De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Lugano-Tesserete (LT) era o linie de cale ferată cu gabarit metric scurt, care lega orașul Lugano de stațiunea turistică Tesserete , atingând centrele locuite situate pe partea de vest a văii Cassarate .
A funcționat din 1909 până în 1967.
Istorie
În 1905 a fost înființată Compania de tramvai electric Lugano Tesserete (LT) în Tesserete , cu scopul de a construi și opera o linie de la Lugano la Tesserete.
În 1908, termenul Tramvia din numele companiei a fost schimbat în Ferrovia , de asemenea, deoarece proiectul a fost modificat, făcând traseul liniei independent în multe secțiuni de cel al drumului cantonal [1] .
Linia a fost inaugurată la 25 iulie 1909 [2] și a cunoscut imediat un trafic intens de navetiști și turiști.
În 1911, LT a încercat să ajungă la un acord cu Società delle Ferrovie Luganesi (SFL), care gestiona linia Lugano-Ponte Tresa , pentru o gestionare comună a celor două linii; acest obiectiv nu a fost atins, cu toate acestea a fost construit un siding între cele două stații din Lugano, pentru expedierea vagoanelor de marfă.
După cel de- al doilea război mondial , linia a început să sufere negativ din cauza concurenței auto; din multe părți s-a propus înlocuirea acestuia cu un troleibuz sau o linie de autobuz , unificând conducerea cu linia Lugano - Cadro - Dino din apropiere [3] .
Operațiunea feroviară a fost suspendată pe 28 mai 1967 din cauza prăbușirii unui pod lângă Ganna.
În 1970 linia a fost abolită oficial și înlocuită cu o linie de autobuz; cu un an înainte, LT absorbise LCD-ul [4] , schimbându-și numele în 1971 în Autolinee Regionali Luganesi (ARL) [5] .
cale
Stoc rulant
Materialul de tracțiune a constat din 3 electromotoare, construit de Schlieren cu Alioth partea electrică, BCFe 4/4 clasificate și numerotate 1-3. Unitatea 3, puțin mai mare, era mult mai puternică decât celelalte două și era folosită pentru tractarea trenurilor mixte de călători și de marfă.
Notă
- ^ În Elveția, nu există o distincție clară între tramvaie suburbane și căi ferate low-cost.
- ^ Polli, Garland, 2010, 9)
- ^ Agliati, 1959.
- ^ Societate pentru calea ferată electrică Lugano-Tesserete , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 14 septembrie 1971, p. 2252. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
- ^ Societate pentru calea ferată electrică Lugano-Tesserete , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 6 martie 1972, p. 582. Adus pe 27 ianuarie 2020 .
Bibliografie
- Mario Agliati, Mireasa din '909 , Lugano-Tesserete Electric Railway Edition, Gaggini-Bizzozero SA, Lugano 1959.
- Adriano Betti Carboncini, Binari ai Laghi , Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, pp. 220-225, ISBN 88-85068-16-2 .
- Alberto Polli, Angelo Ghirlanda, Once upon a time ... the Lugano-Cadro-Dino , Fontana edizioni, Pregassona 2010.
- ( DE ) Die Elektrische Bahn Lugano-Tesserete , în Schweizerische Bauzeitung , Band LVI, n. 25, 17 decembrie 1910, pp. 333-336. Adus pe 2 ianuarie 2015 (arhivat din original la 25 mai 2014) .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Lugano-Tesserete
