rafinat pe scară largă în Cipru, deși concurența portugheză la sfârșitul secolului al XV-lea a provocat o reducere a culturilor de trestie de zahăr în favoarea celei de bumbac [15] . În plus față de Cipru și Creta, zahărul a fost achiziționat în toată Marea Mediterană, în special în Sicilia, Malta, Maroc și Spania și, odată exportat la Veneția, a fost rafinat prin fierbere pentru vânzare. Zahărul a fost adesea comercializat în Anglia sau Flandra cu țesături din Europa de Nord, iar Veneția a rămas cel mai mare exportator de zahăr până în secolul al XVI-lea, când concurența flamandă și portugheză a redus semnificativ exporturile venețiene [16] .

Pescuit și vânătoare

Vallicultură și păsări în lagună în secolul al XV-lea

Păsările și pescuitul au jucat un rol fundamental în susținerea primelor comunități lagunare. Păsările se refereau mai presus de toate la vânătoarea de păsări răsuciți și a porumbeilor care erau în mare parte destinate autoconsumului [17] , dar pescuitul era foarte răspândit și a determinat Republica să stabilească reguli precise cu privire la reglementarea sa. Pescuitul, pe lângă faptul că este un mijloc excelent de existență, a devenit în scurt timp și una dintre activitățile cu cel mai mare interes comercial, dat fiind faptul că o mare parte din pește a fost pusă în saramură și apoi comercializată prin navigația fluvială [18] [19]. .

Pescuitul a fost practicat cu siguranță de-a lungul coastelor și în larg, unele documente datând din 1173 includ scorpionfish , echipe, raze și chiar delfini printre peștii cei mai comercializați și, prin urmare, la un preț controlat. Printre cele mai pescărești zone erau gurile care legau laguna de mare, care fiind ușor de controlat, permiteau prinderea unei cantități mari de puiet , dar și de pești adulți [20] .

Zona în care pescuitul a fost practicat cel mai mult a fost însă laguna, în special creșterea peștelui a fost dezvoltată [21] . În lagună, piscicultura a fost definită ca vallicultură , deoarece peștele a fost crescut în interiorul văilor, bazine puțin adânci alimentate de canalele care s-au format în timpul mareelor ​​și în care tinerii și-au găsit refugiu. Odată ce peștele a intrat pe văi, fermierii de pește aveau griole (garduri de stuf de mlaștină) la guri pentru a păstra peștele și a permite trecerea fluxurilor de maree [22] . Vallicultura este puternic încurajată de republică și reglementată în mod egal, de exemplu în 1314 a fost adoptată o lege care interzice comerțul cu minori, deoarece aceștia pot fi folosiți în agricultura de vale. Agricultura de pe vale nu a permis monoculturile de pești, chiar dacă mugulele , anghilele , platele și gobii au rămas cele mai cultivate pești. Consumul de moluște și crustacee a fost redus, cei mai valoroși pești au fost sturionii , calcanul și păstrăvul , urmat de restul capturilor care, cu excepția mugurilor, erau de obicei sărate [20] .

Resurse

sare

Salinele din Comacchio , rivalul Veneției în producția de sare în secolul al X-lea

De la primele așezări, populațiile lagune s-au bazat pe extracția sării pentru traiul lor, datorită comerțului cu acest prețios mineral, de fapt, primele populații lagune puteau cumpăra bunurile pe care laguna nu le oferea, în primul rând cerealele. În primele secole de la înființare, concurentul direct în producția de sare a fost Comacchio, care în 932, pentru a obține întâietatea asupra producției acestui aliment, a intrat în războiul cu Veneția și a fost învins. Zonele în care s-a concentrat cea mai mare productivitate au fost partea de nord a lagunei și districtul Chioggia . În secolul al XIII-lea, zona Chioggia a devenit locul celei mai mari producții saline din Marea Mediterană, odată ce sarea a fost extrasă, a fost exportată în toată Italia prin Po și Adige [23] .

Salinele erau formate dintr-o serie de baraje, bazine și canale care le permiteau să funcționeze corect. Aproximativ treizeci de persoane numite consorte conduse de capitanei au intervenit în construcția fundației sării. A început cu construcția unui baraj numit virga madrigal pentru a proteja sistemul de bazine de evaporare, apoi printr-o deschidere ( callio ) apa de mare curgea la maree într-un bazin, morario , unde a fost transformată în saramură. În acest moment apa a intrat într-o serie de bazine mai mici, corboli care au făcut să curgă apa concentrată în râu și apoi să o distribuie în sărurile unde sarea a fost efectiv primită. Fiecare fundație consta din aproximativ cincizeci de saline care ocupau aproximativ un sfert din extinderea fundației, care era în medie de 27,5 ha . Extinderea lor a fost considerabilă, cele 76 de săruri din Chioggia, de exemplu, au ocupat o zonă între 25 și 30 km² , sau o suprafață de nouăzeci de ori mai mare decât cea ocupată de oraș [24] .

Construcția salinelor a fost foarte favorizată de republică, deoarece dogele și marile familii ducale dețineau proprietatea. Moșiile nobililor erau închiriate familiilor muncitorilor de sare care întrețineau tigaia de sare în mare autonomie și extrăgeau sarea din ea. Proprietarii moșiilor aveau o relație exclusiv economică cu muncitorii din sare, în consecință nobilii, proprietari ai moșiilor, nu se puteau considera feudali, așa cum s-a întâmplat de exemplu în restul Europei în cultivarea grâului. Lucrătorii de sare au fost, de asemenea, consorții organizate care au făcut și mai dificilă impunerea proprietarilor de terenuri [25] [26] .

În secolul al XIV-lea, în timpul expansiunii comerciale maxime, producția de sare în lagună a scăzut treptat, dar, în ciuda acestui fapt, Veneția a menținut monopolul acestei mărfuri prețioase cumpărând sare în afara granițelor sale și cerând comercianților să transporte un anumit procent de sare pe bărci.numite ordo salis . Monopolul era gestionat de depozitele de sare care făceau rapoarte de expertiză cu privire la calitatea sării și stabileau cantitatea de sare care putea fi exportată [13] . Locurile de unde caravanele venețiene cumpărau sare erau salinele active în Puglia, Sicilia, Sardinia, în Insulele Baleare, în Cipru și pe coasta Libiei [27] .

Cherestea

Pădurea Montello

În istoria Republicii, lemnul a fost întotdeauna considerat o resursă de mare importanță și, prin urmare, de la naștere, Serenissima a adoptat legi dedicate protecției pădurilor. În ciuda numărului mare de legi, starea pădurilor venețiene s-a înrăutățit considerabil la sfârșitul secolului al XVI-lea și, în consecință, pentru a avea întotdeauna lemn disponibil în caz de război sau pentru crearea de noi rute comerciale, gestionarea pădurilor a fost încredințată patronilor și supraveghetorilor „Arsenale”, ale căror decizii au fost luate de un supraveghetor asupra pădurilor la alegerea lor. Cu toate acestea, problema sănătății pădurilor precare nu a cauzat doar pierderea lemnului, pe vremea aceea utilizat pe scară largă ca material de construcție și sursă de energie, ci și o înrăutățire a situației hidrogeologice locale și, prin urmare, din cauza acestei amenințări suplimentare Senatul a început să adopte legi din ce în ce mai severe împotriva tăierii ilegale [28] .

