Fiat Ducato

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fiat Ducato
Este camion de poliție.jpg
Un ducat 13 al poliției italiene
Descriere generala
Constructor Italia Fiat Professional
Tipul principal Van
Alte versiuni Transportul oamenilor
Producție din 1981
Înlocuiește Fiat 242
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 5998 m m
Lungime 2050 mm
Înălţime 2524 mm
Etapa de la 3000 la 4035 (de asemenea, cu surplomb) mm
Masa de la 3000 la 4000 k g
Alte
Aceeași familie prima serie:
Citroën C25
Peugeot J5
Talbot Express
Fiat Talento
Alfa Romeo AR6

A doua, a treia și a patra serie:
Citroën Jumper
Peugeot Boxer

Mașini similare Ford Transit
Gaz Gazelle
Iveco Daily
Mercedes-Benz Sprinter și T1
Nissan Trade , Interstar și NV400
Opel Movano
Renault Master
Volkswagen LT și Crafter
Ducato 1.JPG

Fiat Ducato este un vehicul utilitar ușor produs din 1981 de către Fiat . Această producție este gestionată de o companie mixtă numită Sevel (European Light Vehicle Company) deținută în proporție de 50% de Fiat și PSA . Prezentarea și comercializarea Ducato au avut loc în 1981 pentru a înlocui Fiat 242, iar în 2014 a fost prezentată a patra generație. Diferitele generații au fost produse și cu celelalte mărci ale grupului Fiat-Chrysler și PSA.

Producție

Fiat Ducato, comercializat sub diferite mărci și disponibil în diferite versiuni, este produs în toată lumea: producția este împărțită în macro-zone economice, așa cum este obișnuit Fiat: Producție pentru macro-zona EMEA (Europa - Africa și Mijloc) Oriente) se află în Italia în fabrica Sevel Val di Sangro . Pentru piața „LATAM” (America Latină), producția are loc în Brazilia la uzina Fiat din Sete Lagoas . [1] Din 2013, Ducato a fost vândut și pe piața NAFTA ( Statele Unite , Canada și Mexic ) și produs la fabrica Chrysler din Saltillo din Mexic. [1]

Numai pentru piața rusă, producția are loc la fabrica Sollers din Elabuga , în timp ce pentru piața turcă, producția are loc la fabrica Tofaș din Bursa . [2] Indiferent de locul în care este produs și de marca sub care este comercializat, toate componentele provin de la fabrica italiană din Val di Sangro. [1] [3] [4] Producția Fiat Ducato, împreună cu industriile conexe, reprezintă 10% din întregul produs intern brut din regiunea Abruzzo. [3] În 30 de ani, mai mult de 4,5 milioane Fiat Ducato au fost produse în Atessa (uzina Val di Sangro). [3]

Marketing

Fiat Ducato este comercializat în întreaga lume sub diferite mărci și denumiri diferite. Pe piața sa istorică: Europa, singură (sub marca Fiat) deține o cotă de piață stabilă de 35%. [3] . Aproximativ două treimi din rulote se bazează pe Fiat Ducato (cu motor Fiat) [5] În funcție de piața țintă, vehiculul este vândut sub denumirile: Fiat Ducato, RAM ProMaster, Peugeot Boxer, Citroen Jumper. În trecut, a fost vândut și sub denumirile: Fiat Talento, Alfa Romeo AR6, Citroen C25, Peugeot J5 și Talbot Express. Este comercializat în două variante mecanice diferite (Ducato și Ducato Maxi) și în patru ampatamente, cinci lungimi și trei înălțimi diferite. De asemenea, este comercializat pentru trei utilizări diferite: transportul de marfă (camionetă sau camion); transport de persoane (2-9 locuri sau 8-9 locuri); decapotabil (cabină cu sau fără podea și scut: singur cadru fără corp, fără cockpit, fără podea).

