Ekaterinburg
| Ekaterinburg locuit loc | |||
|---|---|---|---|
| Екатеринбуярг | |||
| |||
 | |||
| Locație | |||
| Stat |  Rusia | ||
| District federal | Urali | ||
| Subiect federal |  Sverdlovsk | ||
| Rajon | Nu este prezent | ||
| Teritoriu | |||
| Coordonatele | 56 ° 50'N 60 ° 36'E / 56,833333 ° N 60,6 ° E | ||
| Altitudine | 237 m slm | ||
| Suprafaţă | 487 km² | ||
| Locuitorii | 1 493 749 ( 2020 ) | ||
| Densitate | 3 067,25 locuitori / km² | ||
| Alte informații | |||
| Cod poștal | 620000–620999 | ||
| Prefix | 343 | ||
| Diferența de fus orar | UTC + 5 | ||
| Cartografie | |||
  Ekaterinburg | |||
 | |||
| Site-ul instituțional | |||
Ekaterinburg ( rusă : Екатеринбург ?, ) este un oraș din Rusia , capitala regiunii Sverdlovsk .
Situat în partea de est a Uralilor , este principalul centru industrial și cultural al regiunii Ural . Populația sa de 1.493.749 de locuitori ( 2020 ) îl face al patrulea oraș rusesc pentru rezidenți. Între 1924 și 1991 orașul a fost cunoscut sub numele de Sverdlovsk (Свердловск) în onoarea liderului bolșevic Jakov Sverdlov ; numele este încă folosit de căile ferate ruse și oblastul căruia orașul este capitala a păstrat denumirea anterioară. Orașul este renumit în toată lumea, deoarece în noaptea dintre 16 și 17 iulie 1918, ultimul țar Nicolae al II-lea și familia sa au fost împușcați acolo.
Istorie
Orașul a fost fondat în 1723 de Vasilij Tatiščev și Georg Wilhelm de Gennin și numit după Marele Mucenic Ecaterina , sfântul patron al țarinei Ecaterina I a Rusiei , soția lui Petru cel Mare .
 Statuia Duma și Lenin din centrul orașului |
La scurt timp după Revoluția Rusă , la 17 iulie 1918 , țarul Nicolae al II-lea , soția sa Alexandra Fedorovna , copiii lor, marile ducese Olga , Tatiana , Marija , Anastasija , Țarevici Alexei Nikolaevici Romanov și unii membri ai anturajului său au fost împușcați. Gărzile Cheka comandate de comisarul bolșevic Jakov Michajlovič Yurovsky în Ekaterinburg, unde fuseseră transferați din Tobolsk în mai 1918 [1] .
În acele săptămâni, trupele albe păreau în măsură să se apropie de oraș pentru a elibera familia imperială, iar decizia de a elimina întreaga familie a fost luată, prin urmare, pentru a elimina un simbol periculos în jurul căruia diferitele armate care se opuneau regimului bolșevic „recent înființat”. În anii 1920, Ekaterinburg a devenit un important centru industrial al Rusiei. A fost construită acolo fabrica de mașini grele Uralmaš .
În timpul celui de- al doilea război mondial , multe instituții guvernamentale tehnice și fabrici întregi au fost evacuate din zonele afectate de război ale Uniunii Sovietice (în principal de la Moscova) la Ekaterinburg și multe au rămas acolo chiar și după încheierea conflictului. În anii 1960 , în timpul guvernului Hrușciov , multe clădiri de apartamente similare cu cinci etaje au fost construite în jurul orașului. Multe dintre acestea există și astăzi, în Kirovsky, Tchakalovsky și alte zone rezidențiale. La 1 mai 1960 , un avion spion american Lockheed U-2 , pilotat de Francis Gary Powers , a fost doborât în cer deasupra Ekaterinburgului. Pilotul a fost capturat și ulterior schimbat cu Rudolph Abel , un spion rus din SUA .