Cel mai important lemn pentru Arsenal a fost stejarul și, prin urmare, în 1475, o rezoluție a Collegio dei Savi a interzis utilizarea lemnului de stejar în alte scopuri decât construcția navelor și a fost impusă și reîmpădurirea acestei plante. Cele mai importante două păduri de stejar au fost gestionate direct de Consiliul celor Zece și au fost pădurile din Montello și cea din Motovun . Legătura de foc a fost găsită în principal în pădurile din Istria și continent, în timp ce legătura de construcție (constând în principal din conifere) a traversat râurile din Belluno și Carnia [28] .

Industrie

Construcții navale

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Arsenalul de la Veneția și Galea .
Intrarea în Arsenale din Veneția pictată de Canaletto în 1732
Șantierele navale din Arsenale probabil proiectate în 1573 de Jacopo Sansovino

Printre producții, ceea ce era mai important a fost industria construcției navale , în oraș existau câteva docuri uscate , șantiere navale mici dedicate construcției de bărci, de dimensiuni reduse și de nave modeste ca nock. Cu toate acestea, nava principală a fost galera , atât de război cât și de comerciant, a fost mutată de 180 de vâslași (unii angajați regulat, alții închiși pentru datorii) și a fost fabricată în Arsenalul de Stat [29] [30] . Primul nucleu al arsenalului datează din a doua jumătate a secolului al XII-lea și a atins o dimensiune considerabilă deja în secolul al XIII-lea, când ar putea fi considerat cel mai mare și mai complex complex industrial din Europa medievală [31] . Arsenalul a fost administrat de diferiți magistrați care erau însărcinați cu supravegherea fiecărui aspect al șantierului naval, inclusiv colaborarea cu squeri și furnizarea de materii prime, cum ar fi lemnul din interiorul țării și pânza pentru pânzele din Marche. Arsenalul a fost folosit pentru a găzdui trei producții, cea a navelor, cea a frânghiei și cea a armelor și tunurilor [32] .

Pasul principal în construcția navelor a fost asamblarea cadrului, a chilei și a laturilor laterale și această delicată sarcină a fost realizată de tâmplari specializați numiți marangoni . Odată ce structura bărcii a fost construită, au intrat în joc calafetele care aveau sarcina de a impermeabiliza carena și îmbinările în contact cu apa de mare folosind pitch . În cele din urmă, au intervenit vâslașii care se dedicau producției miilor de vâsle folosite pentru a garanta propulsia galerelor. Aceste trei grupuri alcătuiau trei sferturi din forța de muncă a arsenalului, erau organizate în breasla arsenalotti și erau împărțite în funcție de o ierarhie de specializare: maeștri, muncitori și ucenici. La sfârșitul secolului al XVI-lea, arsenalotii au fost angajați permanent de șantierul naval de stat și, în absența muncii, puteau merge la squeriul privat pentru a lucra și li se permitea să își facă treaba ereditară. În 1560, odată cu războaiele turco-venețiene, arsenalul a folosit 2 200 între calafetari și marangoni, număr care era apoi destinat să scadă [32] .

Alături de cei trei muncitori principali se aflau și alboranții, însărcinați cu construirea catargelor navei, tagieri, care înființau scripete și scripete și cioplitorii, care se ocupau de decorarea navei. Pe lângă construcția propriu-zisă a bărcilor, au mai fost prezente și alte profesii minore: botteri, care pregăteau butoaie și butoaie, căruțe, care înființau căruțe și căruțe, sute de hamali, zidari, fierari, dulgheri și filacanevi , maestrul producători de frânghii de cânepă din portul Tana de pe Marea Neagră [30] . Fondatorii au fost însărcinați cu aruncarea tunurilor și a armelor de foc, pe lângă armele laterale și armurile, s-au răspândit și muncitorii calificați în utilizarea prafului de pușcă și în construcția de bombe [32] .

Ţesut

Lână

Biserica San Simeon Piccolo flancată de școala țesătorilor de pânză de lână

Sectorul textil a fost cel mai mare și a angajat majoritatea oamenilor. Deși inițial limitată la insula Torcello , în secolul al XIV-lea industria lânii s-a răspândit în Dogado . Odată ce lâna brută a fost achiziționată, aceasta a trebuit să treacă prin procesul de completare care a avut loc în moliile situate de-a lungul râurilor Treviso și Paduan în timp ce operația de spălare a avut loc de-a lungul Tergolei , lâna astfel tratată a fost apoi filată în morile de lână situate în întregul Dogado și în statul Tera , în special în zona Bergamo . Calitatea țesăturii produse a fost bună datorită dezvoltărilor tehnologice ale fabricii de vopsire și unui control strict al calității lânii folosite. În urma acestei proceduri, țesăturile venețiene au intrat în competiție cu cele florentine, a căror producție a fost slăbită de tumultul Ciompi din 1378. Producția de lână a atins apogeul între secolele al XVI-lea și al XVII-lea când a trecut de la 1 310 bucăți din 1516 la 28 729 în 1602 și ajungând să angajeze aproximativ 36 000 de persoane [33] . Cu toate acestea, deja în 1623, producția de lână venețiană a fost mai mult decât înjumătățită, iar criza a fost în continuare agravată de ciuma din 1630 care a mutat definitiv centrele de producție în țările din Europa de Nord [34] .

Morile de lână erau în general deținute de comercianții care importau materia primă din întreaga Europă, schimbând-o adesea cu coloranții și substanțele chimice necesare procesării lor și, ulterior, se ocupau de vânzarea cârpelor. Filatoarele erau, în general, plătite prin piesă sau în natură și nu aveau voie să se organizeze [35] . Cu toate acestea, pentru a menține o piață liberă, statul a promulgat mai multe legi contrare formării monopolurilor și în favoarea liberei concurențe în cadrul breslei comercianților de lână. Pentru a apăra piața locală, legile protecționiste au fost uneori optate pentru vânzarea de cârpe străine, cu excepția celor flamande transportate acasă de către comercianții venețieni [33] .

Bumbac

Vele de bumbac ale unei galere venețiene din secolul al XV-lea

Deși mai puțin importantă decât sectorul lânii, prelucrarea bumbacului și a molelor a jucat un rol important în economia venețiană, angajând aproximativ 6.000 de oameni în secolul al XV-lea, peste o treime din întreaga industrie textilă a vremii. Țeserea pielii de moles a fost favorizată de posibilitatea de a importa bumbac la prețuri competitive din Asia Mică , Siria, Puglia și Calabria, chiar dacă alte fibre vegetale, cum ar fi inul și cânepa, au fost folosite și pentru crearea acestei țesături. Schimburile continue cu Estul au făcut posibilă preluarea tehnologiilor adecvate procesării bumbacului, cum ar fi arcul care a fost folosit pentru a sparge bilele de bumbac. Un număr mare de arte erau legate de prelucrarea bumbacului, cele dedicate producției de țesături, funcționării mașinilor de prelucrare, ambalării hainelor și producției de pânze pentru navigație. Principalii concurenți ai Veneției în țesutul pielii de moles erau Milano, Cremona, dar mai presus de toate Germania, care spre deosebire de Republica Veneția avea mari plantații de in și cânepă, în timp ce Veneția putea dispune de puținele culturi din interiorul țării. Concurența crescândă începând cu secolul al XVI-lea a dus la o scădere continuă a producției venețiene de piele de moles [36] .

