Funicularul Guncina
Coordonate : 46 ° 30'31 "N 11 ° 20'09" E / 46.508611 ° N 11.335833 ° E
Funicularul Guncina Guntschnabahn | |
---|---|
Carte poștală color vintage | |
Locație | |
Stat | Italia |
Locație | Bolzano |
Date tehnice | |
Tip | funicular |
Starea curenta | Nu mai există |
Deschidere | 1912 |
Închidere | 1963 |
Viteză | 1,46 m / s |
Domeniul de aplicare | 12 trecere / mașină 300 trecere / oră |
Administrator | Südbahn |
cale | |
Gara din vale | Gries , via Fago |
Stația din amonte | Castelul Guncina, ferma Streckerhof |
Numărul de stații și stații | 3 |
Timp de calatorie | 4 minute |
Lungime | 350,4 m |
Diferența de altitudine | 185,77 m |
Panta max | 67,37 % |
Schimb | Rețeaua de tramvai Bolzano |
Împrejurimi | Hotel Reichrieglerhof |
Transport cu funie | |
Funicularul Guncina ( IPA : ['gunt͡ʃina] ; în germană Guntschnabahn ) a fost un lift care, din 1912 până în 1963, a unit orașul Gries , care a devenit ulterior un cartier Bolzano , cu hotelul Reichrieglerhof (Castel Guncina).
Istorie
După începerea lucrărilor de construcție din anul precedent [1] , funicularul a fost inaugurat la 12 august 1912 [2] ; exercițiul a fost încredințat Südbahn și deja în primele cinci zile i s-a permis colectarea a 632 de coroane care confirmă validitatea investiției făcute de proprietar, doamna Elisa Überbacher-Minatti, proprietarul Grand Hotel Toblach din Dobbiaco și pensiunea Bellevue din Gries [3] .
În 1936 , fabrica a primit o modernizare care presupunea controlul de la distanță al troliului direct prin butoane de pe mașini [4] , în mod similar cu sistemele de ridicare.
Fabrica a fost închisă la 31 martie 1963 . O parte a traseului este încă vizibilă de pe promenada Guncina.
Caracteristici
Din stația inferioară, situată în via Fago ( Fagenstraße ) la o stație a tramvaiului urban , funicularul avea o lungime de 303 metri și a permis să ajungă la cea mai înaltă de la ferma Streckerhof în 4 minute [5] [6] .
Planta a depășit o pantă între 57,5 și 67,4%, cu o diferență de înălțime de 186 metri; pentru fiecare dintre cele două direcții, același lucru ar putea transporta până la trei sute de oameni pe oră; fiecare dintre cele două cabine avea 12 locuri, opt în interior și patru pe peron [2] .
Notă
- ^ Foaie de plante
- ^ a b Știri despre Der Tiroler , 8 august 1912. Raport despre Bolzano dispărut . Adus în ianuarie 2016.
- ^ Știri despre Der Tiroler , 22 august 1912. Raport despre Bolzano dispărut . Adus în ianuarie 2016.
- ^ Guncina Funicular (Bolzano) Arhivat 4 martie 2016 la Arhiva Internet . , broșură a companiei imobiliare „Alpe”, Milano. Adus în ianuarie 2016.
- ^ 100 de ani de Colle funivia , op. cit., pp. 18-19. Descărcare gratuită [ link rupt ] .
- ^ Știrea citată despre deschiderea care a avut loc în 1912 arată cifra de 341 metri, broșura companiei imobiliare „Alpe” cea de 352 metri.
Bibliografie
- Giovanni Cornolò și Francesco Ogliari , Funicularul Bolzano, Gries - Guntschna / Guncinà (1912–1963) , în Călătorim ... chiar în sus. Funicularele Italiei. Al doilea volum (1901-1945) , Arcipelago Edizioni-Milano, 2006, pp. 657-666. ISBN 88-7695-325-6 .
- ( DE ) Karl Armbruster, Die Guntschnabahn. (Von der Höffingerstraße în Gries zum Streckerhofe am Guntschnaberg) , în Die Tiroler Bergbahnen, technisch und landschaftlich dargestellt von Karl Armbruster , Verlag für Fachliteratur, Viena, 1914, pp. 155–161.
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Funicolare del Guncina
linkuri externe
- Muzeul Tehnic Bolzano - Detalii despre funicular , pe tecneum.eu .