Embraer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Embraer
Siglă
Sede-da-embraer.jpg
Hangar al Embraer SA
Stat Brazilia Brazilia
Formularul companiei Societate anonimă
Bursele de valori
ESTE IN BREMBRACNOR4 și US29082A1079
fundație 19 august 1969 [1]
Gasit de Ozires Silva [1]
Sediu São José dos Campos [1]
Verifică Neiva
OGMA
Atech
Bradar
SAVIS
Oameni cheie Paulo Cesar Silva ( CEO )
Mauro Kern ( vicepreședinte )
Jackson Schneider ( vicepreședinte )
José Filippo ( vicepreședinte ) [2] [3]
Sector Aeronautică
Produse Avioane de pasageri
Avion de afaceri
Avioane militare
Sisteme de apărare
Componente
Vânzări R $ 19.8 la bilion [4] (2017)
Venit net R $ 2,74 bilion [5] (2017)
Angajați 19.116 [6] (2014)
Site-ul web www.embraer.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Un Embraer EMB 110 Bandeirante în livrarea Ryanair.
Un Embraer EMB 120 în livrea SUA SkyWest Airlines.
Avioanele Embraer ERJ 135 și Embraer ERJ 145 în zbor.
Un Embraer 175 în livrea LOT Polish Airlines .
Un Embraer 190 pe aeroportul São José dos Campos
Un Embraer 195 în livrea Air Dolomiti .

Embraer SA (portugheză: [ẽmbɾaɛɾ]) este o companie braziliană care produce avioane civile, militare, executive și agricole și oferă servicii aeronautice. Are sediul în São José dos Campos , în São Paulo .

Este al treilea cel mai mare producător de aeronave civile din lume, după Airbus și Boeing .

Istorie

Căutând să dezvolte o industrie aeriană națională, guvernul brazilian a făcut numeroase investiții în acest sector în anii 1940 și 1950 , [7] până când, în 1969 , a fost creată Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), o companie guvernamentală. [8] Primul său președinte, Ozires Silva, a început producția primului avion al companiei, Embraer EMB 110 Bandeirante . [9]

Evoluții timpurii

Guvernul brazilian a contribuit la creșterea inițială a Embraer prin furnizarea primelor contracte de fabricație. [10] Până în 1975 , compania a vândut doar pe piața braziliană.

În timp ce avioanele militare alcătuiau majoritatea produselor Embraer în anii 1970 , inclusiv Embraer AT-26 Xavante și Embraer EMB 312 Tucano , în 1985 a fost lansat primul avion de linie, Embraer EMB 120 Brasilia . [11] Destinat pieței internaționale, acest avion a fost primul care a dus la marele succes al Embraer.

Perioada Piper

În 1974 , compania a început să fabrice sub licență aeronave de turism pentru Piper Aircraft . Piper a început să producă truse de eliminare pentru Embraer, care vor finaliza ulterior asamblarea finală, vândându-se astfel către Brazilia și America Latină . Între 1974 și 2000 , aproximativ 2.500 de avioane Piper au fost fabricate de Embraer.

Achiziționarea Aerotec

Aerotec a fost o companie braziliană care producea aeronave și componente, fondată în 1962 . Acesta era deținut de Comandamentul General al Tehnologiei Aerospațiale , un centru de cercetare aeronautică situat în São José dos Campos .

În 1980 , principala activitate a Aerotec a fost producerea de componente pentru Embraer. Astfel, în 1987 , compania a fost cumpărată de Embraer.

Privatizarea

Embraer a început un proces de privatizare în timpul guvernării lui Itamar Franco . Aceasta a fost o perioadă de privatizare pentru multe companii controlate de guvernul brazilian. Embraer a fost vândut pe 7 decembrie 1994 , ceea ce a contribuit la evitarea falimentului .

Ofertă publică inițială

În 2000, Embraer a făcut simultan oferte publice inițiale pe bursele NYSE și BM&F Bovespa. În 2008, acțiunile sale listate la NYSE erau deținute de: Bozano Group 11,10%, Previ 16,40%, Sistel 7,40%, Dassault Aviation 2,1%, EADS 2,1%, Thales 2,1%, Safran 1,1%, Guvernul Braziliei 0,3%; restul sunt listate la bursă. [12]

La 31 decembrie 2014, acționarii cu peste 5% din capitalul companiei erau: [13]

Joint venture Boeing-Embraer

Pe 16 octombrie 2017 , Airbus a achiziționat majoritatea acțiunilor la Bombardier , o companie care concurează cu Embraer. [14] Ca reacție, o companie în comun cu Boeing a fost anunțată pe 5 iulie 2018 . [15]

Sfârșitul întreprinderii mixte Boeing-Embraer

În aprilie 2020, în urma crizei din sectorul aviației din cauza virusului Corona și în urma problemelor Boeing pentru avariile de la împământarea modelului 737 Max din cauza unor probleme tehnice după 2 accidente de avion, compania americană încetează joint-venture-ul cu perspective de fuziune cu Embraer.

Soluții noi

În anii 1990 , compania a început să se concentreze mai degrabă pe avioanele mici decât pe avioanele militare, așa cum a făcut în cea mai mare parte a perioadei de producție. [7] În curând, a început să acopere segmentul regional de avioane cu 70-110 de locuri și piața avioanelor de afaceri . [12]

Avion de afaceri

Farnborough Airshow din anul 2000 , Embraer a lansat Legacy 600 , o variantă executivă a ERJ. În 2002 , a fost creată o divizie corporativă numită Embraer Executive Jets dedicată segmentului executiv. În 2005 a fost propus Phenom 100, conceput ca un taxi aerian , care concurează cu Cessna și Beechcraft . A fost introdus în 2008 și stă la baza Phenom 300 mai mare. Legacy 450 și Legacy 500 au fost dezvoltate de la zero, în timp ce Lineage 1000 este o versiune VIP a E190. În 2016 , Embraer și-a livrat cel de-al 1000-lea avion de afaceri și are o cotă de piață de 17%. [16] În octombrie 2018, Embraer a anunțat două noi avioane de afaceri - Praetor 500 și Praetor 600, ambele fiind de dimensiuni medii. [17]

Transportul militar

La 19 aprilie 2007, Embraer a anunțat că are în vedere fabricarea unui avion militar de transport, Embraer KC-390 . Proiectarea a început în mai 2009 cu finanțare de la Forțele Aeriene din Brazilia . [18] Correios, serviciul poștal brazilian, și-a manifestat interesul față de acest avion. [19] [20] Argentina a comandat șase exemplare și multe alte națiuni sud-americane s-au arătat interesate. [18] [21] [22]

Avioane

Civili

In productie

În afara producției

Militar

In productie

În afara producției

Business Jet

Utilizări speciale

In productie

  • Embraer Ipanema (Utilizare agricolă)

În afara producției

Notă

  1. ^ a b c "The 50 years of Embraer" - " Aeronautics & Defense " N. 395 - 09/2019 pag. 58-61
  2. ^ Guvernanță corporativă , la ri.embraer.com.br , Embraer. Adus pe 21 septembrie 2014 .
  3. ^ Botelho demisionează din funcția de președinte al Embraer , Flightglobal . Adus la 15 ianuarie 2012 .
  4. ^ Rezultate 2015 , pe embraer.com , Embraer. Adus pe 9 septembrie 2016 .
  5. ^ Embraer - Relații cu investitorii - Venit net , pe ri.embraer.com.br , Embraer. Adus pe 29 mai 2015 .
  6. ^ Repere , Embraer. .
  7. ^ a b Revizuiri teritoriale , Madrid, OECD, 2007, pp. 156–157, 264, ISBN 978-92-64-03848-6 .
  8. ^ Cronologie , în Centrul istoric (site-ul oficial), BR, Embraer. .
  9. ^ ( PT ) Ozires Silva , pe epocanegocios.globo.com , Época Negócios, 28 ianuarie 2014. Adus pe 24 octombrie 2014 .
  10. ^ Istorie , în Centrul istoric (site-ul oficial), BR, Embraer. la 16 decembrie 2018 (arhivat din original la 28 aprilie 2017) . .
  11. ^ The Embraer EMB120 Brasilia , Air liners. .
  12. ^ a b Robert AG Monks și Nell Minow,Corporate Governance , John Wiley & Sons, 2008, pp. 356 –359.
  13. ^ PROPRIETATE DE CAPITAL , pe ri.embraer.com.br , Embraer Investor Relations.
  14. ^ Boeing este în discuții pentru combinație cu Regional-Jet Maker Embraer , Bloomberg, 21 decembrie 2017.
  15. ^ Boeing , Embraer , Boeing și Embraer vor stabili un parteneriat strategic aerospațial pentru a accelera creșterea aerospațială globală , 5 iulie 2018.
  16. ^ EBACE: Embraer termină 16 ani cu livrarea 1.000 , Flightglobal , 17 mai 2016.
  17. ^ https://www.aviationtoday.com/2018/10/17/embraer-praetor-500600-make-public-debut-nbaa-2018/
  18. ^ a b Portugalia interesată de avionul militar militar brazilian , în Monitoring European , BBC, 1 februarie 2010 ..
  19. ^ Costa confirmma projeto dos Correios com cargueiro C-390 , în Monitor Mercantil , 28 august 2007. Accesat la 15 octombrie 2007 . .
  20. ^ Serviciul poștal brazilian poate comanda transportatori Embraer C-390 , în Flight global , 4 septembrie 2007. Accesat la 15 octombrie 2007 . .
  21. ^ Argentina va cumpăra 6 avioane de transport militar de la Embraer din Brazilia , Madrid, EFE News Service, 30 octombrie 2010 ..
  22. ^ Defense Watch , în Defense Daily , vol. 247, nr. 47, Potomac, 7 septembrie 2010 ..
  23. ^ E-JETS E2 Embraer Aviație Comercială

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 123 014 261 · ISNI (EN) 0000 0001 2105 1358 · LCCN (EN) n83021297 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83021297
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Embraer&oldid=121558017 ”