Egidio Grego
Egidio Grego | |
---|---|
Naștere | Vrsar , 23 ianuarie 1894 |
Moarte | Jesolo , 23 noiembrie 1917 |
Cauzele morții | uciderea în zbor |
Loc de înmormântare | Cimitirul Vrsar |
Date militare | |
Țara servită | Italia |
Forta armata | Armata Regală |
Corp | Serviciul aeronautic |
Departament | Escadrila 253 |
Ani de munca | 1915 - 1917 |
Grad | Căpitan pilot |
Războaiele | Primul Război Mondial |
Decoratiuni | Medalii de argint pentru viteza militară (3) Medalie de bronz pentru viteja militară |
voci militare pe Wikipedia | |
Grego Egidio ( Vrsar , 23 ianuarie 1894 - Jesolo , 23 noiembrie 1917 ) a fost un militar italian și aviator , câștigător a patru medalii pentru vitejie, inclusiv două de argint.
Biografie
Născut într - o italiană familie în Istriei localitatea Vrsar , în 1894 , la izbucnirea primului război mondial , în 1914 , el a fost chemat de armata austro-ungară , și destinate pentru școală elev oficial în Gorizia . Când Italia a declarat război Austro-Ungariei la 24 mai 1915 , Grego a părăsit departamentul și, împreună cu vărul său Ernesto Gramaticopulo , a înotat granița italo-austriacă de pe Judrio . Odată ajuns la Bologna , s-a înrolat în armata regală și și-a schimbat numele din motive de securitate. Încadrat în regimentul 35 infanterie al Brigăzii „Pistoia”, în iulie 1915, în timpul primei bătălii de pe Isonzo , Grego s-a luptat pe capul de pod austriac Podgora câștigând o medalie de bronz pentru vitejie. A fost astfel promovat în funcția de ofițer și transferat la Regimentul 74 Infanterie „Lombardia” . În iunie anul următor, Grego a condus o unitate de mitraliere în timpul ofensivei austro-ungare de pe platoul Asiago . Cu această ocazie a fost luat prizonier și, deși nu a fost recunoscut, a reușit să scape și să se întoarcă la liniile italiene. În luna iulie a aceluiași an a reușit să fie plasat ca observator în Escadrila 253 a aviației militare italiene nou formate.
În primăvara anului 1917 a fost locotenent observator al escadrilei 253 . La 2 mai, Macchi L.3 (pe care se afla și Grego) a aruncat bombe lângă San Sabba di Trieste. La 25 mai, Macchi al 2-lea șef Timonier Luigi Zoni și Grego, angajați în escortă cu Torpedo Armed Motorboat (MAS) a locotenentului Luigi Rizzo (care la 10 iunie 1918 a scufundat SMS - ul Szent István pe MAS 15 ), a fost forțat să renunțe la un hidro de tip A, care îl atacase la 7 mile est de Muggia , în portul Trieste. [1] Pe 23 septembrie, Macchi al pilotului voluntar de motonaut Giovanni Ravelli și Grego este atacat de doi avioane de luptă Oeffag H FB (A-11), inclusiv asul Gottfried von Banfield și cu motorul lovit reușește să se întoarcă la Grado. [2]
După Caporetto , el participă la apărarea Piavei , unde va muri la 23 noiembrie 1917, doborât într-un duel aerian de Albatros D.III al lui Franz Gräser , as al aviației cu 18 crime.
Amintiri postume
- Aeroportul Gorizia , timp de câțiva ani, până în 1942 , a fost numit după el.
- Aeroportul Portoroz și Clubul Aero din Rijeka îi poartă numele.
- O stradă i-a fost dedicată în Grado .
- În 2015 , a fost publicată cartea Egidio Grego și stațiile de hidroavion din Grado, scrisă de Giorgio Storni.
- Nucleul Jesolo al Asociației Arma Aeronautica îi poartă numele.
Onoruri
Medalie de Argint pentru Valorile Militare | |
« Nu a fost încă pilot, într-o situație gravă a pilotat un hidroavion și l-a adus în siguranță; luând brevetul, noul serviciu a început cu entuziasm. În îndeplinirea unei misiuni, atacat de un avion de vânătoare inamic, a căzut cu avionul în flăcări, închizând astfel o viață de valoare, dedicată aspirațiilor sale de italian nerecuperat. Între Piave și Sile, 23 noiembrie 1917. " - 5 mai 1918 |
Medalie de Argint pentru Valorile Militare | |
« Observator al hidroavionului, a efectuat numeroase misiuni în zone foarte periculoase, având în vedere apărarea inamicului eficient. După ce a plecat să bombardeze nave la Trieste și știind deja că avioanele de vânătoare austriece se aflau la mare altitudine, indiferent de pericol, și-a îndeplinit sarcina și a urmărit un avion inamic până pe teritoriul inamic, avariazându-l și doborându-l doar când, pentru la sosirea altor două aeronave, a trebuit să se lupte cu ele, reușind să se apere admirabil. Într-o recunoaștere, a mitraliat o torpilă inamică lângă Trieste, la 500 de metri deasupra nivelului mării, făcând-o să fugă și abandonând-o când au sosit două avioane de vânătoare, cu care s-a angajat în luptă, fiind lovit în avion și în motor . Trieste august-septembrie; Golful Trieste, 1 septembrie; Coasta istriană 23 septembrie 1917. " - 5 mai 1918 |
Medalie de bronz pentru valoare militară | |
« Observatorul hidroavionului în timpul unui bombardament aerian, efectuat în plină zi în mijlocul focului numeroaselor artilerii, a dat dovadă de calm și curaj. Trieste, 15 august 1916. " - 27 august 1916 |
Medalie de bronz pentru valoare militară | |
«În mod voluntar a făcut parte dintr-o echipă, care a operat, de mai multe ori, distrugerea sârmei ghimpate a inamicului. A doua zi a fost printre curajoșii care au repetat operația și, în timpul avansului care a urmat, a fost mereu pe prima linie, comportându-se curajos până la sfârșitul acțiunii. Podgora 18-19 iulie 1915. " |
Notă
Bibliografie
- Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999