Prima serie (1981-1994)

Un Alfa Romeo AR6

Născut în 1981, a fost disponibil imediat atât în ​​versiunile de camionete, cât și în camioane cu caroserie spate. Ducato, împreună cu versiunile gemene propuse împreună cu celelalte mărci precum Alfa Romeo AR6, Citroën C25 , Peugeot J5 și Talbot Express au fost produse în uzina Sevel Sud din Val di Sangro , situată în zona industrială Atessa. (CH) și pentru un anumit număr de unități, de asemenea, în uzina Alfa Romeo din Pomigliano d'Arco ( NA ), în interiorul fostei zone industriale Apomi, apoi Arveco.

Prima serie a suferit mai multe restilizări și cu ocazia uneia dintre acestea a fost prezentată și versiunea cu ampatament extra-scurtă numită Fiat Talento . În funcție de greutăți și diferitele restilizări, se numește: Ducato 10 (1 tonă), Ducato 13 (1,3 tone), Ducato 14 (1,4 tone) și Ducato Maxi 18 (1,8 tone).

Prima serie de restilizare (1983-1994)

Prima restilizare estetică a avut loc în 1983, printre noile detalii se numără și introducerea logo-ului celor 5 bare cromate și a unei noi grile față deja introduse pentru vehiculele Fiat cu Fiat Ritmo cu anul anterior. În 1991, logo-ul și grila au fost ușor reduse și subțiate, cu ocazia noului sentiment familial al vremii.

Motoare din prima serie

Șablon Tip Putere
1.8 gaz 69 cv
2.0 gaz 75cv
2.0 gaz 84cv
1.9 motorină 65cv
2.5 motorină 75cv
1.9TD (1929) motorină 80cv
2.5TD motorină 95cv

A doua serie (1994-2006)

O a doua serie Ducato în versiunea de pompieri

A doua serie a fost prezentată împreună cu cei doi frați ( Citroën Jumper și Peugeot Boxer ) la Salonul Auto de la Geneva din 1993 . Noua serie a prezentat o linie mai elegantă (caroseria a fost opera lui Italdesign , Cx este 0,35), iar aceasta a alternat cu prima serie până în 1994. Versiunile celei de-a doua serii au fost: Ducato 10 (1 tonă), Ducato 14 (1,4 tone) și Ducato Maxi 18 (1,8 tone). În acest caz a existat și Fiat Ducato într-o versiune blindată, adică pentru transportul obiectelor de valoare. A câștigat premiul „Van of the Year” în 1994. [6] În 1999 a suferit o ușoară restilizare estetică și unele modificări ale motoarelor.

Motoare din a doua serie 1993-1999

Șablon Tip Putere
2.0 gaz 109 cv
1.9D motorină 69cv
1.9TD motorină 82cv
2.5D motorină 84cv
2.5TDI motorină 115cv
2.8D motorină 87cv
2.8TD motorină 122cv

Motoare din a doua serie 1999-2002

Șablon Tip Putere
2.0 gaz 109 cv
1.9D motorină 68cv
1.9TD motorină 90 CP
2.0 JTD motorină 84cv
2.8D motorină 87cv
2.8idTD motorină 122cv
2.8JTD motorină 128cv

A doua serie de restilizare (2002-2006)

A doua serie Ducato Restyling într-o versiune de ambulanță

În 2002 s-a făcut o restilizare care a adus o schimbare în estetică și la motoarele 2.0 TD, 2.3TD, 2.5 TDI (scoase din gamă) și 2.8 TD.

În cea mai comună amenajare dedicată lumii transporturilor, este echipată cu 3 motoare diesel diferite, 2.0 JTD , 2.3 JTD 16v și 2.8 JTD. De asemenea, este disponibil cu un motor de 2.000 cm3 benzină. Zastava produce Zastava Ducato identic cu modelul Fiat.

Toate versiunile au o greutate totală omologată la sol mai mică de 3.500 kg, o caracteristică specială care o face conductivă chiar și pentru titularii permiselor de conducere din categoria B.

