GE Capital Aviation Services

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
GE Capital Aviation Services (GECAS)
Siglă
Stat Statele Unite Statele Unite
Formularul companiei filială
fundație 1967
Sediu Stamford
grup AerCap
Sector Transport
Produse leasing aeronave
Angajați 575 (2018)
Site-ul web www.gecas.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

GECAS (GE Capital Aviation Services) este o companie de finanțare și leasing pentru aviația comercială. Este cea mai mare companie comercială de leasing aerian din lume, în funcție de numărul de aeronave. GECAS este o filială a GE Capital , brațul financiar al conglomeratului General Electric . Compania oferă numeroase servicii financiare pentru aviație, inclusiv leasing de avioane, împrumut de avioane, leasing de motoare, gestionarea activelor și consultanță în domeniul aviației. În ceea ce privește leasingul de aeronave, GECAS cumpără aeronave de la producători precum Airbus și Boeing , apoi le închiriază companiilor aeriene, în mod obișnuit pentru aproximativ opt ani și, de obicei, în contracte de leasing uscat . GECAS oferă, de asemenea, leasing de cumpărare. Compania are două sedii globale situate în Shannon în județul Clare , Irlanda și Norwalk în Connecticut , Statele Unite . Compania are peste 575 de angajați și 26 de birouri în întreaga lume.

GECAS are o flotă de peste 1.970 de aeronave, utilizate de 270 de clienți din peste 75 de țări [1] . Principalul competitor al GECAS este AerCap , deși alte companii precum Air Lease Corporation , Aviation Capital Group , BBAM și SMBC Aviation Capital sunt companii din sectorul finanțelor aviației. GE Aviation , o altă filială a GE, face parte din joint-venture-ul CFM International cu Safran . Anterior, GECAS avea o politică exclusivă de selecție a motorului GE pentru 99% din avioanele sale și avea doar opt B757 cu Pratt & Whitney sau Rolls-Royce [2] . Deoarece Airbus A350 XWB nu selectase motoare GE, GECAS nu l-ar fi comandat fără o cerere a companiei aeriene [3] ; până când a închiriat primul A350 către Qatar Airways [4] . GECAS închiriază, de asemenea, Bombardier Q400 și ATR 72 cu motoare Pratt & Whitney [5] .

Istorie

În 1967 , GE Credit Corporation (GECC), acum GE Capital, a semnat primul său contract de leasing aerian cu Allegheny Airlines , leasing cu 3 DC9-30 către operatorul din Pittsburgh . În 1981 , GECC a început să co-investească cu creditorii britanici în leasingul de aeronave. Doi ani mai târziu, GECC a finalizat primul său contract de leasing în afara SUA cu transportatorul aerian Swissair . GECC a cumpărat în 1986 Polaris Aircraft Leasing Corporation din California , iar în 1989 a cumpărat Chemical Bank. GECAS a fost înființată oficial în 1993 pentru a gestiona activele achiziționate de Guinness Peat Aviation din Irlanda, Grupul de aviație GECC Transportation & Industrial și Polaris Aircraft Leasing. În 1996 , compania deținea cea mai mare flotă de leasing din lume, în timp ce în 1999 , GECAS a adăugat leasingul de motoare la oferta sa de servicii.

În 2000 , GECAS a achiziționat PK AirFinance pentru a oferi împrumuturi pentru aeronave. În același an, compania a intrat pe piața regională de jet și widebody cu prima comandă pentru Boeing 777 . În 2002 , compania a început conversia unor aeronave în marfă pentru a maximiza viața aeronavelor sale. În 2010 , GECAS a achiziționat AviaSolutions, care a oferit consultanță în sectorul aviației, în timp ce în 2015 , compania a preluat Milestone Aviation Group din Irlanda pentru a adăuga elicoptere și avioane cu elice în portofoliul său de leasing [6] .

În 2016 , GECAS a fost clasat „Locatorul de top din lume” de jurnalul AirFinance și revistele de aviație. În septembrie 2018 , GE l-a angajat pe Goldman Sachs pentru a revizui strategia GECAS întrucât valoarea portofoliului său a scăzut de la 34,1 dolari la 23,6 miliarde dolari începând cu 2012, având în vedere o vânzare completă sau o scădere a companiei [7] .

