Egidio Grego

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Egidio Grego
Naștere Vrsar , 23 ianuarie 1894
Moarte Jesolo , 23 noiembrie 1917
Cauzele morții uciderea în zbor
Loc de înmormântare Cimitirul Vrsar
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Steagul Italiei (1860) .svg Armata Regală
Corp Serviciul aeronautic
Departament Escadrila 253
Ani de munca 1915 - 1917
Grad Căpitan pilot
Războaiele Primul Război Mondial
Decoratiuni Medalii de argint pentru viteza militară (3)
Medalie de bronz pentru viteja militară
voci militare pe Wikipedia

Grego Egidio ( Vrsar , 23 ianuarie 1894 - Jesolo , 23 noiembrie 1917 ) a fost un militar italian și aviator , câștigător a patru medalii pentru vitejie, inclusiv două de argint.

Biografie

Născut într - o italiană familie în Istriei localitatea Vrsar , în 1894 , la izbucnirea primului război mondial , în 1914 , el a fost chemat de armata austro-ungară , și destinate pentru școală elev oficial în Gorizia . Când Italia a declarat război Austro-Ungariei la 24 mai 1915 , Grego a părăsit departamentul și, împreună cu vărul său Ernesto Gramaticopulo , a înotat granița italo-austriacă de pe Judrio . Odată ajuns la Bologna , s-a înrolat în armata regală și și-a schimbat numele din motive de securitate. Încadrat în regimentul 35 infanterie al Brigăzii „Pistoia”, în iulie 1915, în timpul primei bătălii de pe Isonzo , Grego s-a luptat pe capul de pod austriac Podgora câștigând o medalie de bronz pentru vitejie. A fost astfel promovat în funcția de ofițer și transferat la Regimentul 74 Infanterie „Lombardia” . În iunie anul următor, Grego a condus o unitate de mitraliere în timpul ofensivei austro-ungare de pe platoul Asiago . Cu această ocazie a fost luat prizonier și, deși nu a fost recunoscut, a reușit să scape și să se întoarcă la liniile italiene. În luna iulie a aceluiași an a reușit să fie plasat ca observator în Escadrila 253 a aviației militare italiene nou formate.

În primăvara anului 1917 a fost locotenent observator al escadrilei 253 . La 2 mai, Macchi L.3 (pe care se afla și Grego) a aruncat bombe lângă San Sabba di Trieste. La 25 mai, Macchi al 2-lea șef Timonier Luigi Zoni și Grego, angajați în escortă cu Torpedo Armed Motorboat (MAS) a locotenentului Luigi Rizzo (care la 10 iunie 1918 a scufundat SMS - ul Szent István pe MAS 15 ), a fost forțat să renunțe la un hidro de tip A, care îl atacase la 7 mile est de Muggia , în portul Trieste. [1] Pe 23 septembrie, Macchi al pilotului voluntar de motonaut Giovanni Ravelli și Grego este atacat de doi avioane de luptă Oeffag H FB (A-11), inclusiv asul Gottfried von Banfield și cu motorul lovit reușește să se întoarcă la Grado. [2]

După Caporetto , el participă la apărarea Piavei , unde va muri la 23 noiembrie 1917, doborât într-un duel aerian de Albatros D.III al lui Franz Gräser , as al aviației cu 18 crime.

Amintiri postume

  • Aeroportul Gorizia , timp de câțiva ani, până în 1942 , a fost numit după el.
  • Aeroportul Portoroz și Clubul Aero din Rijeka îi poartă numele.
  • O stradă i-a fost dedicată în Grado .
  • În 2015 , a fost publicată cartea Egidio Grego și stațiile de hidroavion din Grado, scrisă de Giorgio Storni.
  • Nucleul Jesolo al Asociației Arma Aeronautica îi poartă numele.

Onoruri

Medalie de argint pentru valoare militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de Argint pentru Valorile Militare
« Nu a fost încă pilot, într-o situație gravă a pilotat un hidroavion și l-a adus în siguranță; luând brevetul, noul serviciu a început cu entuziasm. În îndeplinirea unei misiuni, atacat de un avion de vânătoare inamic, a căzut cu avionul în flăcări, închizând astfel o viață de valoare, dedicată aspirațiilor sale de italian nerecuperat. Între Piave și Sile, 23 noiembrie 1917. "
- 5 mai 1918
Medalie de argint pentru valoare militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de Argint pentru Valorile Militare
« Observator al hidroavionului, a efectuat numeroase misiuni în zone foarte periculoase, având în vedere apărarea inamicului eficient. După ce a plecat să bombardeze nave la Trieste și știind deja că avioanele de vânătoare austriece se aflau la mare altitudine, indiferent de pericol, și-a îndeplinit sarcina și a urmărit un avion inamic până pe teritoriul inamic, avariazându-l și doborându-l doar când, pentru la sosirea altor două aeronave, a trebuit să se lupte cu ele, reușind să se apere admirabil. Într-o recunoaștere, a mitraliat o torpilă inamică lângă Trieste, la 500 de metri deasupra nivelului mării, făcând-o să fugă și abandonând-o când au sosit două avioane de vânătoare, cu care s-a angajat în luptă, fiind lovit în avion și în motor . Trieste august-septembrie; Golful Trieste, 1 septembrie; Coasta istriană 23 septembrie 1917. "
- 5 mai 1918
Medalie de bronz pentru valoare militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru valoare militară
« Observatorul hidroavionului în timpul unui bombardament aerian, efectuat în plină zi în mijlocul focului numeroaselor artilerii, a dat dovadă de calm și curaj. Trieste, 15 august 1916. "
- 27 august 1916
Medalie de bronz pentru valoare militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru valoare militară
«În mod voluntar a făcut parte dintr-o echipă, care a operat, de mai multe ori, distrugerea sârmei ghimpate a inamicului. A doua zi a fost printre curajoșii care au repetat operația și, în timpul avansului care a urmat, a fost mereu pe prima linie, comportându-se curajos până la sfârșitul acțiunii. Podgora 18-19 iulie 1915. "

Notă

  1. ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pag. 369
  2. ^ Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999 pag. 371

Bibliografie

  • Departamentele de aviație italiene în Marele Război, Biroul istoric al AM - Roberto Gentilli și Paolo Varriale, 1999

linkuri externe