Francisco de Eliza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Curly Brackets.svg Șablonul sinoptic {{ Informații militare }} trebuie adăugat la acest articol sau secțiune
Puteți adăuga și completa șablonul conform instrucțiunilor și apoi eliminați acest avertisment. Dacă nu reușiți să o umpleți într-o mare măsură, nu faceți nimic; nu introduceți șabloane goale.

Francisco de Eliza y Reventa ( El Puerto de Santa María , 1759 - 19 februarie 1825 ) a fost un ofițer naval spaniol , navigator și explorator . Este cel mai bine amintit pentru munca sa în Pacificul de Nord-Vest. El a fost comandant al avanpostului spaniol al golfului Nootka de pe insula Vancouver , conducând sau trimitând numeroase expediții în regiune, inclusiv strâmtoarea Juan de Fuca și strâmtoarea Georgiei .

Tineret

Francisco de Eliza s-a născut în El Puerto de Santa María , Spania , în 1759. Și-a început cariera cu marina spaniolă în 1773. În 1775 a participat la o expediție spaniolă împotriva Algerului . A fost trimis în America în 1780, unde a participat la asediul Pensacola în timpul Revoluției Americane . [1]

Nord-Vestul Pacificului

Golful Nootka și Nuu-chah-nulth

În 1789, Eliza și alți câțiva ofițeri au fost trimiși la și alți mai mulți ofițeri au fost trimiși la San Blas , principala bază navală de pe coasta de vest a Mexicului , pe atunci parte a Noii Spanii . Viceregele Noii Spanii , Juan Vicente de Güemes Padilla Horcasitas y Aguayo , i-a acordat Elizei comanda unei expediții care urma să reocupeze avanpostul spaniol din golful Nootka de pe insula Vancouver. Acest fort, construit de José Martínez , fusese abandonat în octombrie 1789, după criza Nootka care a implicat Spania și Marea Britanie . [1]

Eliza a pornit spre Golful Nootka la cârma navelor Concepción , San Carlos și Princesa Real (deținute anterior de britanici sub numele de Princess Royal ), ajungând pe 3 aprilie 1790 . La sosirea lor nu erau europeni prezenți. Timp de mulți ani, spaniolii au revendicat coasta Pacificului de Nord-Vest, inclusiv Golful Nootka. În plus față de echipajul celor trei nave, expediția Elizei a inclus 76 de soldați de la Prima Companie Liberă de Voluntari din Catalonia , condusă de Pedro de Alberni . Acest grup de oameni a construit o mică cetate și diverse clădiri, a plantat o grădină și a început să organizeze grupuri de explorare. [1] Avanpostul era situat într-un mic golf din Golful Nootka, numit Friendly Cove de către britanici și Puerto de la Santa Cruz de Nuca de către spanioli (astăzi a devenit Yuquot ). Unele hărți spaniole o numesc Cala de Los Amigos , traducere a termenului în engleză. Micul fort spaniol se numea Fort San Miguel și era situat pe o insulă mică la intrarea în golf. [2]

În mai 1790 Eliza a trimis două expediții exploratorii. Salvador Fidalgo s-a îndreptat spre nord pentru a observa avanposturile rusești din Alaska , în timp ce Manuel Quimper a analizat strâmtoarea Juan de Fuca. Pilotul lui Quimper a fost Gonzalo López de Haro . Locurile descoperite și cartografiate de Quimper includ Neah Bay , Esquimalt , Admiralty Inlet , Haro Strait , Rosario Strait și Deception Pass . [2]

Relațiile dintre spanioli și nativii din Nootka ( Nuu-chah-nulth ) au fost tensionate. Cu un an înainte de sosirea Elizei, un șef Nootka, Callicum, fusese ucis de spanioli. În timpul construcției așezării au existat numeroase ciocniri cu băștinașii. Odată, cinci Nootka au fost uciși. În ciuda acestui fapt, Eliza a reușit să îmbunătățească relațiile dintre ei. Cel puțin unii dintre nootka au devenit prietenoși oferind ajutor spaniolilor. [1]

Iarna 1790-1791 a fost dificilă pentru oamenii Elizei. Lipsa de alimente proaspete a dus la focare de scorbut . În timpul iernii, 9 bărbați au murit și 32, prea bolnavi pentru a rămâne, au fost trimiși în California pentru tratament. [1]

Strâmtoarea Georgiei și Juan de Fuca

În 1791, au fost efectuate alte călătorii de explorare. În timpul iernii, spaniolii propuseseră britanicilor să considere strâmtoarea Juan de Fuca ca o graniță între teritoriile lor. Dacă britanicii ar accepta, spaniolii ar trebui să mute fortul din Golful Nootka la sud de strâmtoare. Acest lucru, combinat cu faptul că era nevoie de o mai bună cunoaștere a geografiei strâmtorii, l-a convins pe viceregele Noii Spanii să comande o nouă expediție, de data aceasta condusă chiar de Francisco Eliza. [2]

La începutul lunii mai, Eliza a preluat comanda San Carlos , cu Juan Pantoja și José Antonio Verdía drept al doilea pilot. San Carlos a fost însoțit de o mică goeletă , Santa Saturnina , poreclită La Orcasitas și comandată de José María Narváez cu Juan Carrasco ca pilot. [3]