Vopsire

Pagina de titlu a Plictho de arte de tentori

Calitatea pânzelor de lână produse depindea de doi factori, firele de urzeală și vopsirea. Prima breaslă europeană a vopsitorilor s-a născut la Veneția în 1243 și acest lucru a permis elaborarea diferitelor proceduri rezumate de Giovan Ventura Rosetti în Plictho de arte de tentori din 1540, unde în special procesele de obținere a roșu, albastru și negru, culori care a ieșit deosebit de bine la Veneția. Roșu și stacojiu alizarină au fost cele mai prețioase două culori și, prin urmare, a fost posibil să se vopsească aceste culori numai cârpe produse în Veneția sau importate din vest, în plus, în conformitate cu principiul controlului calității, utilizarea lemnului mult mai ieftin a fost interzisă. pernambuco , care spre deosebire de celelalte două preparate a decolorat. La sfârșitul secolului al XV-lea, breasla era subdivizată în artă majoră și artă minoră, prima aparținând vopsitorilor din seda, da ford, grana și cremese . Primii erau experți în vopsirea mătăsii, al doilea cu utilizarea vadului (deși se folosea adesea indigo ) pentru a obține culoarea albastră, în timp ce ceilalți doi pentru vopsirea roșie. Datorită utilizării substanțelor chimice sau organice precum sângele, vopsirea a fost un proces extrem de poluant și nesănătos, prin urmare, autoritățile sanitare din secolul al XV-lea au introdus numeroase măsuri pentru a limita această activitate în oraș și, în consecință, laboratoarele s-au mutat în lagună și pe continent [37] .

Mătase

Industria mătăsii s-a stabilit la Veneția la începutul secolului al XIV-lea datorită sosirii refugiaților din Lucca, fugind de atacurile constante suferite de orașul lor . La începutul secolului al XV-lea, Veneția a devenit unul dintre principalele centre ale industriei mătăsii din Italia și Europa, cu aproximativ 3.000 de războaie de credit, care au scăzut la 500 la sfârșitul secolului și apoi au urmărit până la 1.500 la sfârșitul al XVI-lea [15] . Odată cu nașterea artei țesătorilor de mătase, orașul Veneția a obținut monopolul pieței de îmbrăcăminte de lux, care în secolul al XVI-lea a fost parțial vândută și orașelor Vicenza și Brescia [38] . Fabricile venețiene de mătase au oferit o gamă largă de produse, de la ermisino [39] la satine, damascuri și catifele până la cârpe țesute cu fir de aur. Această multitudine de bunuri a aprovizionat magazinele orașului și a alimentat, de asemenea, un export puternic atât către Europa, cât și spre Est, în special către Constantinopol [15] .

Piele și blănuri

Scuola dei Varoteri , sau școala de tăbăcitori pentru piei de veveriță de iarnă

Prelucrarea pielii pentru a obține piele și blănuri a fost mutată în curând pe insula Giudecca și, din cauza poluării produse, a fost interzisă aruncarea substanțelor chimice utilizate în tăbăcarie în canale [40] . Substanțele utilizate au fost variate și printre cele mai importante s-au numărat alum de potasiu , var , extract tanic de scoarță de stejar , bile de stejar și cea mai importantă apă dulce care a fost transportată la tăbăcări de bărci. Aprovizionarea cu apă, precum și poluarea cauzată, i-au determinat pe comercianții antreprenori să mute tăbăcăriile de la Veneția pe continent [41] .

Blănuri rusești și piei de miel și piele de oaie au fost cumpărate de negustori din toată Europa și în est, prin depozite , toate tipurile de blănuri din nordul Europei curgeau la Veneția unde au fost transformate. De-a lungul acestui proces de fabricație, comercianții au rămas proprietari de blănuri și au fost implicați în importul piei și exportarea hainelor confecționate la Veneția [35] .

Utilizarea pielii a fost extrem de variată, de la producerea încălțămintei până la utilizarea pentru tunderea vâslelor și pânzelor sau chiar pentru legarea cărților sau a altor bunuri de lux, lucrare efectuată de cuoridoro , meșteșugari care lucrau pielea aurie. Au existat, de asemenea, producții de mănuși și încălțăminte de lux, cum ar fi zopiegg i, răspândit în Italia cu numele de papuci . Animalele de blană au fost cele mai diverse: jderi , stoats , rasi , jderi , veverițe , vulpi și breslele sheep.The care au funcționat acestea au fost ca de varotarii, piei de iarnă veveriță, peliparii, piei de oaie, și glirarii, alunarilor [35] . Blănurile erau foarte populare în special în rândul nobilimii, de exemplu, sunt menționate blănurile compuse din 450 de piei de ermine sau 80 de piei de oaie. La sfârșitul secolului al XVI-lea, industria blănurilor a cunoscut, de asemenea, o scădere mare, trecând de la 404 tăbăcari la 150 la Veneția în 1744 [41] .

Îmbrăcăminte

În stânga dogaressa în 1581 în haine renascentiste târzii și în dreapta o femeie din 1750 purtând rotundul

Datorită relației comerciale cu estul de la Veneția, îmbrăcămintea somptuoasă tipică bizantinilor s-a răspândit în curând, constând în principal din sutane brodate sau matlasate de culoare albastră, culoarea simbolică a venețienilor. În rândul oamenilor obișnuiți, pe de altă parte, rochiile lungi din pânză, decorate cu dungi colorate, erau răspândite și, de obicei, pantofii erau sandale din piele. Deasupra sutanei, bărbații purtau adesea haine largi, precum și centuri și pălării. Hainele femeilor nobile erau din mătase brodată, foarte lungi și cu gâtul scăzut, de obicei purtau și haine de tren și blănuri de o mare varietate de animale, printre care ermina se remarca. Odată cu înființarea breslelor în secolul al XIII-lea , arta croitorilor a fost, de asemenea, reglementată și protejată cu instituția ciorapilor Sartori da vesti , Sartori da ziponi și Sartori da și, respectiv, s-au dedicat confecționării hainelor, jachetelor de piele și ciorapilor [36] .

Odată cu începutul Renașterii urmând modei europene, rochiile femeilor nobile au devenit din ce în ce mai somptuoase, în timp ce bărbații au început să poarte fuste combinate cu ciorapi lungi în două tonuri. Străzile care nu erau pavate riscau să murdărească hainele, așa că s-au întins saboți foarte înalți, care au fost apoi îndepărtați odată ce ați ajuns în casă. Tra il XV e nel XVI secolo l'influenza barocca portò agli eccessi gli abiti nobiliari che in questa epoca incominciarono a essere impreziositi anche da una produzione locale, il merletto di Burano [42] . Per evitare che i nobili ei patrizi spendessero enormi quantità di denaro nei capi d'abbigliamento nel 1488 la Repubblica emanò delle leggi atte a limitare l'uso dei vestiti esageratamente costosi, tanto che nel 1514 si istituirono i provveditori alle pompe che avevano il compito di vigilare sulla quantità di denaro spesa per feste private, abiti e altri beni di lusso [43] .