În aprilie / mai 1979 în Ekaterinburg (pe atunci Sverdlovsk) a existat o epidemie (destul de limitată) de antrax , care a fost atribuită, de surse sovietice, faptului că locuitorii au mâncat carne contaminată. Cu toate acestea, agențiile americane cred că locuitorii au inhalat un aerosol de spori patogeni eliberați accidental dintr-o instalație militară de microbiologie . Relatarea doctorului Kanatjan Alibekov despre epidemie în cartea sa Biohazard este de acord cu teza SUA.
Onoruri
 | Ordinul lui Lenin |
| - 1973 |
Geografie fizica
Teritoriu
Ekaterinburg este situat la 1.667 km est de Moscova și este considerat ca granița dintre Rusia europeană și cea asiatică . Situat la est de Munții Ural și traversat de râul Iset , Ekaterinburg este înconjurat de pădure, în principal taiga și mici lacuri.
Climat
Iarna durează de obicei 6 luni, din noiembrie până la sfârșitul lunii aprilie . Temperatura în lunile decembrie și ianuarie nu crește niciodată peste îngheț, uneori chiar scăzând la minus 40 de grade (deși există de obicei doar o săptămână sau două cu temperaturi sub -25 grade). Vara este scurtă și durează două luni iunie și iulie, cu temperaturi peste 20 de grade și vârfuri de 35 de grade. În august pot fi vârfuri de 30 de grade, dar poate scădea și la 3/4 de grade, iar în septembrie încep primele ninsoare. Ekaterinburg, datorită poziției sale expuse vânturilor care suflă din Siberia , nefiind adăpostit la est de munți , este supus unor schimbări climatice continue și bruște.
Economie
Ekaterinburg este un mare centru al industriei grele. Orașul este activ în producția de mașini grele, oțel , produse chimice, anvelope și petrol . Printre industriile ușoare, cel al tăierii de bijuterii este bine dezvoltat. Orașul produce, de asemenea, o mare parte din armamentele armatei ruse . Cea mai mare industrie din Ekaterinburg sunt faimoasele fabrici de mașini grele Uralmaš care, activate în cadrul planurilor quinquennale ale Uniunii Sovietice, se numără printre cele mai importante din Federația Rusă în domeniul producției de mașini și instalații.
Turism
În 2015, orașul a fost unul dintre primele cinci cele mai vizitate orașe rusești (celelalte au fost Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk și Vladivostok), conform indexului Global Destinations Cities, bazat pe sistemul de plată Mastercard. [2] În ultimii ani, s-a făcut multă muncă pentru a crea o imagine a Ekaterinburgului ca centru de turism internațional, cum ar fi organizarea de summituri pentru Organizația de Cooperare din Shanghai (SCO) în 2008 și 2009 sau ca târg internațional Innoprom în 2009 și 2010. [3] În 2014, Ekaterinburg s-a clasat pe locul trei printre cele mai populare orașe rusești printre turiștii străini, după Moscova și Sankt Petersburg. [4]
În 2015, fluxul total de turiști de intrare a crescut cu 10% față de anul precedent, ajungând la 2,1 milioane de persoane. [5] Cu toate acestea, în ultimii ani a existat o tendință de a reduce rolul turismului de afaceri în contextul fluxului turistic general: dacă în 2013 aproximativ 80% din călătorii erau călătorii de afaceri, în 2015 ponderea acestora era de 67%.
Majoritatea turiștilor ajung în oraș pentru memoria ultimului împărat rus și a familiei sale, deși se dezvoltă noi propuneri precum cele care propun teme geologice și mineralogice și industriale. [5]
Cultură
Instrucțiuni
Orașul este principalul centru cultural al Uralilor și posedă numeroase instituții de învățământ superior, inclusiv Ural State University AM Gorky (fondată în 1920 ), Ural State University of Art and Architecture , Conservatorul Musorgsky , un institut politehnic și institute de minerit , agricultură , silvicultură , drept , medicină și pedagogie . Există, de asemenea, o ramură a Academiei de Științe din Rusia și mai multe institute de cercetare științifică. Expoziția istorică a Muzeului Orașului include ca cea mai prețioasă piesă Idolul lui Shigir , cea mai veche sculptură din lemn din lume. [6] [7]
Monumente și locuri de interes
- Catedrala pe sânge , construită în 2003 pe locul unde împăratul Nicolae al II-lea al Rusiei , familia sa și câțiva slujitori au fost uciși după Revoluția Rusă .
