Cetatea Trento

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Cetatea Trento
Festung Trient
Siegelmarke K.u.K. Kommando der Ostfront der Festung Trient W0316984.jpg
Sigiliul comenzii cetății IR în timpul Marelui Război.
Locație
Stat Austria Imperiul austriac
Austria-Ungaria Imperiul Austro-Hungaric
Starea curenta Italia Italia
Oraș Trento
Informații generale
Tip Linie fortificată
Constructie 1860-1915
Condiția curentă În cea mai mare parte vizitat
Proprietar actual Public privat
Informații militare
Utilizator Armata imperială austriacă
Armata imperială și regală
Funcția strategică Blocul văii Adige
Termenul funcției strategice 1916
Comandanți istorici
  • Generalul locotenent Oskar Edler von Guseck
  • Generalul maior Franz Edler von Steinhart
  • Locotenent colonel Nikolaus Borevic
Acțiuni de război Nici unul
articole de arhitectură militară pe Wikipedia

Cu Cetatea Trento , în German Festung Trient , ne referim la zidul fortificat construit în jurul orașului Trento începând din 1860 și activ din punct de vedere strategic până la dizolvarea sa în 1916 .

Scopul cetății era de a face față amenințărilor pe care nou-născutul Regat al Italiei le- ar putea aduce în Trentino și Tirolul de Sud în a doua jumătate a secolului al XIX-lea . Aceste provincii reprezentau, de fapt, un punct de atracție austriac pe teritoriul italian, iar orașul Trento era un hub crucial în strategia Imperiului Habsburgic pentru apărarea frontierei sale sudice. [1] Primele fortificații (1860 - 1864) au fost concentrate în vestul orașului pentru a bloca orice avansuri din Lombardia tocmai dobândite de Regatul Italiei. Cele ulterioare, după ce Veneto au devenit teritoriu italian, au acoperit celelalte linii posibile de atac. În acest caz sunt fortificații permanente. Înainte de izbucnirea primului război mondial , cetatea a suferit o reorganizare drastică și o întărire pentru ao adapta la nevoile războiului modern. [2] Lucrările permanente, considerate vechi, au fost dezarmate și numeroase fortificații moderne de câmp au fost construite în jurul orașului. [3] [4] [5] [6] [7] [8] Fără nicio amenințare după îndepărtarea și consolidarea frontului în urma ofensivei Frühjahrs , Cetatea din Trento a fost abandonată și armamentul său a fost transferat în sectoare considerate mai importante.

Termenul „Cetatea orașului” înseamnă, de asemenea, toate consecințele pe care statutul de „Cetate” și joncțiunea crucială a frontului Dolomit le-a avut asupra țesutului urban și social al orașului Trento de-a lungul primului război mondial. [9]

Introducere

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: fortificațiile austriece la granița cu Italia, Risorgimento italian și al treilea război de independență italian .

Importanța strategică a orașului Trento și a teritoriului său este evidentă odată cu examinarea geografiei Trentino. De fapt, nu numai că orașul este situat de-a lungul celei mai importante căi de comunicare dintre zona lombardă-venețiană și inima Imperiului Austro-Ungar , dar reprezintă și punctul de convergență al celor mai importante văi Trentino. Prin urmare, deoarece frontul sudic este bine protejat de Cetățile Quadrilatero (formate din orașele Legnago , Mantua , Peschiera și Verona ), orice amenințări ar fi venit de la cei care au decis să o ocolească prin tăierea văii Adige în două din est ( Valsugana ) sau din vest ( Val di Sole , Val di Non și Giudicarie ) pentru a întrerupe aprovizionarea trupelor austriece din Veneto . [10] Chiar și în cazul avansurilor din sud, orașul a reprezentat o barieră fundamentală între câmpia italiană și văile Dunării . Aceste caracteristici au însemnat că, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea , Trento a fost transformat într-un oraș fortăreț cu construcția progresivă a unui inel continuu de forturi și bariere în jurul orașului. [11]

Prima manifestare a vulnerabilității militare a Trentinoului a avut loc în 1703 când, în timpul războiului de succesiune spaniol , generalul Vendôme a decis să amenințe Austria cu un avans prin Trentino și Tirol. Învingându-i pe austrieci pe Monte Baldo , trupele franceze au împins până la Trento asediindu-l și bombardându-l timp de 10 zile între 2 și 12 septembrie 1703. [12] Chiar și în epoca napoleoniană , importanța strategică a orașului a fost clară în timpul Campaniei din Italia (1796-1797) și tocmai în acea perioadă primele proiecte de transformare a Trentoului într-o fortăreață elaborate de Statul Major Habsburg datează din acea perioadă. [13] Cu toate acestea, anexarea la Regatul Bavariei ( 1805 ) și la Regatul Napoleonic al Italiei ( 1810 ) și restaurarea ulterioară cu anexarea întregii zone lombardo-venețiene la Imperiul Austriac ( Congresul de la Viena - 1815 ) a întrerupt toate planurile de fortificare a regiunii. În anii următori, limitările financiare și lipsa de interes a conducătorilor habsburgici au împiedicat realizarea fiecărui proiect de fortificație din Trentino. [14]

Cu toate acestea, amenințări serioase au apărut din 1848 când Trentino , lipsit de apărare militară, a început să trezească interesul patrioților italieni. În timpul revoltelor din 1848, Corpul franc al generalului Antonio Arcioni a asediat Castel Toblino și a ocupat Vezzano și Padergnone după ce a venit din Giudicarie . Alte ciocniri au avut loc în văile Non și Sole . [15] Pierderea Lombardiei în urma celui de- al doilea război de independență ( 1859 - 1860 ) a reprezentat o nouă amenințare, deoarece trupele nou-născutului Regat al Italiei ar fi putut cu ușurință să pătrundă în Trentino odată cu trecerea frontierei fără apărare. Generalul-maior Johann Karl von Huyn ( 1812 - 1888 ) a prezentat un prim plan de apărare care include o primă linie de supraveghere de-a lungul frontierei (Stelvio, Tonale, Giudicarie etc ...) și o a doua linie spate mai aproape de Trento până la proteja vale Adige ( autobuz de Vela baraj , Doss di Sponde blockhouse , Rocchetta baraj ). [16] Paradoxal, via del Passo del Tonale a fost puternic dorită de mareșalul Radetzky pentru a îmbunătăți legăturile dintre Trentino și Lombardia în mâinile Austriei, dar acum reprezenta o nouă posibilă cale de invazie. [17] Aceste bariere au servit, de asemenea, pentru a proteja noua linie de cale ferată a Sudbahn (actuala cale ferată Brenner ), care era principala cale de alimentare pentru cetățile Quadrilatero .

Provinciile alpine după al treilea război de independență.