Nel XVII secolo iniziò la moda della parrucca e dell'uso della cipria ei vestiti maschili aumentarono progressivamente il loro ingombro. Nel XVIII secolo nell'abbigliamento maschile si introdusse la velada, ovvero una sorta di ampio mantello riccamente decorato, al contrario tra l'abbigliamento femminile entrò in uso la vesta a cendà , un abito modesto che si componeva di un lungo vestito solitamente nero e di una sciarpa bianca. Le donne più povere invece indossavano la tonda un vestito bianco che con un cappuccio copriva il capo e che era legato da una cintura [44] .

Vetreria

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Vetro di Murano .
Coppa di vetro decorato attribuita a Angelo Barovier

La storia dell'industria vetraria veneziana risale a prima del IX secolo, quando Venezia commerciava lastre di vetro prodotte nella capitale [45] , che a partire dal 1291, al fine di evitare il propagarsi di incendi in città, furono spostate sull'isola di Murano [40] . Fino al XV secolo la maggior parte della produzione vetraria di Murano era focalizzata su prodotti di uso comune come finestre, bicchieri, bottiglie e vasellame, di conseguenza le arti presenti erano quelle dei fiolari , coloro che soffiavano il vetro e dei fenestrieri , dediti alla fabbricazione di finestre con intelaiature di piombo. A differenza delle vetrerie estere quelle veneziane erano stanziali e solitamente di proprietà dei mercanti che importavano materia prima e vetro di riciclo da Oriente per poi esportare il prodotto finito in tutta Europa, solitamente il forno era gestito da vetrai affittuari [35] .

Sulla fine del XV secolo con l'aumento della produzione di beni di lusso e la scoperta di nuove tecniche si vietò ai vetrai di emigrare e si favorì l'uso di manodopera veneziana. Tra le nuove tecniche erano fondamentali l'uso della silice quarzosa e della cenere sodica anziché di quella potassica, in modo da evitare la formazione di inclusioni ferrose nel vetro. Sempre in questo secolo si perfezionarono le leggi dell'industria vetraria e si aggiunsero nuove corporazioni come quelle dei cristalleri , degli specchieri e dei stazioneri . Tra le merci prodotte figuravano anche vetrate colorate, pietre e perle di bigiotteria, specchi e occhiali, rendendo così la vetreria una professione artistica; tra i maggiori artisti del XV secolo figurava Angelo Barovier . Nel 1550 i segreti delle vetrerie veneziane erano ormai diffusi in tutta Europa e il numero delle vetrerie diminuì progressivamente passando da 35 a 20 nel 1621 [46] .

Metallurgia

Piatto in rame smaltato con lo stemma dei Polo
Il filo d'oro

Lo Stato esercitava un forte controllo sulla qualità della merce esportata. Nel 1355 una filatrice vendette a un mercante tedesco 10 libbre d'oro filato a 100 ducati, vista la bellezza del filo e il basso costo il mercante le chiese di tenere il filo migliore all'esterno del gomitolo e ordino altri 400 ducati di merce. Una volta completati il mercante cambiò idea e decise di acquistarne solo 300 ducati. Il caso fu portato dalla filatrice davanti alla Quarantia Civil Vecchia che però eseguita una perizia sul filo rilevò la presenza di 2 libbre e 3 once di oro non puro e di conseguenza condannò la venditrice al pagamento di una multa perché la presenza di merce contraffatta sul mercato veneziano avrebbe disonorato Venezia e tutto il ceto mercantile.

I metalli erano importati dall' Europa centrale ed estratti dalle miniere dalmate , i più ricercati e utilizzati anche in ambito artistico erano l'oro, l'argento e il peltro, mentre per l'uso pratico erano diffusi il ferro, il rame e il bronzo [13] . L'importanza commerciale del ferro era molto elevata, pertanto a partire dal XIV secolo il governo si adoperò per fare in modo che Venezia fosse dotata di un'industria siderurgica leggera. L'abbondanza di materie prime e l'utilizzo dell'energia idrica però facevano in modo che la maggior parte degli strumenti in metallo provenisse dalla terraferma in particolare nei circondari di Bergamo, Brescia [15] , Treviso e Vicenza o dalla Germania, che faceva fluire la maggior parte delle sue merci attraverso il fondaco . Tra le maestranze più richieste dalla Stato vi era quella della forgiatura delle armi, pratica notevolmente sviluppata nel bresciano e che tra il XV e il XVI secolo si diffuse anche a Venezia, in particolare nei cantieri dell' Arsenale .

Altro metallo di fondamentale importanza era il rame che veniva largamente utilizzato dalla zecca di Venezia per la coniazione delle monete, oltre a essere diffuso per la produzione di piccoli oggetti d'uso quotidiano. La maggior parte del rame veniva lavorato nel trevigiano e nel veronese, ma anche in questo campo erano molte le merci di origine tedesca. L'importazione del rame a Venezia rimase fortemente tassata fino al XVI secolo quando il settore della lavorazione del rame ebbe un brusco calo in seguito alla scoperta di nuove miniere e all'arrivo sul mercato dei prodotti delle industrie di Jacob Fugger [47] .

Oreficeria e gioielleria

A differenza delle lavorazioni industriali le opere artistiche conobbero una maggiore fortuna a Venezia. L'oreficeria era molto diffusa e la relativa arte si suddivideva principalmente in gioiellieri, cesellatori, medaglisti, e in tessitori di fili d'oro e catenelle. Nel 1284 fu scorporata dall'arte dei gioiellieri quella dei cristallieri che era dedita alla lavorazione delle gemme e del cristallo di Rocca . Nel XVI secolo a Venezia erano presenti 186 intagliatori di diamante e ciò permise a Venezia di diventare la città europea d'eccellenza per la tagliatura dei diamanti almeno fino agli inizi del XVII secolo.

Oltre all'oro e all'argento era anche diffusa la lavorazione delle incisioni di rame, utili nella stampa, e la creazione di oggetti artistici di peltro che con il tempo acquisirono una notorietà sempre crescente. Era poi diffusa la lavorazione del bronzo per fusione che a Venezia divenne estremamente sviluppata e permise una grande produzione di statue e piccoli oggetti [48] .

Altre manifatture

Strumenti musicali

Ritratto di un musicista che tiene una viola da gamba di origine bresciana

Tra le esportazioni di prodotti di lusso di maggior successo della Repubblica di Venezia c'era quella degli strumenti musicali. L'affermazione della musica strumentale nelle case patrizie tra il XV e il XVII secolo, dovuta soprattutto alla diffusione delle partiture , diede il via a un incremento costante e sostenuto della produzione di strumenti a fiato, clavicembali, violini e liuti, tutte professioni che ricadevano nell'Arte dei merciai. Per via delle materie prime utilizzate e del lavoro impiegato gli strumenti acquisivano un notevole valore che permetteva agli artigiani di guadagnare grandi somme di denaro. La Repubblica attirava mastri artigiani provenienti da tutta Europa, in particolare i liutai provenienti da Füssen , una località della Germania meridionale in crisi nel corso del XVI secolo. Tra i liutai di maggior successo si annoverano tra i veneziani Domenico Montagnana e Matteo Goffriller , mentre tra i bresciani Leonardo Giovanni da Martinengo e Gasparo da Salò [49] .