- Centrul Yeltsin este un centru prezidențial modelat pe bibliotecile prezidențiale americane, numit în cinstea localului Boris Yeltsin . Clădirea inovatoare a arhitectului Boris Bernaskoni găzduiește un muzeu, un centru de educație, o librărie și o cafenea.
Frontiera Europa - Asia
La 40 km vest de oraș se află un obelisc circular cu două săgeți, una spre vest și alta spre est, care marchează simbolic granița dintre Europa și Asia . La fel ca meridianul Greenwich , Ecuatorul și alte zone de frontieră, acest obelisc colectează întotdeauna vizite frecvente, pentru a nu rata ocazia de a fi fotografiat cu un picior în Europa și celălalt în Asia .
Sport
Principala echipă de fotbal din Ekaterinburg este Futbol'nyj Klub Ural , care a jucat în topul campionatului rus de fotbal, Prem'er-Liga , din 2013 . Meciurile de acasă se joacă pe stadionul central , care a găzduit și câteva meciuri ale Cupei Mondiale din 2018 .
Infrastructură și transport
Transport auto
Orașul Ekaterinburg se află în top-10 din orașele cu cele mai multe mașini deținute de cetățeni. Această parcare crește în fiecare an cu 6-14%. [8] [9] Problema excesului de automobile a început în anii 1980, dar atunci aceste date nu păreau îngrijorătoare, având în vedere puțini și rare proprietari de vehicule private, de fapt, deținerea unei mașini în URSS a fost considerată ca fiind reală și a dvs. noroc. Cu toate acestea, mai ales după prăbușirea statului sovietic, numărul vehiculelor private a devenit o mare problemă pentru oraș; în 2005, un sondaj a arătat că rețeaua urbană a orașului nu era suficient de mare pentru a deservi miile de mașini care circulă zilnic prin orașul Urali, prin urmare, foarte des, cetățenii sunt obligați să aștepte mult timp în ambuteiaje. [10] .
Lungimea totală a sistemului rutier este de 1311,5 km. La periferia orașului există 20 de intersecții eșalonate . Metropola este deservită de numeroase porțiuni de drumuri de mare viteză și construcții de drumuri de diferite tipuri.
Pentru îmbunătățirea secțiunilor de drum, municipalitatea renovează și îmbunătățește activ căile de comunicații asfaltate ale orașului; în plus, din 2014, pentru a reduce fenomenul blocajelor de trafic, se construiesc noi intersecții eșalonate și Centrul de Automobile Ekaterinburg. Din același an, parcarea cu plată a fost disponibilă în oraș.
Tren
Ekaterinburg este un nod important de cale ferată, cu linii care încep în direcția Urali și restul Rusiei; între acestea trece Transiberiana , cea mai lungă cale ferată din lume. Orașul are 7 hub-uri (pentru Perm ' , Tyumen , Kazan' , Nizhny Tagil , Chelyabinsk , Kurgan , Tavda ).
Ekaterinburg găzduiește sediul central al Căilor Ferate Sverdlovsk , o filială a Căilor Ferate Ruse . Trenurile de ramură deservesc teritoriile regiunii Sverdlovsk , regiunea Tyumen , teritoriul Perm , districtul autonom Chanty-Mansi-Jugra și districtul autonom Yamalo-Nenec .
Transportul public urban
Orașul are o rețea de metrou cu o singură linie, care face legătura între centrul orașului și cartierele rezidențiale foarte populate (Uralmaš, Уралмаш), zona industrială (Mašinostroitelej) și centrele universitare (Geologičeskaja). Următoarele evoluții și deschiderea viitoare a noilor stații sunt așteptate în următorii ani, până la un total de trei linii și 26 de stații.