Cu toate acestea, al treilea război italian de independență din 1866 [18] a adus noi amenințări în Trentino. De fapt, aliatându-se la 8 aprilie a aceluiași an cu Prusia lui Otto von Bismarck, care avea ca scop declanșarea unui război pentru cucerirea hegemoniei asupra Confederației Germanice împotriva Austriei, Regatul Italiei a aspirat să angajeze Habsburgii pe un al doilea front pentru a cuceri Veneto și Unitatea completă în timp ce cea mai mare parte a trupelor austriece erau angajate în nord. În ciuda acestui fapt, înfrângerea lui Custoza a pus capăt ambițiilor Regatului care a oprit orice operațiune militară de reorganizare a armatei. Această atitudine supusă i-a determinat pe aliații prusaci să se plângă de desfășurarea unui război care nu mai devia trupele austriece de pe frontul boem. [19] Pentru a agrava situația, pe 5 iulie a fost făcut public un acord secret semnat în ajunul războiului dintre Napoleon al III-lea și Franz Joseph în care se afirma că Veneto va fi cedat Italiei prin mijlocirea suveranului francez indiferent de rezultatul conflictului. [20]

Pentru a păstra credința în alianța italo-prusiană, a evita orice acuzație de trădare și a legitima cesiunea Venetului cu armele, la mijlocul lunii iulie, generalii italieni au reluat inițiativa, încercând totodată să asigure Trento și Trieste. Mai mult, după înfrângerea imperialelor de la Sadowa la 3 iulie, aproape toate trupele austriece staționate în Italia au fost trimise să întărească armatele angajate în numele Prusiei, creând o situație favorabilă pentru o nouă ofensivă italiană. Doar Trentino și Quadrilatero au rămas garnisite. Planul de securizare a Trento a constat în invadarea Trentinoului din vest cu corpul voluntarilor Garibaldi care trebuiau să se alăture trupelor obișnuite ale generalului Giacomo Medici care avansau simultan din est după eliberarea unora dintre marile orașe din Veneto în urma cadavrului expedierea generalului Cialdini. Garibaldienii au pătruns în Giudicarie, ocupând Storo și ulterior învingându-i pe austrieci la Bezzecca din Valea Ledro . La est, însă, divizia condusă de generalul Medici i-a învins pe austrieci în Primolano , Borgo Valsugana și Levico, reușind să ajungă la Pergine și Valsorda de unde se vedea orașul Trento de sus. Cu toate acestea, pe 22 iulie Prusia a semnat un armistițiu cu Austria, care anunța armistițiul Nikolsburg . Prin urmare, după ce a pierdut sprijinul Prusiei, care nu avea intenția de a umili Austria sau de a opune Franței prin opunerea acordurilor sale cu Franz Joseph, Italia a fost nevoită să ceară un armistițiu la rândul său la începutul lunii august, deoarece sute de mii de soldați austrieci se grăbeau să ajute puținele trupe rămase în Veneto. Perspectiva unei noi ciocniri cu armata imperială-regală completă i-a împins pe generalii italieni să întrerupă operațiunile militare din Trentino și să se retragă în condițiile armistițiului Cormonilor, care nu a recunoscut nicio cucerire militară în Italia, care a obținut Veneto doar după aceasta cedată Franței. [21]

Războiul din 1866 a dezvăluit, prin urmare, vulnerabilitatea Trento, în special din est, un front foarte important, deoarece Trentino reprezenta acum un salient austriac pe teritoriul italian. Acest lucru a dat apoi loc construcției definitive a Cetății din Trento cu un inel continuu de forturi, baterii și blocuri în jurul orașului și care a integrat fortificațiile deja existente, cum ar fi barajul Bus de Vela și barajul Rocchetta. Inelul cetății Trento ar fi reprezentat garda din spate a zidurilor fortificate de la granița cu Italia și ar fi trebuit să oprească un posibil avans italian dacă forturile de frontieră nu ar fi în măsură să conțină trupele inamice. [1]

Generalul maior Johann Karl von Huyn ( 1812 - 1888 ) a fost primul care a planificat și a realizat concret lucrări de fortificație în Trentino.

După războiul din 1866, planul de fortificație din Trento a fost inițiat pe baza memorialelor lui von Hyun și ale feldmareșalului și ministrului de război Franz Kuhn von Kuhnenfeld ( 1817 - 1896 ), [15] [22] care la timpul conflictului comandase trupele austriece pe teren împotriva forței expediționare Medici, care prevedea construirea barierelor defensive de la pasul Stelvio până la valea Sesto , cu două cetăți, una în Trento și una în Bressanone - Fortezza . Din acest motiv, în 1867 rolul de director al clădirilor fortificate din Tirolul de Sud a fost atribuit colonelului Daniel von Salis - Soglio ( 1867 - 1919 ), fost director al ingineriei militare din Graz . [23] [24] Cu toate acestea, lipsa cronică de fonduri a monarhiei duale a împiedicat puternic planurile lui Salis-Scoglio, care nu a reușit decât să realizeze bariera Civezzano . Între 1878 și 1882, lucrările de fortificare au fost reluate din mâna comandantului militar al locotenentului Tirol, mareșalul de câmp Franz von Thun und Hohenstein ( 1826 - 1888 ). [16] Încă o dată lucrările au fost influențate de resursele economice disponibile și inițial au fost construite doar câteva fortificații de câmp în jurul orașului. Ulterior, mijloace financiare mai substanțiale au permis realizarea unei serii de lucrări permanente cu caracter ușor, realizate din piatră și în numele economiilor maxime de costuri, deja botezate de contemporani ca forturi în stil trentino ( Trentiner Stil ). [25]

Începând cu 1881 [26] , anul în care a devenit director general al geniului militar de la Innsbruck, generalul Julius Vogl ( 1831 - 1900 ) a început o nouă serie de revizuiri ale planurilor de fortificație și pe baza noii teorii a sacrificiu teritorial minim pe care el însuși îl susținea. [27] Această teorie a avut în vedere oprirea inamicului direct la granițe, fără a-l lăsa să cucerească terenul până la cetăți, transformându-le în centre de achiziții și sortare pentru trupe și materiale. [26] Cu toate acestea, când construcția barierelor de frontieră în Vallagarina și Valsugana a eșuat, s-a decis construirea mai aproape de orașul Trento. Acest lucru a dus la construirea forturilor Romagnano și Mattarello la sud de oraș pentru a compensa eșecul de a construi bariere la sud de Rovereto. [28] La est, Sperre Tenna a fost construit în Valsugana (forturile Tenna și Col de le Bene ) între lacurile Levico și Caldonazzo .

Lucrări permanente (1860 - 1900)

Barajul Autobuzului de Vela așa cum apare astăzi după lucrările de restaurare finalizate în 2008. Recuperarea barajului a afectat și zona din fața structurii pentru a-i reda aspectul pe care îl avea înainte de rectificarea vechiului drum provincial. .

Lucrările de fortificare a orașului Trento între 1860 și 1900 au condus la construirea a nu mai puțin de douăzeci de lucrări permanente, inclusiv forturi, baterii, blocuri și tăieri de drumuri situate în jurul orașului. După cum se va vedea în paragraful următor, necesitatea de a face distincția între fortificațiile permanente și fortificațiile de câmp servește, de asemenea, pentru a separa lucrările construite până în 1900 de cele construite mai târziu și încadrate în modernizarea Cetății din Trento în vederea iminentului război împotriva Italia. Din punct de vedere al definiției, termenul italian forte este destul de vag și este acum abuzat pentru a descrie cele mai diverse lucrări de fortificație. [29] Dimpotrivă, geniul militar de la Viena a fost destul de riguros în definiții și a atribuit fiecărei lucrări o tipologie foarte specifică folosind câteva nume, dar clare: toate fortificațiile construite până în 1915 au fost definite ca Werke , Batterien , Blockhauser; [29] toate celelalte fortificații au fost clasificate ca baraje ( Sperren ). Acești patru termeni definesc doar fortificațiile care au fost incluse în lista oficială a direcției centrale a inginerilor militari și care au fost identificate prin nume (de exemplu, Werk San Rocco , Batterie Martignano , Blockhaus Mandolin , Sperre Bus de Vela etc.) ). Odată cu modernizarea cetății din Trento, începând din primăvara anului 1915, toate vechile lucrări permanente au fost dezarmate și armele lor au fost alocate noilor fortificații de câmp, care vor fi ulterior identificate ca fortărețe, baterii de schimb etc. ... [29] permanente și au fost efectuate în perioade de timp diferite care pot fi împărțite în 4 perioade, fiecare dintre ele corespunzând alternanței unui nou director al lucrărilor de fortificație.

Prima perioadă (1860 - 1864)

Feldmareșalul Franz Kuhn von Kuhnenfeld (1817 - 1896) ministrul de război al IR din 1868 până în 1874 și primul care a început o construcție sistematică de fortificații în Trentino.