În martie 2021 , AerCap a achiziționat GECAS de la General Electric pentru 24 de miliarde de dolari și 46% din compania fuzionată [8] . AerCap va câștiga aproximativ 34 miliarde de dolari în active nete, inclusiv aeronave, elicoptere și motoare și peste 400 de lucrători. În urma acordului, General Electric intenționează să utilizeze veniturile din tranzacție pentru a reduce datoria cu 30 de miliarde de dolari [9] .

Servicii

GECAS deține un portofoliu de avioane de pasageri cu corp îngust și larg, avioane de marfă, avioane regionale și avioane cu turbopropulsor de la producători precum Airbus, Boeing, Embraer , Bombardier și ATR . Prin intermediul Milestone Aviation Group, GECAS deține și închiriază și elicoptere AgustaWestland , Sikorsky și Airbus Eurocopter. Clienții finanțează aceste aeronave prin următoarele oferte GECAS:

  • Contracte de leasing operațional
  • Cumpărați contracte de închiriere înapoi
  • Împrumuturi garantate
  • Mentenanța avionului

În plus, GECAS cumpără, închiriază și finanțează motoare de avioane de la GE și CFM, precum și de la producătorii Rolls-Royce, Pratt & Whitney, IAE și Engine Alliance . GECAS oferă următoarele pentru grupul său de motoare:

  • Contracte de leasing operațional
  • Contracte de leasing pe termen scurt
  • Achiziționați contracte de închiriere înapoi
  • Împrumuturi garantate
  • Înlocuirea motorului
  • Întreținerea motorului

GECAS distribuie piese de avioane și motoare recertificate prin grupul său de servicii de gestionare a activelor. Compania menține un inventar al pieselor aeronavelor Airbus, Boeing, Douglas și Bombardier care au fost revizuite, reparate sau modificate și distribuie aceste piese din depozite din America de Nord, Europa și Asia. GECAS administrează, de asemenea, AviaSolutions, care oferă servicii de consultanță aeriană către aeroporturi, investitori și instituții financiare, guverne și companii aeriene. AviaSolutions sfătuiește clienții cu privire la dezvoltarea afacerii, dezvoltarea rutelor, planificarea infrastructurii, gestionarea companiilor aeriene, reglementări și diverse alte proiecte.

Notă

  1. ^ Foaie informativă globală ( PDF ), pe gecas.com .
  2. ^ (EN) Barry Hawk Editor, International Antitrust Law & Policy: Fordham Corporate Law in 2001 , Juris Publishing, Inc., 1 iunie 2001, ISBN 978-1-57823-269-7 . Adus pe 20 ianuarie 2021 .
  3. ^ ( RO ) Max Kingsley-Jones2007-06-22T11: 04: 00 + 01: 00, GECAS respinge Airbus A350 XWB; fără progrese în ceea ce privește puterea GE , în Flight Global . Adus pe 20 ianuarie 2021 .
  4. ^ (RO) Tim Hepher, exclusiv: GE finanțează primul A350 propulsat de rivalul Rolls-Royce , în Reuters, 16 ianuarie 2015. Adus pe 20 ianuarie 2021.
  5. ^ GE Capital Aviation Services Premier Player. La nivel global. Expertiza domeniului profund. , pe gecas.com .
  6. ^ (EN) Charles Alcock, GECAS se mută în leasingul de elicoptere cu o preluare , de la Aviation International News. Adus pe 20 ianuarie 2021 .
  7. ^ ( RO ) 2018-09-17T03: 31: 22 + 01: 00, AVIZ: O sare GECAS va fi „Guinness Peat 2.0”? , pe Flight Global . Adus pe 20 ianuarie 2021 .
  8. ^ Ge vinde divizia de închiriere de avioane grupului irlandez AerCap: acord în valoare de peste 30 de miliarde de dolari , pentru Il Sole 24 ORE . Adus la 11 martie 2021 .
  9. ^ (RO) Tomi Kilgore, GE confirmă o tranzacție evaluată la 30 de miliarde de dolari pentru a fi combinată cu GECAS AerCap , pe MarketWatch. Adus la 11 martie 2021 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=GE_Capital_Aviation_Services&oldid=119448353 ”