De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Belgrad - Bar este o linie de cale ferată care leagă orașul Bar din Muntenegru de Belgrad , capitala Serbiei .
Este una dintre principalele linii de cale ferată din Balcani , reprezentând nu numai coloana vertebrală a sistemului feroviar muntenegrean, ci și una dintre principalele căi de comunicații între Serbia și Marea Mediterană .
Istorie
În sectorul muntenegrean, în 1979 calea ferată a înlocuit vechea linie de cale îngustă Antivari - Virpazar (1908) care, după o ascensiune abruptă și sinuoasă, a traversat lanțul de coastă Rumija cu un tunel lângă Sutorman ; încă astăzi este posibil să se acopere întinderi mari ale fostului amplasament feroviar. De la Virpazar călătorii au continuat cu barca până la malul opus al lacului Skadar , în localitatea Plavnica , și de acolo la Podgorica cu tramvaiul .
cale
Viaductul feroviar Mala Rijeka, cel mai înalt din Europa
Din gara Bar linia se îndreaptă spre nord-vest de-a lungul coastei; din Spizza , ultima stație de coastă, calea ferată ia tunelul Sozina care vă permite să traversați lanțul de coastă muntenegrean. Odată ajuns în Virpazar, linia traversează Lacul Skadar cu un pod, înainte de a se îndrepta spre capitala Podgorica . De aici începe călătoria spectaculoasă prin Alpii Dinarici , adesea citată drept una dintre cele mai pitorești din panorama feroviară europeană. Segmentele care traversează văile Morača și Mala Rijeka sunt deosebit de renumite: acesta din urmă este traversat de cel mai înalt viaduct feroviar din lume. Tunelul Ostrovica vă permite să traversați bazinul hidrografic: linia continuă mai întâi de-a lungul râului Tara și apoi de-a lungul Lim , părăsind Muntenegru și intrând în Serbia.
Notă
Alte proiecte
linkuri externe
Muntenegru
Serbia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Belgrad-Bar