Numele de greutate s-au schimbat în Ducato 29 (2,9 tone), Ducato 30 (3,0 tone), Ducato 33 (3,3 tone) și Ducato Maxi 35 (3,5 tone).

Pe lângă caroseria clasică a cutiei, versiunile utilizate pentru transportul pasagerilor (până la 9 locuri), versiunile combi cu habitaclu cu scaune pe două rânduri și compartimentul de încărcare ușor redus, precum și versiunile echipate pentru utilizări specifice sunt ambulanțe , care includ, de exemplu, o baterie mărită și suspensii spate diferite de cele instalate pe toate celelalte versiuni. Tot în acest caz, același Ducato a fost prezent și în versiunea blindată.

De asemenea, datorită particularității de a putea fi condus fără o licență specială de calificare mai mare decât cea a mașinii, șasiul acestui vehicul este, de asemenea, unul dintre favoritele montatorilor de vehicule de agrement, de obicei ale rulotei .

În configurațiile standard, care pot atinge chiar volumul de încărcare considerabil de 14 metri cubi , ampatamentele disponibile sunt de 2,85 m , 3,20 m și 3,70 m.

A doua serie de motoare de restilizare

Șablon Tip Putere
2.0 gaz 110 CP
2.0 putere naturală metan 110cv
Putere 2.0 G GPL 110cv
2.0 JTD motorină 84cv
2.3 JTD 16V motorină 110cv
2,8 JTD motorină 128cv
2.8 Putere JTD motorină 146cv

A treia serie (2006-)

Vedere laterală a celei de-a treia serii

În 2006 a fost introdusă noua serie care, pe lângă caracteristicile tehnice, se caracterizează foarte mult prin alegerea făcută în ceea ce privește grupurile luminoase din față (acestea sunt orientate în sus, inspirate de trenurile de mare viteză ), pe partea din față (foarte grilă mare, specială care o va distinge de gemenii săi) și pe motoare (2.2 multijet 105 CP, motor de bază, derivat de la Ford și cele două Sofim 2.3 multijet 120 și 130 CP și 3.0 motoare multijet cu 157 CP).

Vedere frontală a celei de-a treia serii

A treia serie, pe lângă cea normală, este disponibilă și în versiunea Maxi , al cărei model superior, cu o greutate totală la sol de 4.000 kg, are o capacitate de încărcare utilă de 2 000 kg și volum util de la 8 la 17 m³ , nu mai poate fi condus cu un permis de conducere simplu de tip B, dar are nevoie de un permis de conducere de tip C pentru a fi conduse camioane . Tot în acest caz există noul Fiat Ducato în versiunea blindată.

Numerele s-au schimbat în Ducato 30 (3 tone), Ducato 33 (3,3 tone), Ducato Maxi 35 (3,5 tone) și Ducato Maxi 40 (4 tone).

Motoare din a treia serie

2006-2011

șablon producător și tip deplasare distribuție Tipul injecției putere
la rpm		 cuplu maxim
la rpm		 Clasa de emisii
Motorină
2.2 Multijet 100 Ford Puma 2.198 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 100 CP la 3600 rpm 250 Nm @ 1 500 rpm Euro IV
2.3 Multijet 120 Iveco F1A 2.287 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 120 CP @ 3600 rpm 320 Nm @ 2000 rpm Euro IV
2.3 Multijet 130 Iveco F1A 2.287 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 130 CP @ 3600 rpm 320 Nm @ 2000 rpm Euro IV
3.0 Multijet 160 Iveco F1C 2.999 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 157 CP @ 3 500 rpm 400 Nm @ 1 400 rpm Euro IV
GNC
3.0 Putere naturală 140 Iveco F1C 2.999 l DOHC 16v Injecție indirectă MPI 136 CP @ 2 700 rpm 350 Nm @ 1 500 rpm Euro IV , Euro V , EEV

