Călăreții libertății

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Comemorare la Birmingham

Freedom Riders (în italiană „călători pentru libertate”) erau un grup de activiști pentru drepturile civile (de obicei afro-americani ) care călătoreau cu autobuzul pe rutele interstatale din sudul Statelor Unite , începând din 1961 și în anii care au urmat președinției. a lui John Fitzgerald Kennedy , pentru a pune în aplicare hotărârile Curții Supreme din Irene Morgan c. Commonwealth of Virginia (1946) și Boynton v. Virginia (1960), [1] care a recunoscut segregarea pe mijloacele de transport ca fiind neconstituțională. Statele de sud, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, au ignorat legile adoptate de guvernul federal sau nu au făcut nimic pentru a se asigura că acestea au fost puse în aplicare.

Prima Freedom Ride a avut loc de la Washington DC (începând cu 4 mai 1961) [2] la New Orleans (17 mai). [3]

Boynton a făcut segregarea rasială ilegală în restaurante și săli de așteptare la terminalele de autobuze interstatale. [4] Cu cinci ani înainte de această hotărâre, Comisia pentru comerț interstatal (ICC) a emis o hotărâre cu Sarah Keys v. Carolina Coach Company (1955) cu care a denunțat doctrina „ separat, dar egal ”, provenind din Plessy v. Ferguson din 1896, aplicat și mijloacelor de transport. Cu toate acestea, CPI nu a reușit să aplice decizia în sud, unde așa-numitele legi Jim Crow au rămas la modă.

Freedom Riders a contestat statu quo-ul călătorind pe linii interstatale din sud și au format grupuri activiste de diferite etnii pentru a sparge barierele și credințele sociale tipice albilor sudici, pentru care locurile trebuiau separate în funcție de rasă. Freedom Riders, cu ciocnirile violente care uneori, fără să vrea, au provocat aspectele pozitive ale Mișcării pentru Drepturile Civile .

Ei au atras atenția națională asupra faptului că sentințele federale nu au fost respectate în sud și că orice tentativă de disidență a fost pedepsită cu violență și acțiune directă de către poliție. De fapt, poliția a arestat pe oricine a încălcat, a interpretat greșit sau a încălcat direct legile statului. Mai mult, poliția nu a putut restabili ordinea decât după ce i-a acordat albilor ceva timp pentru a „face dreptate pentru ei înșiși”.

Congresul egalității rasiale (CORE) a sponsorizat multe dintre plimbările ulterioare pentru libertate, de obicei împreună cu Comitetul de coordonare a studenților nonviolenți (SNCC). Freedom Riders au participat la multe sit-in-uri realizate de tineri și studenți din sud și la diferite boicotări în zone încă segregate. Intervenția lor a durat cea mai mare parte a anilor 1960.

Decizia Curții Supreme în cazul Boynton a fost în favoarea lor pentru desegregarea transportului interstatal și serviciile pe care le oferă. Cu toate acestea, poliția locală a considerat că multe acțiuni ale Freedom Riders, deși pașnice, sunt infracțiuni și a arestat pe mulți, chiar abuzând de ei. În unele locații, de fapt, poliția a cooperat cu diviziile Ku Klux Klan și alți albi pentru a ține afro-americanii sub control (în special în Birmingham , Alabama ).

Inceputul

Freedom Riders s-au inspirat din Călătoria reconcilierii din 1947, un marș condus de activiștii pentru drepturile civile Bayard Rustin și George Houser . La fel ca Freedom Rides din 1961, Călătoria reconcilierii a fost făcută și în scopul sensibilizării Curții Supreme de a interzice segregarea rasială pe serviciile interstatale. Rustin și câțiva alți călători, inclusiv membri de seamă ai Congresului egalității rasiale (CORE), au fost arestați și condamnați la muncă grea în Carolina de Nord pentru încălcarea legilor locale Jim Crow . [5]

Prima Freedom Ride a avut loc la 4 mai 1961. Condusă de directorul CORE James Farmer , 13 călători (șapte negri și șase albi, inclusiv Genevieve Hughes , William E. Harbour și Ed Blankenheim ) [6] au plecat din Washington DC pe Greyhound și Autobuze Trailways . Scopul lor a fost să treacă prin Virginia , Carolina de Nord și Carolina de Sud , Georgia , Alabama și, în cele din urmă, să ajungă în Mississippi sau New Orleans , Louisiana , unde primul dintre Freedom Rides s-a încheiat de fapt pe 17 mai. Mulți activiști au participat la mitingul care a avut loc în oraș, în special între vârsta de patruzeci și cincizeci de ani.

Tactica pentru acești pasageri a fost aceea de a avea cel puțin un însoțitor al unei alte rase așezat lângă ei și un însoțitor negru așezat vizavi, în special așezat pe scaunele rezervate pasagerilor albi. Restul echipei, pe de altă parte, s-a răspândit în jurul restului autobuzului, de parcă nimic nu ar fi fost gata să intervină. Unul din grup, de fapt, trebuia să respecte regulile și să fie mereu în alertă pentru a notifica CORE, dacă este necesar, și a plăti cauțiunea celor care au ajuns în cătușe.

Nu au existat probleme semnificative în călătoria prin Virginia și Carolina de Nord. Ajuns în Carolina de Sud, John Lewis a fost atacat la Rock Hill , alții au fost arestați la Winnsboro (unii chiar mai devreme, la Charlotte ) și, în cele din urmă, puținii rămași au ajuns în închisoarea din Jackson , Mississippi.

Cazuri de violență în Birmingham și Anniston

[7]

Violența în Montgomery

Ca răspuns la apelul SNCC , Riders East Freedom Riders s-au alăturat lui John Lewis și Hank Thomas, cei doi membri ai SNCC care au participat la primul protest, care au rămas la Birmingham. Pe 19 mai, au încercat să se întoarcă pe drum, însă, îngroziți de mulțimea țipătoare care înconjura depozitul de autobuze, șoferii au refuzat să plece și astfel, activiștii au trebuit să aștepte o noapte întreagă pentru un autobuz.

Sub presiunea publică intensă din partea guvernului Kennedy, Greyhound a fost forțat să le ofere tipilor aceștia un autobuz gata de plecare. După intervenția directă a lui Byron White , un avocat, guvernatorul Alabamei John Patterson , deși cu reticență, a promis că va proteja autobuzul de atacurile Ku Klux Klan și lunetistii împrăștiați pe autostrăzile dintre Birmingham și Montgomery. [8] În dimineața zilei de 20 mai, călătoria spre libertate a fost reluată la bordul unui autobuz cu destinația Montgomery la aproximativ 150 km / h, protejat de un contingent de patrulare a autostrăzii de stat din Alabama .

Patrulele au abandonat autobuzul imediat ce au ajuns la periferia Montgomery. La stația South Court Street, bărbații albi așteptau o luptă. Au lovit Freedom Riders cu lilieci de baseball sau bastoane de fier. Poliția locală nu a făcut nimic pentru a împiedica masacrul. [7] Din nou, Freedom Riders au devenit cunoscuți publicului pentru faptul că au provocat probleme, oameni care atrag lupte și revolte. Unii reporteri și fotografi au fost bătuți, iar camerele lor sau camerele video au fost distruse. Un singur reporter a reușit să-și salveze camera, făcându-i o poză lui Jim Zwerg , câteva ore mai târziu, internat. Fotografia arată cruzimea cu care a fost bătut și rănit. [9] Seigenthaler, un oficial al Departamentului de Justiție, a fost bătut și lăsat inconștient pe stradă. Ambulanțele au refuzat să ducă răniții la urgențe. Unii afro-americani locali au venit în ajutor și doar câțiva norocoși au ajuns la spital.

În noaptea următoare, duminică 21 mai, peste 1.500 de oameni s-au adunat la Biserica Baptistă a Reverendului Ralph Abernathy pentru a onora Freedom Riders. Printre predicatori s-au numărat și Martin Luther King , mutat recent la Montgomery, Reverendul Fred Shuttlesworth și James Farmer . Afară, peste 3.000 de albi au atacat negrii și doar intervenția Mareșalilor SUA a împiedicat asalturile și exploziile asupra bisericii. Întrucât orașul și locuitorii săi nu depun eforturi pentru a restabili ordinea, liderii diferitelor mișcări i-au cerut ajutor președintelui. Kennedy l-a amenințat pe guvernator să intervină cu trupele federale dacă nu a încercat măcar să protejeze astfel de oameni. Patterson a anticipat că va convoca Garda Națională din Alabama pentru a dispersa oamenii și, în cele din urmă, lucrurile s-au calmat în zori. [7]

