De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Ferrandina-Matera este o linie de cale ferată obișnuită, neterminată, care va lega Matera de rețeaua feroviară națională din stația Ferrandina Scalo Matera .
Istorie
La sfârșitul anilor treizeci ai secolului al XX-lea, a intrat în funcțiune prima conexiune feroviară cu ecartament îngust între Matera și Ferrandina , construită de Societatea Mediteraneană Calabro Lucane . A legat Matera de Ferrandina și Pisticci ; în ambele stații exista o intersecție cu linia Battipaglia-Metaponto a Ferrovie dello Stato , care permitea legătura atât cu Napoli, cât și cu Taranto . Deși a fost singura conexiune feroviară între Matera și rețeaua feroviară italiană, nu a avut nicio adaptare structurală și, între 1972 și 1974 , întregul tronson până la Montalbano Jonico a fost abolit din cauza deteriorării excesive a sistemelor și a materialului rulant utilizat.
Numeroasele cereri, care au subliniat izolarea orașului de zonele traversate de rețeaua feroviară națională , au condus în cele din urmă la elaborarea unui proiect de reconstrucție parțială, la gabarit normal , a singurului tronson dintre Matera și Ferrandina, creând legătura cu rețeaua națională.
Lucrările de construcție ale liniei ferate Ferrandina-Matera La Martella au început în 1986 [1] , dar au rămas neterminate; orașul Matera poate fi accesat doar pe calea ferată din Bari, prin linia ferată de cale ferată îngustă a Ferrovie Appulo Lucane. După construcția stației, nu există încă nicio adaptare la standardele de siguranță în vigoare a tunelului „Miglionico”, în apropierea municipiului cu același nume , armament, electrificarea liniei și instalarea sistemelor de comandă și control a circulației.
În 2016, Comisia pentru buget a Camerei a aprobat alocarea a 210 milioane de euro pentru finalizarea liniei de cale ferată [2] .
La 11 iulie 2017, coroborat cu conferința ținută la Matera între ministrul transporturilor, directorul general al Căilor Ferate de Stat și diferitele instituții locale, au fost declanșate lucrările de finalizare a căii ferate Ferrandina-Matera. În plus, în noul proiect, dezvoltat de Căile Ferate de Stat, s-a adăugat o legătură directă cu linia Metaponto-Battipaglia în direcția Potenza la legătura de conexiune deja existentă cu linia Metaponto-Battipaglia în direcția Metaponto ., În pentru a permite transportul pe scară largă atât către nord cât și spre sudul țării [3] .
Se așteaptă ca lucrările să fie finalizate până în octombrie 2026.
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Ferrandina-Matera