O rețea extinsă de tramvaie este în funcțiune, cu 30 de linii și 459 de vagoane.
Autobuzele și troleibuzele sunt mijloace de transport utilizate frecvent de populație; numărul total de mașini este de 787, cu 112 linii urbane.
Avion
Orașul este deservit de două aeroporturi : unul internațional, numit Aeroportul Internațional Kol'covo (cod internațional - SVX) și celălalt pentru conexiuni interne și charter, numit Aeroportul Regional Uktus (cod intern - УКС).
Remarcabile sunt conexiunile zilnice cu aeroporturile din Moscova : Sheremetyevo-1 , Domodedovo , Vnukovo .
Societate
Evoluția demografică
Sursa: mojgorod.ru
- 1897 : 55.500
- 1923 : 97.400
- 1926 : 134.800
- 1939 : 423.000
- 1959 : 779.000
- 1970 : 1.025.000
- 1979 : 1.211.200
- 1989 : 1.364.600
- 2007 : 1.315.100
- 2008 : 1.323.000
- 2009 : 1.332.264
- 2010 : 1.349.772
- 2011 : 1.350.100
- 2012 : 1.377.738
- 2013 : 1.396.074
- 2014 : 1.412.346
- 2015 : 1.428.042
- 2016 : 1.444.439
- 2017 : 1.455.904
Curiozitate
- Submarinul cu rachete balistice „Delfin” 667BDRM (denumirea NATO: Delta IV) a fost numit „Ekaterinburg” (K-84 / '807') în cinstea orașului.
- Asteroidul 27736 Ekaterinburg poartă numele orașului.
Notă
- ^ B. Lincoln, Albii și Roșii , p. 130-133.
- ^ Loguntsova IV Specificitatea și perspectivele industriei turismului rus în etapa actuală // Administrația publică. Buletin electronic: Jurnal. - Moscova.: Facultatea de Administrație Publică a Universității de Stat din Moscova. MV Lomonosov Universitatea de Stat din Moscova, 2015. - Nr. 52. - P. 259-278. - ISSN 2070-1381
- ^ Shelomentsev Andrey Gennadievich, Golovina Anna Sergeevna Industria turistică a regiunii în contextul principiilor de autoreglare a sistemelor socio-economice regionale // Economia regiunii: Jurnal. - Ekaterinburg: Instituția bugetară de stat federală a științei "Institutul de economie al filialei urale a Academiei de Științe din Rusia", 2011. - Nr. 1. - pp. 166–171. - ISSN 2072–6414 .
- ^ [1]
- ^ a b [2]
- ^ ( RU ) Андрей Понизовкин, Куда шагал Шигирский идол? ( PDF ), în Наука Урала , 20-2003 [848], Secția Urală a Academiei de Științe din Rusia , septembrie 2003. Accesat la 9 noiembrie 2015 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ Rob Waugh, Misterioasa statuie rusă are 11.000 de ani - de două ori mai vechi decât piramidele , la uk.news.yahoo.com , Yahoo News, 29 august 2015. Accesat la 30 august 2015 .
- ^ Автопарк России увеличился в 2014 году на 1 млн легковых машин , pe vedomosti.ru , Ведомости , 10 марта 2015. Adus 14 iunie 2016 .
- ^ Șablon: Статья
- ^ Șablon: Статья
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ekaterinburg
linkuri externe
- ( RU ) Site oficial , pe ekburg.ru .
- Ekaterinburg , pe Treccani.it - Enciclopedii online , Institutul Enciclopediei Italiene .
- ( EN ) Ekaterinburg , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- ( RU , EN ) Site-ul oficial al recensământului din 2002 , pe perepis2002.ru .
- ( RU ) Mojgorod.ru .
- (EN) Ekaterinburg pe wikivoyage
- Tur la Ekaterinburg .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 139 702 634 · LCCN (EN) n93010450 · GND (DE) 4294585-9 · WorldCat Identities (EN) lccn-n93010450 |
|---|