2011-2014

șablon producător și tip deplasare distribuție Tipul injecției putere
la rpm		 cuplu maxim
la rpm		 Clasa de emisii
Motorină
2.0 Multijet 115 FPT A20DTx 1.956 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 115 CP @ 3 700 rpm 280 Nm @ 1 500 rpm Euro V
2.3 Multijet 130 Iveco F1A 2.287 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 130 CP @ 3600 rpm 320 Nm @ 1800 rpm Euro V
2.3 Multijet 150 Iveco F1A 2.287 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 148 CP la 3500 rpm 350 Nm @ 1 500 rpm Euro V
3.0 Multijet 180 Iveco F1C 2.999 l DOHC 16v Injecție directă Common Rail 177 CP @ 3 500 rpm 400 Nm @ 1 400 rpm Euro V
GNC
3.0 Putere naturală 140 Iveco F1C 2.999 l DOHC 16v Injecție indirectă MPI 136 CP @ 2 700 rpm 350 Nm @ 1 500 rpm Euro V , EEV

Notă: motoarele anterioare rămân disponibile pentru unele versiuni și anumite piețe

2014-2021

Șablon Tip Putere
120 MultiJet2 2.3 motorină 120 CP la 2750 rpm
140 MultiJet2 2.3 motorină 140 CP la 3500 rpm
160 MultiJet2 2.3 motorină 160 CP la 3500 rpm
180 MultiJet2 2.3 motorină 178 CP la 3500 rpm
140 Puterea naturală 2.0 benzină / metan 136 CP la 2730 rpm

2021-

Șablon Tip Putere
120 MultiJet3 2.2 motorină 120 CP la 3500 rpm
140 MultiJet3 2.2 motorină 140 CP la 3500 rpm
160 MultiJet3 Power 2.2 motorină 160 CP la 3500 rpm
180 MultiJet3 Power 2.2 motorină 180 CP la 3500 rpm


Restilizare 2014

Ducato restyling din 2014

În 2014 a debutat restilizarea celei de-a treia serii, introducând un nou front.

RAM ProMaster

Ram ProMaster din Montreal, Canada

Din 2013, Ducato a fost vândut pe piața NAFTA sub marca Ram , diferă în unele ajustări la standardele de siguranță din SUA și la sistemele pieței de referință. În plus, acest model este echipat, ca alternativă la motorul diesel Fiat, cu un motor pe benzină Pentastar V6 de 3,6 litri, 290 CP. Pentru comercializarea sa, 170 de milioane de dolari au fost investiți în fabrica mexicană din Saltillo și 700 de milioane de euro în fabrica italiană din Val di Sangro , deoarece toate componentele provin din aceasta. Investițiile și modernizarea proiectului realizat pentru versiunea americană se aplică și viitoarelor modele europene. [1]

Notă

  1. ^ a b c d Fiat, producția începe în Mexic Ram ProMaster, SUA Ducato , pe ansa.it. Adus pe 5 februarie 2014 .
  2. ^ Noul Fiat Ducato Van Family și noul model de preluare produs de Tofaș în Bursa , pe english.tofas.com.tr . Adus la 5 februarie 2014 (arhivat din original la 21 februarie 2014) .
  3. ^ a b c d marchionne: de la sevel ducatul SUA , pe abruzzoweb.it . Adus pe 5 februarie 2014 .
  4. ^ il tempo.it "Fiat investește 700 de milioane pentru Ducato , pe iltempo.it . Accesat la 5 februarie 2014 (arhivat din original la 21 februarie 2014) .
  5. ^ (RO) vă cunoașteți vehiculul pe baza practicemotorhome.com. Adus la 5 februarie 2014 (arhivat din original la 4 ianuarie 2012) .
  6. ^ Date Fiat Professional , pe isauto.it . Adus pe 5 februarie 2014 (arhivat din original la 12 noiembrie 2014) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Automobili Portale Automobili : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Fiat_Ducato&oldid=122181870 "