Săgeți de lucru pentru picioare FA12

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Săgeți de lucru pentru picioare FA12
Flickr - wbaiv - DSC 0167.jpg
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Săgeți de lucru
Categorie Formula 1
Echipă Săgeți de lucru
Proiectat de Alan Jenkins
Substitui Săgețile A11C
Inlocuit de Săgeți Footwork FA13
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Monococ din fibră de carbon
Motor FA12: Porsche 3512 3.5 V12
FA12C: Ford Cosworth DFR 3.5 V8
Transmisie Hewland transversal semi-automat cu 6 trepte
Dimensiuni și greutăți
Greutate 505 kg
Alte
Combustibil Coajă
Anvelope An bun
Rezultate sportive
Debut Marele Premiu San Marino din 1991
Pilotii Italia Michele Alboreto
Italia Alex Caffi
Suedia Stefan Johansson
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
14 0 0 0

Footwork Săgeți FA12 este o formula unu singur - locuri realizat de footwork Săgeți echipa pentru sezonul 1991 .

Context și dezvoltare

Discontinuitatea numelui în comparație cu mașinile Arrows anterioare s-a datorat schimbării de proprietate a echipei, care a trecut pe mâna antreprenorului japonez Wataru Ohashi , care a impus numele sponsorului.

Debutul FA12 a fost programat pentru începutul sezonului, dar noul motor Porsche 3512 a fost atât de voluminos încât mașina a trebuit să fie reproiectată pentru a permite instalarea corectă a acesteia [1] ; Prin urmare, pentru primele trei curse a fost utilizată o versiune modificată a A11 (mașina din anul precedent), numită A11C.

Carieră competitivă

FA12 a debutat la Marele Premiu San Marino cu Caffi , care nu a reușit să se califice (în timp ce Alboreto a trebuit să folosească vechiul A11C după ce a distrus primul FA12 în timpul testării). Pentru următorul Grand Prix de la Monaco, ambii piloți au avut la dispoziție noul FA12; Caffi nu a reușit din nou calificarea, din cauza unui accident grav, în timp ce Alboreto nu a finalizat cursa. În Marele Premiu al Canadei, Stefan Johansson l-a înlocuit pe Caffi, care era în convalescență [2] ; de data aceasta ambii piloți au reușit să se califice, dar ambii s-au retras din cursă. Marele Premiu al Mexicului a văzut cea mai recentă apariție a motorului Porsche; Johansson nu a reușit să se califice în timp ce Alboreto s-a retras din cursă din nou.

Pentru următoarea cursă din Franța, echipa a trecut de la Porsche la Ford Cosworth DFR V8, instalat într-o versiune modificată a mașinii, numită FA12C . Dar rezultatele nu s-au îmbunătățit; în ultimele 10 curse ale sezonului echipa a adunat doar 7 starturi și 4 terminări la finalul cursei, cu un loc 10 ca cel mai bun rezultat.

Rezultate complete

An Mașină Motor Anvelope Pilotii Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
1991 Footwork FA12
Footwork FA12C
Porsche 3512
Ford Cosworth DFR
G. Michele Alboreto Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere NQ NQ NPQ NQ 15 Întârziere NQ 13 0 -
Alex Caffi NQ NQ NPQ NPQ NQ NPQ NPQ NPQ 10 15
Stefan Johansson Întârziere NQ NQ NQ

Notă

Alte proiecte

linkuri externe

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1