Într-un discurs din 2011, Bernard Lafayette a raportat că unii albi au aruncat cu pietre de la ferestre și gaze lacrimogene în seara aceea. Potrivit poveștii sale, King, după ce a aflat că șoferii negri se organizau să se grăbească să salveze oamenii blocați în biserică, credea că acest lucru va atrage și mai multă violență. El a ales zece voluntari, pe care i-a promis că ar fi neviolenți, pentru a-l însoți în mijlocul adunării albe, care s-a îndepărtat pentru a-l lăsa pe King și însoțitorul său să treacă către șoferii de taxi, pe care King i-a cerut să plece pentru a evita alte atacuri. . King a reușit împreună cu toți ceilalți să se întoarcă la biserică fără pericol. [10] Lafayette, în alte interviuri radio, cum ar fi BBC în august 2011, a explicat că toți cei prezenți au fost dispersați ulterior de Garda Națională, care a sosit câteva ore mai târziu. [11] [12]

În Mississippi

A doua zi, luni 22 mai, alți Freedom Riders de la CORE și SNCC au ajuns în Montgomery pentru a continua călătoria spre sud, preluând activiștii răniți și încă în spital. În culise, administrația Kennedy a elaborat un acord cu guvernatorii Alabamei și Mississippi. Acești bărbați au convenit cu poliția de stat ca Garda Națională să protejeze călătorii de violența manifestanților. În schimb, guvernul federal ar fi trebuit să nu intervină pentru a împiedica poliția locală să aresteze Freedom Riders, considerați a fi haiducii, odată ce au ajuns la stațiile de autobuz sau dacă au fost prinși în flagrant. [7]

Miercuri, 24 mai, Freedom Riders s-au urcat în autobuze cu destinația Jackson, Mississippi. [13] Înconjurate de patrule de autostradă și Garda Națională, autobuzele au ajuns la Jackson fără probleme. De îndată ce au sosit, o parte din călăreți au fost arestați imediat sub acuzația de utilizare a serviciilor (inclusiv coborârea sau îmbarcarea în zonele rezervate albilor) la depozitul de autobuze. [14]

În Montgomery, un alt grup de călăreți, inclusiv capelanul Universității Yale , Gaylord Brewster Noyce, alături de alții precum Abernathy, Wyatt Tee Walker , au fost arestați pentru acuzații similare care, potrivit poliției locale, constituiau o încălcare gravă a ordonanțelor segregaționiste. [7] [15]

Acest tipar a fost repetat de mai multe ori, în special pentru cei care au mers în Mississippi și Jackson, în special, unde au fost duși rapid la închisoare. Strategia a avut succes, totuși, deoarece prin umplerea închisorilor (precum Penitenciarul de Stat din Mississippi , cunoscut sub numele de Parchman Farm) și prin atragerea atenției presei, a contribuit la sensibilizarea publicului american. Printre maltratările sunt menționate închisoarea Riders în siguranță maximă, cunoscută și sub numele de condamnarea la moarte sau „ condamnarea la moarte ”: aici închideți deținuții condamnați la pedeapsa cu moartea și călăreții purtau doar lenjerie de corp, ei nu se puteau deplasa prea în afara celulei și nu putea scrie sau primi scrisori. Când unii dintre ei au refuzat să nu mai cânte cântece despre libertate, gardienii și-au luat saltelele, cearșafurile și periuțele de dinți. Între timp, noi deținuți au continuat să sosească printre călăreți, peste 300 doar în Parchman Farm. [16]

Călăreți de libertate celebri

Soluție și moșteniri

Până în septembrie, trecuseră peste trei luni de când Robert Kennedy a redactat petiția. Liderii CORE și SNCC au încercat să organizeze demonstrații în masă cunoscute sub numele de „Proiectul Washington”. Acest lucru ar fi mobilizat sute, poate mii, de manifestanți nonviolenți în capitală pentru a pune presiune pe guvernul și administrația Kennedy. Ideea era deja în fum când, în cele din urmă, CPI a emis ordinele necesare până la sfârșitul lunii. [19] Noile politici au intrat în vigoare la 1 noiembrie 1961, la șase ani după Sarah Keys v. Carolina Coach Company . După această decizie, pasagerilor li s-a permis să stea oriunde doreau în trenuri și autobuze interstatale; semnele „albe” și „negre” au fost scoase din stații și stații, precum și serviciile publice, fântâni și săli de așteptare au încetat să mai fie separate. Adesea chiar și cafenelele serveau deja clienți de tot felul, fără a da importanță rasei.

Cazurile de violență răspândite în întreaga națiune și asociate cu Freedom Riders au alarmat opinia publică. Societatea americană era îngrijorată de faptul că Freedom Riders ar putea escalada și răspândi dezordine sociale, lupte pentru controlul total și alte elemente negative, toate susținute de presă în unele comunități albe, unde acțiunea directă a CORE a fost, de asemenea, condamnată.

Cu toate acestea, în același timp, printre comunitățile afro-americane din toate statele, Freedom Riders au avut destul succes și au inspirat mulți oameni să acționeze direct pentru drepturile lor. Poate că cele mai semnificative acțiuni au fost cele din nord, unde călăreții libertății și-au asumat riscuri minore, dar și-au sprijinit „tovarășii” din sud și din zonele rurale din întreaga națiune. Au fost o coloană vertebrală a Mișcării pentru Drepturile Civile și au ajutat multe comunități, printre altele, să participe la vot. Afro-americanii, în general și în special în sud, au folosit bisericile ca loc de întâlnire, precum și ca punct de referință moral și religios.

Confruntați cu numărul tot mai mare de negri interesați de vot, mulți administratori din sud au ridicat standardele de alfabetizare necesare pentru a participa. Standardele au fost stabilite atât de ridicate încât nici măcar oamenii cu o educație înaltă nu le-ar fi putut depăși, sau cel puțin nu fără dificultăți.

Comemorări

La 4 mai 2011, pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a Freedom Rides , Oprah Winfrey i-a invitat pe toți cei care mai trăiesc Freedom Riders la emisiunea sa TV. [20]

În perioada 6 - 16 mai a aceluiași an, patruzeci de studenți din Statele Unite au urcat într-un autobuz direct de la Washington la New Orleans, recreând atmosfera originală a premiilor Freedom Riders . [21] Așa-numitul Student Freedom Rider din 2011, sponsorizat de PBS și American Experience, a comemorat activiștii care au ținut o întâlnire cu studenții în diferite etape ale călătoriei, în timp ce unii au urcat în același autobuz ca Ernest "Rip" Patton, Joan Mulholland, Bob Singleton, Helen Singleton, Jim Zwerg și Charles Person. La sfârșitul experienței, PBS a difuzat un documentar numit Freedom Riders .

În perioada 19-21 mai 2011, Freedom Riders au fost sărbătoriți în Montgomery, Alabama, la noul muzeu dedicat lor în vechea terminal de autobuze Greyhound, unde au avut loc unele acte de violență în 1961. în Jackson, Mississippi, de la 22 până la 26 mai 2011 a avut loc o conferință pentru a celebra evenimentul. [22] Tot în Montgomery, în 2013, John Lewis a acceptat scuze de la șeful poliției locale, Kevin Murphy, care i-a acordat insignei lui Lewis, mutându-i pe cei prezenți. [23]

La sfârșitul anului 2011, unii activiști palestinieni, inspirați de Freedom Riders, au folosit aceleași metode în Israel urcând în autobuze din care au fost excluși. [24] [25] [26]

Opera "Freedom Ride" din New Orleans din 2013 a lui Dan Shore celebrează activiștii. [27]

