Calea ferată Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle
Acest articol sau secțiune privind liniile de cale ferată în cauză nu a menționat sursele necesare sau sunt insuficiente. |
Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle | |
---|---|
start | Rocchetta Sant'Antonio |
Sfârșit | Gioia del Colle |
Statele traversate | Italia |
Lungime | 140 km |
Deschidere | 1891 - 1892 |
Închidere | 2011 - 2016 |
Redeschidere | 2017 (numai trafic de marfă) |
Administrator | RFI |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | Nu |
Ramuri | Spinazzola-Spinazzola City († 1986) |
Căile ferate | |
Calea ferată Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle era o linie de cale ferată administrată de Rețeaua Feroviară Italiană , cu o singură cale și nu electrificată, care făcea legătura între Rocchetta Sant'Antonio și Gioia del Colle [1] . A făcut parte din rețeaua complementară (RFI) din Puglia [2] până la San Nicola di Melfi și a rulat câțiva kilometri pe teritoriul lucanian .
În 2011 , circulația trenurilor de călători pe tronsonul Rocchetta Sant'Antonio - Gravina in Puglia a fost inițial suprimată. În 2016 , Trenitalia , printr-un comunicat de presă oficial, a afirmat abolirea definitivă a secțiunii Gioia del Colle - Gravina , ca urmare a neînnoirii contractului de servicii de către Regiunea Puglia și, de asemenea, din cauza traficului de pasageri zero [3] .
În urma adoptării legii nr. 128 din 2017 privind înființarea căilor ferate turistice în zone cu o valoare naturalistică sau arheologică deosebită, am revenit pentru a vorbi despre restaurarea acestei linii în scopuri turistice [4] [5] .
Istorie
Se ocupă cu | Inaugurarea [6] |
---|---|
Rocchetta Sant'Antonio - Rapolla | 1 august 1891 |
Rapolla - Gioia del Colle | 1 august 1892 |
Sucursala Spinazzola-Spinazzola City
La sfârșitul anilor treizeci , centrul locuit al Spinazzola era legat de gara sa printr-o linie de cale ferată scurtă de aproximativ 2 km care se încheia cu o secțiune simplă cu trotuare; aceasta a luat numele de Spinazzola Città. Linia a fost operată „navetă” cu utilizarea vagoanelor ALb 25 înlocuite mai târziu cu ALn 772 și în cele din urmă cu ALn 668 . Începând din 1986 , serviciul feroviar cu Spinazzola Città a fost desființat și înlocuit cu autobuze . Decretul ministerial de închidere din 15 aprilie 1987 a sancționat dispariția definitivă a secțiunii scurte de cale ferată.
cale
Trafic
Traficul este inițial suprimat în decembrie 2011 între Gravina și Rocchetta și în decembrie 2016 pe întregul tronson, cu închidere totală. Linia avea noduri de schimb cu alte linii în stațiile Rocchetta Sant'Antonio, Spinazzola, Gravina in Puglia , Altamura și Gioia del Colle .
Notă
- ^ RFI, broșură Linia 137 , pe normativeesigianato.rfi.it , pp. 52-66. Adus la 1 decembrie 2018 .
- ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 10 februarie 2012 (arhivat din original la 22 februarie 2012) .
- ^ redacție, secțiunea Gioia-Gravina închisă de azi; serviciul de înlocuire a autobuzului ajunge , în viața Gravina , 12 decembrie 2016. Adus 17 decembrie 2017 .
- ^ Anna Larato, Tren turistic al Murge, din cartea de vis: iată banii pentru a-l renaște , pe lagazzettadelmezzogiorno.it , 21 februarie 2021.
- ^ Vincenzo Magistà (editat de), Clip Gallery , pe TeleNorba - TG Norba 24 , 25 iunie 2021, la 11 min 20 s. Adus de o iulie 2021.
- ^ Dezvoltarea căilor ferate italiene din 1839 până la 31 decembrie 1926 , Roma, Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, 1927. A se vedea Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it . Adus la 10 februarie 2012 .
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 142 , 1940
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 100 , 1940
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 54 , 1939
- ^ Ferrovie dello Stato, Service Order n. 116 , 1948
- ^ Impianti FS , în „ Trenurile ” n. 234 (februarie 2002), pp. 5-6.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle