Telecabinele Savona
| Telecabinele Savona | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Savona Sfântul Iosif din Cairo |
| Date tehnice | |
| Tip | telecabina |
| Deschidere | 1912 |
| Domeniul de aplicare | 2600 tone / 8 ore [1] |
| Administrator | Funivie SpA [2] |
| cale | |
| Gara din vale | Savona (localitatea San Rocco) |
| Stația din amonte | Sf. Iosif din Cairo (localitatea Bragno) |
| Numărul de stații și stații | 6 [1] |
| Lungime | aproximativ 17000 m |
| Diferența de altitudine | 520 m |
| Transport cu funie | |
Telecabinele Savona sunt un complex de linii de frânghie pentru transportul de marfă care a fost construit la începutul secolului al XX-lea pentru a transporta cărbunele descărcat în portul Savona într-o zonă de depozitare din cătunul Bragno ( Cairo Montenotte ).
Istorie
Lucrarea a fost proiectată de inginerii Antonio Carissimo și Giovanni Crotti [3] și compania Les Transport des Savone, fondată la Bruxelles la 14 mai 1910 cu capital belgian și francez , a fost înființată pentru a o construi. Scopul a fost transportul cărbunelui într-un mod convenabil din punct de vedere economic, din portul Savonei până în zona de depozitare din Bragno, în municipiul Cairo Montenotte , ocolind Apeninii liguri și depășind o diferență de înălțime de 520 metri. De la San Giuseppe di Cairo o parte din cărbune a fost apoi transferată cu trenuri de marfă pentru a fi sortate în alte zone din nordul Italiei. Construcția telecabinei a fost încredințată companiei germane Pohlig [4], iar uzina a intrat în funcțiune la începutul anului 1912.
La acea vreme, cu aproximativ 18 km de dezvoltare, era cea mai lungă linie de transport aerian din lume [5] . Prima dintre cele două linii prezente în prezent a fost dublată în 1936 [1] . Astăzi fabrica este puțin mai scurtă și măsoară aproximativ 17 km deoarece o parte din traseul din zona Savona, cel care leagă portul cu San Rocco [6] a fost îngropat [5] . Începând de la depozitul din amonte până la transportul feroviar, acum i s-a alăturat cel rutier. În urma evenimentelor meteorologice din noiembrie 2019, care au provocat alunecări de teren la niște stâlpi, centrala a încetat să funcționeze și, prin urmare, întregul transport de cărbune se efectuează pe cale rutieră, cu repercusiuni foarte grele asupra drumurilor locale în ceea ce privește traficul și accidentele rutiere, întrucât, din punct de vedere al transportului, s-a estimat că, în absența telecabinei, aceeași cantitate de cărbune ar trebui eliminată de aproximativ 300 de camioane pe zi. [7]
Caracteristici tehnice
Ca sistem de transport original, a fost ales cel cu trei corzi și mișcare continuă. Linia este echipată cu patru stații de conducere intermediare (San Lorenzo, Ciatti, Cadibona, Sella). Fiecare dintre vagoanele sale are o capacitate de 1100 kg [5] . Suprafața de depozitare din amonte acoperă o suprafață totală de aproximativ 120.000 de metri pătrați . În corespondență cu „parcul de depozitare”, sunt active instalațiile de filtrare și zdrobire a cărbunelui, care fac posibilă satisfacerea diferitelor nevoi ale produselor finale ale utilizatorilor finali. În prezent, zona de depozitare este în aer liber, dar posibila sa acoperire este în curs de studiu [7] .
Notă
- ^ a b c Funivie di Savona vagoanele de cărbune pe drum timp de 105 ani , în La Stampa , 7 februarie 2017. Adus 22 martie 2018 .
- ^ Savona, Italcoke și Funivie închid cu pierderi, dar cu perspective bune , în Il Secolo XIX , 30 decembrie 2016. Adus la 21 martie 2018 .
- ^ Sergio Del Santo, Funivie, a sută de ani trăiți pe un fir încărcat cu cărbune , în Il Secolo XIX , 17 septembrie 2010. Adus la 18 martie 2018 .
- ^ Ugo Vallecchi, Telecabină - Savona-S. Giuseppe di Cairo , în Enciclopedia Treccani , 1937. Adus pe 21 martie 2018 .
- ^ a b c Nadia Campini, Funivie, pe vremuri existau vagoane care acum circulau cu cărbune subteran , în La Repubblica , 20 august 2010. Adus 23 martie 2018 .
- ^ Savona, au început încercările noilor tunele de telecabină , pe ciscoconsultant.it , CISCo., 10 iulie 2011. Accesat la 22 martie 2018 .
- ^ a b Un sistem logistic integrat , pe funiviesv.it . Adus pe 21 martie 2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe telecabinele Savona - San Giuseppe
linkuri externe
- Site-ul companiei , pe funiviesv.it .
