GO Ms. Tree

GO Ms. Tree , prescurtată adesea în Ms. Tree , ^[1] este o navă rapidă și extrem de manevrabilă care a fost închiriată de SpaceX în 2017 pentru recuperarea carenajului de sarcină utilă pentru rachete. Nava, numită anterior domnul Steven , a fost puternic modificată de SpaceX, astfel încât să poată captura jumătăți ale carenajului de parașută. De fapt, nava a fost echipată cu o plasă mare, care are scopul de a captura carenajele „din mers” înainte de a intra în contact cu apa de mare. Scopul acestui proces este de a permite refolosirea carenajelor pentru sarcina utilă a rachetelor, pentru a reduce costurile de lansare.

Arborele Ms. a fost folosit pentru experimentele de recuperare a carenajului Falcon 9 de la SpaceX în mai multe ocazii în 2018 și începutul anului 2019, în timp ce ea a fost numită domnul Steven . La 25 iunie 2019, nava a capturat cu succes un carenaj descendent în plasa sa mare pentru prima dată, în timpul misiunii STP-2.

Numele Ms. Tree este un joc de cuvinte ales pentru asonanța sa cu cuvântul „Mister”.

Istoria și refolosirea carenajului

Nava a fost construită în 2014 pentru SeaTran ca o navă rapidă de echipaj / realimentare, care deservea industria petrolieră din Golful Mexic. La sfârșitul anului 2017, nava a fost închiriată de SpaceX pe măsură ce a continuat dezvoltarea programului de recuperare a carenajului .

În octombrie 2017, doamna Tree (pe atunci numită domnul Steven ) a sosit în Port Canaveral și s-a alăturat flotei SpaceX. Nava a fost repartizată operațiunilor în Oceanul Pacific, cu sediul în portul Los Angeles , California , și a fost echipată cu patru brațe mari care susțineau o plasă orizontală, asemănătoare cu o plasă uriașă de trambulină sau trapez, cu o „zonă de aproximativ 900 m² , precum și sisteme de poziționare dinamică. Astfel modernizată, nava a fost folosită pentru a încerca să captureze carenajele de marfă ale unui Falcon 9, având o suprafață egală cu 68,64 m² , înainte ca acestea să atingă suprafața oceanului.

În iulie 2018, domnul Steven a fost actualizat și renovat cu instalarea unei rețele mult mai mari cu o suprafață de 3.700 m² , de patru ori mai mare decât dimensiunea netă originală. Actualizarea a inclus înlocuirea celor patru brațe rigide originale și montarea a patru brațe noi, echipate cu amortizoare extensibile. Aceste îmbunătățiri au fost necesare pentru a putea captura carenatul înainte ca acesta să afecteze suprafața oceanului. În iunie 2019, domnul Steven a fost redenumit GO Ms. Tree , după ce a fost achiziționat de Guice Offshore (GO), o companie cu o relație contractuală de lungă durată cu SpaceX ca furnizor de o varietate de servicii maritime. ^{[1] [2]}

Doamna Tree , cu noua ei plasă, a funcționat pentru restul anului 2018, dar nu a reușit niciodată să captureze jumătate din carenaj în timpul unei misiuni. SpaceX a efectuat numeroase teste de cădere într-un efort de a regla fin procesul; în timpul acestor teste, un elicopter a ridicat un carenaj la 10,00 picioare și apoi l-a aruncat pentru ca doamna Tree să o urmărească pentru a-l recupera, dar niciunul dintre aceste teste nu a avut succes.

Din cauza lipsei viitoare a misiunilor care vor fi lansate peste Oceanul Pacific după 2018, SpaceX a decis să mute Ms. Tree în Oceanul Atlantic . Nava a fost mutată în februarie 2019 și a început să opereze din Port Canaveral , Florida. Prima operațiune de recuperare din Oceanul Atlantic sa dovedit a fi perfidă, în timp ce naviga în larg pentru misiunea PSN-6, doamna Tree a întâmpinat vreme rea și valurile au reușit să rupă două dintre cele patru brațe care susțineau plasa, deteriorând rețeaua. ea însăși dincolo de reparații. Tentativa de capturare a fost abandonată și nava s-a întors la Port Canaveral pentru reparații. Au durat aproape 3 luni din cauza timpului necesar fabricării și instalării noii rețele.

