Filipe Albuquerque

Această intrare sau secțiune despre subiectul piloților de curse nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Filipe Albuquerque
Naţionalitate	Portugalia
Automobilismul
Categorie	F3 spaniol , Eurocup Formula Renault 2.0 , Grand Prix A1 , North European Challenge , Superstars Series , DTM , 24 Ore de Le Mans , FIA World Endurance Championship
Rol	Pilot
Echipă	RGR Sport de Morand
Editați datele pe Wikidata · Manual

Albuquerque la volanul Epsilon Euskadi la cursa Donington Park din 2007 Formula Renault 3.5 Series .

Filipe Albuquerque ( Coimbra , 13 iunie 1985 ) este un pilot de curse portughez .

Carieră

Filipe Albuquerque și-a început cariera în motorsport în 1993 , Albuquerque își amintește: „Am început kartingul pentru distracție, dar a devenit rapid din ce în ce mai serios”, adaugă „Este foarte greu să obții sponsorizare pentru cursă. Fără Red Bull. acasă să studieze ". ^[1] . Tânărul pilot portughez a câștigat două titluri naționale de karting înainte de a se alătura F3-ului spaniol cu ajutorul Red Bull .

Ulterior, Albuquerque s-a mutat la Formula Renault ocupând locul de plecare în echipă după o înlocuire excelentă. Acest lucru i-a permis să concureze și în Formula Renault germană .

Albuquerque termină pe locul șase în Formula 3 spaniolă , pe locul cinci în Eurocup Formula Renault 2.0 și pe locul trei în Formula Renault germană , făcându-l cel mai bun debutant din toate cele trei campionate. ^[1] În 2006 , Albuquerque concurează în două campionate, Formula Renault și North European Challenge, câștigând ambele competiții.

În 2007 , Albuquerque a început seria Renault 3.5 Formula cu echipa Epsilon Euskadi și a terminat pe locul patru în campionat. De asemenea, a fost ales să-l înlocuiască pe Ernesto Viso în cursa Silverstone GP2 , incapabil să concureze după un accident din cursa Magny-Cours . În 2008 rămâne în seria Formula Renault 3.5 , dar rulează doar patru curse, datorită participării sale la Marele Premiu A1 .

Albuquerque a debutat în Marele Premiu A1 în sezonul 2007-08, înlocuindu-l pe João Urbano de la A1 Team Portugal la mijlocul sezonului.

Marele Premiu A1, Kyalami - Portugalia 2

El termină în puncte în fiecare cursă la care participă la start, cu trei podiumuri finale și ajunge pe locul 11 ​​în campionatul pe echipe din acel an. Se întoarce pentru sezonul 2008-09 ca singurul pilot al echipei, terminând pe locul trei în general după un sezon care l-a văzut câștigând pentru prima dată în China . Este confirmat pentru sezonul 2009-10, dar, având în vedere o serie de dificultăți financiare, sezonul a fost anulat chiar înainte de a începe.

Când a devenit clar că Marele Premiu A1 nu va relua niciodată, Albuquerque s-a mutat în campionatul italian GT . Participarea la campionatul italian GT3 în ultima parte a sezonului 2009 . De asemenea, a apărut într-una dintre cursele din sezonul 2009 Superstars Series , un campionat de turneu, terminând al doilea în ambele curse, conducând un Audi RS4 .

În 2010 , el a concurat în campionatul italian GT3 cu normă întreagă, terminând al doilea în serie cu Audi R8 LMS, în spatele lui Gianluca Rod campion cu Porsche 997 GT3 . De asemenea, a mai făcut o apariție ca invitat la Superstars împreună cu Audi , câștigând una dintre testele cursei sale de acasă, la Circuitul de la Portimao .

Albuquerque a participat la Cursa Campionilor 2010 din Düsseldorf . Concurează alături de compatriotul Álvaro Parente în Cupa Națiunilor, unde au fost eliminați în faza grupelor. În competiția individuală, Albuquerque a obținut o victorie surpriză, învingându-l pe campionul mondial de Formula 1 Sebastian Vettel în semifinală și pe campionul mondial de raliuri Sébastien Loeb în finală.

În 2011, Albuquerque concurează în DTM , conducând un Audi A4 din 2008, intră și el în campionatul Blancpain Endurance Series cu un Audi R8 al echipei belgiene WRT, terminând al doilea în clasamentul final.

În 2013, a debutat în Daytona 24 Ore conducând un Audi R8 Grand-Am pentru echipa Alex Job Racing din clasa GT câștigând în clasa sa marcând un Audi 1-2.

În 2014, a încetat să mai concureze în campionatul DTM . Și se mută în seria europeană Le Mans din categoria LMP2 . Conduce 24 de ore de la Le Mans 2014 alături de echipa fabricii Audi .

În 2017 participă la 24 de ore de Daytona , este în frunte în faza finală a cursei până când va fi protagonistul unui accident cu Ricky Taylor.

Statistici

Rezultatele carierei

Rezultatele GP2

(Cursele cu caractere aldine indică pole position; cursele cu caractere cursive indică cea mai rapidă tură.)

Rezultate complete ale Marelui Premiu A1

(Cursele cu caractere aldine indică pole position; cursele cu caractere cursive indică cea mai rapidă tură.)

Rezultate DTM

(Cursele cu caractere aldine indică pole position; cursele cu caractere cursive indică cea mai rapidă tură.)

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Filipe Albuquerque

linkuri externe

• ( RO ) Filipe Albuquerque carieră și statistici pe driverdb.com , pe driverdb.com .

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii