Frederick Barrett

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Frederick Barrett circa 1912

Frederick William "Fred" Barrett ( Liverpool , 10 ianuarie 1883 - Liverpool , 3 martie 1931 ) a fost un miner britanic . El a fost agentul șef al departamentului 6 cazane Titanic și a supraviețuit dezastrului îmbarcându-se pe barca de salvare 13 .

Biografie

Primii ani

Frederick Barrett s-a născut la Liverpool pe 10 ianuarie 1884. Și-a început cariera în minele de cărbune și a deținut un magazin de coliere în Hanley , Staffordshire . Potrivit unora, se pare că a luat decizia de a lucra pentru marină după ce a descoperit că soția lui i-a fost infidelă. Înainte de a lucra pentru White Star Line , lucrase la o navă numită New York și locuia în Southampton .

Naufragiul

Barca de salvare 13, cu Barrett la bord, exact în momentul în care era pe punctul de a fi lovit de barca de salvare 15, deoarece aceasta din urmă era pe punctul de a fi coborâtă în apă.

S-a îmbarcat pe Titanic și i s-a atribuit camera 6 a cazanului, același loc în care a izbucnit un incendiu în primele momente când nava a pornit, precum și aceeași cameră ale cărei pereți au cedat la impact cu un aisberg .

Când nava a traversat aisbergul, vorbea cu al doilea inginer, John Henry Hesketh , când s-a aprins lumina roșie și a sunat alarma pentru a semnala ordinul de oprire a motoarelor. El a strigat către bărbații din camera cazanului să închidă supapele, ușile cuptorului și să oprească ventilatoarele. Câteva clipe mai târziu, apa s-a revărsat în cameră, lovindu-l atât pe Barrett, cât și pe câțiva muncitori, care din fericire au reușit să evacueze camera în timp ce ușile etanșe se închideau. Cu toate acestea, i s-a ordonat să se întoarcă în aceeași cameră, dar nu a fost posibil, deoarece locul a fost aproape complet inundat cu aproape 2,5 metri de apă. În timp ce pompele funcționau, alarma a sunat în sala de mașini pentru ca toți stokerii să urce la punte. Cu toate acestea, lui Barrett i s-a ordonat să rămână în camera de cazan 5 de către inginerul Herbert Gifford Harvey .

Când a fost clar că nu mai este nimic de făcut, a urcat de-a lungul unei trape pentru a ajunge la tribordul unui pod, unde mai erau doar două bărci de salvare. A scăpat de pe navă în timp ce se scufunda urcând în barca de salvare 13, având deja aproximativ 65/70 de persoane la bord, una dintre puținele bărci de salvare complet încărcate. Ofițerul James Paul Moody l-a însărcinat să comande aceeași barcă de salvare, dar după aproximativ o oră și-a dat slujba unei alte persoane din cauza frigului care l-a slăbit din ce în ce mai mult. O femeie de la bord i-a împrumutat o mantie și, potrivit propriei mărturii, nu și-a amintit nimic din cele întâmplate în continuare. La ora 4:45, Barrett și ceilalți ocupanți ai bărcii de salvare au fost salvați de RMS Carpathia .

După scufundare, el a fost unul dintre principalii martori care au acordat mai multe interviuri despre dezastrul din Titanic.

După Titanic

La 25 mai 1912, la câteva săptămâni după scufundare, a fost chemat să lucreze pe nava soră a Titanic, RMS Olympic , unde a fost interogat de senatorul William Alden Smith , participând la o anchetă.

S-a căsătorit cu Mary Ann Jones pe 16 februarie 1915 și a avut mulți copii, dar doar unul a supraviețuit, Harold. Mary a murit în 1923 și Barrett nu s-a recăsătorit. A murit la Liverpool pe 3 martie 1931 de tuberculoză pulmonară .

Filmografie

Alte proiecte