Editoria

La stampa e le altre arti grafiche costituivano un florido settore economico della Repubblica e il principale mezzo di diffusione delle conoscenze e delle scoperte veneziane in ambito tecnico, umanistico e scientifico. La nascita dell'editoria veneziana si fa risalire al XV secolo , in particolare al 18 settembre 1469 quando grazie al tedesco Giovanni da Spira il governò veneziano varò la prima legge a tutela degli editori concedendo un privilegio di stampa che conferiva all'editore la facoltà esclusiva di stampare determinate opere [50] . Oltre alla comunità tedesca anche quella francese, capitanata da Nicola Jenson , deteneva verso la fine del XV secolo la maggior parte delle tipografie veneziane [49] .

Tra il 1495 e il 1515 Aldo Manuzio diede un ulteriore sviluppo dell'editoria veneziana grazie a tre innovazioni che in seguito si diffusero il tutta Europa: il formato in ottavo e il carattere corsivo e la virgola uncinata . Queste invenzioni gli permisero di diventare il maggiore editore veneziano e di conseguenza attirò verso di sé i maggiori umanisti dell'epoca tra i quali Pietro Bembo ed Erasmo da Rotterdam [51] . Dopo il Manuzio molti altri imprenditori italiani come il fiorentino Lucantonio Giunti aprirono tipografie a Venezia, che verso la fine del XVI secolo raggiunsero le 200 attività, ognuna con tirature librarie più elevate rispetto alla media delle città europee. La grande quantità di tipografie sparse sul territorio veneziano rese la città di Venezia leader nel settore, tanto che nell'ultimo ventennio del XV secolo in Europa un libro su dieci era stampato a Venezia [49] . La produzione libraria a Venezia fu incentivata, oltre che dalle norme a favore degli editori, anche dalla mancanza della censura, è infatti a Venezia che nel XVI secolo si stamparono opere proibite nel resto d'Europa come i Sonetti lussuriosi [52] .

Saponi e cere

La produzione veneziana di sapone iniziò a diventare rilevante nell'economia locale a partire dal XIII secolo. La produzione era possibile grazie alle cospicue importazioni di olio pugliese e di soda siriana ed egiziana ottenuta dalla combustione di piante ricche di sostanze alcaline come la salsola soda [15] , entrambe importazioni severamente controllate dai magistrati veneziani. La produzione del sapone raggiunse il suo massimo tra il XV e XVI secolo per poi avviarsi a un lento declino con l'entrata nel mercato delle città concorrenti come Ancona , Gaeta e Gallipoli .

La cera invece veniva importata dalla penisola balcanica per poi essere lavorata a Venezia ed essere utilizzata principalmente nella produzione di candele. Agli inizi del XVII secolo circa un quarto della cera veneziana veniva esportata nelle città italiane di Roma, Napoli e Firenze [16] .

Commercio

Il sale ei primi commerci: VI-IX secolo

Denaro
Venezia denaro 819 76001716.jpg
+hlvdovvicvs imp , piccola croce potenziata +ven/ecias• in due linee nel campo
819-822, Ag 1,61 g

Secondo la descrizione di Cassiodoro del VI secolo l'economia lagunare si reggeva principalmente sulla pesca e sullo sfruttamento delle saline e in misura minore sulla navigazione. Fonti successive iniziano a delineare una nascente economia commerciale basata principalmente sullo scambio del sale con le derrate alimentari prodotte in terraferma [53] , già certamente sviluppato all'epoca di Cassiodoro questo tipo di commercio ebbe una forte espansione nell'VIII secolo quando Venezia, provincia dell'Impero bizantino, si trovò a commerciare regolarmente con l'Istria, la Dalmazia e la città di Ravenna oltre ad avere alcuni contatti con Costantinopoli, Roma e le città spagnole e nordafricane. Oltre al sale prodotto in laguna, i mercanti veneziani esportavano anche merci provenienti dall'Oriente dal Nord Africa in particolare: schiavi [54] , tessuti preziosi, gioielli e spezie [55] , tanto che si ha notizia di un carico di pepe spostato dalle navi del vescovo Orso Partecipazio già nell'853 [45] .

Nel IX secolo l'indipendenza di Venezia da Costantinopoli si fece sempre più vivida e contemporaneamente i rapporti commerciali con gli islamici si intensificarono; con i musulmani Venezia commerciava principalmente legname, metalli e schiavi catturati di Dalmazia, dato che il commercio di schiavi cristiani era proibito. I traffici commerciali del IX secolo erano gestiti dai personaggi più influenti dell'epoca, tra questi si annota oltre al vescovo Orso anche il doge Giustiniano Partecipazio che nell'829 aveva alcune partecipazioni negli affari commerciali per un totale di 1200 libbre d'argento .

Nell'840 fu stipulato dal doge Pietro Tradonico il Pactum Lotharii , un trattato commerciale con l' Impero carolingio nato principalmente dall'impegno di Venezia nella guerra ai pirati narentani che stabiliva le tariffe di confine e una legislazione più restrittiva sul commercio di schiavi, oltre al divieto di creare eunuchi . Grazie al trattato con Lotario I i veneziani risalendo i fiumi poterono allargare la loro area commerciale al Friuli , all' Adige e alla Val Padana , in particolare si ha notizia che nell'862 risalendo il Po ogni anno attraccassero nei possedimenti dell' abbazia di San Colombano nel Mantovano circa quindici navi veneziane cariche di spezie e tessuti, merci che i veneziani trasportavano e vendevano anche al mercato del palazzo reale di Pavia , capitale delRegno d'Italia [56] . Per agevolare i commerci con l'Impero Venezia iniziò a coniare il proprio denaro d'argento , una moneta che al dritto presentava il monogramma imperiale e al rovescio il marchio della zecca di Venezia ,e che rispettava le misure valutarie comunemente accettate nell'Impero, ossia 240 denari per una libbra carolingia (circa 400 grammi d'argento). Il patto conRegno d'Italia fu poi rinnovato nell'841, nell'856 e nel 880 quando l'area di influenza veneziana fu estesa anche a Padova , Ferrara e Monselice . Nel corso del secolo la potenza veneziana causò una progressiva diminuzione della concorrenza in Val Padana , in particolare nel 933 in seguito a una guerra Venezia sconfisse la città di Comacchio , la sua maggiore rivale nel commercio del sale [55] .

I privilegi dell'Impero bizantino e del Regno d'Italia: X-XI secolo

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Crisobolla (1082) .
Histamenon
Histamenon of Basil II and Constantino VIII, 977–989(?).jpg
+ IhS XIS RЄX RЄGNANTIUM , Cristo benedicente + bASIL' C' COnSτANτI' b' R' , Basilio II e Costantino VIII
977-989, Au 4,47 g

La prima metà del X secolo fu caratterizzata dalle razzie degli ungari , che però non toccando Venezia permisero alla città lagunare di aumentare la sua influenza commerciale nell'area e di intensificare i rapporti tra Bisanzio e l'occidente, divenendo in breve il punto di riferimento europeo per i commerci con l'oriente. A causa della sempre crescente potenza veneziana ilRegno d'Italia vietò totalmente il commercio degli schiavi e furono anche vietati i traffici che partivano da Pola verso l' Adriatico , ma in risposta a questi divieti vi fu un aumento degli scambi con i musulmani nonostante le proteste di Bisanzio, che in risposta aumentò progressivamente i dazi sullo stretto dei Dardanelli . Per evitare altre ritorsioni economiche nel 992 Venezia si impegnò a fornire assistenza militare Ducato di Calabria in cambio di un dimezzamento delle tasse doganali, passando da 30 a 15 histamenon per le importazioni. Grazie all'influenza commerciale generata dalla laguna l' Istria fu sottomessa al Dogado nel 976, mentre i rapporti con il Regno d'Italia si fecero sempre più tesi durante la reggenza di Ottone II . Con la salita al trono di Ottone III i patti economici con Venezia furono rinnovati nel 992 e nel 996. Nel 1000 il vescovo di Treviso siglò con il doge Pietro II Orseolo un accordo commerciale che permetteva la presenza veneziana a Treviso e che disponeva la libera circolazione delle merci tra i due territori [55] .

Città incluse nella Crisobolla del 1082

Nell'XI secolo Venezia incrementò gli scambi commerciali con l'Impero Bizantino, in particolare le città di Costantinopoli , Durazzo , Corinto , Tebe e Antiochia , con i musulmani presenti nelle città di Tripoli e Alessandria d'Egitto e con gli slavi della Dalmazia . Con lo scoppio delle guerre bizantino-normanne l'imperatore bizantino Alessio I Comneno chiese aiuto alla Repubblica di Venezia, che una volta giunta in soccorso della marina imperiale ottenne in cambio, nel maggio del 1082 la promulgazione della Crisobolla . La Crisobolla era un trattato commerciale siglato con l' Impero bizantino che esentava i mercanti veneziani dal pagamento dei dazi in numerose città dell'Impero ad esclusione si quelle situate nel Mar Nero e nelle isole di Creta e Cipro , inoltre consentiva la creazione di colonie commerciali veneziane a Durazzo ea Costantinopoli [57] [58] .

Nel 1002 Con la morte di Ottone III i rapporti con il Regno d'Italia subirono un graduale deterioramento per poi stabilizzarsi con Enrico II quando crebbe l'afflusso di sale e beni di lusso verso la pianura padana. In particolare Venezia deteneva il monopolio del sale e le era stato concesso di vendere i beni di lusso nella piazza commerciale di Pavia , capitale del regno, e alla fiera di Ferrara , dove concorreva con il Ducato di Amalfi . I rapporti commerciali con il regno però si rovinarono durante la reggenza di Corrado II per via dello scontro in corso tra Venezia e il patriarca di Aquileia Poppone ; i patti precedenti furono rinnovati solo nel 1055 diversi anni dopo la salita al trono di Enrico III . Un ulteriore miglioramento si ebbe nel 1095 quando l'imperatore Enrico IV concesse a Venezia l'usufrutto commerciale di tutte l acque interne e impose ai mercanti del regno di lasciare a Venezia le merci da esportare verso oriente, questo accordo concesse alla piazza di Rialto di divenire lo snodo fondamentale per i commerci europei verso oriente. La penuria di cereali costrinse Venezia a stringere legami con le città dalla Romagna , in particolare nel 1099 fu siglato un accordo con Imola che permetteva a Venezia di importare le derrate alimentari e alla città romagnola di esportare liberamente le merci acquistate a Rialto [58] .

Le crociate e la conquista dell'Adriatico: XII-XIII secolo

La flotta veneziana si dirige verso Costantinopoli per poi assediarla il 12 aprile 1204

Dopo un'iniziale esitazione dovuta ai floridi rapporti commerciali intrattenuti con il Califfato fatimide , Venezia a partire dal 1100 partecipò alla prima crociata dalla quale ricavò la presenza di un fondaco in ogni città sottratta ai musulmani. In seguito all' assedio di Tiro del 1124 Venezia ottenne nuovi scali a Tiro , Ascalona , San Giovanni d'Acri e in altre città crociate, oltre a garantirsi l'esenzione dai dazi [59] . Venezia non partecipò attivamente alla seconda e alla terza crociata e nel 1143 strinse un favorevole accordo commerciale con il Principato d'Antiochia . La nuova situazione politica portò Venezia a potenziare le rotte del levante che iniziarono a fare scalo anche negli stati crociati . I questa nuova regione Venezia esportava l'occorrente per il mantenimento degli eserciti e importava zucchero e altre preziose merci orientali [60] .

In seguito alla prima crociata la presenza genovese e pisana nei porti orientali conobbe un forte aumento, inoltre le mire espansionistiche veneziane in Dalmazia iniziarono a degradare i rapporti con l'Impero bizantino, anche se per via del continuo aiuto militare nel 1126 l'Impero riconfermò i privilegi del 1082, allargando la franchigia anche a Cipro e Creta . Nonostante le crociate i rapporti con i Fatimidi si mantennero buoni e Venezia continuò a commerciare nei porti egiziani di Alessandria e Damietta esportando metalli legname e schiavi e importando principalmente spezie cotone e allume, necessario per l'industria tessile europea. Questo clima favorevole concesse a Venezia la possibilità di organizzare regolarmente delle spedizioni commerciali dirette a Costantinopoli e in Egitto che più tardi saranno conosciute con il nome di mude [61] . Nel frattempo i rapporti con il Regno d'Italia continuarono a mantenersi stabili anche grazie ai numerosi accordi siglati con le città dell'entroterra come Padova e Verona [60] .

La prosecuzione delle crociate però rovinò progressivamente i rapporti con l'Impero bizantino e fu così che sul finire del XII secolo Venezia decise di prendere parte attivamente alla quarta crociata . L'investimento economico fu ripagato nel 1202 con la conquista di Zara e poi nel 1204 con la presa di Costantinopoli guidata dal doge Enrico Dandolo [59] . Con la frammentazione dell'Impero bizantino il neonato Impero latino garantì con nuove concessioni il monopolio veneziano sui suoi mercati, ma le crociate avevano indebolito la preminenza commerciale di Costantinopoli che nel frattempo era stata sostituita dalle piazze cipriote, armene e da quelle presenti nel Mar di Marmara , in particolare nelle città di Rodosto , Gallipoli e Lampsaco . Oltre a numerose isole Venezia riuscì ad ottenere il controllo di Creta , del Negroponte e del Peloponneso , in particolare delle città di Modone e Corone da cui transitavano tutte le navi dirette in oriente e per questo dette " oculi capitales Communis ". La nuova situazione geopolitica portò Venezia a contrattare nuovi accordi commerciali con il Sultanato di Rum e l' Impero di Nicea che favorirono enormemente il commercio veneziano [62] .

