Săgeți Footwork FA13

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Săgeți Footwork FA13
Footwork FA13 Festival Italia 2018 Brands Hatch (44299951301) .jpg
Descriere generala
Constructor Regatul Unit Săgeți de lucru pentru picioare
Categorie Formula 1
Echipă Săgeți de lucru
Proiectat de Alan Jenkins
Substitui Săgeți Footwork FA12C
Inlocuit de Săgeți de lucru pentru picioare FA14
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Monococ din fibră de carbon
Motor Mugen Honda MF-351H 3.5 V10
Transmisie 6-viteze semiautomate footwork / Xtrac
Dimensiuni și greutăți
Etapa 2946 mm
Greutate 510 kg
Alte
Combustibil BP
Anvelope An bun
Rezultate sportive
Debut 1992 Marele Premiu al Africii de Sud
Pilotii Italia Michele Alboreto
Japonia Aguri Suzuki
Regatul Unit Derek Warwick
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
18 0 0 0

Footwork Săgeți FA13 este un Formula 1 singur - locuri utilizat de footwork Săgeți echipa din sezonul 1992 și în primele două curse ale sezonului 1993 .

Context și dezvoltare

FA13, proiectat de Alan Jenkins , era o mașină convențională cu linii simple și curate, cu o față inspirată de cea a lui Jordan 191 care a concurat în sezonul precedent. Mașina a fost propulsată de motorul Mugen-Honda (adus ca zestre de șoferul japonez Aguri Suzuki ), care a fost o evoluție a motorului Honda V10 folosit de McLaren în anotimpurile 1989 și 1990 și de Tyrrell în 1991.

Carieră competitivă

1992

Mașina s-a dovedit a fi foarte fiabilă; cu Michele Alboreto la cârmă a terminat aproape toate cursele. A fost, de asemenea, destul de competitiv: Alboreto a obținut puncte de patru ori, cu două locuri cinci (în Spania și Imola ) și două șesimi (în Brazilia și Portugalia ); s-a plasat, de asemenea, pe locul șapte, sau mai bine zis pe marginea punctelor, în șase curse. Pe de altă parte, Suzuki nu a obținut niciun punct. Echipa a adunat 6 puncte la sfârșitul anului, toate de Alboreto, și a terminat pe locul șapte în campionatul constructorilor, la fel ca Ligier.

1993

Pentru sezonul următor, echipa a achiziționat sistemul de suspensie activ de la McLaren, care a fost integrat în designul noului FA14. În așteptarea debutului noii mașini, șoferii au concurat primele două curse ale sezonului cu FA13B , o versiune actualizată a mașinii pe care au concurat-o în sezonul anterior.

Rezultate complete

An Mașină Motor Anvelope Pilotii Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Spaniei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
1992 Footwork FA13 Mugen-Honda G. Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Întârziere 7 6 15 Întârziere 6
Aguri Suzuki 8 NQ Întârziere 7 10 11 NQ Întârziere 12 Întârziere Întârziere 9 Întârziere 10 8 8
An Mașină Motor Anvelope Pilotii Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Europei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
1993 Footwork FA13B Mugen-Honda G. Derek Warwick 7 9 4 *
Aguri Suzuki Întârziere Întârziere

* puncte obținute cu FA14

Alte proiecte

linkuri externe

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1