Nava a revenit în funcțiune în iunie 2019, iar pe 25 iunie 2019 a fost desfășurată pentru a șaptea încercare de recuperare și a fost un succes, întrucât a reușit în cele din urmă să capteze jumătate din carenajul de sarcină utilă în timpul misiunii STP-2 a Falcon Heavy către 1 350 km distanță de platforma de lansare. Pe 7 august 2019, în timpul misiunii AMOS-17 , nava a capturat din nou carenajul, de atunci programul a înregistrat un succes suplimentar, dar inconsecvent.

În august 2019, SpaceX a închiriat nava soră numită GO Ms. Chief , pentru a le permite să captureze ambele jumătăți de carenă ale lansatoarelor sale Falcon în timpul unei singure misiuni. ^[3]

La 11 noiembrie 2019, prima misiune comună de recuperare a navelor GO Ms. Tree și GO Ms. Chief a avut loc în timpul misiunii Starlink L1 , dar acestea au fost returnate în port din cauza mării agitate care ar fi pus navele în pericol, prin urmare , nu s-a încercat recuperarea carenajelor. ^[4]

Operațiune de captare automată

În timpul unei tentative de captură, mișcările navei sunt controlate direct de un sistem informatic; cu toate acestea, echipajul poate interveni manual, dacă este necesar. SpaceX a rafinat încet sistemul computerului pentru a îmbunătăți fiabilitatea operației de captare. Jumătate din carenajul descendent și computerul navei vorbesc între ele și se îndreaptă în mod autonom unul către celălalt.

Echipele de recuperare efectuează un sondaj cu puțin timp înainte de fiecare încercare de capturare. În timpul sondajului, aceștia examinează condițiile meteorologice actuale și telemetria din carenaj pentru a decide dacă se continuă sau nu o încercare de captură, deoarece aceștia sunt principalii factori care afectează rezultatul operației.

Misiuni de recuperare

Rezultatul misiunilor de recuperare a carenajelor

	Lansator	Lansați site-ul	Misiune	Rolul navei	Site de recuperare	Rezultatul recuperării carenajului
30 octombrie 2017	Falcon 9 Full Trust	Centrul spațial Kennedy lansează complexul 39A	Coreea 5A	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
22 decembrie 2017	Falcon 9 Full Trust	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	Iridium 4	Practică de alergare uscată	Oceanul Pacific	A eșuat
22 februarie 2018	Falcon 9 Full Trust	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	Paz, Tintin A & B	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
30 martie 2018	Falcon 9 Blocul 4	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	Iridium 5	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
22 mai 2018	Falcon 9 Blocul 4	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	Iridium 6	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
25 iulie 2018	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	Iridium 7	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
3 decembrie 2018	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare spațială 4E (SLC-4E) de la Vandenberg	SSO-A	Recuperarea carenajului	Oceanul Pacific	A eșuat
22 februarie 2019	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	PSN-6, Lander Beresheet Moon	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	A eșuat
11 aprilie 2019	Falcon Heavy	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Arabsat-6A	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Reușit
6 august 2019	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	AMOS-17	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Reușit
11 noiembrie 2019	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	Starlink V1 L2	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Recuperarea nu a fost încercată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile
17 decembrie 2019	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	JCSAT-18 / Kacific-1	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
29 ianuarie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L3	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Reușit
17 februarie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	Starlink V1 L4	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
18 martie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L5	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
22 aprilie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L6	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
4 iunie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	Starlink V1 L7	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
13 iunie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	Starlink V1 L8	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
30 iunie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	GPS III SV03	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
20 iulie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	ANASIS-II	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Reușit
7 august 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L9	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
18 august 2020	Falcon 9 Blocul 5	Complexul de lansare Cape Canaveral 40	Starlink V1 L10	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
3 septembrie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L11	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
6 octombrie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L12	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin
18 octombrie 2020	Falcon 9 Blocul 5	Centrul spațial Kennedy LC-39A	Starlink V1 L13	Recuperarea carenajului	Oceanul Atlantic	Străin

Notă

Elemente conexe

• Nava de drone cu port spațial autonom
• GO Navigator
• GO Searcher

Portalul de astronautică

Portalul marin