Calea ferată Alessandria-Ovada
Alessandria-Ovada | |
---|---|
start | Alexandria |
Sfârșit | Ovada |
Statele traversate | Italia |
Lungime | 34 km |
Deschidere | 1907 |
Administrator | RFI |
Managerii anteriori | SAO SV (subconc.) FS |
Ecartament | 1.435 mm |
Electrificare | 3.000 V c.c. |
Notă | Serviciu pasageri suspendat; numai traficul de marfă |
Căile ferate | |
Alessandria-Ovada de cale ferată este un italian de stat linie de cale ferată care face legătura între Alessandria cu unele orașe din ei provincie până la Ovada , unde se intersectează cu linia Asti-Genova .
Este administrat de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI), care o califică drept o linie complementară [1] . Serviciul de tren de călători este suspendat și înlocuit cu serviciul de autobuz [2] .
Istorie
Concesiunea pentru construcția liniei a fost obținută de la o companie privată, Società per la Ferrovia Alessandria Ovada (SAO).
A fost deschisă circulației la 27 septembrie 1907 [3] , calea ferată a fost operată în subconcesiune de către Società Veneta (SV) [4] .
La sfârșitul aceluiași an calea ferată a fost răscumpărată de statul italian. Cu toate acestea, SV a ținut afacerea sub-concesionată până în 1913, când Căile Ferate de Stat (FS) au preluat [4] .
În 1929, FS a electrificat linia de curent trifazată . Operațiunea de curent continuu de 3000 volți a fost deschisă la 1 octombrie 1962 [4] .
În 2012, linia a fost definită ca fiind cu trafic redus de regiunea Piemont. Prin urmare, a redus finanțarea pentru întreținerea serviciului feroviar, care a fost, prin urmare, abolită de Trenitalia începând cu 17 iunie [2] . Cu toate acestea, serviciul de transport de mărfuri rămâne activ [5] .
Caracteristici
Linia este de 1.435 mm ecartament normal unic de cale ferată. Este electrificat la 3.000 volți în curent continuu .
Calea ferată este echipată cu un Comandament Centralizat al Traficului (CTC) și funcționarea sa este reglementată de către Managerul Central de Operațiuni (DCO) al stației Ovada .
cale
Stații și stații | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linie pentru Torino | ||||||||
Linie pentru Chivasso , pentru Novara și pentru Pavia | ||||||||
0 + 000 | Alexandria | |||||||
Linie pentru Savona și Cavallermaggiore / Linie pentru Genova și Piacenza | ||||||||
Autostrada A26 - drumul european E25 | ||||||||
7 + 749 | Castellazzo-Casalcermelli | |||||||
Autostrada A26 - drumul european E25 | ||||||||
Castelspina-Portanova † 2008 | ||||||||
Castelferro | ||||||||
Autostrada A26 / 7 | ||||||||
Autostrada A26 - drumul european E25 | ||||||||
19 + 209 | Predosa | |||||||
Reosecco † 2008 | ||||||||
26 + 393 | Sfântul James | |||||||
27 + 893 | Roccagrimalda | |||||||
31 + 300 | Ovada Nord | |||||||
Linie pentru Genova | ||||||||
33 + 502 | Ovada | |||||||
Linie pentru Asti |
Trafic
Serviciul pentru călători a fost înlocuit cu vagoane cu motor [2] .
Linia este, de asemenea, utilizată pentru transportul de mărfuri provenind de la TEV din Genova Voltri, în special pentru așa-numitele containere cu cub înalt , care au restricții de acces pe linia Giovi .
Notă
- ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 17 iunie 2012. Arhivat din original la 22 februarie 2012 .
- ^ a b c editorial, Serviciu de autobuz pe căile ferate cu trafic redus , în Piemonte Informa , 16 iunie 2012. Accesat la 17 iunie 2012 (arhivat din original la 13 octombrie 2013) .
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 20 iunie 2010 .
- ^ a b c Cornolò (2005) , p. 33 .
- ^ Silvia Adorno, Închideri în Piemont , în „Trenurile” n. 351 (septembrie 2012), pp. 14-19.
Bibliografie
- RFI SpA. Broșură Linia 76. Actualizat CC GE 05/2010 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Alessandria-Ovada