Notă

  1. ^ Morgan v. Virginia , pe law.cornell.edu . Adus la 12 decembrie 2011 .
  2. ^ The Freedom Rides , la core-online.org , Congresul egalității rasiale. Adus la 20 martie 2011 .
  3. ^ "1961 Freedom Rides Map" , Biblioteca Congresului
  4. ^ Catsam, DC (2009). Linia principală a libertății: călătoria reconcilierii și plimbările în libertate. Lexington, Kentucky: The University Press din Kentucky.
  5. ^ Journey of Reconciliation , la spartacus.schoolnet.co.uk , Spartacus Educational . Adus pe 29 aprilie 2008 (arhivat din original la 4 mai 2008) .
  6. ^ FReedom Riders Freedom Rider , PBS .
  7. ^ a b c d și Freedom Rides ~ Veterani ai mișcării drepturilor civile.
  8. ^ Joan Biskupic . Ex-judecător al Curții Supreme Byron White moare . USA Today . 15 aprilie 2002. Accesat la 20 octombrie 2008 .
  9. ^ Fotografie cu Jim Zwerg bătut și rănit. Arhivat la 11 martie 2002 la Internet Archive . Accesat la 1 februarie 2010.
  10. ^ Bernard Lafayette Jr., „The Siege of the Freedom Riders” , pagina de opinie, New York Times, 19 mai 2011, purtată pe blogul pentru Baltimore Nonviolence Center, accesat la 24 februarie 2012.
  11. ^ "Witness: Freedom Riders" , BBC, difuzat pe 31 august 2011, link accesat pe 24 februarie 2012.
  12. ^ Asistentul Procurorului General Thomas E. Perez vorbește la Programul All People Honoring the Freedom Riders , pe justice.gov , Departamentul de Justiție al SUA. Adus la 12 decembrie 2011 .
  13. ^ Freedom Riders Head for Mississippi , în The Miami News , Associated Press, 24 mai 1961. Accesat la 27 noiembrie 2010 .
  14. ^ Mississippi Arestează 12 Freedom Riders , în The Miami News , Associated Press, 24 mai 1961. Accesat la 27 noiembrie 2010 .
  15. ^ Obituary of Gaylord Brewster Noyce , on yale.edu , 2009. Accesat la 28 octombrie 2009 (arhivat din original la 18 august 2009) .
  16. ^ Freedom Riders , pbs.org , American Experience , PBS , 2011.
  17. ^ Roster of Freedom Riders , pbs.org , American Experience , PBS .
  18. ^ http://www.mercurynews.com/obituaries/ci_25471244/john-taylor-1961-freedom-rider-dies-at-79?source=rss
  19. ^ Arsenault, Freedom Riders , 438
  20. ^ Un omagiu călăreților libertății , la emisiunea Oprah Winfrey . Adus pe 3 martie 2013 .
  21. ^ American Experience - Student Freedom Ride 2011 Arhivat 20 ianuarie 2012 la Internet Archive . Șablon PBS.org : Complet
  22. ^ Kelly, Brooke. "Călăreții libertății '61 povestesc frica, mândria la comemorarea Mississippi." Washington Informer , 26 mai 2011: 1+. Newspaper Source Plus. Web. 30 mai 2013.
  23. ^ Matt Okarmus, MPD Apologizes to Freedom Riders , în Montgomery Advertiser , 3 martie 2013, pp. 1-2. Adus la 3 martie 2013 (arhivat din original la 13 noiembrie 2014) .
  24. ^ Joel Greenberg, Palestinians Freedom Riders Arrested on Bus to Jerusalem , Washington Post , 15 noiembrie 2011.
  25. ^ Rebecca Collard, călăreții libertății palestinieni se urcă în autobuze israeliene ca protest , în Christian Science Monitor , 15 noiembrie 2011.
  26. ^ Autobuzul coloniștilor „libertății” din palestinieni . BBC News , 15 noiembrie 2011.
  27. ^ Chris Waddington, Xavier prof pen opera ambientată în New Orleans în timpul luptelor pentru drepturile civile , New Orleans Times-Picayune , 15 octombrie 2011. Adus 23 octombrie 2011 .

Bibliografie

  • John Lewis , Walking with the Wind, A Memoir of the Movement (1998).
  • Raymond Arsenault , Freedom Riders: 1961 and the Struggle for Racial Justice (Oxford University Press, 2006). ISBN 978-0195327144
  • Raymond Arsenault , Freedom Riders: 1961 and the Struggle for Racial Justice , ediție prescurtată (Oxford University Press, 2011). ISBN 978-0199754311
  • Catherine A. Barnes, Călătorie de la Jim Crow: Desegregarea sudului de tranzit (Columbia University Press, 1983).
  • Ann Bausum, Freedom Riders: John Lewis și Jim Zwerg pe frontul mișcării drepturilor civile (National Geographic Society, 2005).
  • Derek Charles Catsam, Linia principală a libertății: călătoria reconcilierii și plimbările în libertate (University Press din Kentucky, 2009).
  • Eric Etheridge , Breach of Peace: Portraits of the 1961 Mississippi Freedom Riders (Atlas, 2008).
  • David Fankhauser, „Freedom Rides: Recollections” , o pagină web cu o descriere personală a experienței Freedom Rider și ilustrații.
  • Dennis Wepman, „Carmichael, Stokely”; American National Biography , actualizare octombrie 2001, Oxford University Press.
  • James Farmer , Lay Bare the Heart .
  • James Peck , Freedom Ride (1962).
  • David J. Garrow , Birmingham, Alabama, 1956–1963 (1989).
  • Taylor Branch , Parting the Waters: America in the King Years, 1954–63 (1988).
  • Bob Zellner , The Wrong Side of Murder Creek: A White Sudherner in the Freedom Movement (2008).

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità LCCN ( EN ) sh2007004875
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Freedom_Riders&oldid=121333163 "