Fortificațiile acestei perioade au fost construite pentru a urma planurile generalului maior Huyn, care prevedeau necesitatea creării unui baraj la vest de Trento pentru a proteja partea orașului de orice amenințări care ar fi putut veni din Lombardia, acum parte a Regatului nou-născut al Italia . Barajul Rocchetta a blocat pârâul Noce în amonte de Piana Rotaliana pentru a bloca invadatorii care veneau din pasul Tonale. Bariera Autobuzului de Vela și Blockhaus Doss di Sponde au servit la acoperirea accesului la Trento din partea Valle dei Laghi, care acum era traversată de un drum recent construit pentru a face legătura între Trento și Lacul Garda . [21] În special, Barrage Bus de Vela era imposibil de ocolit și singura modalitate de a ajunge la Trento ar fi fost să o dărâmăm. Bateria Martignano a avut în schimb rolul de a susține aceste lucrări, de fapt, artileria sa a putut trage atât la nord, cât și la vest, asigurând o acoperire adecvată asupra întregii văi Adige. Dominând orașul de sus, tunurile sale au servit și ca un factor de descurajare a oricăror revolte care ar putea izbucni în oraș. [30]

Tehnica de construcție a acestor lucrări este de obicei din secolul al XIX-lea. Materialul de construcție preferat este piatra, în timp ce acoperișurile sunt dale. Utilizarea pământului și a pietrei zdrobite în cavitățile arcurilor, pereților și tavanelor a fost utilizată mai mult din motive de stabilitate a clădirilor decât pentru a amortiza loviturile artileriei. Acest tip de construcție ar putea fi eficient împotriva gloanțelor sau a proiectilelor explozive cu pulbere neagră, dar nu ar fi avut nicio speranță împotriva obuzelor mai moderne de perforare a armurii și / sau explozive. Mai târziu, acoperișul cu gresie al Barajului Bus de Vela și Blockhaus Doss di Sponde ar fi înlocuit cu un acoperiș de beton ușor, dar ineficient. [31]

Obere Straßensperre Civezzano (tăierea drumului superior) a complexului fortificat din Civezzano

A doua perioadă (1868 - 1872)

Fortificațiile Civezzano au fost proiectate pentru a oferi apărări adecvate defileului Fersina , care în 1866 a fost amenințat de atacatorii din Valsugana. Complexul fortificat a inclus un fort principal și două tăieturi de drumuri plasate sub el. Tot în acest caz, crearea acestor apărări, de prisos când Veneto era în mâinile Austriei, a devenit necesară pentru a proteja frontul de est al Trentoului de orice amenințări din partea Regatului Italiei. Datorită unor mari limitări financiare, aceasta a fost, de asemenea, singura lucrare construită sub conducerea Salis-Scoglio. [32]

A treia perioadă: stilul Trentino (1877 - 1883)

Apărările ridicate în această perioadă reprezintă consolidarea Cetății din Trento pe fronturile deja protejate și adăugarea de noi fortificații pe cele încă nepăzite. Aceasta este și perioada în care proiectele și managementul construcțiilor au fost planificate de Thun und Hohenstein. Blocul Mandolin și bateria Candriai de pe Monte Bondone au oferit sprijin pentru apărarea deja prezentă în această zonă. Bateriile Cimirlo și Roncogno au fost ridicate pe partea opusă a defileului Fersina în ceea ce privește complexul fortificat din Civezzano. Fortul Col de le Bene și Forte Tenna au blocat trecerea prin Valsugana. Bateriile Doss Fornas, Marzola, Brusafer și Blockhaus Marzola au apărat calea de comunicație între Trento și platoul Vigolana, care a fost apărată și de puternicul San Rocco, care ar putea acoperi și Val d'Adige din Doss di San Rocco. Forte Casara ar putea ataca atât spre Valea Adige, cât și spre Valsugana. Bateriile lui Mattarello au servit în schimb pentru a bloca orice avans din sud. Aceasta este perioada care definește așa - numitul stil trentino . Pentru a face față resurselor economice limitate și pentru a face față imposibilității de a efectua lucrări mai impresionante, sunt preferate materialele de construcție care pot fi găsite direct la fața locului și favoritul continuă să fie piatra cu o componentă de ciment practic nulă în timp ce bateriile sunt în barbetă sau într-o canonă minimă. Încep să apară și primele cupole rotative blindate pentru obuziere. Fortul San Rocco este unul dintre primele din Imperiul Austro-Ungar pe care au fost instalate două tunuri de 12 cm model 80 într-o cupolă blindată rotativă din oțel. La acea vreme, fabricile siderurgice ale Imperiului încă nu produceau cupole blindate, astfel că cea a Fortului San Rocco a fost furnizată de compania Gruson din Magdeburg . [33] Toate domurile blindate instalate pe forturile austro-ungare vor fi produse ulterior de Škoda .

A patra perioadă: stilul Vogl (1884 - 1900)

Rolling Hauptwerk așa cum apare în 2019.

Aceste ultime construcții reprezintă ultima consolidare semnificativă a Cetății din Trento și au servit la întărirea apărării spre sud și est conform noilor strategii defensive stabilite de Julius Vogl. Întrucât Vogl era la comanda geniului militar de la Innsbruck încă din 1881, majoritatea proiectelor lui Thun und Hohenstein din perioada anterioară au fost finalizate sub conducerea sa. [28] Pentru a ține cont de principiul său de sacrificiu teritorial minim, s-a decis construirea forturilor Tenna și Col de le Benne ( Sperre Tenna ) ca o linie avansată a Cetății din Trento pentru a proteja zona strategică a Pergine. [28] Ambele sunt realizate în primul stil Vogl și reprezintă o încrucișare între acesta și stilul Trentino. Fortul Romagnano a fost construit pentru a apăra partea opusă a Văii Adige în ceea ce privește bateriile Mattarello și pentru a acționa ca un sprijin pentru acestea din urmă. Fortul Mattarello a fost apoi adăugat la acestea pentru a forma un singur complex defensiv. Acest fort ar putea bloca invadatorii atât din Vigolo Vattaro, cât și din Valea Adige. Ambele forturi reprezintă cel mai bun exemplu al stilului Vogl suprem. De fapt, generalul Vogl a introdus construcția forturilor într-un singur bloc cu toate camerele, armamentele și serviciile concentrate într-o singură clădire ( Einheitswerk ) cu o compoziție de locuri fixe și structuri care se adaptează de fiecare dată la nevoile funcționale, locurile și morfologia a pământului. [34] Piesele de artilerie au fost plasate atât în ​​cupole blindate, cât și în poțiuni de artilerie din față. Mai mult, chiar și în această perioadă, pentru construcție s-a folosit doar material disponibil la nivel local. Acest lucru a făcut posibilă limitarea costurilor și, în același timp, satisfacerea nevoilor strategice. În această perioadă, betonul a fost introdus și în construcția fortificațiilor.

Cetatea de dinainte de război (1900-1914)

Deși Trento a primit oficial numele Fortezza în 1899 , [35] noile strategii promovate mai întâi de Vogl și Franz Conrad von Hötzendorf au redus apoi treptat importanța strategică a cetății Trento, care avea să joace doar un rol de linie defensivă secundară și o piață de întâlnire și depozitare pentru bărbați și materiale destinate sectoarelor de frontieră. Dacă conceptul de fortăreață a făcut posibilă reducerea cheltuielilor militare pentru concentrarea tuturor apărărilor într-o singură zonă, în același timp a lăsat puțin loc de manevră trupelor în vederea operațiilor strategice la scară largă. Din acest motiv, în fața unei investiții economice considerabile, Conrad a început fortificarea granițelor sudice ale Trentinoului pentru a rezista impactului inițial al unei ofensive italiene și pentru a proteja o porțiune de teritoriu care a permis trupelor să manevreze în vederea unui contrabandă inevitabil. -ofensator. Lucrări de fortificație similare au fost, de asemenea, planificate și începute de-a lungul celorlalte granițe pentru a proteja regiunea cu o centură de oțel . [36] Neadecvarea infrastructurii defensive a Cetății din Trent începea să fie, de asemenea, evidentă, iar eficacitatea lor a fost serios pusă la îndoială de către cele mai înalte rânduri ale ierarhiei militare austriece. [2] Din acest motiv, sa decis continuarea unei reorganizări decisive, urmată de lucrări de consolidare direcționate.

