Căile Ferate Regionale Autolinee Ticinesi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fart SA
Stat elvețian elvețian
Formularul companiei companie publica
fundație 1909 la Locarno
Sediu Locarno
Oameni cheie
  • Paolo Caroni, președinte
  • Claudio Blotti, regizor [1]
Sector Transport
Produse transport public
Vânzări 816 760,93 CHF (2016)
Site-ul web www.centovalli.ch/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (acronim FART ) este o companie locală de transport și turism din Ticino , Elveția . Are sediul în Locarno .

Compania administrează telecabinele Verdasio - Rasa și Intragna - Pila - Costa din Centovalli , traficul local în regiunea Locarno și Centovallina , care leagă calea ferată Gotthard de linia de cale ferată Simplon din Domodossola ( Italia ). Această cale ferată internațională este administrată în partea italiană de Societatea Subalpină a Companiilor Feroviare (SSIF).

Compania face parte din comunitatea tarifară Ticino și Moesano [2] .

Istorie

Compania a fost fondată în 1909 cu scopul de a construi și gestiona partea elvețiană a căii ferate Locarno-Domodossola [3] . Compania se numea Ferrovie Regionali Ticinesi (FRT).

La 15 octombrie 1922 s-a decis fuziunea companiilor FRT și Tramvie Elettriche Locarnesi (TLo). Acesta din urmă a fost înființat la începutul secolului al XX-lea pentru construcția și exploatarea unei linii de tramvai în Locarno .

În termeni concreți, TLo este absorbit de FRT. Personalul angajat de compania de tramvaie este, de asemenea, în întregime absorbit de FRT. Fuziunea a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1923 [4] . În acel an, calea ferată Vallemaggia a fost administrată și de FRT [5] .

Odată cu suprimarea serviciului de tramvai în 1960 și multiplicarea serviciilor auto, numele a fost schimbat la 30 mai 1961 în Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) [6] .

Transportul FART

Cale ferată

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Calea ferată Domodossola-Locarno .

De la deschiderea sa în 1923, FART a administrat calea ferată Domodossola-Locarno cunoscută sub numele de Centovallina până la granița cu Elveția. Din 1923 până la închiderea din 1965 a administrat și calea ferată Locarno-Ponte Brolla-Bignasco numită Valmaggina , construită în 1905 .

Linii de autobuz

FART administrează 10 linii de autobuz, dintre care 3 urbane și 7 extraurbane cu 50 de autobuze [7] :

Telecabine

FART administrează două telecabine [8] :

Tramvai

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: tramvaiul Locarno .

Din 1923 până la închiderea în 1960, FRT de atunci a operat tramvaiul Locarno , care a fost deschis în 1908 .

Navigare

Barcile Fortuna și Delfino ale FRT la debarcarea Locarno în noiembrie 1951.

În 1924, FRT-urile au preluat temporar navigația pe bazinul elvețian al lacului Maggiore , folosind totuși bărci aparținând concesionarului bazinului italian (era, în plus, din 1923, SSIF) [9] . Abia în 1943, FRT, cu navele SSIF blocate în Italia din cauza războiului , a început să gestioneze navigația cu propria sa barcă, Traviata [10] . În plus, în 1945, nava cu motor Fortuna , rezultatul restructurării ambarcațiunii Freccia Bianca achiziționată de compania Navigazione del Lago di Lugano ; la sfârșitul acelui an, poate relua și utilizarea ambarcațiunilor SSIF [11] . În 1950 nava motor Delfino a fost adăugată flotei, construită de la zero de șantierul naval Tosi din Legnano [12] ; după aceasta, va fi lansat doar Gabbiano , o barcă mică cu treizeci de locuri [13] . Odată cu emiterea, în 1956, a concesiunii pentru navigația pe bazinul elvețian către administrația de navigație a lacurilor guvernamentale , FRT s-a retras din acest domeniu de activitate; flota și personalul trec apoi la noul concesionar [13] (cu particularitatea că marinarii din bazinul elvețian vor fi încadrați până în 2017 cu acordul colectiv al FART [14] ).

Notă

  1. ^ Compania , pe centovalli.ch . Adus de 05 mai 2019.
  2. ^ CTM - Companii de transport Arhivat 27 iulie 2012 la Internet Archive .
  3. ^ : Căile Ferate Regionale Autolinee Ticinesi (FART) - Elveția :, pe centovalli.ch . Adus la 5 ianuarie 2012 (arhivat din original la 2 aprilie 2012) .
  4. ^ Gazeta Federală, 1923, paginile 863-865 , pe amtsdruckschriften.bar.admin.ch . Adus la 5 ianuarie 2012 (arhivat din original la 24 martie 2016) .
  5. ^ : Căile Ferate Regionale Autolinee Ticinesi (FART) - Elveția :, pe centovalli.ch . Adus la 5 ianuarie 2012 (arhivat din original la 2 aprilie 2012) .
  6. ^ : Căile Ferate Regionale Autolinee Ticinesi (FART) - Elveția :, pe centovalli.ch . Adus la 5 ianuarie 2012 (arhivat din original la 2 aprilie 2012) .
  7. ^ Linii și rute , pe centovalli.ch .
  8. ^ Funivie , pe centovalli.ch .
  9. ^ Storelli , pp. 27-29 .
  10. ^ Storelli , pp. 47-48 .
  11. ^ Storelli , pp. 49-51.
  12. ^ Storelli , pp. 56-57 .
  13. ^ a b Storelli , p. 60.
  14. ^ Navigazione Lago Maggiore, reduceri de personal , pe swissinfo.ch . Adus de 05 mai 2019.

Bibliografie

  • Paolo Storelli, Poveștile lacului: Verbano în pace și în război , Locarno, Edizioni Verbano, 2009.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 249392429 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-249392429
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrovie_Autolinee_Regionale_Ticinesi&oldid=115134673 ”