Lo scoppio della quinta crociata nel 1217 rovinò gravemente i rapporti commerciali tra veneziani ed egiziani che si ripresero solo nel 1254 con il termine della settima crociata , a cui Venezia non aveva preso parte [62] .

Il sistema delle mude

Grosso
Matapan, Giovanni Dandolo.jpg
• io • danvul' • dvx • s • m • veneti • Giovanni Dandolo e San Marco Cristo pantocratore seduto in trono sormontato dall'acronimo ic xc
1280-1289, Ag 2,17 g
Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Muda (Repubblica di Venezia) .

Le mude erano dei viaggi commerciali organizzati dallo stato che salpavano con cadenza annuale dal porto di Venezia verso i mercati esteri lungo percorsi prestabiliti. Le mude erano organizzate dai Savi agli Ordini che decidevano il numero di galee e le tratte da percorrere, questi contratti poi venivano poi messi all'asta e acquistati dai patrizi , che si occupavano di finanziare e organizzare l'intera spedizione. Nel XIV secolo le rotte disponibili erano quelle di Cipro, Romània (Impero bizantino e Grecia) e Alessandria [53] . Le mude erano organizzate in modo da sfruttare i venti favorevoli, quindi velocizzare le navigazioni, e nel loro complesso davano un impulso positivo al commercio veneziano. Le mude permettevano la rotazione delle navi abbreviandone i tempi per il carico in oriente, rendevano facilmente programmabile la mobilitazione dei capitali per l'acquisto e la vendita in modo da evitare la saturazione del mercato e permettevano al mercato di Rialto di mantenersi in vita nel corso di tutto l'anno, a differenza della maggior parte delle città medievali che organizzava fiere temporanee in periodi prestabiliti. [63]

Lo splendore commerciale: XIV-XVI secolo

Zecchino
Venezia Ducato 1400.jpg
sm venet micael sten , San Marco e il Doge Michele Steno sit t xpe dat qt regis iste dvcat , Cristo in Maestà entro una mandorla
1400-1413, Au 3,50 g, 21 mm
Rialto nel XV secolo

Con la grande espansione commerciale del XIII secolo Venezia si affermò come maggiore centro di scambi del Mediterraneo, le navi acquistavano una grande quantità di merci in oriente per poi rivenderle ai consumatori occidentali ei capitali accumulati spesso portavano alla nascita di figure che oltre alla mercatura si dedicavano anche al finanziamento. La Repubblica essendo guidata da nobili mercanti impiegava tutti i mezzi necessari per favorire il commercio internazionale e sul finire del XIII secolo i mercanti veneziani poterono contare su una vasta rete di scali e porti sicuri lungo tutte le coste del Mediterraneo [64] .

La grande espansione commerciale conseguita portò lo stato a imporre tasse sul commercio che riempirono le casse statali. Queste tasse però andavano a vantaggio dei grandi commercianti veneziani, in quanto finanziando lo stato con l'acquisto di titoli di debito avevano la certezza di poter ricevere le rendite dei loro finanziamenti evitando il rischio commerciale e le perdite dell' usura . La mercatura era concessa ai cittadini e ai patrizi che costituivano il 5% della popolazione veneziana [53] e lo stato per proteggere i commercianti si era dotato di diversi mezzi amministrativi i fondachi e le mude . I grandi mercanti banchieri in seguito alla caduta tendenziale del saggio di profitto dovuta all'enorme quantità di merce importata ed esportata si dedicarono all'acquisto di latifondi e al finanziamento di industrie, in particolare i mercanti di maggior levatura erano anche armatori . Tra le merci di maggior importazione vi erano i panni di lana che venivano lavorati dai sarti artigiani veneziani per poi essere esportati all'estero [64] .

Il campo Rialto a Venezia divenne l'emporio principale del Mediterraneo, qui venivano vendute le merci orientali e per detenere il monopolio del mercato fu proibito ai mercanti stranieri di usare Venezia come porto di transito, una volta pagati i diritti di ingresso erano costretti a vendere le merci ai veneziani, e potevano acquistarne solo dai veneziani. La vita dell'emporio realtino era fondamentale, pertanto i mercanti veneziani erano obbligati a far transitare tutte le loro merci da Venezia, pagando un duplice tassa di ingresso e di uscita e inoltre in questo modo era più facile gestire la domanda e l'offerta [53] .

Nel XIV secolo oltre alle mude le famiglie più ricche e potenti costituivano delle società per condurre imprese commerciali ad alto rischio dirette in Asia. L'inizio del commercio con l'Asia si deve a Marco Polo che nella seconda metà del XIII secolo aveva raggiunto il Catai e aveva incontrato veneziani a Costantinopoli, Tana, Astrakhan ea Organzi, dove si tesseva l' organza . Si ha traccia di una spedizione diretta verso Delhi organizzata nel 1338 per vendere a duecentomila bisanti una fontana e un orologio al sultano di Delhi Muhammad ibn Tughlaq passando per i porti di Costantinopoli , Tana , Astrakhan ei caravanserragli di Termez , Organizi e Ghazni , la spedizione andò a buon e sulla strada dle ritorno i mercanti acquistarono delle perle da vendere in Francia. Un finanziatore di quest'impresa era appena tornato dal Catai da dove aveva portato delle spezie che aveva poi scambiato con tessuti fiorentini, stoffe di Malines , ambra e stamigne vendute fino a Saraj , capitale del Khanato dell'Orda d'Oro [14] . A Bisanzio i mercanti si erano stabiliti sulla costa meridionale del Corno d'oro dove erano esentati dal pagamento delle tasse commerciali e godevano dei privilegi garantiti loro dalla bolla d'oro del 1082 e del 1265, Costantinopoli era un mercato di transito verso Tana, Caffa e Trebisonda. [14]

Erano poi numerose le imprese commerciali via terra dirette verso i mercati tedeschi, in particolare i veneziani frequentavano la fiera di Bruges dove era presente il consolato veneziano sulla Vlamingstraat , vicino al palazzo della famiglia van de Beurs, che diventerà, nel secolo successivo, la prima borsa valori . [14]

Il declino: XVII-XVIII secolo

Il mercato di campo Rialto nel XVIII secolo

Nel XVII secolo il commercio internazionale non era più alla base dell'economia veneziana che si trovava schiacciata dai concorrenti europei. La maggiore concorrenza al porto veneziano arrivava da quello francese di Marsiglia , che raggiunge il suo apice nella metà del secolo, e quelli italiani di Genova e Livorno, che divenne porto i elezione per gli scambi tra l'Italia ei paesi del nord Europa. Nel XVII secolo Venezia fu quindi costretta a importare le spezie dai mercati olandesi (mentre a Venezia nel 1680 transitavano 2 quintali di spezie, ad Amsterdam erano venti volte tanto) e progressivamente perse le sue posizioni orientali chiudendo nel 1669 il consolato di Alessandria d'Egitto e nel 1675 quello di Aleppo. Nel 1687 da Venezia transitava solo il 13% delle importazioni europee dai mercati orientali mentre oltre i tre quarti delle importazioni erano movimentate da Inghilterra, Francia e Paesi Bassi che controllavano quasi interamente anche le rotte di occidentali. Il traffico portuale veneziano, e più in generale quello adriatico, subì un forte declino nei primi anni del XVII secolo per aumentare ulteriormente nel 1647 con lo scoppio della guerra di Candia , per poi riprendersi agli inizi del secolo successivo con lo scoppio della guerra di successione spagnola . Nonostante il declino dei commerci via mare Venezia mantenne una funzione rilevante nell'ambito dell'area adriatica, italiana e tedesca. In questo secolo i grandi mercanti veneziani lasciano il posto a quelli delle comunità ebraiche, armene e portoghesi che ottennero il controllo delle rimanenti piazze orientali. I commerci comunque rimangono e permettono a diverse famiglie di accedere al titolo nobiliare [65] .

