Elli (cruiser 1912)
| Elli | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător protejat |
| Clasă | Clasa Chao Ho |
| În serviciu cu |  Vasilikón Naftikón Polemikó Nautikó |
| Ordin | 25 iulie 1911 |
| Loc de munca | New York Shipbuilding Corporation |
| Setare | 14 iunie 1911 |
| Lansa | 04 mai 1912 |
| Completare | Noiembrie 1913 |
| Intrarea în serviciu | 1914 |
| Soarta finală | sa scufundat la 15 august 1940 la portul Tino |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard de: 2.149 t la sarcină maximă: 2.642 t |
| Lungime | 98 m |
| Lungime | 12 m |
| Proiect | 4,3 m |
| Propulsie | 3 Parsons Turbine |
| Viteză | 26 noduri (48,15 km / h ) |
| Autonomie | 4.400 |
| Echipaj | 238 |
| Armament | |
| Artilerie | 3 x QF 6/40 (152 mm L / 40) 2 x 76 mm 3 x 40 mm anti-aeronave |
| Torpile | 2 x 483mm torpilă tuburi |
| Alte | 100 mine |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Elli ( greacă : Κ / Δ Έλλη) a fost un 2.600 t grecesc protejat cruiser . Se datorează numele său într - o luptă navală a câștigat de greci în timpul Primului Război Balcanic . Finalizat în 1913 și a intrat în serviciu în 1914, Elli a intrat în acțiune în timpul primului război mondial și dezastruoase expediție în Asia Mică . Acesta a fost scufundat de italian submarin Delfino înainte de izbucnirea războiului greco-italian , la 15 august 1940, în timp ce era la ancoră.
Istorie
Nava a fost una dintre cele trei componente ale clasei Chao Ho . Imperiul Qing a ordonat construcția sa ca Fei Hung ((ZH)), dar Revoluția Xinhai din 1912-1913 a dus la anularea ordinului de guvernul chinez. SUA șantierele navale New York , construcțiile navale au completat nava în 1914 și a vândut- o Grecia , care a fost angajat într - un program de expansiune navală după războaiele balcanice .
Elli a intrat în acțiune în timpul primului război mondial . Inițial , în timpul războiului Grecia a urmat o politică de neutralitate , între prim - ministrul Eleutherios Venizelos , care a favorizat Antantei , și pro-german regele Constantin I , care a sprijinit neutralitatea. Această dezbatere în cele din urmă a condus la un conflict politic profund, cunoscut sub numele de Schisma National . În noiembrie 1916 pentru a exercita presiuni asupra Atenei guvernului, Franța confiscate navele grecești. Acestea au continuat să opereze cu echipaje franceze, în principal ca escortă la convoaie și patrulând Marea Egee , până când Grecia a intrat în război alături de aliați în iunie 1917 și navele au fost returnate. Ca urmare, Marina greacă a luat parte la toate operațiunile aliate din Marea Egee.
În 1920, cruiser reconstrucție în Franța a suferit, împreună cu crucișătorul blindate Georgios Averof . În timpul acestor lucrări, moderne armamente antiaeriene și echipamente pentru transportul și eliberarea de 100 de mine navale au fost instalate.
În dezastruos războiul greco-turc din 1919-1922 , regele Paul al Greciei a servit la bord , ca aspirant și a asistat la evacuarea Smirna în septembrie 1921.
Soarta și consecințele
Submarinul a italian Marinei Regale Delfino torpilat crucișătorul în timp de pace, la 08:25 la 15 august 1940, în timp ce era la ancora la insula Tino pentru a participa la festivitățile de sărbătoarea Adormirii Mariei . Unul dintre cele trei torpile lansate de submarinul a lovit crucișătorul sub una dintre cazanele operaționale, care a provocat nava să ardă și chiuvetă. 9 subofițeri și marinari au murit, în timp ce 24 au fost răniți. Același submarin a încercat să torpileze navele de pasageri M / V Elsi și M / V Esperos la ancoră în port; încercarea a eșuat și torpilele deteriorat doar o secțiune a cheiului.
Grecii recuperat fragmente de torpile, pe care le-au identificat ca fiind de producție italiană. Guvernul grec, cu toate acestea, încercând să evite o confruntare cu Regatul Italiei , a anunțat că naționalitatea submarinului ataca era necunoscut, un act care a amânat începerea campaniei italiene în Grecia de doar două luni și nu a convins greacă oamenii. conștienți de cine a fost vinovat.
După război, ca o compensație pentru scufundarea primului Elli, Italia a trebuit să livreze Grecia crucișătorul Eugenio di Savoia , a pus în funcțiune în iunie 1950 de Marina Regală din Grecia sub numele de Elli . A rămas în funcțiune până în 1973. fregată Elli , lider de clasa a clasei Elli , a fost în funcțiune din 1982.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Elli
linkuri externe
- (RO) Elli din Greece.org , pe greece.org.
