Edoardo Mortara
Edoardo Mortara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | elvețian Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Formula E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rol | Pilot (FE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipă | Venturi Racing (Pilot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statisticile actualizate la E-Prixul Monaco 2021 |
Edoardo Mortara ( Geneva , 12 ianuarie 1987 ) este un pilot de curse elvețian italian naturalizat , fost campion F3 Euro Series . Acum angajat în campionatul de Formula E.
Carieră
Formulele minore
Mortara și-a început cariera în 2006 în Formula Renault italiană , unde a fost cel mai bun debutant al anului, terminând pe locul patru în campionat și concurând în același timp la Eurocup Formula Renault .
Cu toate acestea, în următorii doi ani, el a concurat în F3 Euro Series . În primul an de ședere a obținut recunoașterea, încă o dată, a celui mai bun debutant, cu două victorii la credit, în timp ce în al doilea an a reușit să domine clasamentul pentru prima parte a anului, cedând în finala campionatului. și terminând pe locul doi.
La sfârșitul anului 2008, Mortara a debutat în GP2 Asia cu echipa Arden International , ocupând locul trei la debut. Întotdeauna alături de Arden, șoferul a participat la GP2 în sezonul 2009 , în care a obținut o victorie.
În finalul sezonului 2009, face un pas înapoi și rulează Marele Premiu F3 din Macao , un fel de campionat mondial pentru a treia categorie de motorsport. După a patra oară în calificare, câștigă o poziție în cursa de calificare, începând al treilea în finală. Deja la primul tur la faimoasa curbă Lisboa Mortara trece primul și își menține poziția până la sfârșitul cursei, câștigând cel de-al 56-lea Marele Premiu Macau după locul al doilea din anul precedent. El devine astfel al treilea italian după Riccardo Patrese și Enrico Bertaggia care câștigă prestigiosul eveniment.
În 2010, el repetă faza, devenind singurul pilot din istoria GP-ului de la Macao (în care au câștigat și campioni precum Ayrton Senna și Michael Schumacher ) pentru a câștiga în două ocazii ceea ce este de fapt titlul mondial din categorie [1 ] .
În 2011 și 2012 a participat la Macao GT Cup, o cursă rezervată mașinilor GT care se desfășoară pe circuitul Macao, conducând un Audi R8 LMS. După ce a dominat calificările, câștigă cursa începând din pole position și stabilindu-se pentru al treilea și al patrulea an consecutiv pe pista îngustă din Macau.
DTM
Pentru 2011, Mortara este angajată de Audi pentru echipa lor din DTM [2] . În acest sezon el obține două locuri trei, în cursa Brands Hatch și Oschersleben . De asemenea, câștigă competiția de expoziție sâmbătă la evenimentul de la Olympiastadion din München. Prin urmare, contractul său a fost reînnoit și pentru sezonul următor și, la întâlnirea austriacă pe circuitul Red Bull Ring , a obținut prima sa victorie valabilă pentru campionat. În sezonul 2012, Edoardo Mortara a câștigat două curse și a câștigat pole position, rezultând cel mai bun pilot Audi din clasamentul campionatului la sfârșitul sezonului, cu locul cinci la general. În sezonul 2016, a terminat pe locul al doilea în clasamentul piloților, cu cinci victorii și două pole positions.
Formula E
2017-18
La 20 octombrie 2017, angajamentul său în Marele Premiu Venturi pentru sezonul Formula E 2017-2018 a fost oficializat [3] . În cea de-a doua cursă din Hong Kong a reușit să obțină un podium după ce a rămas în frunte până la două ture. În cea de-a treia cursă începe ultimul și revine pe locul 9, dar apoi este forțat să se retragă de la un contact cu coechipierul său în timpul penultimului tur. Pe parcursul sezonului, el primește doar încă două puncte și ratează trei curse din cauza angajamentelor concurente cu DTM . El încheie sezonul pe locul al treisprezecelea.
2018-2019
Pentru sezonul următor este confirmat de echipă împreună cu fostul pilot de Formula 1 , Felipe Massa [4] . După un început oarecum tulburat, datorită competitivității slabe a mașinii sale, el a reușit să obțină un loc al patrulea și, respectiv, al treilea în Santiago și Mexico City . Câștigă următorul E-Prix din Hong Kong datorită pedepsei de 5 secunde impusă lui Sam Bird , care a luat contact cu Lotterer . În cursele următoare nu reușește să câștige alte puncte, închizând campionatul pe locul al paisprezecelea.
2019-2020
El este confirmat împreună cu Massa pentru al treilea an în competiție [5] . Mașina nu este încă competitivă pentru a obține rezultate excelente, atinge podiumul în cea de-a doua cursă a Dirʿiyya E-Prix și în Marrakech E-Prix , încheie campionatul cu doar 41 de puncte și a paisprezecea poziție.
2020-2021
În sezonul 2020-2021, el încă conduce la Venturi , Massa se retrage și debutantul Norman Nato [6] ajunge ca coechipier. Sezonul începe cu un al doilea loc în cursa inaugurală de la Dirʿiyya , în cele două curse din Mexic câștigă a treia și a doua sa victorie în categorie, grație acestor rezultate urcă în topul clasamentului piloților. După rezultate dezamăgitoare, revine pe podium cu un al doilea loc în Berlin E-Prix 2021 , terminând pe locul doi în clasamentul final, la șapte puncte în spatele campioanei Nyck De Vries .
