Fond de garantare pentru victimele drumurilor
Fondul de garantare pentru victimele rutiere este un organism de despăgubire creat în aplicarea Convenției de la Strasbourg din 1959 și reglementat de Noul Cod de asigurări private (Decretul legislativ 209/2005) pentru a compensa:
- daune cauzate de un vehicul sau barcă neidentificată (inițial numai pentru vătămări corporale, dar din 24 noiembrie 2007, în urma decretului legislativ nr.198 din 6 noiembrie 2007, se datorează și despăgubiri pentru daune materiale, cu o deductibilă de 500,00 euro , în caz de vătămare corporală gravă);
- daune cauzate de un vehicul sau navă identificat, dar neacoperit de asigurare (inițial numai pentru vătămări corporale și pentru daune materiale cu o deductibilă de 500,00 EUR, dar începând cu 24 noiembrie 2007, ca urmare a decretului legislativ nr. 198 din 6 noiembrie 2007, daunele materiale vor fi compensate integral);
- daune cauzate de un vehicul sau ambarcațiune asigurată la o companie care, în momentul accidentului, se află în stare de lichidare obligatorie (atât pentru daune personale, cât și materiale);
- pagube produse de un vehicul pus în circulație împotriva voinței proprietarului (furt). Raportul de furt trebuie să fi fost prezentat cu cel puțin 24 de ore înainte de accident (pentru daune personale și materiale suferite de terți care nu au fost transportați sau transportați contra voinței lor, limitând intervenția Fondului la plafonul legal în vigoare la momentul plecării).
Fondul de garantare pentru victimele drumurilor, în urma decretului legislativ nr.198 din 6 noiembrie 2007, prevede compensarea prejudiciului și în următoarele cazuri:
- accidente cauzate de vehicule expediate pe teritoriul Republicii Italiene dintr-un alt stat al Spațiului Economic European (țări UE + Islanda, Norvegia și Lichtenstein) care au loc între perioada de acceptare a livrării vehiculului și expirarea termen de 30 de zile (Art. 283, paragraful 1, litera d-bis);
- accidentele cauzate de vehicule străine cu plăci care nu corespund sau nu mai corespund aceluiași vehicul (articolul 283, paragraful 1, litera d-ter).
În revendicările menționate la art. 283 lit. b), d-bis) și d-ter) compensația se datorează pentru vătămări corporale, precum și pentru daune materiale.
Intervenția Fondului, în cazurile menționate anterior, este limitată la plafonul legal în vigoare la data accidentului. Cercetarea și soluționarea daunelor pentru creanțele menționate la art. 283 lit. a), b), d), d-bis) și d-ter) este, prin urmare, prin lege, competența exclusivă a Companiei desemnate, identificată pe baza locului producerii accidentului, la care a fost solicitată trebuie trimise despăgubiri despăgubiri pentru deschiderea dosarului și împotriva cărora, în caz de lipsă de soluționare, trebuie exercitată orice acțiune judiciară. Desemnarea companiilor, valabilă pentru o perioadă de trei ani, are loc prin lege printr-o prevedere a Isvap (cea mai recentă în vigoare în prezent este prevederea nr. 2496 din 28/12/2006). Înființată la Consap SPA , este alimentată de companii autorizate să exercite asigurări obligatorii.
Sumele necesare pentru a acoperi aceste compensații sunt achiziționate de Fondul de garantare a victimelor rutiere printr-o taxă procentuală asupra primelor colectate pentru polițele Motor TPL. Această rată este de fapt o componentă a primei RCA.
