Calea ferată Reggio Emilia-Boretto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune pe liniile de cale ferată nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .
Schiță
Această intrare referitoare la liniile de cale ferată este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .
Reggio Emilia-Boretto
Harta feroviară Reggio Emilia-Boretto.png
start Reggio Emilia
Sfârșit Boretto
Statele traversate Italia Italia
Lungime 27 km
Deschidere 1927
Închidere 1955
Administrator SAFRE (1927-1936)
CCFR (1936-1955)
Ecartament 1 435 mm
Electrificare Nu
Căile ferate
Manual

Calea ferată Reggio Emilia-Boretto era o linie de concesiune a rețelei de căi ferate Reggio Emilia care făcea legătura între Reggio Emilia și Boretto , un oraș de pe malul drept al Po .

Istorie

Hipotezat deja în anii optzeci ai secolului al XIX-lea , a avut o lungă gestație, încetinită și de disputa cu privire la ce oraș de coastă - între Boretto și Brescello - ar trebui să devină capătul terminalului, în lumina unui port fluvial planificat din zonă.

La 30 octombrie 1926, un convoi inaugural cu Benito Mussolini a părăsit Reggio Emilia, [1] care s-a oprit pentru ceremonia oficială de la Castelnovo di Sotto , locație aleasă deoarece era la jumătatea traseului; dar exercițiul propriu-zis a început în anul următor: [2] Consorțiul Cooperativelor de Producție și Muncă din provincia Reggio Emilia a fost recunoscut ca subconcesionar al afacerii prin decretul regal 1832 din 4 septembrie 1927. [3]

Calea ferată cu o singură cale traversa cinci municipalități: pe lângă capitală și capătul terminalului, Cadelbosco di Sopra , Castelnovo di Sotto și Poviglio .

Reggio-Boretto a fost folosit mai puțin de treizeci de ani, până în 1955, când serviciul a fost suprimat și pentru alte căi ferate Reggio: ramura Bagnolo-Correggio-Carpi [4] pe linia Reggio-Guastalla și Barco-Montecchio pe Linia Reggio-Ciano .

cale

Stații și stații
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta de hartă a traseului necunoscută „STR + r”
Linia FS către Bologna
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „ABZg + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linia CCFR pentru Sassuolo
Stație pe cale
Reggio Emilia (FS) * 1859
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „ABZgl” Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linii FS pentru Milano și CCFR pentru Ciano d'Enza
Stație pe cale
26 + 067 Reggio Santa Croce * 1926
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „xABZgr”
Linia CCFR pentru Guastalla
Componenta „exHST” necunoscută pentru harta rutelor
21 + 02- Sex
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
19 + --- Cadelbosco-Sopra
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
16 + --- Cadelbosco-Sotto
Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE1"
Pârâul Crostolo
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
12 + --- Castelnovo Sotto
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
6 + 250 Poviglio
Componentă necunoscută pentru harta rutei "xABZg + l" Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq"
Linia SV pentru Parma
Stație pe cale
0 + 000 Boretto (SV) * 1883
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „CONTgq” Într-o direcție spre dreapta
Linia SV pentru Suzzara

Notă

  1. ^ Corriere della Sera , 31 octombrie 1926
  2. ^ Lino Zanichelli, Viața și luptele lui Boretto (1860-1926) , Tecnostampa, Reggio Emilia 1990
  3. ^ Monitorul Oficial 238 din 14 octombrie 1927
  4. ^ AA.VV., A fost odată calea ferată , Eurograf, Correggio 1993

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovia_Reggio_Emilia-Boretto&oldid=120793760 ”