Rezultate
Formula 3 Euro Series
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Echipă | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puncte | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Signature-Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HOC | BRH | NICI | MAG | HALBĂ | ZAN | NÜR | PISICĂ | NOG | HOC | 37 | 8º | ||||||||||
6 | 8 | 8 | 1 | 3 | Întârziere | 16 | 12 | 9 | 18 | 14 | 9 | 22 | 11 | 1 | Întârziere | 6 | 8 | 6 | 2 | ||||||
2008 | Signature-Plus | Dallara F308 / 073 | Volkswagen | HOC | HALBĂ | PAU | NICI | ZAN | NÜR | BRH | PISICĂ | LMS | HOC | 49,5 | 2º | ||||||||||
3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | Întârziere | 21 | Întârziere | 23 | 4 | 4 | 9 | Întârziere | 9 | 14 | 12 | 6 | ||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308 / 005 | Volkswagen | HOC | LAU | NICI | ZAN | OSC | NÜR | BRH | PISICĂ | DIJ | HOC | 0 | NC | ||||||||||
Întârziere | Întârziere | ||||||||||||||||||||||||
2010 | Semnătură | Dallara F309 / 023 | Volkswagen | C | HOC | VAL | NICI | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC | 101 | 1º | |||||||||||
1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 6 | 1 | 3 | 1 | 6 | 1 | 11 | 1 | Întârziere | 5 | Întârziere | 1 | SQ |
GP2
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puncte | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Arden International | PISICĂ | LUN | IST | SIL | NÜR | HUN | VAL | SPA | MNZ | ALG | 19 | 14º | ||||||||||
6 | 1 | Întârziere | 13 | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | 17 | Întârziere | 12 | 14 | 6 | 12 | 8 | Întârziere | 5 | Întârziere | Întârziere | 8 |
Seria GP2 Asia
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puncte | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008-09 | Încredere în echipa Arden | SHA | DUB | BHR1 | LSL | SEP | BHR2 | 11 | 11º | ||||||
3 | 8 | 7 | 4 | Întârziere | 17 | Întârziere | 16 |
Formula Renault Seria 3.5
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
Sezon | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puncte | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Tech 1 Racing | PISICĂ | SPA | LUN | HUN | SIL | 6 | 24º | ||||||||||||
21 | Întârziere | |||||||||||||||||||
KMP Group / Formula SG | GÂNDAC | ALG | NÜR | ALC | ||||||||||||||||
Întârziere | 6 |
DTM
† Șoferul nu a terminat, dar a fost clasificat deoarece a parcurs mai mult de 90% din distanța de cursă.
Formula E
Sezon | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017-18 | Echipa Venturi Formula E | Spark-Venturi VM200-FE-03 | HKG 7 | HKG 2 | MAR 17 | SAN 13 | MEX 8 | PDE 17 | rom 10 | PAR 13 | BER | ZUR Întârziere | New York | New York | 29 | 13º | |||
2018-19 | Echipa Venturi Formula E | Spark-Venturi VFE-05 | DIR 19 | MAR 13 | SAN 4 | MEX 3 | HKG 1 | SPUNE 13 | rom Întârziere | PAR Întârziere | LUN Întârziere | BER 11 | BRN Întârziere | New York Întârziere | New York Întârziere | 52 | 14º | ||
2019-20 | ROKiT Venturi Racing | Spark-Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | DIR 7 | DIR 4 | SAN Întârziere | MEX 8 | MAR 5 | BER 17 | BER 8 | BER 14 | BER 14 | BER 8 | BER 17 | 41 | 14º | ||||
2020-21 | ROKiT Venturi Racing | Spark-Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | DIR 2 | DIR INF | rom Întârziere | rom 4 | VAL Întârziere | VAL 9 | LUN 12 | PUE 3 | PUE 1 | New York 14 | New York 17 | LON 9 | LON 11 | BER 2 | BER Întârziere | nouăzeci și doi | 2º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Testează doar / Al treilea driver | Necalificat | Retras / Neclasat. | Descalificat | Nu am plecat |
- G : Pilot cu cel mai rapid tur din grupa de calificare.
- * : Fanboost
Notă
- ^ Un italian în istorie. Arhivat 2 decembrie 2010 la Internet Archive ., 422race.com
- ^ Mortara, Albuquerque și Frey: trei tineri pentru Audi DTM Arhivat 20 februarie 2014 la Internet Archive ., 422race.com
- ^ Venturi alege Edoardo Mortara și Maro Engel , 20 octombrie 2017. Adus 22 octombrie 2017 .
- ^ Formula E, Venturi confirmă Mortara pentru sezonul 2018/2019 , 11 septembrie 2018. Accesat la 10 decembrie 2018 .
- ^ (RO) Sam Smith, Wolff confirmă linia Venturi neschimbată pentru 2019-20 - e-racing365 pe e-racing365.com. Adus la 25 iulie 2019 .
- ^ Venturi Racing dezvăluie mașina Formula E Sezonul 7 , pe metropolitanmagazine.it , 27 noiembrie 2020. Adus pe 27 noiembrie 2020 ( arhivat 2 iunie 2021) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Edoardo Mortara
linkuri externe
- ( RO ) Edoardo Mortara , pe racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
- ( RO ) Edoardo Mortara , pe driverdb.com , DriverDB AB.