Filippo Fiorentini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Filippo Fiorentini ( Imola , 1876 - Roma , 1944 ) a fost inginer și antreprenor italian , fondator al Ing.F.Fiorentini SpA . În 1937 a finalizat construcția primului excavator italian [1] .

Biografie

S-a născut în Imola , orașul de origine al mamei sale Maria Galotti, fiica unor bogați industriali din Imola.

În 1881 tatăl său Giuseppe, din Belluno , funcționar al Ministerului de Interne , s-a mutat cu familia la Roma , unde în 1900 Fiorentini a absolvit ingineria civilă și electronică.

Debutul

În ciuda faptului că a avut posibilitatea de a accesa cu ușurință administrația de stat, a decis să se dedice profesiei și în 1901 a deschis un „birou de inginerie” în apartamentul tatălui său din Roma.

Urmărind obiectivul de mecanizare a șantierelor italiene și de recuperare a decalajului mare cu țările mai industrializate din acea vreme, el a importat un excavator din Germania , pentru a demonstra contractorilor de construcții sceptici ai vremii, beneficiile care ar putea fi derivate din utilizarea acestor mașini.

Căsătoria și interludiul războiului

În 1915 s-a căsătorit cu Paola Blasetti, cu care a avut un fiu Giuseppe și o fiică Annamaria. În 1916 s-a oferit voluntar pentru front ca locotenent de geniu . După o perioadă petrecută pe front, a fost ales să organizeze Comitetul de mobilizare industrială la Roma, din care a devenit secretar general cu gradul de maior . În 1919 a ajuns la gradul de colonel complement . [2]

Dupa razboi

După război , împreună cu câțiva colegi a reluat dedicarea mecanizării șantierelor. Activitatea inițială a constat în importul și distribuția, pentru cele mai mari și mai complexe mașini, și proiectarea de dispozitive mai simple, chiar dacă inovatoare pentru acea vreme, precum trolii electrice și malaxoare de beton , care au început să se răspândească rapid pe șantierele țara. [3]

Odată cu creșterea cererilor, ing. Fiorentini și-a extins afacerea, înființând în 1919 Ing. F. Fiorentini & C. cu aproximativ douăzeci de profesioniști, majoritatea ingineri și designeri și câțiva tehnicieni, cu sediul în Roma și un depozit și un atelier la periferie.

Compania a început să producă mașinile de la sine, până la punctul de a produce, de asemenea, zdrobitoare de rupere de piatră și macarale de pod în propriile fabrici, extinzându-se pentru a angaja, în 1937 , 300 de muncitori și două fabrici: prima din Roma în via Tiburtina, care a fost complet distrus. Primarul Darida a numit strada după el, Via Filippo Fiorentini, crucea din Via Tiburtina, unde fiul său Giuseppe a reconstruit o nouă și uriașă fabrică după război, iar a doua în Fabriano. [4]

Primul excavator italian

În 1935, cu războiul din Etiopia, sancțiunile Societății Națiunilor împotriva Italiei au făcut mai dificilă importarea de mașini și componente din America și Anglia .

Pentru a rezolva soluția, Fiorentini, acum în vârsta de șaizeci de ani, împreună cu o mică echipă de ingineri calificați, au decis să proiecteze și să construiască primul excavator fabricat în întregime în Italia. Într-un an, nu fără eforturi mari, a fost construit primul prototip, iar în 1937 excavatorul FB50 a văzut lumina zilei .

În 1938, Fiorentini a fost numit consultant la Institutul Național pentru Experimente în Construcții, un organ al CNR ( Consiliul Național de Cercetare ). [2]

Tragedia bombardamentului

La 3 martie 1944, la câteva luni după sfârșitul războiului, fabrica romană, care nu fusese convertită la industria de război, a fost, de asemenea, victima unui bombardament aliat în care au fost 120 dintre cei 180 de muncitori [5] care erau la locul de muncă și-au pierdut viața. zi, pe lângă aceasta, compania a suferit daune considerabile, pe care Fiorentini însuși a încercat să le remedieze.

La 18 noiembrie același an, încercat cu tărie și incapabil să-și revină de durerea tragediei, el a murit la Roma, lăsând frâiele companiei fiului său Giuseppe, în vârstă de 29 de ani.

Notă

  1. ^ Filippo Fiorentini în Enciclopedia Treccani
  2. ^ a b Filippo Fiorentini în Treccani Biographical Dictionary
  3. ^ A. Jacoboni, Industria mecanică italiană, Roma 1949, passim.
  4. ^ Confederaz. gen. al industriei italiene, Creatorii de locuri de muncă, Roma 1954, pp. 83 s.
  5. ^ Piatra funerară a victimelor Fiorentini uitate într-un depozit

Elemente conexe

linkuri externe