Cuptor Morandi

Această intrare sau secțiune pe tema palate din Italia nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Șablonul sinoptic {{ Clădire civilă }} trebuie adăugat la acest articol sau secțiune

Puteți adăuga și completa șablonul conform instrucțiunilor și apoi eliminați acest avertisment. Dacă nu reușiți să o umpleți într-o mare măsură, nu faceți nimic; nu introduceți șabloane goale.

Cuptorul Morandi este o clădire de arheologie industrială din Padova .

Istorie

Până în 1842 , zona de nord a orașului Padova a fost slab populată și destinată producției agricole. Cele câteva case s-au dezvoltat de-a lungul drumului principal, care a reluat amenajarea Via Aurelia romană. În acel an a fost finalizată calea ferată Padova - Veneția , construită de IRP Ferdinandea , care a ajuns la Vicenza în 1845 : situația a început prin urmare să se schimbe, până la începutul secolului al XX-lea , când această zonă, și în special districtul Arcella , a fost prezentată ca zonă industrială născută, nedepărtată de o intensă expansiune rezidențială.

Familia Morandi, originară din Cantonul Ticino , s-a mutat în Italia în a doua jumătate a secolului al XIX-lea și a fost printre primele care au construit mai multe cuptoare industriale pentru producția de cărămizi în Veneto , între Padova și Treviso .

Cuptorul Morandi a fost construit în 1898 între calea ferată și râul Brenta în zona dintre Strada delle Boschette și granița de est a proprietății Morandi. De asemenea, familia a cumpărat și a construit mai multe case în zonă pentru angajații lor, dând viață așa-numitului „sat Morandi”. Conacul a fost, de asemenea, construit de-a lungul Via Fornace Morandi.

Concepția unitară a sitului a fost apoi supărată odată cu sosirea autostrăzii Serenissima și a centurii nordice, care a separat fabrica de producție de multe dintre clădirile care au gravitat în jurul ei. Treptat, cuptorul a suferit apoi multe modificări legate de actualizările producției, până în anul vânzării activității, 1981.

După lunga perioadă de abandon, clădirea a suferit pagube substanțiale. Din 2008 a fost în curs de restaurare, cu scopul de a-l readuce la viață cu utilizări comerciale și executive. Fațadele de sud și de vest, coșul de fum și cuptorul au fost păstrate. Este considerat un exemplu rar de arheologie industrială în Padova.

În prezent, se poate ajunge și cu transportul public folosind tramvaiul , coborând la stația cu același nume, situată în „ via della Fornace Morandi ”.

Portal de arhitectură

Portalul Economiei

Portalul Padova