Săgeți de lucru pentru picioare FA12
Săgeți de lucru pentru picioare FA12 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Săgeți de lucru | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Echipă | Săgeți de lucru | ||||||||
Proiectat de | Alan Jenkins | ||||||||
Substitui | Săgețile A11C | ||||||||
Inlocuit de | Săgeți Footwork FA13 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
Motor | FA12: Porsche 3512 3.5 V12 FA12C: Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | ||||||||
Transmisie | Hewland transversal semi-automat cu 6 trepte | ||||||||
Dimensiuni și greutăți | |||||||||
Greutate | 505 kg | ||||||||
Alte | |||||||||
Combustibil | Coajă | ||||||||
Anvelope | An bun | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | Marele Premiu San Marino din 1991 | ||||||||
Pilotii | Michele Alboreto Alex Caffi Stefan Johansson | ||||||||
Palmares | |||||||||
|
Footwork Săgeți FA12 este o formula unu singur - locuri realizat de footwork Săgeți echipa pentru sezonul 1991 .
Context și dezvoltare
Discontinuitatea numelui în comparație cu mașinile Arrows anterioare s-a datorat schimbării de proprietate a echipei, care a trecut pe mâna antreprenorului japonez Wataru Ohashi , care a impus numele sponsorului.
Debutul FA12 a fost programat pentru începutul sezonului, dar noul motor Porsche 3512 a fost atât de voluminos încât mașina a trebuit să fie reproiectată pentru a permite instalarea corectă a acesteia [1] ; Prin urmare, pentru primele trei curse a fost utilizată o versiune modificată a A11 (mașina din anul precedent), numită A11C.
Carieră competitivă
FA12 a debutat la Marele Premiu San Marino cu Caffi , care nu a reușit să se califice (în timp ce Alboreto a trebuit să folosească vechiul A11C după ce a distrus primul FA12 în timpul testării). Pentru următorul Grand Prix de la Monaco, ambii piloți au avut la dispoziție noul FA12; Caffi nu a reușit din nou calificarea, din cauza unui accident grav, în timp ce Alboreto nu a finalizat cursa. În Marele Premiu al Canadei, Stefan Johansson l-a înlocuit pe Caffi, care era în convalescență [2] ; de data aceasta ambii piloți au reușit să se califice, dar ambii s-au retras din cursă. Marele Premiu al Mexicului a văzut cea mai recentă apariție a motorului Porsche; Johansson nu a reușit să se califice în timp ce Alboreto s-a retras din cursă din nou.
Pentru următoarea cursă din Franța, echipa a trecut de la Porsche la Ford Cosworth DFR V8, instalat într-o versiune modificată a mașinii, numită FA12C . Dar rezultatele nu s-au îmbunătățit; în ultimele 10 curse ale sezonului echipa a adunat doar 7 starturi și 4 terminări la finalul cursei, cu un loc 10 ca cel mai bun rezultat.
Rezultate complete
An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Footwork FA12 Footwork FA12C | Porsche 3512 Ford Cosworth DFR | G. | Michele Alboreto | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | NQ | NQ | NPQ | NQ | 15 | Întârziere | NQ | 13 | 0 | - | |||||||||
Alex Caffi | NQ | NQ | NPQ | NPQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | 10 | 15 | ||||||||||||||||||
Stefan Johansson | Întârziere | NQ | NQ | NQ |
Notă
- ^ (RO) Defecțiuni motor: Porsche V12 pe forix.com.
- ^ (EN) Marele Premiu al Canadei din 1991 - Știri pe grandprix.com.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Săgețile Footwork FA12
linkuri externe
- ( RO ) Footwork FA12 , pe statsf1.com . Statistici
- ( RO ) Footwork FA12C , pe statsf1.com . Statistici