Calea ferată Benevento-Campobasso
Benevento - Campobasso | |
---|---|
start | Benevento |
Sfârșit | Campobasso |
Statele traversate | Italia |
Lungime | 85 km |
Deschidere | 1881 - 83 |
Închidere | 2013 |
Redeschidere | 2017 (în scop turistic) |
Administrator | RFI |
Managerii anteriori | SFM (1882-1906) FS (1906-2001) |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | Nu |
Căile ferate | |
Calea ferată Benevento - Campobasso este o linie de cale ferată secundară în Campania și Molise care leagă Benevento de Campobasso . Proiectat ca o alternativă la calea ferată Napoli-Foggia pentru a conecta Tirrenul la Marea Adriatică , dar care sa dovedit a fi foarte lent și, prin urmare, nu foarte competitiv, nu a fost niciodată afectat de volum mare de trafic.
Principalele centre de schimb cu alte linii sunt Benevento și Campobasso; la stația Bosco Redole există și joncțiunea pentru Isernia , însă această stație a fost închisă.
Istorie
Linia are o pistă simplă neelectrificată, cu o cale sinuoasă care o face necompetitivă cu timpul de călătorie al transportului rutier; multe orașe sunt situate la o distanță considerabilă de stațiile lor. De-a lungul căii ferate există atracții turistice precum Morcone , Sepino și Pietrelcina .
Pe linie, locomotivele cu abur FS 625 și FS ALn 556 seria 2200 vagoane au circulat până în anii 1970, apoi înlocuite în principal cu vagoane FS ALn 668.1800 până în 2013; în acel moment se foloseau și vagoanele din seria FS ALn 663 1100, iar din 2006 au început să circule Minuetele diesel. Locomotivele diesel FS D.343 și FS D.345 au fost locomotivele predominante ale trenurilor de marfă rare.
Între 2006 și 2013 au existat doar legături între Benevento și Campobasso . Până în 2005 existau legături directe cu Napoli și trenuri speciale de la Napoli la Pietrelcina pentru evenimente religioase legate de sanctuarul San Pio da Pietrelcina .
Suspendarea serviciului
Începând cu 13 februarie 2013, linia a fost întreruptă între stațiile Bosco Redole și Benevento din cauza problemelor de infrastructură. La momentul suspendării serviciului regulat, o singură pereche de trenuri rămânea în circulație.
Reactivarea în scopuri turistice
Linia a fost parțial reactivată la 23 septembrie 2017 în scop turistic (trenul turistic „Sannio Express” organizat de regiunea Campania și fundația FS trece prin ea) cu ocazia deschiderii stației Pietrelcina [1] .
Ulterior, s-au efectuat alte curse directe de la Napoli și Salerno la Pietrelcina cu vagoanele cu tren dublu FS ALn 663.
La 16 decembrie 2017 a fost redeschisă stația Fragneto Monforte [2] , în timp ce la 3 iunie 2018 au fost redeschise stațiile Campolattaro și Pontelandolfo , la 1 iulie cea de la Morcone [3] și la 23 septembrie 2018 stația Santa Croce din Sannio .
În lunile următoare, s-au efectuat diferite trenuri istorice duminică, în timp ce în primele luni ale anului 2019 au fost redeschise gările Sepino , San Giuliano del Sannio și ultimii cinci kilometri până la Bosco Redole. Mai mult, blocarea electrică a numărătorului de osii nu este activă și linia este acționată temporar cu viteza articulației . Există încă patru treceri la nivel fără bariere de-a lungul liniei. În prezent, există, prin urmare, o limită de 50 km / h pe întreaga secțiune Benevento-Bosco Redole (comparativ cu cei 70 km / h permiși până în 2013) și aceasta poate fi parcursă doar de un convoi la un moment dat.
Începând cu 3 martie 2019, ruta a fost acoperită de trenuri istorice în weekend până în august, cu plecări din Napoli sau Salerno.
După câteva luni de absență a activității, un tren a revenit pe traseu pe 6 decembrie 2019.
Din ianuarie până în prima jumătate a lunii septembrie 2020 nu au existat mișcări între Benevento și Bosco Redole, din cauza urgenței de sănătate provocată de pandemia COVID-19 din 2020 în Italia : pe 23 septembrie a avut loc un Naples-Pietrelcina și 10 octombrie un Benevento-Morcone în scopuri cinematografice la cererea regizorului Paolo Sorrentino , atunci agravarea pandemiei COVID-19 a decretat din nou suspendarea exercițiului.
Istoria deschiderii
Se ocupă cu | Inaugurare [4] |
---|---|
Benevento - Pietrelcina | 1 septembrie 1881 |
Pietrelcina - San Giuliano del Sannio | 12 februarie 1882 |
San Giuliano del Sannio - Vinchiaturo | 2 iulie 1882 |
Vinchiaturo– Baranello | 1 martie 1883 |
Baranello - Campobasso | 5 august 1883 |
Linia a fost prevăzută de legea Baccarini [5] .
cale
Stații și stații | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Linia EAV pentru Cancello / linia pentru Napoli | ||||||
0 + 000 | Benevento | 121 m deasupra nivelului mării | ||||
linie pentru Avellino | ||||||
linie spre Foggia | ||||||
4 + 205 | Benevento Acquafredda * 1949 [6] | 200 m slm | ||||
13 + 226 | Pietrelcina | |||||
19 + 989 | Cese | 450 m slm | ||||
23 + 282 | Pescosannita-Fragneto L'Abate | 403 m slm | ||||
25 + 946 | Fragneto Monforte | 442 m slm | ||||
32 + 845 | Campolattaro | 518 m slm | ||||
35 + 288 | Pontelandolfo | 524 m slm | ||||
38 + 028 | Santa Maria Colle di Serra | 531 m slm | ||||
42 + 940 | Morcone | 439 m slm | ||||
49 + 926 | Santa Croce del Sannio † 2013 | 482 m slm | ||||
55 + 299 | Sassinoro * 1939 [7] | 510 m slm | ||||
Frontiera Campania - Molise | ||||||
57 + 111 | Sepino | 515 m slm | ||||
60 + 868 | San Giuliano del Sannio | 519 m slm | ||||
linie spre Isernia | ||||||
| Bosco Redole † 2004 | |||||
71 + 848 | Vinchiaturo | 619 m slm | ||||
76 + 125 | Baranello | 709 m slm | ||||
83 + 390 | Duce de Aosta * 2019 [8] | |||||
84 + 311 | Campobasso | 686 m slm | ||||
linie pentru Termoli |
Notă
- ^ http://www.fondazionefs.it/content/fondazione/it/it/notizie/ archive / 2017/9/7 / in- tren-per- pietrelcina.html
- ^ Copie arhivată , pe Fondazionefs.it . Adus la 25 iunie 2018 (Arhivat din original la 26 iunie 2018) .
- ^ http://www.fondazionefs.it/content/fondazione/it/it/notizie/ archive / 2017/12/20 / in- tren-per- pietrelcina- calendario- 2018.html
- ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
- ^ Tabelul A, punctul 6
- ^ Comanda de service n. 2 din 1950
- ^ Comanda de service n. 69 din 1939
- ^ Rețeaua feroviară italiană, circulara locală NA 25/2019
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană. Hârtie de linie 127 .
- Rețeaua feroviară italiană. Hârtie de linie 138 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Campobasso-Benevento
linkuri externe
- Descrierea liniei, de la lestradeferrate.it Pe lestradeferrate.it.
- Calea ferată Bosco Redole-Benevento pe Ferrovieabbandonate.it
- Linia verde, episodul din 6 octombrie 2019.