Note

  1. ^ Bortolami, 1992 , cap. 1 Non ara, non semina, non vendemmia .
  2. ^ a b Bortolami, 1992 , cap. 2 L'ambiente lagunare e le sue risorse agricole tra tardoantico e altomedioevo .
  3. ^ Bortolami, 1992 , cap. 3 Il mito della 'grande aristocrazia terriera' .
  4. ^ Zorzi, 2001 , pp. 31-35 .
  5. ^ Bortolami, 1992 , cap. 4 Il nuovo interesse alla terra dei secoli X-XI .
  6. ^ Bortolami, 1992 , cap. 5 Ortolani e viticoltori tra isole e lidi: il caso chioggiotto .
  7. ^ Bortolami, 1992 , cap. 6 La costruzione del 'contado invisibile' .
  8. ^ Bortolami, 1992 , cap. 7 Un bilancio .
  9. ^ Mulino di Pontemanco a Due Carrare , su visitabanomontegrotto.com . URL consultato il 30 giugno 2020 .
  10. ^ Varanini, 1996 , cap. 1 Geografia e storia .
  11. ^ Varanini, 1996 , cap. 2 I distretti circumlagunari: Padova e Treviso .
  12. ^ a b Varanini, 1996 , cap. 4 Problemi e aspetti della gestione fondiaria .
  13. ^ a b c Hocquet, 1997 , cap. 1 Uomini e merci , par. Il commercio dei prodotti di prima necessità .
  14. ^ a b c d e Hocquet, 1997 , cap. 1 Uomini e merci , par. Il mercante fuori di Venezia .
  15. ^ a b c d e Sella, 1994 , cap. 11 Lo sviluppo industriale .
  16. ^ a b Ciriacono, 1996 , cap. 13 Prodotti di lusso, prodotti di massa: il sapone, la cera, lo zucchero .
  17. ^ Tucci, 1992 , cap. 3 Uccellagione e caccia .
  18. ^ Zorzi, 2001 , pp. 74-75 .
  19. ^ Tucci, 1992 , cap. 1 Piscare et aucellare .
  20. ^ a b Tucci, 1992 , cap. 2 Pesci e pescatori .
  21. ^ Zorzi, 2001 , p. 60 .
  22. ^ Grasiola , in Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 30 giugno 2020 .
  23. ^ Hocquet, 1992 , cap. 1 L'espansione dell'economia delle saline nell'XI e XII secolo .
  24. ^ Hocquet, 1992 , cap. 2 Le dimensioni del "fundamentum salinarum" .
  25. ^ Hocquet, 1992 , cap. 3 La proprietà ei suoi cambiamenti .
  26. ^ Hocquet, 1992 , cap. 4 Lo sfruttamento delle saline ei salinari .
  27. ^ Zorzi, 2001 , pp. 160-161 .
  28. ^ a b Lazzarini, 2018 , cap. 1 Nuove leggi .
  29. ^ Hocquet, 1997 , cap. 3 Le vie commerciali ei traffici , par. Le navi e la navigazione .
  30. ^ a b Zorzi, 2001 , p. 122 .
  31. ^ Storia dell'Arsenale , su comune.venezia.it , 19 marzo 2020. URL consultato il 19 marzo 2020 ( archiviato il 14 giugno 2020) .
  32. ^ a b c Ciriacono, 1996 , cap. 5 L'Arsenale .
  33. ^ a b Ciriacono, 1996 , cap. 6 Il lanificio. La manodopera ei mercati .
  34. ^ Pezzolo, 1997 , cap. 1 La popolazione .
  35. ^ a b c d Hocquet, 1997 , cap. 1 Uomini e merci , par. Il mercante di Venezia .
  36. ^ a b Ciriacono, 1996 , cap. 8 Il cotone .
  37. ^ Ciriacono, 1996 , cap. 7 La tintoria: un "know-how" veneziano .
  38. ^ Ciriacono, 1996 , cap. 9 Il setificio .
  39. ^ Ermisino , in Treccani.it – Vocabolario Treccani on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 22 novembre 2020 .
  40. ^ a b Zorzi, 2001 , p. 121 .
  41. ^ a b Ciriacono, 1996 , cap. 10 Il pellame .
  42. ^ Mutinelli, 1851 , p. 71 .
  43. ^ Mutinelli, 1851 , p. 322 .
  44. ^ Mutinelli, 1851 , p. 3 .
  45. ^ a b Zorzi, 2001 , pp. 35-36 .
  46. ^ Ciriacono, 1996 , cap. 14 Il vetro .
  47. ^ Ciriacono, 1996 , cap. 11 La metallurgia .
  48. ^ Ciriacono, 1996 , cap. 12 Le industrie d'arte ei "conspicuous consumptions" .
  49. ^ a b c Ciriacono, 1996 , cap. 15 Le altre Arti. Il mobile, la ceramica, gli strumenti musicali e la stampa" .
  50. ^ Privilegio di stampa , in Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana. URL consultato il 17 giugno 2020 .
  51. ^ Aldo Manuzio - Note biografiche , su mostraaldomanuzio.it . URL consultato l'11 febbraio 2020 ( archiviato il 10 agosto 2017) .
  52. ^ Magno, 2012 , pp. 2-3 .
  53. ^ a b c d Hocquet, 1997 , cap. 1 Uomini e merci , par. Il patriziato e lo sviluppo economico .
  54. ^ Gasparri, 2018 , p. 42 .
  55. ^ a b c Rösch, 1992 , cap. 1 Le origini del commercio veneziano .
  56. ^ Gasparri, 2018 , p. 46 .
  57. ^ Zorzi, 2001 , p. 66 .
  58. ^ a b Rösch, 1992 , cap. 2 Il commercio veneziano fino alla prima Crociata .
  59. ^ a b Nicol, 1995 , La quarta Crociata .
  60. ^ a b Rösch, 1992 , cap. 3 Il commercio veneziano prima del Comune .
  61. ^ Zorzi, 2001 , pp. 91-93 .
  62. ^ a b Rösch, 1995 , Il "gran" guadagno .
  63. ^ Hocquet, 1997 , cap. 3 Le vie commerciali ei traffici , par. Il calendario della navigazione .
  64. ^ a b Hocquet, 1997 , cap. 1 Uomini e merci , par. iniziale .
  65. ^ Pezzolo, 1997 , cap. 4 La distribuzione .

Bibliografia

Voci correlate