Calea ferată Benevento-Campobasso

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Benevento - Campobasso
Benevento campobasso.jpg
start Benevento
Sfârșit Campobasso
Statele traversate Italia Italia
Lungime 85 km
Deschidere 1881 - 83
Închidere 2013
Redeschidere 2017 (în scop turistic)
Administrator RFI
Managerii anteriori SFM (1882-1906)
FS (1906-2001)
Ecartament 1 435 mm
Electrificare Nu
Căile ferate

Calea ferată Benevento - Campobasso este o linie de cale ferată secundară în Campania și Molise care leagă Benevento de Campobasso . Proiectat ca o alternativă la calea ferată Napoli-Foggia pentru a conecta Tirrenul la Marea Adriatică , dar care sa dovedit a fi foarte lent și, prin urmare, nu foarte competitiv, nu a fost niciodată afectat de volum mare de trafic.

Principalele centre de schimb cu alte linii sunt Benevento și Campobasso; la stația Bosco Redole există și joncțiunea pentru Isernia , însă această stație a fost închisă.

Istorie

Linia are o pistă simplă neelectrificată, cu o cale sinuoasă care o face necompetitivă cu timpul de călătorie al transportului rutier; multe orașe sunt situate la o distanță considerabilă de stațiile lor. De-a lungul căii ferate există atracții turistice precum Morcone , Sepino și Pietrelcina .

Pe linie, locomotivele cu abur FS 625 și FS ALn 556 seria 2200 vagoane au circulat până în anii 1970, apoi înlocuite în principal cu vagoane FS ALn 668.1800 până în 2013; în acel moment se foloseau și vagoanele din seria FS ALn 663 1100, iar din 2006 au început să circule Minuetele diesel. Locomotivele diesel FS D.343 și FS D.345 au fost locomotivele predominante ale trenurilor de marfă rare.

Între 2006 și 2013 au existat doar legături între Benevento și Campobasso . Până în 2005 existau legături directe cu Napoli și trenuri speciale de la Napoli la Pietrelcina pentru evenimente religioase legate de sanctuarul San Pio da Pietrelcina .

Suspendarea serviciului

Începând cu 13 februarie 2013, linia a fost întreruptă între stațiile Bosco Redole și Benevento din cauza problemelor de infrastructură. La momentul suspendării serviciului regulat, o singură pereche de trenuri rămânea în circulație.

Reactivarea în scopuri turistice

Linia a fost parțial reactivată la 23 septembrie 2017 în scop turistic (trenul turistic „Sannio Express” organizat de regiunea Campania și fundația FS trece prin ea) cu ocazia deschiderii stației Pietrelcina [1] .

Ulterior, s-au efectuat alte curse directe de la Napoli și Salerno la Pietrelcina cu vagoanele cu tren dublu FS ALn 663.

La 16 decembrie 2017 a fost redeschisă stația Fragneto Monforte [2] , în timp ce la 3 iunie 2018 au fost redeschise stațiile Campolattaro și Pontelandolfo , la 1 iulie cea de la Morcone [3] și la 23 septembrie 2018 stația Santa Croce din Sannio .

În lunile următoare, s-au efectuat diferite trenuri istorice duminică, în timp ce în primele luni ale anului 2019 au fost redeschise gările Sepino , San Giuliano del Sannio și ultimii cinci kilometri până la Bosco Redole. Mai mult, blocarea electrică a numărătorului de osii nu este activă și linia este acționată temporar cu viteza articulației . Există încă patru treceri la nivel fără bariere de-a lungul liniei. În prezent, există, prin urmare, o limită de 50 km / h pe întreaga secțiune Benevento-Bosco Redole (comparativ cu cei 70 km / h permiși până în 2013) și aceasta poate fi parcursă doar de un convoi la un moment dat.

Începând cu 3 martie 2019, ruta a fost acoperită de trenuri istorice în weekend până în august, cu plecări din Napoli sau Salerno.

După câteva luni de absență a activității, un tren a revenit pe traseu pe 6 decembrie 2019.

Din ianuarie până în prima jumătate a lunii septembrie 2020 nu au existat mișcări între Benevento și Bosco Redole, din cauza urgenței de sănătate provocată de pandemia COVID-19 din 2020 în Italia : pe 23 septembrie a avut loc un Naples-Pietrelcina și 10 octombrie un Benevento-Morcone în scopuri cinematografice la cererea regizorului Paolo Sorrentino , atunci agravarea pandemiei COVID-19 a decretat din nou suspendarea exercițiului.

Istoria deschiderii

Se ocupă cu Inaugurare [4]
Benevento - Pietrelcina 1 septembrie 1881
Pietrelcina - San Giuliano del Sannio 12 februarie 1882
San Giuliano del Sannio - Vinchiaturo 2 iulie 1882
Vinchiaturo– Baranello 1 martie 1883
Baranello - Campobasso 5 august 1883

Linia a fost prevăzută de legea Baccarini [5] .

cale

Stații și stații
Continuarea înapoi
Linia EAV pentru Cancello / linia pentru Napoli
Stație pe cale
0 + 000 Benevento 121 m deasupra nivelului mării
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
linie pentru Avellino
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgr”
linie spre Foggia
Componenta de hartă rutieră necunoscută „eHST”
4 + 205 Benevento Acquafredda * 1949 [6] 200 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
13 + 226 Pietrelcina
Mică stație non-pasageri pe cale
19 + 989 Cese 450 m slm
Mică stație non-pasageri pe cale
23 + 282 Pescosannita-Fragneto L'Abate 403 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
25 + 946 Fragneto Monforte 442 m slm
Mică stație non-pasageri pe cale
32 + 845 Campolattaro 518 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
35 + 288 Pontelandolfo 524 m slm
Mică stație non-pasageri pe cale
38 + 028 Santa Maria Colle di Serra 531 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
42 + 940 Morcone 439 m slm
Stație / depozit non-pasageri pe cale
49 + 926 Santa Croce del Sannio † 2013 482 m slm
Mică stație non-pasageri pe cale
55 + 299 Sassinoro * 1939 [7] 510 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „STR + GRZq”
Frontiera Campania - Molise
Stație / depozit non-pasageri pe cale
57 + 111 Sepino 515 m slm
Mică stație non-pasageri pe cale
60 + 868 San Giuliano del Sannio 519 m slm
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
linie spre Isernia
Stație / depozit non-pasageri pe cale
66 + 324
66 + 115
Bosco Redole † 2004
Stație pe cale
71 + 848 Vinchiaturo 619 m slm
Stație pe cale
76 + 125 Baranello 709 m slm
Oprește-te pe drumul cel bun
83 + 390 Duce de Aosta * 2019 [8]
Stație pe cale
84 + 311 Campobasso 686 m slm
Continuare înainte
linie pentru Termoli

Notă

Bibliografie

  • Rețeaua feroviară italiană. Hârtie de linie 127 .
  • Rețeaua feroviară italiană. Hârtie de linie 138 .

Alte proiecte

linkuri externe