Ferdinand de Lesseps

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ferdinand de Lesseps

Ferdinand de Lesseps ( Versailles , 19 noiembrie 1805 - Guilly , 7 decembrie 1894 ) a fost un diplomat și om de afaceri francez .

Poreclit „ Marele francez ”, Ferdinand de Lesseps a fost inițiatorul și executorul celor două cele mai ambițioase proiecte de canal din vremea sa, Canalul Suez , pe care l-a finalizat cu succes, și Canalul Panama , pe care nu a reușit să îl finalizeze.

Origini

Ferdinand s-a născut într-o familie, probabil de origine scoțiană veche, care a imigrat la Bayonne în secolul al XIV-lea în timpul ocupației engleze a regiunii. Din secolul al XVIII-lea , membrii familiei ocupaseră posturi diplomatice, unchiul său fusese nobilizat de Ludovic al XVI-lea al Franței, iar tatăl său Mathieu de Lesseps fusese numit de Napoleon I. După naștere a petrecut câțiva ani la Florența , unde tatăl său a servit ca consul general al Franței și a fost probabil afiliat, împreună cu Marc Bédarride , în loja „ Sfântul Napoleon ” din Palazzo Cocchi-Serristori . După terminarea studiilor la liceul Henri-IV din Paris , s-a înscris la cursuri de drept comercial, pregătindu-se pentru o carieră diplomatică. Între timp, însă, interesele sale s-au îndreptat către călărie și a devenit un călăreț excelent, care mai târziu va contribui la marele credit în rândul partenerilor săi arabi.

Cariera diplomatică

Începuturi

Din 1825 până în 1827 , a fost viceconsul auxiliar la Lisabona , unde unchiul său Barthélemy de Lesseps se ocupa de afaceri. În 1828 a fost trimis ca vice-consul auxiliar la Tunis , unde tatăl său deținea funcția de consul general.

Alexandria Egiptului

Apoi, în 1832 , a obținut postul de viceconsul la Alexandria în Egipt . În perioada de carantină a navei care l-a dus în Egipt, consulul i-a dat multe cărți, inclusiv memoriile scrise de Jacques-Marie Le Père care fusese însărcinat de Napoleon Bonaparte să studieze, în timpul expediției științifice în Egipt, calea posibilă a unui canal care traversa istmul Suezului. Acele lecturi au stimulat în el ideea inițială a proiectului Canalului Suez.

Proiectul a fost facilitat de circumstanțe deosebit de favorabile. Mehemet Ali , viceregele Egiptului, își datora poziția în parte recomandărilor lui Mathieu de Lesseps guvernului francez, când nu era decât un simplu colonel, astfel încât Ferdinand a fost întâmpinat de acesta pe cale amiabilă. Mai târziu, fiul său, Said Pașa, avea să-i acorde concesiunea pentru construcția canalului.

În 1833 , Ferdinand de Lesseps a fost numit consul la Cairo și, la scurt timp, consul general la Alexandria . În această perioadă, o epidemie de ciumă de doi ani a costat viața unei treimi din populația din Cairo și Alexandria. În ciuda acestui fapt, Ferdinand a arătat o ardoare neîngrădită continuând să călătorească între cele două orașe, îndeplinindu-și îndatoririle de parcă pericolul nu ar exista.

Întoarce-te în Europa

După repartizarea sa, s-a întors în Franța și s-a căsătorit la 21 decembrie 1837 cu Agathe Delamalle, cu care a avut cinci copii. În 1839 a fost numit consul mai întâi la Rotterdam , apoi în anul următor la Malaga , locul de naștere al familiei mamei sale. În 1842 a fost apoi trimis la Barcelona și la scurt timp după aceea a fost promovat consul general. Acolo a putut din nou să-și demonstreze curajul atunci când, în timpul unei insurecții sângeroase care s-a încheiat cu bombardarea orașului, a salvat viețile oamenilor ambelor facțiuni rivale, protejându-i pe compatrioții săi în pericol și pe oamenii de alte naționalități în egală măsură. Din 1848 până în 1849 a fost ambasador la Madrid .

Republica Romană

După aceea a fost trimis, de urgență, la Roma , ca legat al Republicii Romane nou - născut. S-a întâmplat ca pe 24 aprilie, o forță expediționară franceză , condusă de generalul Oudinot , să fi înșelat 7.000 de oameni în Civitavecchia, susținând că a venit să apere Republica Romană de intervenția austriecilor. Cu toate acestea, la 28 aprilie, la îndemnul Papei Pius al IX-lea, care a fugit la Gaeta împreună cu curtea, el a mărșăluit pe ' Urbe cu 3.000 de oameni și câteva tunuri (ceea ce nu omite să distrugă Vaticanul), convins că „italienii nu băteau » [1], dar în schimb, la 30 aprilie, a fost pus la fugă și acuzat de oamenii lui Garibaldi, cu mulți morți, răniți și 300 de prizonieri. Oudinotul avea acum nevoie să câștige timp pentru a aștepta întăriri și pentru a se pregăti pentru asediu. În acel moment Lesseps a sosit, cu postul de plenipotențiar, dar, în realitate, ca un temporeggiatore, și a convenit asupra armistițiului. Acest lucru a permis francezilor să adune 30.000 de oameni și un puternic parc de asediu. Mai târziu, la 1 iunie a rupt armistițiul și la 3 iunie, cu o nouă înșelăciune, și a atacat, dar numai pentru a întâlni o rezistență mult mai dură decât se aștepta. Adunarea Republicii Romane nu a capitulat, dar a încetat orice activitate beligerantă la 1 iulie, dând un mandat unui nou triumvirat pentru a-l face cunoscut francezilor.

Demisia din cariera diplomatică

Lesseps a compătimit apoi cursul evenimentelor, atât pentru ruperea armistițiului, cât și pentru restabilirea ulterioară a puterii absolute a Papei . El și-a exprimat disidența și a fost readus la Paris , apoi a fost indus să demisioneze. [2]
În 1853 , soția și unul dintre copii au murit câteva zile mai târziu, de o epidemie de scarlatină .

Cariera antreprenorială

În 1854 , aderarea vechiului său prieten Said Pașa la tronul de vicerege al Egiptului a dat un nou impuls ideilor despre Canalul Suez pe care le-a imaginat cu douăzeci și doi de ani mai devreme. Apoi a fost invitat în Egipt de către Said Pașa, ajungând la Alexandria la 7 noiembrie 1854. Și pe 30 a fost deja semnată concesiunea care l-a autorizat pe Ferdinand de Lesseps să taie istmul de Suez.

Un prim proiect, elaborat de cei doi ingineri francezi Linant de Bellefonds și Mougel , a fost aprobat cu ușoare modificări în 1856 de către o comisie internațională la care fusese supus. Încurajat de acest verdict - care fusese opus doar de Lord Palmerston , care, temându-se de un impact negativ asupra drepturilor comerciale ale britanicilor, insinuase că un astfel de canal va fi blocat de nisipurile deșertului - și sprijinit, precum și prin propria sa convingere, tot din sprijinul împăratului Napoleon al III-lea și al împărătesei Eugenia, a strâns abonamente pentru mai mult de jumătate din cele două sute de milioane de franci de capital necesari pentru înființarea companiei, dintre care optzeci de milioane subscrise de guvernul egiptean.

Compania lui Ferdinand de Lesseps a finalizat canalul între 1859 și 1869.

În cadrul întreprinderii, Lesseps se înconjurase de un vast cerc de cunoștințe, atât în ​​mediul tehnic, cât și în presă, pe care a învățat să îl folosească. El a devenit un susținător al multor alte întreprinderi mari, cum ar fi construirea unui tunel al Canalului Mânecii, construirea legăturilor feroviare în Asia, Canalul Panama sau Trans-Saharanul. Om cheie în relațiile dintre Occident și Est, avocat al geografiei și al expansiunii europene în Africa, președinte al Societății Geografice din Paris în 1881, membru al Societății pentru protecția populației indigene, și-a lăsat în urmă faima în multe zone gri.

În 1893 , judecat pentru delapidare și deturnare de fonduri, a fost condamnat la cinci ani de închisoare, pe care nu l-a îndeplinit pentru probleme de sănătate, murind la vârsta de 89 de ani.

Onoruri

Cavalerul Marii Cruci a Ordinului Legiunii de Onoare - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Marii Cruci a Ordinului Legiunii de Onoare
- 1869

Notă

  1. ^ Propoziția a fost atribuită în mod diferit. Potrivit lui Giuseppe Fumagalli, acesta nu trebuie atribuit în cele din urmă lui Oudinot: cf. G. Fumagalli, Who said it , X edition, Milan, Hoepli, 1980 ISBN 88-203-0092-3 , pp. 603ss. ( previzualizare parțială ).
  2. ^ F. De Lesseps, Ma Mission in Rome. Niciodată 1849. Mémoire présenté au Conseil d'État , Paris, Giraud, 1849 ( lucrare pe Maremagnum.com ; lucrare la Opac SBN ).

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Predecesor Locul 38 al Academiei Franței Succesor
Henri Martin 1884 - 1896 Anatole France
Controlul autorității VIAF (EN) 4952685 · ISNI (EN) 0000 0001 2275 8953 · SBN IT \ ICCU \ MACRO \ 057 572 · LCCN (EN) n50082061 · GND (DE) 118 572 105 · BNF (FR) cb12068024m (dată) · BNE ( ES) XX1008070 (data) · NLA (EN) 35.298.029 · BAV (EN) 495/175099 · CERL cnp01434115 · WorldCat Identities (EN) lccn-n50082061
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferdinand_de_Lesseps&oldid=122265131 ”