Stație de porumbei transportatori pe Doss Trento.

Cu toate acestea, în 1907 s-a decis continuarea consolidării frontului de vest al Cetății, care părea a fi atât cel mai nepăzit, cât și cel mai puțin protejat de bariere de frontieră. Din acest motiv, Monte Bondone a început să fie un obiect de interes pentru armata austro-ungară și a fost declarat zonă militară și interzisă civililor. [37] Primele realizări s-au referit la construirea unui poligon de tragere în Viote și la drumul militar necesar pentru a ajunge la el. La aceasta s-au adăugat o serie de alte clădiri folosite ca cazarmă și depozite. Construcția acestor infrastructuri a făcut parte din noul rol al Cetății ca centru de instruire și sortare. În plus, noul poligon de fotografiere a evitat să fie nevoie să meargă la Innsbruck pentru antrenamente de tragere. În aceeași perioadă, unele poziții de câmp pe partea de vest a muntelui pentru a monitoriza Valle dei Laghi , cum ar fi cetatea de artilerie de pe Cima Palon. De fapt, noile baraje Lavarone-Folgaria și Adige-Vallarsa [38] ar fi garantat o acoperire adecvată a frontului de sud-est și s-ar fi bazat pe aceste noi forturi pentru a preveni orice înaintare rapidă spre Cetatea Trento. Dimpotrivă, frontul de vest era parțial nepăzit. O înaintare rapidă a inamicului ar fi putut ajunge cu ușurință la porțile Trentului. Din acest motiv, s-a decis consolidarea decisivă a frontului de vest al Cetății și crearea unei linii defensive pe versanții Monte Bondone cu fața către Valle dei Laghi și pe versanții Soprasasso . [39] [40] [41] Lucrările de fortificare la Bondone au continuat în 1910 sub îndrumarea generalului-maior Anton Schiesser , directorul inginerilor militari din Trento. [42] Întotdeauna în căutarea unor economii maxime de costuri, fortificațiile de câmp construite în această perioadă au constat în cea mai mare parte din stâlpi în aer liber sau stâlpi acoperiți cu lemn și pământ sau câteva cazemate de beton. Oricât de eficiente erau, nu erau protejați de uzura bombardamentelor continue. [43]

Sempre nello stesso periodo, anche il Doss Trento fu chiuso ai civili per la presenza di importanti infrastrutture militari: una fabbrica e deposito di munizioni, caserme, stazione di piccioni viaggiatori , depositi e una batteria rivolta verso la città il cui scopo era anche quello di fungere da deterrente per eventuali rivolte in città. [30] Oggi, di tutte le strutture sul Doss Trento rimangono poche tracce perché in epoca fascista si decise di cancellare ogni traccia visibile del passato asburgico di Trento. Tuttavia, alcune opere secondarie, e per questo meno visibili, furono risparmiate per cambiarne la destinazione d'uso: il deposito munizioni servì da padiglione per il Museo nazionale storico degli Alpini ; alcuni depositi sotterranei vennero conservati e utilizzati anche come rifugi anti aerei durante la Seconda guerra mondiale ; anche il portale d'accesso con relativo posto di guardia dell'accesso pedonale da Piedicastello è ancora presente. [44]

La divisione in settori

Mappa della fortezza con la localizzazione delle opere permanenti e la relativa divisione in settori.

Sempre nello stesso periodo, per meglio definire le competenze di ogni fortificazione e razionalizzare le unità da assegnargli, il territorio circostante la città di Trento venne diviso in settori con al centro il distretto cittadino corrispondente grosso modo alla cinta urbana. Inizialmente erano presenti 4 settori difensivi, in seguito il numero di settori salì a 5. Questa suddivisione rimase in vigore fino al 1914, anno in cui il numero di settori divenne 7. A questi si aggiunge lo Sperre Tenna ( Sbarramento Tenna ) comprendente i forti Tenna e Col de le Bene in Valsugana, e nel 1915 il nuovo forte ipogeo Busa Grande ( Ersatzwerk Busa Grande ) a sostituzione del antiquato forte Col de le Bene. [45]

Tali settori, ciascuno diviso in diversi sotto gruppi, erano numerati in senso anti-orario a partire da sud-est.

  • settore I : dalla riva sinistra dell'Adige a Mattarello e fino alla frazione di Valsorda;
  • settore II : da Valsorda fino alla cima Stoi del Chegul sulla Marzola;
  • settore III : dal Chegul fino alla gola del Fersina;
  • settore IV : dalla gola del Fersina fino al fiume Adige;
  • settore V : dal fiume Adige al Bus de Vela;
  • settore VI : da Sopramonte fino a cima Palon del Bondone;
  • settore VII : da cima Palon del Bondone alla riva destra del fiume Adige.

La fortezza nella Grande Guerra

Franz Edler von Steinhart
Steinhart.JPG

Franz Seraphin Edler von Steinhart nacque a Weisskirchen , in Moravia , il 20 marzo 1865 ed era figlio del capitano Franz Steinhart. Alle superiori entra nelle scuole militari per poi frequentare la scuola del genio della kuk Technische Militärakademie di Vienna. Prima di approdare in Italia nel 1898 con il grado di capitano, matura esperienza nel Genio militare a Cracovia , Bilek e Przemyśl dove contribuì alla costruzione dell'omonima fortezza. Uno dei primi compiti che assolse in Trentino fu di contribuire alla pianificazione della fortezza di Riva del Garda . Dopo esser stato promosso ad ufficiale di stato maggiore, ottenuto il grado di colonnello e maturato altra esperienza in vari settori del genio, il 25 aprile 1914 viene nominato direttore generale del Genio militare di Trento e in seguito promosso a Generalmajor. Tra 1916 e il 1918 assunse il comando di diversi settori del fronte italiano e viene promosso a Feldmarschalleutnant. Fatto prigioniero al termine della guerra, entra in pensione il 1 settembre 1919 . Suo figlio Franz Steinhart-Hantken fu maggiore della Wehrmacht e cadde il 29 giugno 1944 sul fronte orientale. [46]

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Fronte italiano (1915-1918) .

Lo scoppio della guerra condusse ad un altro radicale riordino della Fortezza di Trento. La neutralità assunta dall'Italia di fronte agli eventi dell'agosto 1914 convinse infatti il comando militare di Innsbruck ad accelerare i lavori di fortificazione lungo i confini col vicino alleato: venne quindi avviata la realizzazione di un campo trincerato continuo dallo Stelvio alla Marmolada che assunse il nome di linea di resistenza tirolese ( Tiroler Widerstandslinie) . [36] Inoltre, la maggior parte degli sbarramenti di confine previsti originariamente da Conrad non venne mai realizzato e furono completati in tempo solo lo sbarramento di Lavarone - Folgaria e del Tonale . Il problema maggiore era però rappresentato dal fatto che le opere permanenti della piazzaforte di Trento risultavano obsolete e del tutto inadatte alla guerra moderna: i forti e le batterie erano infatti stati realizzati secondo concetti ottocenteschi e la tecnica costruttiva in pietra e calcestruzzo rinforzato con travi in acciaio non avrebbe resistito all'impatto dei colpi dei cannoni di assedio più moderni; inoltre rappresentavano dei facili bersagli perché la loro posizione era nota ed erano anche ben visibili da lontano. Solo i moderni forti dello sbarramento di Lavarone - Folgaria , costruiti tra il 1900 e il 1915 , garantivano standard di protezione adeguati all'artiglieria moderna grazie all'adozione massiccia del cemento armato. [47] Di conseguenza, se l'offensiva italiana avesse sopraffatto le difese di confine, la Fortezza di Trento si sarebbe trovata completamente impreparata. Tuttavia, l'armamento della fortezza di Trento rappresentava ancora un valore strategico inestimabile e si decise quindi di disarmare tutte le opere permanenti ottocentesche trasferendo cannoni e obici in postazioni campali sia all'aperto che in caverna e realizzate ex-novo.

Fortificazioni campali

Fu dalla fine del 1914 che la realizzazione delle fortificazioni campali, allora sotto la guida del nuovo e brillante Direttore del Genio Militare di Trento Generalmajor Franz Edler von Steinhart, [48] subì una brusca accelerazione in tutti i settori. La città venne completamente circondata da un campo trincerato senza soluzione di continuità, articolato in profondità e dotato di trinceramenti, sbarramenti stradali, capisaldi e batterie scavate nella roccia. Steinhart si occupò personalmente di definire molti dettagli relativi alla costruzione delle nuove postazioni campali e fu lui stesso a promuovere attivamente la realizzazione di fortificazioni in caverna di modo che risultassero praticamente invulnerabili alle artiglierie nemiche. [43] L'idea alla base della pianificazione di Steinhart era quella di realizzare una cinta fortificata che fosse puramente difensiva. I rifugi e le fortificazioni in caverna avrebbero permesso infatti ai difensori di rimanere protetti durante i pesanti bombardamenti per poi uscire allo scoperto solo quando la fanteria nemica avesse cominciato ad avanzare. Anche l'armamento tipico della fortezza non aveva caratteristiche offensive, ma i cannoni e gli obici erano votati esclusivamente alla difesa ravvicinata in attesa di una contro offensiva da fuori che avrebbe spezzato l'assedio. [49]

Esempio di opera in caverna sul Monte Celva come appare nel 2019.

A partire dalla primavera del 1915 e fino all'agosto successivo, [50] le vecchie fortificazioni permanenti cominciarono ad essere disarmate per trasferire i loro armamenti nelle nuove posizioni campali che erano in fase di completamento. Le cupole corazzate con i relativi obici furono trasferite in batterie in caverna appositamente realizzate e praticamente impossibili da distruggere: gli unici elementi che emergevano dalla roccia erano infatti le cupole che rappresentavano un bersaglio piccolo e difficile da individuare, il resto della batteria giaceva sotto diversi metri di roccia. [8] Un esempio di queste batterie sono il forte corazzato Zampetta, dove furono trasferiti gli obici del Forte Mattarello, [8] e la batteria sul Monte Calisio , [4] dove furono trasferiti gli obici del Forte Romagnano. Il resto dei cannoni fu installato in postazioni campali all'aperto, ciascuna dotata di un deposito e di un ricovero sotterraneo come ad esempio quelle nell'area di Romagnano e Mattarello, o in caverna. Al posto delle cupole corazzate, nei forti ormai abbandonati o adibiti a deposito, vennero installate delle false cupole in cemento con dei tronchi che simulavano i cannoni. Vale anche la pena ricordare che tutte queste postazioni erano intervallate da trincee che correvano quasi ininterrottamente da un'opera all'altra. Un'altra delle vittime dell'ammodernamento della Fortezza fu lo sbarramento di Civezzano : il forte principale fu disarmato, fatto saltare nell'estate del 1915 ed i suoi cannoni collocati in batterie campali situate nelle vicinanze. La tagliata stradale superiore fu pure disarmata ed adattata a caposaldo di fanteria: risale probabilmente a questo periodo la chiusura dei due cortili interni con una copertura in calcestruzzo. Del vecchio sbarramento ottocentesco rimase efficiente soltanto la tagliata stradale inferiore con i suoi tre cannoni in caverna ed il vicino fortino sulla linea ferroviaria.

È quasi impossibile rendere qui conto con precisione del momento e luogo di costruzione di ogni postazione campale realizzata dopo il 1914. Tuttavia, oltre alle opere già citate, vale però la pena ricordare alcuni dei luoghi dove più massicci furono i lavori: cima Cornetto, [51] cima Palon [52] e tutta dorsale settentrionale del monte Bondone , Castellar de la Groa, [53] monte Soprassasso , [7] [54] il forte corazzato sul monte Celva , Maranza . [6] A questo punto le vecchie costruzioni in pietra disarmate, ormai definite Steinkästen (ammassi di pietra), avevano il solo compito di fungere da falsi bersagli e attirare su di sé il fuoco nemico. [55] Questi lavori di ammodernamento secondo criteri moderni contribuirono a rendere Trento una delle fortezze più moderne e temibili di tutto il fronte occidentale pur non avendo mai subito la prova del fuoco. Inoltre, le grandi battaglie della Prima guerra mondiale svoltesi attorno a piazzeforti fortificate ( Verdun e Przemyśl ) ci insegnano come un eventuale attacco diretto alla Fortezza di Trento si sarebbe risolto in un sanguinoso assedio con poche possibilità di successo per chiunque avesse intrapreso un attacco diretto. [3]

l'imperatore Carlo I d'Austria passa in rivista il 59º reggimento di fanteria nella piazza d'armi (oggi piazza Venezia - 13/09/1917).

Le altre infrastrutture della fortezza

Il ruolo strategico di Trento non si esauriva al suo status di fortezza ma contemplava tutta una serie di infrastrutture che risultavano fondamentali sia al mantenimento della Fortezza stessa che allo sforzo bellico austriaco. La città stessa era considerata un importante centro industriale e di comunicazione del fronte dolomitico. Lo scalo ferroviario di Gardolo , assecondando la strategia di Conrad secondo cui Trento rappresentava uno dei più importanti centri di smistamento del fronte occidentale, permetteva infatti di movimentare un'ingente quantità di uomini e materiali che potevano poi essere smistati al fronte con un complesso sistema di teleferiche (solo per le merci) che raggiungevano le località più impervie della Fortezza e del fronte e con una capacità di carico di svariate centinaia di tonnellate di merci al giorno. Ad esempio, da Mattarello partivano ben tre teleferiche che raggiungevano le Viote sul Bondone (5 km), cima Vezzena in Valsugana (23,35 km) e Casara (13,8 km) [56] . Anche queste, dopo lo scioglimento della Fortezza, furono smontate e trasferite in settori più strategici del fronte. Si stima comunque che tra il 1916 e il 1918 in Trentino fossero in servizio 245 teleferiche per una lunghezza complessiva di 550 km. [57] Le officine meccaniche (Romagnano, Ravina e Gardolo) e le fabbriche di munizioni (Doss Trento) si occupavano poi della sussistenza della Fortezza. A Gardolo era anche presente un campo di aviazione dov'era di stanza la Flik 17 , [58] poi trasferita a Pergine Valsugana , mentre la stazione radio-telegrafica centrale si trovava a Ravina. [59] Sempre a Gardolo era presente un campo di prigionia dove erano trattenuti prigionieri provenienti dal fronte orientale.

Scioglimento

Sigillo dell'IR direzione del genio militare di Trento.

Nonostante gli ingenti lavori di fortificazione intrapresi, la Fortezza di Trento non ebbe mai la prova del fuoco. Nel 1915 infatti, le avanzate italiane non riuscirono ad andare mai oltre le porte di Rovereto a sud, Riva del Garda a sud-ovest e Borgo Valsugana a est. I forti dello sbarramento di Lavarone assolsero al loro compito bloccando ogni tentativo di avanzata nonostante gli ingenti danni subiti nei primi giorni di guerra. In seguito alla Strafexpedition del maggio 1916 , il fronte si allontanò sensibilmente da Trento e la conseguente guerra di posizione spinse gli austriaci a considerare rientrata ogni minaccia di avanzata italiana sul fronte dolomitico. Infatti, da quel momento in poi anche le attenzioni del generale Cadorna si sarebbero spostate esclusivamente sul fronte del Carso relegando il fronte Trentino ad un teatro di guerra secondario. Di conseguenza, fu deciso lo scioglimento della Fortezza e la maggior parte dei pezzi di artiglieria venne trasferito al fronte in settori dove ce n'era più bisogno. Le poche postazioni rimaste attive vennero convertite in postazioni anti-aeree.

Dopo il 1916, il ruolo di sorveglianza della città fu affidato agli Standschützen , costituiti principalmente da trentini non in età di leva. Questi continuavano a sorvegliare la cinta della Fortezza che rimaneva interdetta ai civili e si occupavano principalmente di ricercare disertori e prigionieri in fuga. Rimanevano inoltre attivi una serie di sbarramenti stradali sia a sud (sbarramenti Casteller e Romagnano ), a est ( Civezzano ), a nord ( Gardolo e Cognola ) ea ovest ( Roncafort e Vela ). Reti di filo spinato elettrificato si estendevano sia a nord che a sud della città. [60]

Armamento

Cannone campale 9 cm M.75 in posizione sul Monte Javorcek in Slovenia.

L'armamento principale della Fortezza di Trento rispecchia il tipico armamento difensivo dell'imperiale e regio esercito pur non essendo dotata dei cannoni più moderni in servizio allo scoppio della Prima Guerra Mondiale. Dato che la fortezza era attiva già a partire dalla seconda metà del XIX secolo, gli armamenti furono costantemente aggiornati ei tipi qui riportati fanno riferimento a quelli elencati nei documenti ufficiali del 1914 per un totale di 237 cannoni che diventano 420 nel 1915. [61] Non sono qui citati gli armamenti considerati secondari come le mitragliatrici ei cannoni a tiro rapido di piccolo calibro.

Cannoni campali

Cannoni

  • 12 cm Kanone M. 61
    Uno dei cannoni 12 cm M. 96 su affusto da fortezza in località batteria Pianizza a Trento.
  • 12 cm Kanone M. 80
  • 12 cm Kanone M. 96
  • 15 cm Kanone M. 61
  • 15 cm Kanone M. 80

Obici campali

Obici

La città militarizzata (1914-1918)

Vittorio Zippel
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Vittorio Zippel nacque a Trento il 4 marzo 1860 . La sua formazione fu fortemente influenzata dall'attività presso la casa editrice del padre Giovanni e collaborò attivamente alle riviste da lui pubblicate come editore. Proprio grazie a questa attività, maturò le proprie convinzioni irredentiste. Membro della società Pro Patria e del comitato centrale della Lega nazionale, Zippel promosse numerose iniziative di carattere culturale e patriottico e fu tra i fondatori della Società alpinisti tridentini . Fu anche in stretti rapporti con Cesare Battisti . In qualità di esponente del Partito liberale nazionale, fu eletto consigliere comunale a Trento e poi assessore nel 1898 . Fu presidente della Cassa di risparmio di Trento fino al 1911, anno in cui fu nominato vice podestà. Il 22 settembre 1913 divenne podestà di Trento . Rimosso dalla carica dopo lo scoppio delle ostilità con l'Italia, fu in seguito arrestato e internato in Austria. Il 20 novembre 1918 rientrò a Trento dove fu nominato sindaco dal governatore militare Guglielmo Pecori Giraldi . Conservò la carica fino al 25 gennaio 1922 . Nel 1919 fu nominato senatore del Regno d'Italia per gli alti meriti culturali e patriottici e nel 1932 accettò la tessera del PNF . Morì il 4 aprile 1937 . [62]

Lo status di fortezza di Trento, si rifletté notevolmente anche sul tessuto urbano e sociale della città prima e durante la guerra. Come accennato in precedenza, molti dei luoghi circostanti la città furono vietati ai civili. In seguito tale divieto si estese anche al cosiddetto raggio di fabbrica, cioè quell'area attorno a ciascuna fortezza in cui vigeva il divieto assoluto (entro un raggio di 570 m) e condizionato (entro i successivi 570 m) di fabbrica. L'effetto di questa norma in tempo di pace fu non soltanto una serie di vincoli per i proprietari dei terreni inclusi nell'area, ma anche una perdita del valore dei terreni stessi. In tempo di guerra il raggio di divieto di fabbrica imponeva inoltre la demolizione degli edifici esistenti per non ostacolare il tiro delle artiglierie. [63] Anche molti edifici cittadini ospitavano comandi ed intere aree della città erano riservate ai militari già prima dello scoppio delle ostilità. Ad esempio, la zona alle spalle del Tribunale di Trento, compresa tra via Grazioli e via Barbacovi, ospitava le caserme Madruzzo. Gli attuali giardini di piazza Venezia erano la piazza d'armi. Al posto dell'odierna scuola elementare Raffaello Sanzio sorgeva la caserma San Martino accanto al Castello del Buonconsiglio che era la sede del comando della Fortezza di Trento e del tribunale militare. L'odierno tribunale era invece sede della Direzione del Genio Militare di Trento. Decine altre infrastrutture erano sparse per tutta la città, soprattutto forni e cucine, capaci di sfornare fino a diecimila pasti al giorno. [64]

Il coinvolgimento di Trento nella Grande Guerra cominciò già nel luglio 1914 quando cominciò ad entrare un vigore un nuovo apparato di regole che sarebbe rimasto valido per tutta la durata del conflitto. Alla fine del mese venne applicato il paragrafo 14 che sospendeva la quasi totalità delle libertà e dei diritti individuali. La posta venne sottoposta a censura e la pubblicazione di molti giornali sospesa. Da quel momento in poi la vita dei civili sarebbe stata militarizzata. Anche i luoghi della città simbolo della collettività furono destinati ad uso militare: le piazza furono trasformate in garage o magazzini a cielo aperto ei luoghi della comunità progressivamente abbandonati. [65] Inoltre, nel 1914 venne fornito al podestà di Trento una lista di edifici pubblici da mettere subito a disposizione del comando di fortezza [66] e allo scoppio dell ostilità con l'Italia ogni alloggio privato disponibile viene messo a disposizione di ufficiali e truppa, industrie ed esercizi commerciali vengono convertiti ad uso militare mentre le abitazioni messe a disposizione anche per i più svariati bisogni (mense, bagni pubblici, lavanderie, ecc...). [67] In molti casi le leggi che prevedono dei rimborsi per gli acquartieramenti presso privati non vengono rispettate. Inoltre, i beni dei cittadini vengono requisiti e non espropriati ma le procedure per i risarcimenti risultano lunghe e macchinose a causa della burocrazia e gli indennizzi spesso non vengono ritenuti adeguati dalla popolazione. [67] Si stima inoltre che tutto ciò che non venisse requisito fosse rubato dai soldati di bassa forza. [68]

Un altro fattore critico per la popolazione di Trento fu la quasi assoluta mancanza di medici condotti per la popolazione civile. La maggior parte viene richiamata per prestare servizio sul campo, alcuni vengono internati e chi rimane in città viene incaricato di prestare assistenza solo al personale militare. In città viene comunque garantito un servizio di farmacie ma l'assistenza sanitaria ai cilvili risulterà inadeguata per l'intera durata della guerra. [69] Per i militari sono previsti due complessi ospedalieri che comprendevano, tra gli altri, gli edifici degli odierni Liceo Classico Leonardo da Vinci e Liceo Scientifico Galileo Galilei. Anche gli edifici di via Verdi vengono adibiti a strutture sanitarie. [70] [71]

La zona dove oggi sorgono i giardini di piazza Venezia adibita a piazza d'armi (1918).

Il progressivo afflusso di militari in città fece da contraltare all'esodo della popolazione civile. Il 31 luglio 1914 anno venne infatti proclamata la mobilitazione di massa e circa 55.000 trentini partirono per il fronte. [72] In totale, 61.979 trentini furono arruolati nel corso della guerra ei morti si stimano in 12.000. [73] Sui circa 32.000 abitanti di Trento nel 1914, ben 15.129 prestarono servizio nelle file dell'esercito austro-ungarico tra il 1914 e il 1918; [74] di questi, 1.150 caddero sul campo. [75] Inoltre, circa metà degli abitanti della città fu evacuata allo scoppio delle ostilità con l'Italia e fu autorizzato a rimanere solo chi era considerato indispensabile alla vita della città [76] e chi era in grado di dimostrare di poter provvedere alla propria sussistenza per almeno 4 mesi. [77] [78] Chi ne avesse i mezzi fu invitato a spostarsi a proprie spese nelle valli trentine lontane da fronte. Il resto fu evacuato e partecipò a quello che è oggi conosciuto come l' esodo dei trentini che coinvolse più di 75.000 profughi. I personaggi pubblici sospettati di sentimenti filo-italiani e di non esser fedeli all'imperatore, furono sottoposti ad arresto preventivo e in attesa di processo internati nel campo di Katzenau. Nel luglio del 1915, le autorità militari ridussero ulteriormente il numero di persone autorizzate a rimanere a Trento e si inasprì il controllo degli accessi alla città. Da quel momento in poi a Trento non rimasero più di 7-8.000 abitanti. Parallelamente, si stima che il numero di militari presenti in città passò dai 3.000 uomini del 1910 (10% della popolazione) ai circa 150.000 del 1916. [79] [80] Ben presto vengono presi provvedimenti anche per quanto riguarda l'approvvigionamento e il razionamento diverrà sempre più severo fino al 1918, specchio di una carenza dei beni di necessità che va aggravandosi sempre di più. [81]

L'epurazione della cariche pubbliche riguardò, tra gli altri, anche l'allora podestà di Trento Vittorio Zippel , irredentista dichiarato, che fu rimosso dal suo incarico il 20 maggio 1915 . Dopo essersi trasferito con la sua famiglia in Val di Non , venne obbligato a spostarsi nel campo di Katzenau dove fu poi arrestato prima di essere condannato ad 8 anni di prigione. Nel luglio 1917 beneficiò di un'amnistia e fu liberato. [82] Il posto di Zippel venne preso da Adolfo de Bertolini che fu nominato amministratore ufficioso della città. [83] Anche il vescovo di Trento, Celestino Endrici , venne perseguitato per non aver mostrato sentimenti sufficientemente patriottici nei confronti della guerra. [82]

Foto di gruppo di ufficiali del 11ª armata di fronte all'Hotel Trento in piazza Dante, oggi Palazzo della Provincia.

Nel maggio del 1916 a Trento si svolse il processo dell'irredentista roveretano Damiano Chiesa , catturato sul Monte Zugna durante la Spedizione Punitiva e condannato a morte per tradimento. Fu fucilato nella Fossa della Cervara del Castello del Buonconsiglio il 19 maggio. Nel luglio dello stesso anno, furono catturati sul Monte Corno della Vallarsa (oggi noto come Monte Corno Battisti) Cesare Battisti e Fabio Filzi . Riconosciuti e trasportati a Trento tra le ingiurie dei militari austriaci, furono incarcerati nel Castello del Buonconsiglio. Sottoposti a un rapido processo furono condannati a morte per alto tradimento tramite capestro. La sentenza venne eseguita il 12 luglio nella Fossa della Cervara. [84]

Con il passare dei mesi, la situazione a Trento si fece sempre più penosa per la popolazione rimasta. La carestia del 1917 fece esaurire le scorte di alimenti destinati alle fasce più deboli della popolazione [85] ei medicinali, già scarsi per la popolazione civile, divennero sempre più rari. Anche la spagnola cominciò a mietere le prime vittime l'anno successivo. Nelle ultime settimane di guerra inoltre, venuta meno ogni forma di autorità in un impero ormai in crisi, soldati e cittadini comuni si abbandonarono a saccheggi di negozi e magazzini militari. [86] Il 1918 si aprì anche con la destituzione di Bertolini da amministratore della città. Fu accusato di tradimento e rimosso dal suo incarico i 4 gennaio, il suo posto venne preso da Josef Jordan. [83] Alla fine di ottobre 1918, un vuoto di potere cominciò a manifestarsi nell'amministrazione della città e il 2 novembre venne formato un governo provvisorio che, all'entrata delle truppe italiane in città, venne sostituito dal generale Guglielmo Pecori Giraldi , nominato amministratore di tutta la regione, da Borghetto al Brennero. Nel 1919 il suo posto fu preso da Luigi Credaro e solo nel gennaio 1922 si svolsero le prime elezioni comunali dalla fine della guerra. [87]

Dal primo dopoguerra ad oggi

Ex poligono di tiro alle Viote.

Dato che i combattimenti non raggiunsero mai Trento, le opere della Fortezza giunsero intatte alla fine del primo conflitto mondiale. Essendo queste strutture militari, nel 1918 le opere permanenti più importanti passarono al demanio miliare sotto la giurisdizione del Regio Esercito che le riadattò come polveriere, depositi o alloggi delle truppe. Le altre opere e le fortificazioni campali furono invece semplicemente abbandonate e integrate in terreni di proprietà privata o del demanio pubblico. Tutte le opere visibili sul Doss Trento furono invece completamente distrutte per cancellare ogni traccia del passato asburgico e costruirvi il Mausoleo di Cesare Battisti e l'acropoli alpina mai realizzata. [88] Il resto venne destinato ad altro uso. Nel corso degli anni '20 due esplosioni accidentali causarono la completa distruzione della Batteria inferiore di Mattarello e dello Sbarramento Rocchetta. Di quest'ultimo rimangono pochissime tracce anche a causa di lavori di rettifica delle strade.

Durante la Seconda guerra mondiale , i vari rifugi e depositi sotterranei, dal Doss Trento a Mattarello, furono riadattati come rifugi antiaerei per sfuggire ai bombardamenti alleati e poi nuovamente abbandonati. In seguito, a partire dagli anni '50, il demanio militare cominciò a cedere le varie opere in suo possesso che furono acquistate da privati o cedute agli enti locali. Solo poche continuarono ad essere utilizzate fino agli anni '80 (ad esempio i forti San Rocco e Mattarello) e poi anch'esse cedute. Anche il poligono di tiro delle Viote continuò a servire il suo scopo fino agli anni '80 quando fu ceduto al demanio pubblico. Oggi vi si trova un piccolo osservatorio astronomico mentre alcune delle ville utilizzate come caserme all'epoca giacciono ora in abbandono in attesa di essere riqualificate.

Al giorno d'oggi, non avendo mai sparato un colpo, la Fortezza di Trento è stata sostanzialmente dimenticata sia dalla memoria storica che collettiva. Sono stati pochi gli studi ad essa dedicati e solo pochi esperti di storia locale sono a conoscenza di ciò che fu la Fortezza di Trento e dei suoi luoghi. Tuttavia, molte delle opere permanenti sono ancora esistenti e visitabili ea partire dal 2014 sono cominciate ad esser disponibili pubblicazioni con studi approfonditi ed esaurienti. Questa nuova sensibilità nei confronti della Fortezza si riscontra anche in recenti interventi di restauro che stanno cercando di portare nuova luce sui luoghi della Fortezza e sul loro significato dopo anni di abbandono. Ad esempio la tagliata stradale di Civezzano è di proprietà del comune ed è stata restaurate nel 2013 (l'opera bassa fu demolita negli anni '20 del XX secolo per lavori di rettifica stradale), così come lo sbarramento del Bus de Vela (restaurato tra il 2006 e il 2008 e oggi adibito a museo), [89] il Forte Tenna ( 2012 ) [90] e il Forte Col de le Bene ( 2014 ). [91] Altre, come le opere di Mattarello, giacciono in stato di semi abbandono in attesa di un restauro ma sono pubbliche e accessibili. Altre ancora, come il Forte Romagnano, il Blockhaus Doss di Sponde e la Batteria Martignano, sono stati adibiti ad abitazione o integrati in parchi privati. Una nota particolare va riservata al Forte San Rocco che, dopo la sua dismissione dal demanio militare negli anni '80 del XX secolo, fu ceduto in sinecura ad uno degli eredi di un operaio che partecipò alla sua costruzione. Questo privato si è occupato del suo mantenimento per diversi anni in attesa di un intervento del comune e della provincia di Trento per integrarlo all'interno del parco del Doss San Rocco. [92] Tutta la miriade di postazioni campali, trincee od opere permanenti all'aperto, invece, costella ancora il territorio anche se alcune stanno lentamente cadendo vittima dello sviluppo urbano. Tuttavia, negli ultimi anni organizzazioni di volontari con il supporto degli enti locali si sono attivati per preservare e rendere accessibili molte di queste opere come il campo trincerato sul Monte Soprassasso e le opere sul Monte Celva.

Stato attuale delle opere permanenti

Opere restaurate e visitabili

Il Forte Tenna durante i lavori di restauro.
  • Sbarramento Bus de Vela
  • Tagliata stradale superiore di Civezzano
  • Batteria Roncogno
  • Forte Busa Grande
  • Forte Col de le Bene
  • Forte Tenna
Il Forte Col de le Bene dopo il restauro.

Opere in stato di semi-abbandono e/o ruderi ma visitabili

  • Batteria di mezzo di Mattarello
  • Forte Mattarello
  • Batteria Marzola
  • Blockhaus Maranza

Opere di proprietà privata non visitabili

  • Forte Romagnano
  • Blockhaus Doss di Sponde
  • Batteria Martignano
  • Batteria Brusafer
  • Batteria Doss Fornas
  • Forte San Rocco

Opere demolite e/o ruderi non visitabili

  • Forte di Civezzano
  • Tagliata stradale inferiore di Civezzano
  • Sbarramento Rocchetta
  • Batteria bassa di Mattarello
  • Blockhaus Mandolin
  • Batteria Candirai
  • Forte Casara

Note

  1. ^ a b Tabarelli (1988) , pp. 11-40 .
  2. ^ a b Fontana (2016) , p. 230 .
  3. ^ a b Jeschkeit (2008) .
  4. ^ a b Jeschkeit (2009) .
  5. ^ Jeschkeit (2010) .
  6. ^ a b Jeschkeit (2011) .
  7. ^ a b Jeschkeit (2012) .
  8. ^ a b c Jeschkeit (2014) .
  9. ^ Tonezzer (2016) .
  10. ^ Tabarelli (1988) , p. 15 .
  11. ^ Tabarelli (1988) , pp. 13-14 .
  12. ^ Bressan L., L'invasione del Trentino nel 1703 , Arco, Il sommolago, 2001.
  13. ^ Malatesta (2003) , p. 48 .
  14. ^ Fontana N. Pianificazione, cantieri e militarizzazione in Dallemule (2014) , p. 19
  15. ^ a b Malatesta (2003) , p. 54 .
  16. ^ a b Fontana N. Pianificazione, cantieri e militarizzazione in Dallemule (2014) , p. 20
  17. ^ Tabarelli (1988) , p. 26 .
  18. ^ Hubert Heyriès, Italia 1866 , Bologna, Il Mulino, 2016, ISBN 9788815263438 .
  19. ^ Piero Pieri, Storia militare del Risorgimento: guerre e insurrezioni, , Torino, Einaudi, 1962, p. 163.
  20. ^ Giancarlo Giordano, Cilindri e feluche. La politica estera dell'Italia dopo l'Unità , Roma, Aracne, 2008, p. 71.
  21. ^ a b Tabarelli (1988) , p. 16 .
  22. ^ Fontana (2017) p. 26.
  23. ^ Fontana (2001) .
  24. ^ Fontana (2017) p. 24.
  25. ^ Malatesta (2003) , p. 56 .
  26. ^ a b Fontana N. Pianificazione, cantieri e militarizzazione in Dallemule (2014) , p. 21
  27. ^ Fontana N. Pianificazione, cantieri e militarizzazione in Dallemule (2014) , pp. 21-22
  28. ^ a b c Fontana N. Pianificazione, cantieri e militarizzazione in Dallemule (2014) , p. 22
  29. ^ a b c Jeschkeit (2008) , pp. 28-30 .
  30. ^ a b Jeschkeit (2016) , p. 9 .
  31. ^ Jeschkeit (2008) , p. 243 .
  32. ^ Fontana (2001) .
  33. ^ Jeschkeit (2016) , p. 36 .
  34. ^ Acler R. - Malacarne G. Restauro e allestimento del Werk Colle delle Benne in Dallemule (2014) , p. 119
  35. ^ Daniela Larentis, Gli incontri del giovedì: Nicola Fontana, responsabile dell'Archivio storico e della biblioteca del Museo della Guerra di Rovereto, giovedì 11 parlerà di forti austriaci , su ladigetto.it .
  36. ^ a b Il Trentino e la Prima guerra mondiale , su trentinograndeguerra.it .
  37. ^ Jeschkeit (2008) , p. 41 .
  38. ^ Lo sbarramento Adige-Vallarsa prevedeva la realizzazione di tre gruppi fortificati a Brentonico, Serravale e in Vallarsa. Quest'ultimo sarebbe stato composto dai forti Werk Valmorbia e Werk Marassone. Tuttavia, i lavori di costruzione di questo sbarramento iniziarono solo nel 1912 e furono interrotti allo scoppio della guerra quando la costruzione del solo Werk Valmorbia era stata iniziata.
  39. ^ Relazione del Genio Militare di Trento Res.GL.Nr.191 del 22/11/1908
  40. ^ Risposta del Ministero della guerra alla suddetta relazione Pras.Nr.12.101 del 5/02/1909
  41. ^ Jeschkeit (2008) , p. 59 .
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  54. ^ Alcune delle fortificazioni campali del Soprasasso sono state recentemente recuperate e sono ora visitabili seguendo l'itinerario Giro del Sorasass .
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  71. ^ Questi edifici erano le scuole popolari, l'istituto bacologico e la Filarmonica di Trento. Oggi l'edificio delle scuole popolari è occupato dalla facoltà di sociologia mentre l'istituto bacologico ospita la facoltà di economia.
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  76. ^ Si trattava principalmente di operai, medici, ingegneri, negozianti indispensabili alla sussistenza, ecc...
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  78. ^ Il quantitativo minimo stabilito dalle autorità per ogni famiglia era di 40 kg di farina e almeno 30 kg di scorte varie di cibo a testa.
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Bibliografia

Libri

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Pubblicazioni

  • Nicola Fontana, Daniel von Salis-Soglio IR direttore delle opere di fortificazione a Trento (1867-1871) , in Annali del Museo storico della guerra , n. 7, Rovereto, 2001, pp. 145-150.
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Fondi archivistici

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