Eugene Chaboud
Eugène Chaboud | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Franţa | |||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Marius Eugène Chaboud ( Lyon , de 12 luna aprilie anul 1907 - Montfermeil , de 28 luna decembrie anul 1983 ) a fost un curse francez conducător auto . A concurat în 3 Grand Prix-uri de Formula 1 cu un Talbot-Lago .
Carieră
Fiul unui om de afaceri de succes, Chaboud a devenit inițial interesat de atletism . [1] Numai întâlnirea cu Jean Trémoulet a stârnit în el pasiunea pentru automobilism și, în 1936 , a participat la prima sa cursă. [1] În anul următor a participat apoi la mai multe curse de deal și evenimente locale, dar și-a făcut debutul la 24 de ore de la Le Mans . La sfârșitul anului 1937 a câștigat prima sa cursă și în 1938 a câștigat, asociat cu Tremoulet, la 24 de ore de la Le Mans. În același an a obținut primul său succes de raliu . [1] Apoi a fondat Écurie France în 1939 , cu care a câștigat primul loc la Paris-Nisa, dar izbucnirea celui de- al doilea război mondial l-a obligat să-și întrerupă cariera.
După conflict, el a reluat imediat cursele și, în 1946 , a câștigat Marele Premiu al Belgiei pentru mașinile sportive și a obținut diverse locuri în cursele desfășurate în țara sa. În 1947 a cucerit apoi titlul de campion francez și l -a cunoscut pe Charles Pozzi , cu care a început o colaborare de lucru, fondând cu el Écurie Lutetia . [1] În această perioadă nu a trecut niciodată dincolo de locul patru la Marele Premiu al Națiunilor de la Geneva . Mașinile Delahaye pe care le-a folosit nu erau de fapt competitive și a decis să se dedice mai ales comerțului cu mașini. [1] Cu toate acestea, a continuat să ia parte la diferite evenimente sportive, inclusiv la 24 de ore de la Le Mans și la Raliul de la Monte Carlo . În 1950 și-a făcut debutul în Formula 1 și la Marele Premiu al Franței a obținut singurul său punctaj cu un al cincilea loc. Cu toate acestea, scorul său a fost înjumătățit pentru că a schimbat mașina cu Philippe Étancelin , ceea ce era încă permis de reglementările vremii. În anul următor, însă, a fost victima unui accident grav și a decis să se dedice doar mitingurilor, din care s-a retras oricum în 1953 . [1]
După ce a părăsit lumea cursei, și-a condus propria afacere de revânzare auto. A murit în 1983 .
Rezultate în Formula 1
1950 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot privat | Talbot-Lago | Întârziere | 5 | 1 [2] | 20º |
1951 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot privat | Talbot-Lago | 8 | 0 |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ A b c d și f (RO) Drivere: Eugene Chaboud , pe grandprix.com . Adus pe 5 mai 2012 .
- ^ Scorul la jumătate pentru mașina comună cu Philippe Étancelin
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Eugene Chaboud
linkuri externe
- ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Eugene Chaboud , la ewrc-results.com .
- (RO) Eugene Chaboud pe Internet Movie Database , IMDb.com.