Narváez a explorat apele interioare ale Clayoquot Sound și Barkley Sound în timp ce Eliza, verificând partea exterioară a Clayoquot Sound, s-a întâlnit și s-a împrietenit cu Wickaninnish , liderul Tla-o-qui-aht . Narváez și Eliza au intrat separat în strâmtoarea Juan de Fuca, reunindu-se în Esquimalt (numită „Cordova” de către spanioli) la 11 iunie 1791. Piloții Elizei au luat Santa Saturnina și o altă barcă, luând următoarele 10 zile pentru a explora Strâmtoarea Haro. , descoperind că s-a deschis într-un corp mare de apă spre nord. Aceasta a fost Strâmtoarea Georgiei , necunoscută anterior europenilor. În acest timp Eliza a rămas în Esquimalt. După întoarcerea piloților și după aflarea descoperirilor lor, a fost organizată o nouă mare expediție. Narváez a condus călătoria pe Santa Saturnina . Eliza a vrut să ia San Carlos , dar piloții l-au convins că o navă atât de mare va înceta în canalele înguste și periculoase. De asemenea, Eliza s-a îmbolnăvit. Întreaga expediție a mutat baza operațiunilor din Esquimalt în Port Discovery („Puerto de Quadra” pentru spanioli). La 1 iulie 1791, Narváez, împreună cu Carrasco, a navigat spre nord, trecând prin strâmtoarea Rosario , traversând Golful Bellingham , pentru a ajunge în strâmtoarea Georgiei. [3]

Timp de trei săptămâni au urmat strâmtoarea spre nord, ajungând la Insula Texada , căreia i-au dat numele de „Isla de Texada”. Au observat numeroase golfuri în interiorul său și prezența balenelor care au determinat-o pe Eliza să creadă, corect, că există un alt pas spre marea liberă. Deși ideea unui pasaj de nord-vest între Atlantic și Pacific era o posibilitate îndepărtată la acea vreme, indentările Strâmtorii Georgiei au reaprins speranța, ceea ce a dus la expediția din 1792 a lui Dionisio Alcalá Galiano și Cayetano Valdes . [2] O hartă dură a strâmtorii a fost produsă de călătoria Santa Saturnina și a descris deschideri mari spre est. În jurnalul Elizei este scris că, dacă ar exista un pasaj spre nord-vest, ar fi trebuit să fie dincolo de această deschidere. Spaniolii au numit golful „Canal Floridablanca”, a cărui explorare a devenit o prioritate pentru călătoria lui Galiano și Valdes. În cele din urmă, sa dovedit a fi gura râului Fraser . Moșul Saturnina era prea departe pentru a putea vedea zonele joase din interior. [4]

La începutul călătoriei Narváez, Santa Saturnina a trecut de Admiralty Inlet , intrarea în Puget Sound (numită „Ensenada de Caamaño” de către spanioli). Narváez a văzut că era un canal mare care ducea spre sud și a decis să-l exploreze la întoarcere. Însă Strâmtoarea Georgiei s-a dovedit a fi mult mai mare decât era de așteptat, iar Narváez a rămas fără mâncare, deoarece Santa Saturnina era foarte mică. Narváez a trebuit să se întoarcă direct la Port Discovery, iar Eliza era dornică să se întoarcă la Nootka pentru a trimite un raport despre Strâmtoarea Georgiei. Spaniolii au pierdut astfel oportunitatea de a preceda explorarea britanică a lui Puget Sound, efectuată în anul următor de George Vancouver . [3]

În timp ce naviga spre Golful Nootka, expediția Elizei a intrat în portul adânc din actualul Port Angeles , dându-i numele „Puerto de Nuestra Señora de Los Angeles”. [5] Eliza, cu Narváez pe San Carlos , s-a întors la Nootka în august 1791. Santa Saturnina , condusă de Carrasco în călătoria de întoarcere la Nootka, nu a putut călători împotriva vântului și s-a îndreptat spre Monterey .

În timp, Eliza a primit numeroase onoruri pentru descoperirile ei și pentru locurile pe care le numise în timpul expediției din 1791, dar până la urmă, nu chiar el a făcut explorările. Mulțumim mult șoferilor Narváez, Carrasco, Pantoja și Verdía. [3]

Iarna 1791-1792 s-a dovedit mai blândă decât cea precedentă. Expedierea de alimente din Mexic și ajutorul Nootkas au permis micului avanpost al Elizei să supraviețuiască. [1]

La 24 iulie 1792, Francisco de Eliza a părăsit Golful Nootka spre Mexic, după ce și-a finalizat sarcina de a recrea fortul spaniol. Rolul de comandant al bazei Nootka Bay a trecut apoi lui Juan Francisco de la Bodega y Quadra .

In varsta

În 1793 Eliza a condus o expediție care a explorat coasta Californiei . Între 1795 și 1801 a fost comandantul bazei navale San Blas. În 1803 a fost transferat la Cadiz, Spania.

Eliza a continuat să lucreze pentru marina spaniolă. Când Spania a fost ocupată de Napoleon între 1808 și 1814, Eliza a deținut numeroase posturi politice în Cadiz. [1]

Patrimoniu

Insula Eliza îi poartă numele.

Notă

  1. ^ a b c d e f g Eliza y Reventa, Francisco de , Dictionary of Canadian Biography Online
  2. ^ a b c d Derek Hayes, Historical Atlas of the Pacific Northwest: Maps of exploration and Discovery , Sasquatch Books, 1999, pp. 69-73, ISBN 1-57061-215-3 .
  3. ^ a b c d Jim McDowell,José Narváez: The Forgotten Explorer , Spokane (Washington), The Arthur H. Clark Company, 1998, pp. 50 -55, 60, ISBN 0-87062-265-X .
  4. ^ John Kendrick, The Voyage of Sutil and Mexicana , 1792: Ultima explorare spaniolă a coastei de nord-vest a Americii , Spokane (Washington), The Arthur H. Clark Company, 1990, p. 19, ISBN 0-87062-203-X .
  5. ^ Port Angeles , HistoryLink.org

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 90.677.912 · ISNI (EN) 0000 0000 6602 2393 · BNE (ES) XX1714682 (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-90.677.912
Biografii Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Francisco_de_Eliza&oldid=118737444 ”