Ford Model A (1903)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ford Model A
1903-ford-archives.jpg
Descriere generala
Constructor Statele Unite Vad
Tipul principal torpilă
Producție din 1903 până în 1905
Înlocuiește Cvadriciclu Ford
Inlocuit de Ford Model B (1904)
Exemplare produse 1.750 [ fără sursă ]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Etapa 1800 mm
Masa 562 k g
Ford1903.jpg
Reclamă Ford Model A

Modelul Ford A produs din 1903 până în 1905 este prima mașină produsă de producătorul american de automobile Ford care apoi a preluat din nou numele, odată cu prezentarea modelului Ford A (1927) .

Context

Modelul original A, cunoscut și sub numele de Fordmobile , reprezintă prima mașină construită de Ford când a început producția în 1903. Primul cumpărător al mașinii a fost Dr. Ernst Pfenning din Chicago, care l-a cumpărat la 23 iulie 1903 . Un total de 1.750 de modele A au fost produse între 1903 și 1905.

Mașina s-a născut sub forma unui tonneau deschis cu două locuri sau cu 4 locuri. Opțional, a fost posibilă montarea unei huse. Motorul , montat în centrul mașinii, era un bicilindru răcit cu apă, cu cilindri orizontali și opuși de alezaj și cursă de 114,3 mm (4,50 inci ) și respectiv 101,6 mm (4 inci) pentru o deplasare de 2085. cm³ . Puterea sa era de aproximativ 8/9 CP la 900 rpm și avea o cutie de viteze planetară cu două trepte de viteză plus marșarier, care a devenit aproape o marcă comercială Ford și care a fost montată și pe modelul T. Arborele cotit era transversal, paralel cu axa roților , deci startul manivelei era lateral. Suspensiile erau arcuri duble semi-eliptice pe ambele axe, iar roțile cu spițe din lemn montau anvelope de 3x28 inch. În comparație cu modelul anterior Ford Quadricycle, prezenta inovația volanului în locul ghidonului. Mașina cântărea 562 kg și putea ajunge la 45 km \ h . Pasul său a fost de 1,8 m și a fost vândut la 750 de milioane de dolari SUA ai vremii. Două huse din cauciuc (30 USD) sau din piele (50 USD) și o canapea din spate (100 USD) erau disponibile ca opțiune.

Compania și-a cheltuit aproape întregul capital de 28.000 de dolari pentru proiectarea și construirea mașinii, atât de mult încât înainte de a fi pus în vânzare nu mai rămăseseră decât 223,65 dolari în contul său bancar . Succesul vânzărilor a permis totuși Ford să obțină un mare profit, astfel încât a devenit primul producător de automobile cu adevărat de succes. A fost înlocuit în 1906 de Ford Model B.

Bibliografie

  • Enciclopedia automobilelor - Ed. Quattroruote

Alte proiecte

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini